jafrik> ZR7 má kámoš a je to takový hodný, ruce to netrhá, 56 kW, nesere se to (nemá co ) je to docela velký, není problém to obložit kuframa, a ty ceny jsou si myslím docela přijatelný a je jich hodně na výběr

jafrik> Na kochačku můžeš jezdit i s litrem .Ale je fakt,že 600 na začátek bohatě stačí...Já na tom po předchozích nulových zkušenostech jezdim už druhou sezonu a je fakt,že výkonu je pořád nadbytek ,ale je fakt že jje to dvouvál do V takže to tahá pěkně od spodu.Za mě Bandita,jezdím s kámošem co ho má a je to kus mašiny oproti SV .

Já jsem taky pro ZR-7 . Myslím, že na začátek to bude ideální volba a po ní může následovat tvoje oblíbené ZRX .

Haesty píše: Inazuma,nebo Bandit pičo

no jistěěě jinač pohledný fotky v profilu

Haesty píše: Ani tak bych to neviděl v tom ,,urvutiruce''ale stačí blbě přidat na mokru (vyválíš to),nebo vymeteš lochnu o který není na našich silnicích nouze,vezmeš při tom za plyn a jedeš,,na bejka''

Jsemnevedel ze se Bandaska stavina trojaka na zadní jinak jestlise necitis 6fakt staci na dve sezony pak to pradas s nemoc velkou stratou...

Naposledy editováno 09.10.2011 16:46:27

zkus se kouknout i po nejakem enduru, sice to nebude naky delo ale jsou vetsi, tak ti treba bude vic vyhovovat - transalp,afrika,supertenere,a ja nevim co jeste

Naposledy editováno 09.10.2011 16:47:14

Pjercak> na trojku na zadní sice nejde ale každopádně je pohodlnější než bulík

B6, B12, zr7, inazuma, cb 750 ani u jedné s těhle motorek neuděláš chybu jsou to léty prověřené stroje klasického vzhledu a konstrukce ( žádný elektrofičury navíc). v té tvé cenové relaci si ovšem musíš dát pozor na to co kupuješ cestovní endura... nejsou špatný ale nic pro vyznavače klasik

myslim že z těch cestovních "endur" do 50tis máš šanci jen s TDM. Tedy pokud pominu Canynon atd...

Begy píše: myslim že z těch cestovních "endur" do 50tis máš šanci jen s TDM. Tedy pokud pominu Canynon atd...

tak z mnou uvedenych by koupil ( byla by to ale polovina 90. let)

Hornis to nepochybne jde taky naco moto chce že takovy p.Roman projel na deavilu pul svete a tedka ma Vstroma a staci pohoda....

ja to mam na deset minut adrenalinu na kafe a zpátky tolik vibraci ,zad a riditek od dorazu k dorazu pri predjizdeni na nicem jinem hned tak nezazijes
Pokud dotycny nema prachy anejde mu tak o vykon tak at kupi co bude nejhezceji se jeviti....

Naposledy editováno 09.10.2011 17:11:31

12 Banďour

Strakon: AMEN

Pjercak píše: Hornis to nepochybne jde taky naco moto chce že takovy p.Roman projel na deavilu pul svete a tedka ma Vstroma a staci pohoda....

ja to mam na deset minut adrenalinu na kafe a zpátky tolik vibraci ,zad a riditek od dorazu k dorazu pri predjizdeni na nicem jinem hned tak nezazijes
Pokud dotycny nema prachy anejde mu tak o vykon tak at kupi co bude nejhezceji se jeviti....

jj maj recht

Přijeď se podívat na mýho Horňáka http://www.motorkar...t-levne--310824.html

Addas píše: Přijeď se podívat na mýho Horňáka http://www.motorkar...10824.html [/quote]to ma svetlo jak cbr125

Měl jsem Cb 750 asi rok.Měřím 193 a vážím 100 kilo.Před tím jsem 12 let nejezdil a v pohodě. Nezačít se mnou jezdit manželka neprodal bych. Je hodná , nezáludná jenom na ni fouká.A tak malá zase není a je to ještě poctivá kovářská práce.

nejlepsi bude asi zajit do nakyho bazaru, na kazdou, kterou zamyslis si sednout a uvidis

Nechapu, jak nekdo stale resi vysku a hmotnost na motorkach s odkazem na to, jakou moto volit... pritom kejchačka je dost mala motorka prece. Az na vyslovene maly motorky, ktery dikybohu ze jsou pro zejmena drobne slecny s kratkyma nohama jsem takrka nenarazil na motorku, na ktery by byl problem s 2m jezdit. Endura obecne teda maj vysoko sedlo a posez cloveka na WC, takze dlouhan ma pocit, ze neni vosa na bombonu, ale to je tak jediny. Tedka jsem vlastne prekvapil svyho 2m kamose, kterej mi taky furt tvrdil, ze na silnicnich motorkach si vykloubi nohy a nevejde se, kdyz si sednul na Daytonu a klidne by moh mit jeste o 20cm vic ...takze hlavne tu svoji vysku neprecenovat, prijde mi to jak s p***m, kazdej misto 16cm rekne 20cm

XJR

marekparek píše: XJR

gsx 1400

Mám 192cm, thunderace vyhovuje, ale po Jáwě docela skok. Co mě po projetí uchvátilo velikostí a pohodlím bylo FJ1200, což je sice stará vrána, ale spolehlivá. A pak Afrika od hondy, je jasný že ostatní naháče jsou super, ale jde tu o tu cenu a třeba XJR do 50000kč bude vražda a oproti tomu FJ bude vonavka. Je to jen můj názor a zkušenost

z kapot doporučím CBR 1100xx

193 cm 100 kg a Inazuma naprosto v pohodě a cenově se vejdeš taky.

Naposledy editováno 09.10.2011 23:27:20

po ty jawce bych to videl neco tak kolem 30-40kw co takovej zepyr 550 ! nebo yamaha xj600 ? obe super stroje

Za mě mohu doporučit zr7, mám 185cm/105kg, vejdu se v pohodě, ve dvou jezdit není problém, jen na velký cestování mi to nepříjde pohodlný. Do 50kkč se vlezeš a je z čeho vybírat. Jak píšou ostatní, nesere se, nemá co by se sralo. Jednoduchá motorka, která není nijak záludná a netrhá asfalt.

ZRX 1100 - měl jsem ji jako první velkou moto po dlouhé době, takže prakticky bez zkušeností. Měřím 195 a seděla skvěle.Výkonu bych se tak nebál, 5,5 tisíc otáček byla v podstatě hodná a díky objemu tě nic ze začátku nenutí za ni tahat a hnát do otáček.
Proti Banditovi mě připadala lepší hlavně podvozkem, na Banditu jsem prostě nějak necítil silnici, ale možná to bylo jen nastavením, já měl ZRX dané celkem natvrdo, Bandit myslím, žádné nastavení ani nemá, ale zase víc tahá odspodu.
Další výhoda je spotřeba (v pohodě 6 litrů s bagáží a baťůžkem), velké místo pod sedlem (vozil jsem tam řetěz/fakt řetěz, olej/pro sychr na dovolená, sprej na řetěz a naspal tam k tomu i malou pláštěnku.) Jo a nejsou jich 4 p**le jako Banditů.

jafrik> proc by te trestala..? kdyz jezdis na kochacku tak neni duvod..

Tady máš pěkný kus v originálním stavu!

Myslím, že s Kawou ZR7 ani CB750 nešlápneš vedle! KAWA je dvouventil, jde krásně odspoda, nemá výraznou výkonovou špičku, motor pochází ze ZEPHYRa, což je léty osvědčený držák!
HONDA má třeba hydraulické vymezování ventilových vůlí, nešteluješ ventily... Motor je taky držák! Jen pozor na olítané mrchy,co měli většinou mlaďoši nachvilku... Hlavně si s sebou vem někoho, kdo tomu trošku(trošku víc) rozumí, protože když se projedeš poprvé na něčem takovým, většinou řekneš: uauu to jede... beru...

A k tomu odkazu ZR7 od FILODENDRONa... černá barva kartrů nesouhlasí s barvou vík motoru... Však prodejce většinou umí vysvětlit, proč a že to je vlastně úplně normální.

kuzmič píše: Myslím, že s Kawou ZR7 ani CB750 nešlápneš vedle! KAWA je dvouventil, jde krásně odspoda, nemá výraznou výkonovou špičku, motor pochází ze ZEPHYRa, což je léty osvědčený držák!
HONDA má třeba hydraulické vymezování ventilových vůlí, nešteluješ ventily... Motor je taky držák! Jen pozor na olítané mrchy,co měli většinou mlaďoši nachvilku... Hlavně si s sebou vem někoho, kdo tomu trošku(trošku víc) rozumí, protože když se projedeš poprvé na něčem takovým, většinou řekneš: uauu to jede... beru...

A k tomu odkazu ZR7 od FILODENDRONa... černá barva kartrů nesouhlasí s barvou vík motoru... Však prodejce většinou umí vysvětlit, proč a že to je vlastně úplně normální.

Barva karterů je v pořádku! Odlitek motoru je matně černý, ale obě boční víka jsou lesklá. Platí i pro originál.