Biker_xx píše: VlastíkPlamínek> Podle mě "zajíždění řetězovky" je píčovina z dob dávno minulejch... Nikdy jsem to neřešil a nikdy jsem ani nemusel dotahovat.

SPIJKER píše: vidis ja to resim a stejne dotahuju..

jake z toho plyne pouceni...? ser na to a tahej vole..

Scuber_MadJoe píše: Si zabil Jsem rád, že nejsem sám, jsi mě uklidnil
BTW kdyby byla křivá motorka tak mě tahá na stranu pořád ne jen při jízdě bez ruk, ne?

VlastíkPlamínek píše: hoj, ještě jedna rychlá. Má smysl dávat na okruh novou řetězovku? Stará je KO ale asi nestihnu novou "zajet"

(jo, debilní dotaz, ale u Guzzy se to řešit nemuselo)

Biker_xx píše: Scuber_MadJoe> Ne, jako fakt. Motorce stačí málo a rovnou silnici asi ani nepoznáš. Většinou jsou trochu do oblouku a tahne to do krajnice. A i kdyby ne, tak na to ser a drž řidítka...

mikitka píše: Na kole jezdíš bez držení řidítek?

Perňa_81 píše: Raději bych ji vyměnil.. Zeptej se Pitbulese, co udělá za paseku přervaný řetěz. Mně se stalo to stejný teď v Mostě - řetěz na pohled v pohodě, ale už rok starý a cca 4tis.km maximálně. Často mytý a udržovaný ...a prostě ve 3.kole tréninku (mimochodem 25min. za 1000,- Kč na Alpe Adrii ) mi z vracáku ulítnul po nějakým Jacekovi za mnou. Naštěstí nic nevzal sebou

Během 20min. jsem stihnul dát nový a ještě ujet pak další tři kola - a to mě přivezla "odtahovka" podruhý, páč předchozí příhoda s řetězem uvolnila hadici k hydraulice spojky a ta přestala fungovat.. Co tedy z toho plyne? Mohl jsem si pěkně zatrénovat před závodem hodinu v kuse, kdybych nebyl kokot a řetěz vyměnil už doma (plánoval jsem to na ten den večer).
Taky jsem se tam u toho řádně rozčílil Naštěstí už jsem si zvykl z "agentúrních" závodů, že se dá kvalda v hektičnu, bouchne se tam rychlý kolo bez předchozí přípravy a jde se rychle montovat Jee, jaká musí bejt slast jen přijít k nachystaný motorce a jen jezdit, nic neřešit ...a pak ji zase svěřit mechanikům

Jo a jaktěživ jsem neslyšel o zajetí řetězovky.. Projedu (klidně okamžitě v plným tempu), vyčistím bordel z přemaštěnýho novýho řetězu, poprvé napnu a je klid cca na rok (pokud jezdíš hovínko, jako já - tedy 2tis. na okruhu ročně). Tedy to platí pro slabší řetěz 520, ale v nejvyšší kvalitě..

Scuber_MadJoe píše: Říkám si, že to je funglovka tak s tím nic nemůže být a je to jen cestama nebo mnou
Když jedu normálně s rukama na řídítkách tak nikam netahá, alespoň to necítím, ale když chci jet bez ruk, začne ujíždět doprava a zas musím na řídítka

SmilleR-6 píše: čoveče,mě dělá to stejný,ale když se nakloním dozadu,tak jede rovně Ale taky mě to štve

Perňa_81 píše: XJelen> Čištění nemusí být za trest, když použiješ správné mazivo ...a ne lepidla, co prodávaj jako 100% nejlepší, neodstřikující, apod.
Používám závodní ELF, je to na bázi "oleje" a maže skvěle, aniž by se na to lepil bordel. To že tam nevydrží 1000km mě netrápí, protože údržbu řetězu dělám stejně každou chvilku. Odměnou je lehce se otáčející kolo (aby ne, Marchesini systém ). Jo a odstřikuje (ale to v extrému i ty "lepidla"), jenže se to dá mnohem snadněji otřít a většinou to je jen na zadním ráfku..

MichaelaZX636 píše: trosku jsem zapracovala na posedu tak jsem se chtela zeptat vas odborniku jestli je to lepsi,prvni fotka je z tretich jizd a ta druha pred tim chrashem

Doufy píše: Nejsem sice odbornik, ale z tehle fotek toho nikdo moc nepozna... maximalne to, ze sedis strasne nacpana na nadrzi. Alespon na te fotce vlevo. Chtelo by to fotky z vnitrku zatacky...