Když jsem viděl tohle, vzpoměl jsem si na Juniora.

Mik píše: Baday> BMW k1200r sport

hmm, slusna raketa

Carlos> dve motorky jedou soubezne a predjede je auto, co jako ma byt ?

dakarista píše: Carlos> dve motorky jedou soubezne a predjede je auto, co jako ma byt ?

Speciálně ty si to pusť víckrát.

kratod píše: Váňa> vyrobce nikdy nepujde sam proti sobe a zvlast ne v pripade kombinace daneho motoru a oleje.. tudiz verim, ze to co mi doporuci vyrobce je to nejlepsi, co pro ten motor muzu udelat... a jestli je tu olej, kterej je lepsi, pak ano, ale v tu chvili se tu nema vyznam bavit o olejich za 400,-/5l ....

Výrobce hlavně doporučuje a to, co je pro jeho kapsu nejlepší.Např. u olejů záleží na uzavřených oboustraných dohodách, za jakých rafinérie bude oleje dodávat.Právě proto existují přesné výkonostní a viskózní specifikace olejů, aby se nemusel každý zkoušet pro daný typ motoru. Proto není vyjímkou, že u některých výrobců motorek nebo aut, mění doporučené oleje každou chvilku.

Zdar bando
Tak přední guma je takřka bez vzorku,zadní už je lehce na plátno.Posrané Pirelli,jak jsem mohl dát tomu italskému sráči důvěru?!?! Kdybych si zase někdy chtěl něco takového obout,dejte mi prosím přes držku.Napříště se budu držet mnou ověřených,Dunlop,Bridgestone,Heidenau....

Pirelli a nou problema

Italofil,co jsem mohl čekat

aswer> Co se divíš, představ si průměrného max 70kg vážícího taliána, na kterého jsou ty gumy navržené, a srovnej to s námi, průměrnými min. 100kg středoevropany...Pak ta guma logicky nemůže vydržet a musíme sahnout po německých gumách, které jsou taky dělané pro pořádné chlapy...
(Btw. taky tam mám teď Pirelli a jsou OK )

mike.46> Pirelli je taliánská značka a taky vydrží prd ne? Já mám německou Metzeller a taky vydrží prd, ale drží jak přibitá

edit: přečetl sem si jen poslední příspěvek...

Naposledy editováno 19.08.2011 08:28:15

aswer> A kolik vydržely ? Mě první sada Pirelli diablo rosso corsa vydržela 7500km. , ale to jsem začínal a ještě k tomu s novou motkou, takže jsem jezdil klidně. Teď už za to občas vezmu a po 2500km. jsem sjel cca 1/3 - vypadá to na podobnej nájezd , jako s první sadou a to snad neni zlý. A držej jako přibitý.

Continental Contimotion. Najeto přes 9000km, nespočetněkrát rozgumovaná do oblak a tak 4 tis ještě na ní dám. Taky drží (foto na předchozí straně) , ale na mokru je to na pikaču.

carlos38> Tak to stojí za úvahu , nemám zkušenosti zatím s ničím jiným , než co tam byly z výroby (pirelli) a bojím se experimentovat , abych nebyl zklamanej a pak třeba celou sezonu nejezdil na gumách co mi nesednou. Asi věčné dilema.

Carlos> jeste jsi zapomenul na bezpocet zahozeni s rohlikama

Koupi> ty Diabla Rosso Corsy jsou docela dobry gumy a kupodivu jsou sportovni, tak vydrzi i na obcasne cestovani

Naposledy editováno 19.08.2011 10:37:00

Smart-H9> blby to mas v tom, ze si dali zalezet s oznacenim oem dilu- jestli ti to dalo zabrat na 14-ti denni hledani.. Jo ja kdyz menil loziska (nutno dodat preventivně), tak chlapci manazersky v Mattighoffenu na to vcelku srali a vedle loga SKF tam jen prdli logo KTM... Horsi to bylo u vzduchovyho filtru, kde logo MANN sice smazali (a samozrejme si to nechali potisknout KTM), ale v žebrování už nechali C3744.. no a kdyz hodis C3744 do vyhledavace, tak prvni link co to hodi je Filtr vzduchový MANN C3744 OEM KTM 60006015000 ... takze nad loziskama jsem stravil asi 5 sec nez jsem to precet a nad filtrem asi 15 sec nez jsem nasel oznaceni...

btw: jinak ja jsem nikde nerek, ze mas kupovat u dealera "origo" (oem) dily.. pac moc dilu originalni produkce neni, takze staci jen rozklicovat dodavatele.. a to, ze jsem rekl, ze kupuju to, co mi doporucuje vyrobce jeste neznamena, ze volam do ktm, aby mi dali olej, kterej patri do tyhle motorky.. to jsme se doufam pochopili... a prava (realna) kvalita oleje dane znacky, to uz je vec, o ktery nebudu polemizovat.. Jak uz jsem rekl, delam to pro vlastni dobrej pocit a tech par stovek navic jednou za dva roky, me nevytrhne..

Ty moje gumy kloužou a mám najeto 7000 předek 5500 zadek,moc pneu jsem ještě neměl,ale tohle je vážně nejhorší co jsem tam kdy měl.Ze začátku to celkem drželo na vodě,ale jak se trochu sjela přestala držet.

aswer> letapane Bridgestony, driv BT16, dneska BT003 a spokojenost.. myslim ze ty BT16 v klidu i na cestovani

kratod>pochopil jsem správně,že měníš ložiska co dva roky?

aswer> ne, menil jsem je ve 20tkm..

Mimochodem,moje poznatky z doby kdy jsem pracoval v Boschi.Největší tolerance ve výrobě mají italové a Opel,pak Škodovka,němci a nejmenší a velice přísná je pro Japonsko.Pravda je to už pár let,mohlo se něco změnit.Dále třeba příklad MANN si nechává dělat filtry právě v Boschi i se samolepkou MANN.Takže BOSCH>MANN>KTM .......

Tak 20 000 taky není moc,to vychází skoro na ty 2 roky

aswer> zrovna bosch je perfektni pripad pro oem produkci... kdo jinej v evrope ma stejny portfolio produkce?? dneska pokud to neni cina, ale EU made, tak v tom ma prsty Robert...

tak menil jsem to preventivne pri 20tkm (to uz jsem rekl) a v ty dobe byly fichtlu 4 roky..

Naposledy editováno 19.08.2011 11:20:49

mel jsem ty BT16 a na Fazeru vydrzely neco kolem 6000km

kratod -

jo Opel je fakt sráč, ten musí mít tolerance, že to svět neviděl. Normálně se mi urval napínák na ŘETĚZU!!!! Dále mi normálně upadl jeden koník na takovým tom no jak se to jmenuje ta tyč !!! Je tohle možný??? Mohlo by se to stát u jiného auta??? Těžce pochybuju, možná tak u číny sráči. To se pak nedivim, že prohráli válku
Podotýkám, že motor by měl mít stopro do 100 000 najeto. Měl by mít teda cca 50000, ale dávám mu velkou toleranci...

Naposledy editováno 19.08.2011 11:27:12

Kirja>jj jak říkají němci.Z každého auta bude jednou Opel

Tak kdo pojedete na Jawáč????

Kdyz nebude prset celej vikend,tak jedu

99999999>nevěřím

aswer> Jsi mě předběhl.