A co konkrétně chceš jako "odpojovat"?

No přeci baterku,tedy celej el. okruh který by mohl brát proud a třeba hrozit něco jako požár by byl mrtvy,tedy vypnutý

Tak jako teoreticky můžeš udělat spínač na - pól baterky, ale podle mě je to jen další "kurvítko", který může znamenat budoucí problém.
V životě jsem o požáru motorky od elektriky neslyšel...obzvlášť "samo od sebe"...

No vždyt ten můj "odpojovač" je vlastně ten spínač jak ty jsi to pojmenoval.
Samozřejmně by musel být koupeny orígo,žádný samodomo.je to i určitá ochrana před nějakým blbcem který by se chtěl svézt bez dovolení

Kurvítko ..radši kup nový gumy,řetězovku a nevymejšlej kraviny

kurvítko,pěkný vyraz .ja jsem takovej kutil Tim a stoho důvodu bych si nekoupil harleje ani kdybych na něj měl peníze,páč bych se neměl v čem šturat

... možnosti je několik. Např. od obyčejného kolíbkového vypínače až po třeba dálkově ovládané odpojení.

Nicméně jak píší kolegové: každé přerušení vypínačem/přepínačem/relátkem..., každý spoj navíc je potenciální zdroj potíží.

Pokud máš obavy před nenechavci, spíše se poohlédni po jiném zabezpečení viz zámek na koutouč s alarmem a atd..

takjanevim píše: kurvítko,pěkný vyraz .ja jsem takovej kutil Tim a stoho důvodu bych si nekoupil harleje ani kdybych na něj měl peníze,páč bych se neměl v čem šturat

ti pučim moje NSR v tom se klidně můžeš štourat ..mě už to nebaví

já bych se v něčem štoural až bych brečel ale NSR to mom,entalně není

takjanevim> Mášli neutuchající touhu se šťourat, podívej se např. sem .

jo tohle by me taky zajimalo nejakej dalkovej odpojovac mam takovej problem s autem

nasel jsem toto vi nekdo jak to funguje? a nebo nevi nekdo o levnejsim ?

Je to skrz na skrz celé pitomost protože

a) pokud nemáš nic zapnuté a ani klíček v zapalování čili je vše odpojené tak jako tak. Dodatečné odpojování nemá žádný smysl ani přidanou hodnotu navíc. Pokud ne a máš nějaký odběr v klidu, vyřeš nejdřív tento problém než ho obejít instalací dodatečného kurvítka.
b) před samovybíjením aku neochrání ani milion odpojovačů
c) protože co vlastně chceš odpojovat? Máš představu jaké tečou kde proudy, na kolik jsou dimenzované např. běžné vypínače a na kolik třeba silnoproudé odpojovače? Pokud chceš odpojovat jen část tak to asi nemá moc význam a pokud chceš odpojovat sakum prdum vše jak píšeš na - pol, jsi si jist že existuje něco, co nacpeš pod sedlo a je bezpečné, aby tím teklo např. 100 A pro startér? Hint: trapný kolébkový spínač viz výše je tu rozhodně odborně říkajíc jaksi napyču.
d) přechodové odpory jsou svině, proč si myslíš, že se jich každý snaží zbavit jak může? Protože jsou to ztráty navíc a jen to hřeje a např. při startování to bude velký problém. Proto jsou od baterky kabely tlusté jak noha s leštěnými očky na velké svorky dotažené natvrdo šroubem, načež tohle celé pohřbíš nějakým zbytečným sráčem navíc
e) ukaž mi případ jediné mašiny s original instalací, která se sama od sebe vzňala... Garantuju ale naopak, že u dodatečného blbě udělaného bastlu to klidně může nastat. Čili co se požárního hlediska bych to viděl přesně opačně - s original instalací riziko výrazně menší než jakýmkoliv amaterským vyhoršením.

Tady si urcite vyberes

Naposledy editováno 20.10.2011 01:24:40

takjanevim píše: kurvítko,pěkný vyraz .ja jsem takovej kutil Tim a stoho důvodu bych si nekoupil harleje ani kdybych na něj měl peníze,páč bych se neměl v čem šturat

Ale to by ses divil, jak by ses hrabal motor olejnička a jakápak že je životnost řemenů přenášejících sílu na zadní kolo? Nevalná.

dj_hroch: souhlas s tebou, až na malý detail, že mezi baterkou a relé startéru by se odpojovač hodil. Sousedovi před nákupním centrem shořela elektroinstalace, spálil se startér a zničila baterka, když selhalo relé a motor se zařazenou dvojkou se sám rozhodl nastartovat a odjet.

Relé prostě selhat může a proto mají ADR trucky povinný odpojovač. Je to kurvítko, hlavně skutečný odpojovač je kurevsky těžký a velký, ale používá se - právě z tohohle důvodu.

tak ja bych mu to nebral,jako na kutilstvi a hrani doma proc ne. staci uplne jakykoliv I/0 vypinac a jak rikas kdyz to das pod sedlo tak proc ne. urci zvol nejaky poradny masivni at tam nic jen tak neupadne nebo vibracema neodejde...ale ono tech pripadu kdy opravdu motorka po vypnuti bere proud je minumum,to byva vetsinou chyba nekde jinde. a vem si ze pri kazde jizde budes muset sundavat sedlo...ale tyhle ''obpojovace'' baterek se delaji bezne. Montuji si to kutilove do aut. A nebo stare Avie to maji! tak s chuti do toho

Měl jsem na ČZ175/477 i na JAWĚ350/634 na skrytým místě namontovanej 6A jistič ( leteckej ruskej, velkej jako normální páčkovej přepínač) a měl jsem jistotu. Po shození jističe nebyl žádnej odběr a nikdo s tím ani nemohl odjet a při nějakým zkratu za jízdy je to taky praktický...

U motorek se startérem je takový odpojovač blbost. Musel by být dimenzovaný na špičkový proud přes 100A, takže celkem velká záležitost. Akumulátor většinou nebývá nijak složitě přístupný a při delší odstávce je jednodušší prostě odmontovat kabel z jednoho pólu.

starsi motorky bez alarmu apod vychytavek berou v klidu nulovej proud, tzn pokud neco berou je to nejaka zavada a je lepsi ji vyresit nez to obejit odpojovacem.

tyhle ruzny odpojovace a skryty vypinace zapalovani jsou casto duvodem ruznejch zavad ala vynechavani motoru v urcitejch otackach atd...

NO a už je to tady,onehdá se mně nepovedlo nastartovat,slabá baterie.Koupil jsem nabíječku OPTIMATE4 a zapojil,vše ok,nabila,proběhli nějaké testy a svítila zelena,skusil jsem nastartovat a dobrý bez problému.nechal jsem nabíječku zapojenou,vždy proběhl test vybíjení,zelená blikala a pak trvale svítila zelena-podle manuálu baterka OK .ted jsem to chtěl natočit a ani to neotočilo startérem,světla nesvítí a nabíčka hlasí vše ok.tak co je v Pí...i,baterka nebo lže nabíječka??když jsem to na pár minut připojil na auto nabíječku pak trošku točila ale i tato nabíječka hlasila podle amper metru že je nabitá. tak co ted?

takjanevim> Proměř si dobíjení a v jakém stavu je akumulátor. Nebo jednodušeji, pujč si jiný akumulátr. Jestli je rychle nabit a rychle chcípá, tak ho odnes na smetiště, kup nový a na pár let o něm zase nebudeš vědět

Ano tomu rozumim ale proc mně takova "špička"jako je optimate 4,všude vychvalovaná řiká že je baterka OK??proč mně tedy nerosvítí červenou a nenapíše že je v Pí..í??ješte otázka na skušené,ma to význam ji kupovat ted nebo až na jaře?myslim baterku co si myslíte o tom trvale,tedy přes zimu piřipojené nabíječce??

dj_hroch píše: takjanevim> Proměř si dobíjení a v jakém stavu je akumulátor. Nebo jednodušeji, pujč si jiný akumulátr. Jestli je rychle nabit a rychle chcípá, tak ho odnes na smetiště, kup nový a na pár let o něm zase nebudeš vědět

Tak jsem se smířil že bude batka asi víš kde,zapojil jsem auto nabíječku a nechal tak pul hodky a už běží,ano máš pravdu že baterka je rychle nabitá a stejně rychle kaput.-to je tedy znamení že je po ní??K odpojovačum baterie-Viděl jsem malé odpojovače(celkem malé)na 300A.takže v tom odběru startéru bych neviděl problém.

takjanevim píše: Tak jsem se smířil že bude batka asi víš kde,zapojil jsem auto nabíječku a nechal tak pul hodky a už běží,ano máš pravdu že baterka je rychle nabitá a stejně rychle kaput.-to je tedy znamení že je po ní??K odpojovačum baterie-Viděl jsem malé odpojovače(celkem malé)na 300A.takže v tom odběru startéru bych neviděl problém.

znaci to ze je baterka bez kapacity. mrtva baterka se muze projevovat ruzne a ne vsechny ty symptomy samo ty nabijecky umi zjistit, treba kdybys mel jeste nejakou "chytrejsi" nabijecku treba nakou modelarskou tak ty ukazuji kolik mAh do baterky "nacpali" a kdyz do 5Ah baterky nacpes desetinu tak asi poznas ze neni moc v poradku.

ad odpojovac.. prijde mi to lehce jako nesmysl, pokud je vse ok tak by tam nemel bejt zadnej odber a pokud tam odber je tak je lepsi tu zavadu opravit nez to "zalepit" odpojovacem. samo u modernich stroju s imo, alarmem a kde cim dalsim nakej odber bude, tam zas odpojovac zpusobi nefunkcnost tehle systemu a taky to nebude uplne ok:)

assassin> Jo,díky.Ještě mně napadla otázka-mam v psáno že moje baterka má být 12v-9ah.
Co když tam dám 11ah???skazim něco nebo si v něčem pomůžu??Ještě jednou ta otázka co připojení optimate4 trvale přes celou dobu odstavení motocyklu a jak? nechat baterku připojenou normálně v motorce nebop ji vyndat a zapojit nabíječku mimo??díky

takjanevim píše: assassin> Jo,díky.Ještě mně napadla otázka-mam v psáno že moje baterka má být 12v-9ah.
Co když tam dám 11ah???skazim něco nebo si v něčem pomůžu??Ještě jednou ta otázka co připojení optimate4 trvale přes celou dobu odstavení motocyklu a jak? nechat baterku připojenou normálně v motorce nebop ji vyndat a zapojit nabíječku mimo??díky

ta optimate ma asi nakej rezim na tohle trvaly dobijeni, ale ja s tim nemam zkusenost, na zimu sem baterku z motorky vyndal a ulozil nekde v teple, pokud sem mel motorku nekde kde byla zima, na jare jsem ji dobil a vratil do moto... a bylo to ok. 11Ah misto 9 nic neskazis, ma vetsi kapacitu a da vetsi start proud.. ale bacha aby se ti tam vesla - vetsi rozmery a hmotnost....

jo a jestli nebudes jezdit pres zimu tak bych ji koupil az na jare (pripadne koupil ale nalil-aktivoval az na jare - v pripade ze budes kupovat bezudrzbovou)

Naposledy editováno 20.10.2011 12:26:45

assassin> no koupil jsem optimate a přišlo bez čs návodu takže jsem stahoval z netu ale tam o trvalem připojení není ani slovo,na jiných různých webech se píše o možnosti trvalého připojení tak nevím ale asi to tak udělám,koupim ted a naleju až na jaře.Takže díky za příspěvky

takjanevim píše: assassin> no koupil jsem optimate a přišlo bez čs návodu takže jsem stahoval z netu ale tam o trvalem připojení není ani slovo,na jiných různých webech se píše o možnosti trvalého připojení tak nevím ale asi to tak udělám,koupim ted a naleju až na jaře.Takže díky za příspěvky

tak to leda ze by ti napsal nekdo kdo zna optimate, ja ji nikdy nemel a sem linej to ted studovat:) nabijim na nabijecce co mam na RC modely....

takovej odpojovač?

Kita.1> aha, pán je ftipálek .tenhle znáš........."Proč jsi takový naštvaný?" - "Půl roku jsem chodil do jednoho kurzu. Myslel jsem, že je to karate, ale dnes jsem zjistil, že je to diskusní klub pro hluchoněmé!"