JyrkaFM> Škoda, že už jsi skončil, mohli jsem se tam projet někdy spolem. Já tam byl teď poprvé a jak jsem sjížděl dolů, docela jsem měl strach, je to hodně na bzrdy a občas je co dělat, aby to člověk ubrzdil, takže jsem brzdil i v zatáčce, jak už ale po pár opakováních zjistíš brzdné body, tak se to dá. Ale stejně pořád kvalt za 2 ať to brzdí hlavně motorem. Nahoru se jezdilo o dost líp. I když druhá zatáčka co jede doprava je docela perná, když se bere vnitřkem tak je to docela strmý kopec a pěkně vynáší, ale jinak paráda. 8x jsme si to dali tam a zase zpět

libca> asi klopis na hovno :D, ja mam slidery na botach a stupacku na sracku, gumy az po kraj sjety, ale ted si dam na moment oddych mam trochu strach :D

Zdar.
Potřebuji poradit ohledně montáže zadního kufru. Jsou toto všechny díly nebo potřebuji ještě pro kufr další plotnu? Protože co jsem pochopil z toho textu, tak by to mělo být všechno, ale radši se zeptám.

http://www.givi.cz/5...-m2-m3-mm-19762.html

http://www.givi.cz/m...y-v46-e52-19599.html

http://www.givi.cz/v...em-46-ltr-22070.html

A dále bych rád podpěry brašen. Jen jsem žádné nenašel. Šli by použít nějaké jiné na jinou motorku? Nebudou kolidovat s tou montážní sadou pro kufr? http://motokufry.cz...givi/podpery-brasen/

Díky.

Psycho_vlk_Wolf> Pro kufr by to mělo být všechno, ale ještě počkej na potvrzení i od někoho jiného. Co se týče těch bočních držáků, řekl bych, že kolidovat můžou akorát tak přichycením

Čaute, nedá mi to se vám nepochválit :D Když jsem se tu kdysi ptal, jestli dáváte na GSu kolínko, tak mi řekli, že jsem další provokatér :D Dnes jsem byl na okruhu a šli obě kolínka
[URL=

GASS: vitaj v klube vydim že kryt si už namontoval hod sem foto pls nech si ho dám do databázy

sshark> jj, díky
[URL=

libca píše: Psycho_vlk_Wolf> Pro kufr by to mělo být všechno, ale ještě počkej na potvrzení i od někoho jiného. Co se týče těch bočních držáků, řekl bych, že kolidovat můžou akorát tak přichycením

Díky. Nějak to pořeším

cus potreboval bych poradit kdy to rozjedu na 170km/h tak se mi zacnou klepat riditka sem a tam a ve 180ti uz musim brzdit jinak bych se asi rozplesk jak to haze nevite nekdo cim by to mohlo byt?

MoreTurban> V jiných rychlostech nic? Spíše se to zhoršuje nebo se najednou od jisté rychlosti roztřepe? Jestli to dělá jen při některých rychlostech a tak, že vyloženě háže, tak brutální nevývažek na kole.

MoreTurban> ahoj, pneumatika, tlumiče, vůle v krku řízení, na tohle se zaměř.

Naposledy editováno 26.08.2011 11:45:15

zacne to hazet ve 170ti a cim rychleji jedu tim je to horsi

dnes jde moje GSko do sveta, dekuji vsem co mi radili pri oprave (prestupuji na FZS600)

Omar_Bomba píše: dnes jde moje GSko do sveta, dekuji vsem co mi radili pri oprave (prestupuji na FZS600)

Tak nakonec přeci jen Fazer Gratulace, určitě dobrá volba, a GSko ať slouží dalšímu majiteli bez starostí

chlapi poradte chci koupit novou zadni gumu chci tam dat 150ku ale nevim jakou zvolit výšku pneu jestli 150/70 nebo 150/60 dik za radu

MoreTurban> tohle je podle mě úplně jedno, protože jízdní vlastnosti se tak či tak zhorší. Já osobně bych neexperimentoval a koupil takovou, jaká je předepsaná, třeba již výbornou a velice levnou Maxxis.

MoreTurban> A nepoučí se, a nepoučí.... On by každý dával nejraději širokou gumu jak kráva a hlavně uplně na hovno. Pokud máš na výběr z alternativ tak je vždy výhodnější spíš užší guma - je obratnější a nepotřebuje tak moc klopit. Širší ti bude k prdu. Jednak GS i tak nemá alternativy, druhak má nějak navržen podvozek: bude se chovat mizerněji když budeš mít předek takový, jaký máš, a zadek širší.

Ale tak jo, jestli na to chceš balit před diskoškou chlapce a jezdit zásadně rovně, tak to asi ničemu vadit nebude. Pak ale vol /60 a sportovní či slicky - přidá to machr index o 3cm Na vše ostatní dej takovou, která tam má být

chlapi tak jsem koukal na ty gumy a kdyz bych tam chtel dat 130ku tak maji jen 62h to je index max.zatizeni a rychlosti no a ta pneu je do 265kg a 210km/h ta rychlost by byla v pohode ale to max.zatizeni mi prijde malo motorka ma 170kg+ja mam 95kg a kdyz vemu spolujezdce tak jsem nekde pres 300kg tak vam nevim, nechci koupit nakej srac ,aby mi to nebouchlo pod prdeli

MoreTurban> Myslím, že všechny standartní pneu používané na GS mají 62 hmotnostní index a většinou i H rychlostní. Ještě jsem neslyšel, že by někomu praskla na GS pneu jak píšeš, někde jsem četl, že ten hmotnostní index se vztahuje na max. zatížení jednoho kola a kola máš dva.

KoPa> jo taak, tak to jo ja prave nevedel objednavam to pres net a tam nikdo neporadi tak dik jdu to obednat

MoreTurban píše: nekde pres 300kg tak vam nevim

Kvalita autoškol koukám hodně upadá Přece naprosto zbytečné počty! Letmé nahlédnutí do malé kartičky, kterou většina lidí vozí s sebou pro případ silničních kontrol či jiné a někdo si ji někdy možná i přečetl napoví v kolonce "největší povolena hmotnost" číslo 380 kg Přesto stejně jít nesmíš, jak známo.

nechci koupit nakej srac ,aby mi to nebouchlo pod prdeli

Pro znalé fyzika pro základní školy a rozložení hmotnosti; malá nápověda - GS je osazeno povětšinou dvěma kusy kol. Stáhni si návod k obsluze, na GS tu je v mnoha vydáních. Případně opět techničák každopádně se drž toho, co je doporučené a nepřemýšlej nad tím - v Suzuki to ví líp Předepsané jsou 110/70-17 54H předek, 130/70-17 62H zadek a výrobce není debil - má to spočítané tak, aby vydrželo s rezervou. Výběr je ale naštěstí bez obav - dokonce bys se zavedených značek měl asi jo problém vybrat v daných rozměrech takovou gumu, které by neseděly indexy...

MoreTurban: S tymi gumami moc nespekuluj. Jeden znamy tu z fora mal 150tku vzadu a tusim 120 vpredu a pekne sa vysekal. Vraj mu motorka nejako zblbla v zakrute a napalil to oproti do auta. Vravel ze to bolo najskor tymi gumami ze ma nieco odjazdene a ze nevie kde inak spravil chybu. Ked tak uz vydlicu z GSXR a dozadu kyvku tiez z nej a veselo 120 180

neviete rozmery gufer (semeringov) do prednej vydlice tecie tak by som potreboval vymenit

sshark> uplně jistej si nejsem ale mysllím že když jsem to těď řešil tak že tam je nějaký atyp... ale originál není cenově tak hrozný....

Fox88> Případně replika od kohokoliv, gufera na GSko se prodávají v každém větším krámě.

Gufera objednane tak ma napadlo ked uz budem rozoberat tu vidlu. Mam tu vydlicu moc makku aj pri najtvdrsom nastaveni sa velmi ponara. Viezol som sa na inom gs a to malo odost tvrdsie pruzenie vpredu pritom tam mal rovnaky olej ako ja. Moze to byt tymi guferami?? tecie mi iba lave tak to asi nebude tym. Nepomoze ked dam viac oleja? kdesi som to cital alebo keby dam pod tie vrchy na vydlici ale 1cm hrube podlozky ze by sa struna viac stlacila nepomohlo by to?? blbo sa s tym jazdi v zakrute uberem plyn a vydla sa vrati spat to asi tak nema byt

sshark> Změř si délku pružin jestli už nejsou unavené a na výměnu. Olej SAE 10, hustší bych tam asi už necpal, nalej tam přibližně objem a pak změř mezeru. Každopádně stejně uděláš obě vidle i když teče jedna. S množstvím trochu laborovat můžeš, i když jestli jsi tam měl olej už dlouho tak bys už pouze po výměně měl poznat Lepší je vyměnit olej a pružiny pokud jsou třeba, těma podložkama si v podstatě pouze víc stlačíš pružinu. Jako pomůže to trochu, ale není ideální a nafurt - pokud je unavena už je lepší ji vyměnit. Podložkou změníš víc její předpětí, ale zase si tím zkrátíš chod. Nebude to ideálně tlumit a spíš efekt bude, že bude odskakovat, vyhrkaná, a zase tolik to neztvrdne.

dj hroch: Medzeru myslis ze ked to uz bdem mat zlozene a olej vo vnutri tak medzera medzi hladinou oleja a guferom ci?? ake dlhe maju byt tie pruziny priblizne? motorka ma nabehane 45tis km zeby uz boli pruziny v prdeli to by bolo divne. Olej tam je novy SAE10W repsol som daval minuly rok

cus chlapi zajima me vas nazor na jaře bych chtěl GS vyměnit za něco silnějšího a rozhoduju se mezi Banditem600 a SV650 zajima me jak jsou na tom motory a udrzba jestli teda nekdo vite diky

Klucí ušatí, tak dneska jsem dal zatím svůj denní rekord. Byl jsem v Liptovském Mikuláši na otočku. 8,5 hodin v sedle (mám odřenou prdel, jak bych se někde šoupal po cestě.. nepříjemné), 510Km a průměrná spotřeba 3.7 litru . A to jsme to s jedním plechovkářem po cestě zpět jeli na doživotní zákaz řízení, ani nebudu říkat ty rychlosti... Stydím se.
Každopádně nebylo by to ono, kdyby těch poprvé nebylo víc. Byl jsem v Jasné a jel kam až se dalo, dojel jsem k zákazu vjezdu, tak že se otočím. Bylo to z kopce, tak jsem zastavil a že se otočím potlačením motorky. Sedím teda v sedle, nohu dolů, potlačím dopředu a svah udělal své. Začal sem poskakovat a nakonec jsem se s moto vyválel.. Poškrábané zrcátko, naprasklý padák, podřená noha. No jsem idiot. Ihned jsem skákal po červeném čudlíku pro vypnutí motoru a okamžitě zvedal. Byl jsem překvapený, že těch 180Kg při zvedání ani není znát.. A to mám 65Kg .
přesně jak stojí moto, tak na tom místě jsem to zahodil:
[URL= každopádně od té doby moto nedrží dobře volnoběh, poskakuje a časem chcípne, a při rozjezdech, nebo přidání plynu z volnoběhu se dusí a blafe. Napadá mě vzduchový filtr, že by se něčím zalil, olejem, benzínem? Nic jiného se totiž moto stát nemohlo, možná si papla oleje, ale to by se tak neprojevovalo ne?
Tady nějaké foto z dneška:
[URL= [URL= [URL= [URL=