nevim co to bylo za rok, motorizaci a model, ale jel jsem za KIOu v týdnu po jadranský magistrále a ten jel snad na hnědý uhlí, očividně tam nebylo něco dobře.
Nadruhou stranu jsem viděl takhle hulit i zánovní superBéčko, takže je to asi u každý značky kus od kusu.
Moc jsem neporadil, ale když si přečteš recenze např. na Pažouta 607 tak půlka lidí bez problémů a druhá půlka do toho za pár let nasypala další pořizovací cenu auta, takže ai tak bych to viděl i s tím korejcem.
Zjisti si podle VIN-ka kdy bylo vyrobený, páteční noční směnu nebrat

dva_hrnce> no spíš mi jde o to, že švára mě od toho zrazuje že prej tyhle starší ročníky maj špatný nápravy nebo co a horší komfort při jízdě pro řidiče právě ve vztahu k těm nápravám.

Já mám teda zkušenosti jen ze Sportage (byl to tuším 04 nebo 05). Nebylo to mé, ale najezdil jsem s tím dost a podvozek byl naladěný akorát. Tzn ani tvrdý ani nekomfortní. Bylo to teda 2.0 CRDI ale na to auto to bohatě stačilo. Majitel to měl od novoty a dával tomu pořádně zabrat. Co vím tak nikdy žádná závada. Prodal to po 4 letech a cca 160 k km. Auto vídávám do teď jezdit, takže asi pořád funguje. Celkově sem byl fakt příjemně překvapen, jak Korejec fungoval. Akorát mi dost vadila hlučnost při vyšších rychlostech (tzn 150 a výše).

super61> starý sorento má rám,což je v terénu dobrý ale na silnici je to hrkáč

valibuk> jo to bude ono jak moc to hrká to je to opravdu tak špatný?

www.tipcars.com/magazin-recenze-ojetin-ford-focus-ii-nadprumerny-kompakt-4853.html zavři tuhle garáž a dej tam to Sorento do vyhledávače

ja mam kiu ceed 1,6 crdi,, a musim rict, ze bych korejskou logiku uz nikdy nechtel zazit. Priklad logiky je treba balubni "pocitac", kdy jsem ted na stary kolena musel zacit pouzivat zase tuzku a kalkulacku jak u schade 105.
Koupil jsem novy auto a tehdy jsem naletel na Kia-forum, kde kazdej korejce vychvaluje,, ale ti lidi vetsinou presly z felicie, tak vidi velkej pokrok, u me to tak bohuzel neni..
Posledni priklad,, lejes tam drahej longlife olej a na garancku musis kazdej rok, kdy ti to zase hezky vypustej..
Jeste jedna vec.. vykon 85 kw,,, na skodovce sem mel 74 a jela pekelne lip a zrala min.

SORENTO jsem měl jako služebáka, parádní auto. Nikdy mě to nikde nenechalo viste - myslím jako v terénu. Uživatelsky slušné zpracování i v interiéru, jen středová kaplička by mohla být z nějakého měkčího plastu. Místa je v autě dost i v kufru a výbava v EXku je docela slušná. Má to i docela solidní spotřebu, měl jsem 2,5crdi a brala si tak mezi 8,3 - 9,5 podle stylu a terénu... Maximálka s tím 2,5 byla na 180 což na dálnici stačí. Jediné co je horší, ale to budeš mít u všech těhle suv jsou ceny za díly (musíš měnit tlumiče, ramena, ložiska) - připrav si tak 2x tolik než třeba za octavku nebo jinou jednokolku... Taky motor crdi chce dobrou a kvalitní údržbu, zas naopak to má rozvodový řetěz, takže tě rozvody nezajímají... Pokud chceš mít tažný zařízení, utáhneš na nim barák, je to skvělý, prostorný, rodinný i užitkový auto s dobře fungujícím 4x4... rád na něj vzpomínam, pak jsem měl octavku 4x4 a to je oproti sorentu absolutní osobák, chybí světlost, místo a síla...

edit: měl jsem rok 2004

2. edit: ještě jsem zapomněl, že je i dost pohodlné, není to žádný gauč, ale sedí se v sedačkách dobře, opěradlo prostorné. Že by to nějak drncalo na dálnici nebo to nějak skákalo jako koza bych neřekl, podle mě je pohodlný i na dlouhé cesty, několikrát jsem s ním dával za den přes 700, 800 km a pohodička... Rád na něj vzpomínam...

Naposledy editováno 27.09.2011 19:03:31

pawlow> na longlife sice najedeš 30000km, ale ten rok je tam vždy i kdybys najel jen 1000km... a to je i u škodovek, prostě všude, cee´d 1,6 crdi jsem měl taky, na prvních 80000km parádní auto s lepším motorem jak 1,9 TDi od VW, ale potom začne být dost znát opotřebení. ted s ním máme natočeno přes 220000 a je tam skoro novej podvozek. Jinak motor pořád drží... Ale se sorentem se ceed nedá vůbec srovnat, když jsem si ze sorenta sedl do ceeda tak je to jak z octavky do 120cítky... Taky jsou to úplně rozdílny třídy aut za úplně jiné peníze.

petr_guss> ja si dovolim nesouhlasit. Presednul jsem z 1,9 tdi 74 kw do 1,6 crdi udajne 85 kw.
Zere vic a jede min,, nad 160 na dalnici nezrychluje,,200 tam muzu mit taky,ale dej mi 5 minut. S Ochcafkou jsem nalital 200 tisic, s cednikem 33 tk a jsem co se tyka vykunu hrube nespokojenej.
Kdybych ted kupoval novy auto, tak urcite starej 1,9 nebo 2,0 tdi bez filtru castic.
Objem nicim nenahradis jedine,,,

pawlow> ty vole ty si koupis 1.6 diesel a jses s vykonem hrozne nespokojenej to me poser

WHTRDR píše: pawlow> ty vole ty si koupis 1.6 diesel a jses s vykonem hrozne nespokojenej to me poser

pawlow> tak to nevím, asi jsi měl špatný kus, ta 16ctka crdičko fakt jede jak čára, má to 84 kw (myslím), průběh motoru je ale neskutečnej ale spíš to táhne jen mezi 2 a 3 t. ot., u 4 už je to mrtví a na malé to ještě nemá krouťák, a to neříkám jen já. Kolega, který jezdil celou dobu jen s 1,9 dvojkovou octávou, tak do sedl do ceeda a řekl že je to neuvěřitelný, jo a 200 tam dostaneš hned, ten náš chodil i přes 200 a šel by i dál, kdyby karoserie nebyla jak z novin... Možná špatný kus tvůj a my máme dobrý fakt nevim, nicméně když porovnám kilometrový kopec "Hradec" tady u nás (možná někdo budete znát) z Dobříše směr na Hostomice a jedu ho nahoru tak se ceedem jsem před horizontem měl v poho 160, zatímco s octávou (novou 4x4 77 kw) jsem tam dostal něco lehoučce přes 140 a víc ani tuk...

WHTRDR píše: pawlow> ty vole ty si koupis 1.6 diesel a jses s vykonem hrozne nespokojenej to me poser

ty ses chytrej jak necky,,dneska mas vsechny novy auta s malejma objemama VW uz na ten nesmysl bohuzel taky presel,, do toho ti namontujou jeste filtr pevnejch castic a pak uz auto nejede vubec,, hlavne ale splnuje nejaky emisni normy.

Petr_guss: ja uz si i u prodejce vyzadal i jiny auto a jelo stejne, do 120, jak rikas i ty, to tahne jako cert, na trojku se da moc pekne zrychlovat, ale od nejakych 3 tisic otacek uz je vyprodano. Nejvic to vidim na dalnici, kdy auto po 160 zrychluje pomalu a muzu tam strkat sestku, petku nebo 4 ku. Ochcafka zrychlovala i nad 160 a to mi u korejce chybi.

pawlow> no tak mas auta a Auta
ty co ty uvadis sou auta z kategorie levny mrdky po takovejch prece nemuzes chtit nejaky vykony
u takovejch aut muzes bejt rad ze te dostanou z bodu A do B v jakztakz komfortu a normalni rychlosti.

recenze na macz

pawlow> no tak my na ceedakovi mame jen 5 kvaltů, je to rok 2008, takže nevím, asi prostě máme lepší kousek...

WHTRDR> co je to za nesmysl, proč nemůžeš očekávat výkony u levných aut, navíc 300, 400, 500 tisíc mi levný nepřijde, od každého auta se očekává nějaký výkon a každé se srovnává s jiným ve své třídě, jasně, že ceeda nebudeš srovnávat s A8 ...

edit: WHTRDR> je vidět, že to máš v hlavě srovnané...

Naposledy editováno 28.09.2011 19:52:35

petr_guss> o mou hlavu nemej starost strejko

vykon je u tehle aut az druhorada zalezitost.

Naposledy editováno 28.09.2011 20:43:14

pawlow píše: ty ses chytrej jak necky,,dneska mas vsechny novy auta s malejma objemama VW uz na ten nesmysl bohuzel taky presel,, do toho ti namontujou jeste filtr pevnejch castic a pak uz auto nejede vubec,, hlavne ale splnuje nejaky emisni normy.

Petr_guss: ja uz si i u prodejce vyzadal i jiny auto a jelo stejne, do 120, jak rikas i ty, to tahne jako cert, na trojku se da moc pekne zrychlovat, ale od nejakych 3 tisic otacek uz je vyprodano. Nejvic to vidim na dalnici, kdy auto po 160 zrychluje pomalu a muzu tam strkat sestku, petku nebo 4 ku. Ochcafka zrychlovala i nad 160 a to mi u korejce chybi.

hele s těma filtrama filtr pevnejch částic. (FAP) je rozdíl na vstupu a výstupu max 200mb a potom ti zhodí řj, do nouzáku takže to nemá na výkon vliv , motory s nizkejma kubaturama se prodávají proto, že to trh chce , když na to přemluvíš starší lidi at kupujou dvoulitry tak to pujde

tak už mám doma je to 2.5 crdi 4x4 EX vypadá parádně a jede taky super jsem zatím se vším spokojenej, no spíš nadšenej

pawlow píše: ja mam kiu ceed 1,6 crdi,, a musim rict, ze bych korejskou logiku uz nikdy nechtel zazit. Priklad logiky je treba balubni "pocitac", kdy jsem ted na stary kolena musel zacit pouzivat zase tuzku a kalkulacku jak u schade 105.
Koupil jsem novy auto a tehdy jsem naletel na Kia-forum, kde kazdej korejce vychvaluje,, ale ti lidi vetsinou presly z felicie, tak vidi velkej pokrok, u me to tak bohuzel neni..
Posledni priklad,, lejes tam drahej longlife olej a na garancku musis kazdej rok, kdy ti to zase hezky vypustej..
Jeste jedna vec.. vykon 85 kw,,, na skodovce sem mel 74 a jela pekelne lip a zrala min.

tyjezdíš na garančku jednou za rok? To se ti to CRDI asi fakt vyplatí

Já mám druhou Kiu první bylo Cerato 1,5 CRDI nová a spokojenost druhý auto mám Proceed 1,6CRDI a spokojenost na obou jsem najel cca 150 000km bez závad. Dojezd na nádrž 700 až 1000km dle těžké nohy. Ta 1,6 s čipem jede lít jak nová 1,6 a 1,9 nafta v oktávce. Vyzkoušeno.

Jediné co chybí je šestej stupeň který už tam naštěstí dávaj takže spotřeba ještě klesne potom.

WHTRDR píše: pawlow> no tak mas auta a Auta
ty co ty uvadis sou auta z kategorie levny mrdky po takovejch prece nemuzes chtit nejaky vykony
u takovejch aut muzes bejt rad ze te dostanou z bodu A do B v jakztakz komfortu a normalni rychlosti.

to máš jako motorky a motorky třeba GSXR1000 je motorka a ZX7R je mrdka

převedeno na tvou mluvu

jinak jsem zapoměl, že to co jsem psal výše ohledně obav o komfort vzhledem k tomu rámu je pravda je to takovej třasák, ale není to nic hroznýho

stepos79 píše: tyjezdíš na garančku jednou za rok? To se ti to CRDI asi fakt vyplatí

Jo, a hlavne tam musim nechat lejt drahej olej, abych neprisel o superbomba(reklama)kia zaruku

Tak kdyz je ta zaruka tak strasna, tak se na ni vyser... Skodovka ted s velkou paradou nabizi 4 roky zaruky, jinak normalne dva roky.

Mame ceeda, najeto asi 60tis a nemam problem. Jen teda 1.4 benzin, takze tak max. ve dvou lidech, pak to jde do kopru.

pawlow> záruku nestratíš pokud tam naleješ jinej olej dle specifikace a navíc ho ani nemusíš dávat v servisu s nápisem KIA, ale můžeš to udělat v jakém kololiv servisu, opravně, firmě, kteří mají v živnosťáku opravárenskou činnost. Pojem "autorizovaný servis" totiž neznamená z právního hlediska vůbec nic, maximálně k tomu můžou přihlížet pojišťovny dle jejich VPP, ale z právního hlediska, když to dáš firmě, osobě, která má opravárenskou činnost na typ tohoto auta, tak je vyřešeno a olej tam dej podle specifikace v manuálu pokud za rok neujedeš 30000 km...

fallen> ono se vysrat nejde, uz jsem ji parkrat uplatnoval. Treba sensory tlaku v gumach sou v blatnicich,a kdyz mi nefunkcni vymenovali,tak jsem videl,jak jsou kontakty nechraneny, po zime pekne nasoleny a zabahneny. Vicemene mi rekli,ze se uvidime po zime znova..
Jinak garancky jsem zacal delat v rajchu v Kia, vyjde to tady pekelne levnejc.

petr_guss> ja vim o ty EU zmene, ale resilo se to na hodne forech a vicemene maj lidi strach, ze takhle sice neprijdes o 2 letou zakonnou zaruku,ale ta 7 leta je pak vec mezi kia a mnou a tam musim dodrzovat jejich podminky.
Koupil jsem Ceeda pred rokem, dal za nej skoro pul mega (vybava exclusive), na ceskejch silnicich dobry, ale jak rikam, na nemeckejch je jsem byl se skodylakem vic spokojenej a hlavne za ty prachy,..
Nejvic me sere ten vykon a pak jeste ukazatel dojezdu, kterej se pri poslednich 50 km vynuluje, prave, kdyz ho nejvic potrebuju.(nerad tankuju ceskou naftu )