Vsechno jsem to precetl a v podstate jsou vsechny rady dobre. Akorat to,ze skouset v bazaru atd. tobe moc neda. Protoze jsi zacatecnik. Pojedes opatrne a tva nejvetsi starost bude,aby si s tim nekde neslehnul. Jakozto zacatecnik vlastne ani poradne nevis, co mas od mtorky a jezdeni vseobecne ocekavat. Ty vlastne ani poradne nebudes vedet co ti sedi a co ne. Tve nazory a pozadavky se budou vykrystalizovavat az postupnym jezdenim. A mozna casem i zistis,ze na to nemas cas, nebo te to nebavi jak sis predstavoval, nebo je to nebezpecne atd... I to se stava. Jak jsi se tady uz docetl,zacit se da vselijak a vse muze byt dobre. Prtoze jsme kazdy jiny. Ja jezdim patou sezonu a kdybych ted znovu zacinal a mel nynejsi zkusenosti,udelal bych to takhle.: Nekupoval bych novou, ale ani moc starou(2-5 let) ,hlavne v dobrem stavu,stredni objem(ne litr),a aby aspon castecne splnovala me prvotni predstavy. Samozrejme, vse muze ovlyvnit i vyhodnost konkretni koupe. Kdyz si takhle vyberes,takovou moto muzes pak prodat s malou ztratou anebo si ji i nechat..

Jo a jeste by mela byt nejlip od prvniho majitele a kupovana v Cechach.

Bubuss píše: Problem je trochu v tom ze litrovej Strom se uz neprodava jinak bych asi do nej sel :(

Ále prodává.Akorát si ho musíš závazně objednat.
http://www.tipmoto.c...dl-1000-v-strom.html
http://www.tipmoto.c...dl-1000-v-strom.html

to jsou ale posledni dve skladovky z roku 2009. O nich samozrejme vim. Ja mel na mysli novej letosni model. Proste prijit do Suzy a rict tu 650 ne dejte mi tamhle tu litrofku :)

Jestli taky můžu přidat můj názor, tak bych pro začátečníka, který jezdil jen na skůtrech, litrový dvouválec nebral. V-stroma 1000 mám, a i když to má "cestovní výkon", tak v malých rychlostech a pomalých zatáčkách stačí trochu ujet zápěstím a průser je na světě. Reakce na plyn to má dost prudký. Já osobně začínal s velkýma moto na 650 jednobuchu, a dneska vidím že jsem udělal dobře. Neumím si představit začínat na litrovým dvouválci. Nezáleží na tom, zda to máš v hlavě srovnaný a budeš jezdit pomalu, jde o to, že prostě nemáš návyky a cit pro řízení silný motorky. Sice se ta moto zdá slabá,ale 0-100km/h má pod 4 sekundy , takže si představ jak to táhne.Já osobně byl vyplašenej když sjem na to přesedlal z 650 a vlízt na to z malýho skůtru, tak věřím že bych se toho nakonec bál a hlavně se na tom hodko těžko naučil jezdit.
Jinak Vstrom vs TDM, brácha má TDM a já bych to nechtěl ani zadarmo. Proti vstromu je to neovladatelná mrcha, kterou musíš rvát do zatáček. Vstrom je neskutečně nádherně ovladatelná motorka, kde stačí jen pomyslet a ona krásně zatočí :) Chvíli jsem jezdil na dvanátce banditu, a to je taky ingot který jede jen rovně a do zatáčky se s tím pereš. Na malým jsem nejel, takže nevím jak na tom jsou.

rutat01] TAK TAK ty jseš můj člověk

Naposledy editováno 18.08.2011 14:08:20

za mě litr.Kamarad ho ma,jezdi s manzelkou i s kuframa a nevyměnil by ho.jezdi na nem uz nekolik roku a nadmiru spokojen.V-Strom 10b

Ozvi se mi ....

pitras.dz>
Tak, jak pročítám Vaše rady a zkušenosti, ale i různé články a videa na netu...začínám si svůj názor postupně ujasňovat. To, že to budek Stromek je téměř jisté. Občas asi budu mít potřebu vyrazit i mimo hlavní cestu, nějakou horší či nezpevněnou cestu. Navíc můj věk a proporce i už klidnější myšlení...a babu už doma taky mám Holt člověk má jiné sny ve 20 letech a jiné ve 40 letech. Na chvilkové opatrné vyjížďce, se staženýma půlkama kolem bazaru asi taky moc nepoznám. Spíš jen ten první pocit při sezení. Jezdit budu převážně sám a určitě ne po Evropě (to nejezdím ani autem). Spíš jednodenní vyjížďky. Jsem zodpovědný a určitě budu mít k motorce dlouho respekt. Možná i očekávání od toho budou jiná než skutečnost. Proto bude asi rozumné se na novou vyprdnout, koupit něco důvěryhodného, zachovalého, ojetého...zjistit co a jak pak se uvidí, zda se ponechá, koupí jiná nebo nová nebo jen prodá. Proto mi asi bude stačit na zaučení "ovladatelnější" a "tolerantnější" k chybám 650ka.
Jinak se hrozně líbí ten nový modelový rok 2012, ale zatím si na něj nechám zajít chuť. Můžu ho mít jako takovou motivaci, nový čtyřicátnický sen.
Těším se na další Vaše názory a zkušenosti. Jsou všechny zajímavé a jsem za ně moc vděčný. Díky

rutat01>

Konečně pořádné rozhodnutí.

Já se do malého Stromíka zamilovala na první pohled. A to jsem před tím jezdila někdy v osmnácti na Babettě. Pár lidí mně varovalo, že dvouvál do V neodpouští chyby a tak dále. Houby s octem akorát. Stromík, i když vypadá jako neohrabanec, je čilý, hravý a neuvěřitelně pohodlný. Moc nežere a má velkou nádrž. Nebolí zadek, zápěstí, ani za krkem. Ale to samozřejmě záleží na tělesných proporcích. Jezdí na něm pořádní chlapi i s manželkami a pohoda.
Strom mě baví čím dál víc a zatím opravdu nevím o žádné motorce, za kterou bych ho chtěla měnit. Navíc jsem byla nedávno v prodejně a mají nového za velmi slušnou cenu v plné výbavě i sbočními kufry v barvě motorky. Koukala jsem jako blázen. Myslím že to bude tím, že se blíží nový následník.

kup si bandita a v-stroma. sou to krasavci oba

zahadnytajemny : Myslim, ze to mas dobre srovnane. Velky duraz bych ale dal na tou duveryhodnost. Kdyz ma clovek trochu stesti a snahy, muze se mu podarit ulovit pekny kousek za krasne prachy. Jeste porad mne mata ta CBR 600 F co jsem mnel na ruce . Ale zvitezilo srdce .

TDM bude lepší pro jízdu pro dva, ten V-Strom si musím zkusit Šel bych do TDM.

http://www.tdmitalia...umenti/prove/tdm.avi

zahadnytajemny>

Ahoj. Byl jsem na tom podobně, ale vzal jsem si stroma 650. I tak to je velká motorka a po té dlouhé době co člověk nejezdil je toho až až. Na adrenalin stačí mít za sebou manželku, a vjet někde, kde je trochu kamínků a ty to nečekáš . Ze začátku mi to bohatě stačilo. Takto naložený mám asi 400 kilo komplet a pro začátečníka? . Vůbec neřeším za kolik z 0 - 100 a spotřeba. Nezávodím, užívám si. Koupil jsem si novou, vybral barvu, těšil se jak malé děcko než přišla. Nepočítám, že bych ji po dvou sezónách prodal, prodělal bych gatě. Kolega si koupil čerstvě shivera, ale zkušenosti zatím nejsou. .
Jen mám problém s výškou - 175 a s tím že někdy blbě došáhnu na zem. Uvažuju proto o sníženém sedle.

Hans_V_strom> Pokud nejezdíš v terenu,tak to sniž klidně jenom výměnou kostí v přepákování.Je to práce na 15minut a není to ani zdaleka tak nákladné jako úprava sedačky.
I když se ti divím,syn je taky okolo 175cm a v pohodě si šlápne.
Momentálně mám jedny kosti doma.Sundal jsem je ze svého stroma,když jsem ho dovezl.Původní majitel byl menší postavy.Tak pokud by někdo potřeboval,stačí se ozvat.

650V Strom je na naše cesty ideální Podvozek má lepší než Bandaska,je ovladatelnější

Bubuss píše: to jsou ale posledni dve skladovky z roku 2009. O nich samozrejme vim. Ja mel na mysli novej letosni model. Proste prijit do Suzy a rict tu 650 ne dejte mi tamhle tu litrofku :)

No to samozřejmě nejde, protože to má motor z SV1000 a ta nesplňuje EURO3

Taky se podelim o zkusenost: Pred nejakym rokem jsem se rozhodoval co budu sedlat. Jako posledni kandidati se mi jevili Vstrom 650 a litr , taky Varadero 1000. Vyhral litr Strom a proc? Radeji mam vic koni pod kapotou nez min. Ve dvou a s nalozenymi kufry se pri tahlem stoupani sakra hodi. Nekdo tady resi spotrebu a hmotnost. U obou modelu je rozdil ve spotrebe minimalni. Hmotnostni rozdil mezi stromkama? Schvalne by mne zajimalo kolik to je Zadny obrovsky rozdil jsem nepozoroval. Je fakt, ze litr dela vetsi neplechu v zatackach ( pri razeni, brzdeni motorem) , ale o to vic mi ta motorka prisla zabavnejsi. Kdyz to reknu hodne nadnesene.. babeta nebo simson jsou jeste klidnejsi , necukaji, zatacku taky projedou.. a je to nida k posrani

karf> no takze to radsi dal budu drazdit svoji jawahátřipade ktera nesplnuje ani euro minus35 :) Nejak me s tema normama zacinaj lizt krkem. Kolik tech motorek v porovnani s autama asi tak jezdi? Me se libi ten novej Strom v ty uprave od MOTartu, mozna ze bych koupil tu skladovku a nechal si ji u nich obdobne dotunit :) Pak bych byl spokojenej. Naky euro 3 me teda vubec nebere...

Jsem začátečník a pořídili jsme si se snoubenkou V Strom 650. Zatím max spokojenost. Spotřeba 4,5 litru. Je to pohodlné a projedeš v poho i nějakou tu polňačku.

BRUTUSSS> Rozdíl mezi V stromem 650 a litr. By měl být asi 17 kg, ale možná že kecám.

Doporučovat začátečníkovi litra (stejně jako sporty 600) bych si já osobně netroufnul. I z jawy 350 jsem měl v pubertě ze začátku respekt až strach
Aspoň 2 roky musí každýmu rozumnýmu nováčkovi 6tka postačovat. Nebo jsou snad 200kmh a 6s na 100kmh špatné hodnoty?

BRUTUSSS píše: Nekdo tady resi spotrebu a hmotnost. U obou modelu je rozdil ve spotrebe minimalni. Hmotnostni rozdil mezi stromkama? Schvalne by mne zajimalo kolik to je Zadny obrovsky rozdil jsem nepozoroval. Je fakt, ze litr dela vetsi neplechu v zatackach ( pri razeni, brzdeni motorem) , ale o to vic mi ta motorka prisla zabavnejsi.

Rozdíl ve spotřebě dělá litr až dva podle stylu jízdy. Při ježdění kolem komína je to asi fuk, u turistické motorky dost podstatný rozdíl. Zkušenému jezdci může stroj dělající neplechu v zatáčkách připadat zábavný, pro začátečníka za řídítky to bude černá noční můra a ve smutných případech poukázka na cestu do špitálu.

Ander1986> Kurna, kdyz koukam na tu fotku, tak nevim zda chci radsi Stroma nebo tu babu co na nem sedi
Ale s zenskejma sou jen potize, navic jednu uz doma mam a prave proto ci tu motku, abych ji mel aspon na chvili z krku :)
JJ pekna ta baba, teda ta motorka taky :) Ja snad i ozelim toho litra a koupim tu 650 :(

Bubuss>
Tak mám asi vybráno. Včera jsem strávil odpoledne u prodejce Suzuki (a nejen Suzuki) a ošahával si různé stroje.Na 99% to bude V-strom.Byli tam 3 borci a 1 baba(prodejci a technici)různého věku (takže i generační zastoupení) zákazník jen já, měli čas a hlavně trpělivost na mé začátečnické, hloupé otázky a osobní zkušenosti s mnoha motorkami (mimo jiné jeden z nich i stromák s litrovým stromíkem). Dali jsme dlouhou řeč o mých představách, dlouhé ošahání plechů, probrali, kde a jak budu nejvíc jezdit...shodli jsme se na tom, že v mé momentální situaci (a pravděpodobně i do budoucna) bude Strom 650 asi nejlepší volbou. Pokud bych šel do Bandita, tak bych zřejmě pozměnil svůj názor a šel spíš do verze S (sice méně hezká, ale praktičtější a vzhledem k mé postavě vypadá motorka i větší). Taky se mi vyloženě líbil jeden Intruder M800 v bíločernochromovém provedení, i do rukou mi padnul...navíc super cena za nový stroj 165 tis., ale na tom bych se určitě brzy nudil. Takže téměř jistě V-Strom 650 s ABS. Jen si teď musím dořešit, zda koupit jetý nebo nový (cena za mladší,málo jeté a hezké kusy od prvního majitele a jasnou historií se blíží ceně nové) a pokud nový, tak zda současný doprodávaný model nebo už nový model 2012. Např. u prodejce mají současný model s ABS, černá barva,padací rám,kufr...za 170 tis. Modelový rok přijde o cca 50 tis. dráž. Za to mi to asi nestojí.Za to můžu mýt další výbavu na motorku a komplet se "oháknout" do motorkářského. A možná i manželku.

Mám ještě pár hloupích začátečnických dotazů:
1)Kolik asi bude stát povinné ručení?
2)Kolik by na takovou motorku stálo havarijní pojištění?
3)Kolik by asi stála garanční prohlídka nové motorky v autorizovaném servise? (dle prodejce se chodí po cca 6 tis. km/nebo 1 roce - coč by tak asi odpovídalo i mému předpokládanému využití).
Díky moc zkušenější budoucí kolegové.

zahadnytajemny píše: Bubuss>
Mám ještě pár hloupích začátečnických dotazů:
1)Kolik asi bude stát povinné ručení?
2)Kolik by na takovou motorku stálo havarijní pojištění?
3)Kolik by asi stála garanční prohlídka nové motorky v autorizovaném servise? (dle prodejce se chodí po cca 6 tis. km/nebo 1 roce - coč by tak asi odpovídalo i mému předpokládanému využití).
Díky moc zkušenější budoucí kolegové.

Dobrá volba a teď k otázkám:

1) já platím okolo 1300,- s tím, že mám celkem bonusy. Tvoje cena bude podle tvých "motorkových bonusů" ... nevím o pojišťovně co by ti k motorce započítala bonusy z auta např.. Ale nakonec každá pojišťovna může mít "akci" kdy ti to nabídnout.
2) nikdy sem na moto nic takého neplatil
3) 6tis km prohlídka mě v autorizovaném servisu stála asi 3500,- .... 12tis asi 17tis - ale toho se nelekni ...rovnou sem si tam objednával nové gumy, po lehkém pádu kupoval novou zadní stupačku atd.. Pokud jde jen o výměnu oleje, filtru, kontrolu .. tak by cena byla zase 3-5tis. .... a ze zkušenosti teď můžu říct, že pokud bych měl zase něco novějšího, tak bych u Suzuki řešil jen "povinnej servis" a na zbytek (montáže doplňků, gumy, .... ) bych se domluvil jinde a nebo si udělal sám

zahadnytajemny> Ja myslim ze si se urcite rozhod spravne. Na ty kecy o tom ze litr je moc silnej a 650 slaba a vykon nedostacujici atd. na to se klidne vybodni. Kup si to po cem touzi tvoje "motorkarske srdce". Esli to je Strom, pak neni co resit. Ja si ho nejspis poridim taky :) Urcite bych sel do novyho. Mas jistotu novyho stroje, garancnich a servisnich prohlidek, autorizovany servis (treba i v cizine) a cena o proti malo jetejmu je jen o neco malo vyssi. Taky se da poridit predvadecka s plnou garanci, ktera ma najeto kolem 2000 a to je v podstate zajety motocykl. Urcite bych ale moto kupoval u autorizovanyho prodejce a to kvuli pripadnym problemum v zahranici. Povinny ruceni moc drahy nebude. Havarijko bych resil v pripade ze bych si porizoval Goldwinga nebo neco takovyho kde i obycejny polozeni stoji hodne pres 100 litru :)
Jinak snad garancka v zaruce by mela byt zdarma, pokud mas novy motocykl.

Este by to chtelo nakou hospodu ktera by se jmenovala U Stromu a muzem zacit poradat V-Stromacky srazy :)
Jedna je mezi Holomócí a Chacharovem (Ostravou) :)

Naposledy editováno 20.08.2011 13:44:16

Bubuss> Vzhledem k tomu, že zajetí motorky je vlastně to nejdůležitější, co bys měl udělat bych skoro řekl, že předváděčka s 2ma tisícema se minimálně rovná o desítky tisíc levnější motorce s najetejma 10ti tis.

Kdo kdy jel na předváděčce a šetřil jí?