Max je 11kw, tudíž 15 koní- YZF-R 125, Blata 125, MZ 125 SM... Je toho fakt hodně

Lazzarik píše: Max je 11kw, tudíž 15 koní- YZF-R 125, Blata 125, MZ 125 SM... Je toho fakt hodně

pta se na nejake enduro:)

kup si suzuki dr 125 nebo hondu xlr vykone jsou dost a spolehlive taky

do 25 000,- ani nad ničim jiným než Suzuki DR nebo tou Hondou XLR neuvažuj

Honda XLR ta jede pěkně a cena přijatelná

Honda XR 125 by snad sehnat dala a do lesa po nejakyhc upravach snad taky

Přesně tak, za těch 20 - 25 tisíc nic s jedenácti kilowattama ve čtyřtaktu neseženeš. I tu XLR budeš mít za ty prachy docela problém sehnat. Za mě buď tu DR a nebo třeba toto je to sice korejec, ale zase má čtyřventilovej motor, aspoň myslím, což znamená, ze by to čistě teoreticky mělo mít docela ochotu k vytáčení. Nejel jsem, nevím. Ale zbyly by ti prachy na olej, filtr a seřízení v servise. A se spotřebou bys taky byl do 4 litrů určitě!

roberto.cz> Za 20? Ani prd!

Notak to me stve protoze zrovna dvou mistny "crosky" s plochym sedlem se mi nelibej...vypada to jak na plosnou drahu

Simple> To mluvis o cem?

jo sorry kluci spletl jsem se...ja si na bazaru nasel XLR ... ale jinak ze to sedlo nemam rad dlouhy a plochy...a jinak XL je presne muj vkus . Myslite ze se da prirovna k 2t jo?

Simple> Nebudu urážet, urovnáme si to....Honda XL 125 je nejstarší, hranatá, má dlouhé ploché sedlo, obdélníkový přední světlomet. Honda XLR 125 mladší, taky hranatá, s dlouhým plochým sedlem....Honda XR 125 mladá, není hranatá, spíš kulatá, má vykrojené světlo, ale za 20 ji určo neseženeš...Honda XL 125 V je to co mám já v profilu, od těch výše zmínĚných je to nĚco jiného a za 20 taky není...Co žes to viděl?Edit: Co máš teda na mysli, vlož třeba odkaz...

Naposledy editováno 07.08.2011 20:59:58

Skalda82 píše: Simple> Nebudu urážet, urovnáme si to....Honda XL 125 je nejstarší, hranatá, má dlouhé ploché sedlo, obdélníkový přední světlomet. Honda XLR 125 mladší, taky hranatá, s dlouhým plochým sedlem....Honda XR 125 mladá, není hranatá, spíš kulatá, má vykrojené světlo, ale za 20 ji určo neseženeš...Honda XL 125 V je to co mám já v profilu, od těch výše zmínĚných je to nĚco jiného a za 20 taky není...Co žes to viděl?Edit: Co máš teda na mysli, vlož třeba odkaz...

videl jsem ze mi doporucujete XL ale na bazaru jsem se preklik na XLR (to semi nelibi) ale uvedomil jsem si to az pozdejc...a jinak novy XL sezenes za 25...30k docela v poho...

Simple> Fakt?Hoď odkaz...To se mě nezdá

Skalda82> ja tak nevim ejstli XLR NEBO XR
ale XR - http://www.motorkar...a-xr-125-273491.html
a XLR - http://www.motorkar...-xlr-125-273224.html

Obecně. Víc pojede 4T s víc ventylama. YZF-R 125 má 4V, ale žádnej zázrak, MZ taky, víc mě nenapadá. Ale 2T je prostě víc. Nadruhou stranu kámoš má CBR, co mi na zrychlení téměř stíhá, a z kopečka mu neujedu. Samotnýmu se mi nechce věřit, a to mi DT vůbec špatně nejede. Akorád má teda celej laďák Gianelli (víc nic).

Simple> Proti gustu žádnej dyšputát, ale to XRko se mi za ty prachy zdá nějaká až moc výhodná nabídka...A ten lak má prapodivnej. To XLR taková klasika, není to žádná leštěnka ale pro mě by to byla jasná volba!Z těch dvou

Naposledy editováno 07.08.2011 21:16:50

pokud uvažuješ o nějakým větším terénu, než je česká silnice, tak doporučuju něco s dospělýma kolama ... tzn 21" a 18" .. rozdíl poznáš hnedka v první díře ..
PS: DR je nezmar rád na ni vzpomínám

Souhlasim se Skaldou. Navíc mám zkušenost, že XR js spíš takovej japonec prošlej čínou. S XLR jsem tu čest neměl, ale příde mi víc poctivá

Me se nelibi kvuli tomu ze to vypada jak do 24 h. do pouste...takovy na stojaka...Nova Blata 125 BXE ... to je muj styl...

Simple> Tak když máš peníze na rozhazování, tak si vybírej no

:D prave...

Frantas> CBR dohání 2T? Kazíš nám pověst!

Hondu XLRko jasná volba Xrko jsem chtěl dřív ale je to přestěhovaný enduro do města

Ado nemel jsi potize s prerazovanim kdyz to nema otackomer?Kolik si to vezme na 100?

Simple> vůbec ne to poznáš lehce podle zvuku....na 100 si to bere kolem těch 3,5 litru no...a jinak asi bych nic nevytknul jen že za studena se musí držet chvíli pod plynem(aspoň u mojí to tak je)

a v terénu to jede celkem obstojně spoustu lidí píše že má problém se svojí vejškou ale já jsem z těch vyšších a nestěžuju si myslim si že tak akorát

Naposledy editováno 07.08.2011 22:04:25

Měl. Bez otáčkoměru bohužel nejde řadit. Je to o náhodě a štěstí. A veme si tak 5,25 - 5,50 L.

tj taky se mi několikrát stalo že sem špatně přeřadil když nemám ten otáčkoměr

Naposledy editováno 08.08.2011 13:28:21

pánové, jestli nutně potřebujete k řízení motorky otáčkoměr... tak si sami zaděláváte na pruser!!!! máte čumět na cestu a ne na to, kdy řadit!!!! stačí chvilička čumění na otáčkoměr a muže bejt všechno v prdeli!!!