skarel> Tady je mapka z roku 1978. Č. 1, 2 a 4, ty jsou jasný (1978 - 1986), č.3 nakonec před tou rychlou pravou z kopce udělán nebyl (v roce 1986 ošklivý pád Honza Dobiáš ve 125)a č.5 je právě zmiňovaný obtah té pravé, jen v roce 1978.

skarel> Fotky jsem nemyslel z roku 1984, ale právě z toho úseku v té pravé v roce 1978, nevím ovšem kde je hledat nebo jak , protože cca 9000 příspěvků...

..ze vzpomínek známého!..a z míst kam jsem pravidelně chodili!

..Farinova zatáčka měla své kouzlo: sedělo se na mírném přírodním svahu pod lesem (podobném jako v zatáčce u Pisárek), a člověk měl před sebou jako na dlani dlouhé stoupání rovné silnice, která v kopci končila levotočivou zatáčkou. Když se z chraplavých amplionů rozmístěných podél trati ozvalo první zaburácení motorů ze startu v Bosonohách, netrpělivě jsme se po několik dalších minut dívali dolů do zatáčky, kdy se z ní konečně vyřítí první vůz. Sledovat hodinky bylo zbytečné; závodní pole předcházel takový řev motorů, že z něj šla husí kůže a mrazení po celém těle. Jakmile začaly vstávat přední řady diváků, věděli jsme, že jsme se dočkali. Za ohlušujícího pískotu a mávání všech se smečka strojů prohnala kolem nás, auta těsně nalepena jedno na druhém, k další zatáčce "u lomu", která se projížděla za skřípění gum a brzd mnohdy jen po třech kolech. Když se celé startovní pole přehnalo, byl čas na dohady, jestli v té rychlosti naše mávání jezdci vidí, a nebo jestli nás vnímají jen jako barevnou šmouhu podél trati.. :o) To byla chvíle skočit si pro klobásku s chlebem, a nebo pivko, zmrzlinu nosili prodavači mezi diváky.

Tam bejvalo lidí.

V roce 1978 jsme s bráchou stáli celé tři dny právě u toho místa, které probíráte (na mapce označené jako č.5 - změna trati). Pamatuji si to velmi dobře, Takazumi Katayama tam jezdil při akceleraci po zadním kole, což bylo hodně neobvyklé.

2LEKO
i já sem přidám nějaké vstupenky, první je neděle73, další dvě z roku 74

rok 75
1976

1977 naposledy se jely 500ccm

1979

1980,- už tenkrát jsme kupovali v předprodeji, na neděli za DVACKU

1981,- tento rok má první "permanentka"

Poslední vstupenka z MS 1982 Další je první z ME 1983

No, teď se tak dívám, předprodej na neděli 1974, - 15Kčs. Tenkrát máslo 100% stálo 10 Kčs Tomu ani snad nemůžu věřit. To jak kdyby dnes v předprodeji na neděli prodávali za cca 50 Kč ..to samý srovnání. Holt je jiná doba, byznys je byznys

josef58> zase jsi na to máslo dělal hodinu, to nemůžeš porovnávat

Ty vstupenky jsou nádhera, nemá někdo i 80. a 90. léta? Já byl poprvé někdy v roce 91 a tehdy ještě bez placení

skarel píše: josef58> zase jsi na to máslo dělal hodinu, to nemůžeš porovnávat

On má Josef pravdu, ten poměr k dnešku je asi 1:5! Tedy u normálně pracujících lidí! Ta dnešní vstupenka je asi tak, jako by za komoušů stála 200 korun!

skarel píše: josef58> zase jsi na to máslo dělal hodinu, to nemůžeš porovnávat

Máš pravdu. V 74 jsem byl v učení, po vojně 79 na podzim 11.07 Kčs/hod čistého, tzn., že za 1.5 hoďky jsem si ji koupil
Dnes? Průměr snad 24000 Kč? děleno 180? =133 x 1.5 = 200 Kč dnes na neděli
Ale jo dobrý, nechci to dál probírat, chci zde zavzpomínat v dobrém na ty pškný závody

1100Virago píše: Ty vstupenky jsou nádhera, nemá někdo i 80. a 90. léta? Já byl poprvé někdy v roce 91 a tehdy ještě bez placení

Mám i tyto, dám je sem, ale až budou děti?, jde jim ke 30ce doma. Prostě jsu analfabet, nedokážu to.

Obaly programů MS od roku 65 jsou komplet, snad někdo doplní i vstupenky od 1965 - 1971

I vstupenky a programy ofocený od 1950 - 1964 bude chválihodný čin

Tam nemělo být , ale

josef58: Budu se těšit Pár zajímavých vstupenek mám doma taky, ale většinou to nejsou motoakce.

Ví někdo ... ?

teuvo> pokud to je Brno, tak bych si tipl Pisárky. Sjezd dolů z Kohoutek a doprava nahoru k N.Lískovci. V té křižovatce "Y" býval sloup se znakem BV (brněnské veletrhy) se mi zdá.

teuvo> Brno 1971 - asi Pisárky (doplní rád Brzda, že jo?)-č.7 piloti, kteří dojeli na 2.místě, ale získali titul mistra světa - Owesle s Blanchardem

Naposledy editováno 25.11.2011 19:21:44

jj.kluci PISÁRKY Hodně srdcový místo Pamatuju si tady Mike Hailwooda s Hondou-velká paráda

Děkuji, že mne nikdo nesprd, celý odpoledne mi to vrtalo v hlavě...stalo se, editoval jsem. A hlavně, byl jsem připraven vytančit !

Kluci díky, hned si fotky popíšu. přidávám další na rozluštění.

teuvo> to je stejný místo jako ta minulá fotka,jen víc do kopce k Lískovci
P.S. Lískovec je motocyklová velmoc-pochází odtud klan Hlavatků,Mrkva,Luboš Kocourek a Jindra Korčák,Petecoví mechanici.Většina bydlí přímo na trati.

teuvo> Stejný jako nahoře, ale jaký je to číslo 20??? 26??? 28???
Stuttfeld/Obluda...Ortner/Kurnsteiner...Salobir/Salobir..tak si vyber

JV>Honzo,myslel jsem fotku 498 Stejný místo jako fotka 503

JV píše: teuvo> Stejný jako nahoře, ale jaký je to číslo 20??? 26??? 28???
Stuttfeld/Obluda...Ortner/Kurnsteiner...Salobir/Salobir..tak si vyber

Nad přesně stejným problémem jsem špekuloval taky. Jaké je to vlastně číslo?

mamba54 píše: Nad přesně stejným problémem jsem špekuloval taky. Jaké je to vlastně číslo?

No, a já tam zas vidím 21 Takže snad jistá je ta první 2.

VZPOMENE SI NĚKDO?

Teď když tady vidím ta fota toho trochu staršího starýho okruhu, tak se mi vybavuje, jak někdy 1965-67?? jsme dostali od Ježíška hru pro 6 lidí "VELKÁ CENA ČESKOSLOVENSKA" . Něco jako Člověče nezlob se a jí podobné, kde se hází kostkou a postupuje se po políčkách. Na některém políčku se poposkočilo, jinde zas vrátilo (olj na silnici), vynechalo, nebo naopak házelo ještě jednou.

Na obalu dost velké krabice byly nakresleny motky ještě s velkou kapotáží přes přední kolo, a trať "určitě"? vedla přes Žebětín, takže dost stará hra. Bajky byly "naháče" v šesti barvách. Unikátní byla časomíra na hlavní věži. Každý si po ujetí kola povytáhl papirový pásek, kde byly vidět číslice. Počet kol i políček už nevím, snad 12, a políček 32,36?

Moc se mi to líbilo. Věřím, že někdo tady na motorkářích to také měl, ale zrovna to tu nemusí číst. Kdyby to někdo našel, mohl by to sem ofotit.

josef58> Jo, tu hru jsem kdysi taky měl, když mi bylo 6-7 let. Je to ale hrozně dávno, nevím ani, kde skončila. Ale na jejím principu jsem si pak sám vytvářel podobné dráhy a na nich pak i s kamarády "jezdil" šampionáty. Později jsem to dotáhl téměř k dokonalosti, a vyrobil pro svého syna model brněnského automotodromu na sololitové desce 2x1m, včetně věže, boxů a svodidel. a Krajinu jsem tvaroval pomocí polystyrenu. "Motorky" jsem vyrobil z papíru a isolepy pro figurky z člověče nezlob se, které v nich byly "zalehnuté". Ty figurky byly pomalovány unikolkami v barvách kombinéz a přileb tehdejších jezdců, tovněž tak jejich" stroje". Vše však vycházelo z podstaty házení kostkami. Vypracoval jsem pravidla( při dvou 6kách mohl hráč házet ještě jednou, při dvou 1čkách byla naopak "porucha" a jednou stál. Ty poruchy byly, podle počtu kol povoleny dvě, při třetí následovalo vyřazení. Bylo tam i políčko s "pády". Tam záleželo na tom, jakou "rychlostí" na ně hráč dojel. Při nízkém součtu pak mohl po jednom stání pokračovat, při 12ce "těžké zranění a vynechání dalšího závodu, atp. Touto hrou jsem v synovi a jeho kamarádech, kteří se unás scházeli, vzbudil zájem o motorky, která u některých vydržel dodnes a rádi na hraní u nás vzpomínají. Občas jsme si zahráli i my dospělí a když se přitom popilo, byla sranda. Pak hru používal i můj vnuk s kamarády, ale byli ještě malí a tak jí dali co proto, až ji nakonec zlikvidovali docela. Dnes už neexistuje. Škoda, že mě tehdy nenapadlo ji vyfotit! Byla fakt pěkná, něco jako modely železnice. Za boxy stály dokonce i týmové kamiony se satany a "hospitality". Dalo to tehdy dost práce, ale znáte to, kdo si hraje, nezlobí.