scalla píše: RomanSS> Přebrzdil to. Brzdilo se tam z těch rychlostí s tím, že musíš zastavit na co nejkratší dráze. Po cca 10 metrech tam byla čára, jako že babička tak se tam každý snažil být lepší a drak se snažil příliš. Ale byl tam taky borec, který abs neměl a pravidelně bzdil se zadním kolem ve vzduchu a ustál to. Jenže to je pořád cvičiště, kde dopředu víš, že budeš brzdit. Jak píšeš, to abs má taky svoje slabiny, byť třeba na hrbolech před křižovatkou jsem zatím žádnou krizovku neměl (svou roli může hrát výrobce brzd a rok výroby). Přesto myslím, že pozitiva převažují.
Dewwil> Jak jsem psal, pro borce jako ty, kteří mají svou jízdu v každém okamžiku 100% pod kontrolou, je to Amateur Brake System a zbytečná přítěž. Pro obyčejné smrtelníky jako já je to přínos.

Tak to pak jo. V Brně se brzdilo taky tak...z cca 80. Mě právě překvapilo, jak hodně se za to dá vzít a nesletět z toho... Ale asi se to nebralo tak moc vážně, protože tam nikdo nespadnul.

Jinak souhlasím, je to určitě dobrý bezpečnostní prvek...

Funblues> Rád bych ti dal za pravdu, ale není to tak. Bez ABS zastavíš dříve. Pokud to umíš. Ale to si musí zvážit každý sám, jak je dobrý.

Funblues> To se pleteš. jediný, co ABS umí je že nezablokuješ kolo a motorka/auto zůstává ovladatelný. ABS je v určitých situacích výhodou a v určitýh nevýhodou. To že zkracuje brzdnou dráhu je blbost.

RomanSS> No, ono pak je dobré se ohlídnout a podívat se na tu vzdálenost, kterou jsi na zastavení potřeboval. Zahamstneš to a myslíš si, jak nebrzdíš, že stojí na fleku a zatím je to třeba 15 metrů. A to těch 30km/h není rychlost, nad kterou by kdokoli přemýšlel. A pak zjistíš, že se to dá zahamstnout ještě více a zabrzdit rychleji. Každopádně gratuluji k rozhodnutí si takovou školu vyzkoušet. Nevím jak tobě, ale mně se docela změnilo vnímání reality. 50 jsem v obci jezdil vždycky, ale tak nějak jsem si myslel, jaké v této rychlosti nemám rezervy. Dneska už si to nemyslím.

Buni> OK.Šel jsem se poučit na Wikipedii kde stojí že na suché vozovce může brzdnou dráhu lehce prodloužit

Funblues> pokud si to dobre pamatuju tak abs zachovava bocni vodici sily (zkracuje pricne) a tak zustava ovladatelne - lze zatacet (na povrchu se snizenou prilnavosti)
je ovsem urcita oblast ve ktere abs pracuje, pokud se presvihne tak uz ani abs nepomuze

Naposledy editováno 27.05.2011 22:02:35

scalla píše: RomanSS> No, ono pak je dobré se ohlídnout a podívat se na tu vzdálenost, kterou jsi na zastavení potřeboval. Zahamstneš to a myslíš si, jak nebrzdíš, že stojí na fleku a zatím je to třeba 15 metrů. A to těch 30km/h není rychlost, nad kterou by kdokoli přemýšlel. A pak zjistíš, že se to dá zahamstnout ještě více a zabrzdit rychleji. Každopádně gratuluji k rozhodnutí si takovou školu vyzkoušet. Nevím jak tobě, ale mně se docela změnilo vnímání reality. 50 jsem v obci jezdil vždycky, ale tak nějak jsem si myslel, jaké v této rychlosti nemám rezervy. Dneska už si to nemyslím.

Jojo, takové to "ohlédnutí" tam bylo v podobě komentáře Karla Táborského... Poprvé jsem se bál a brzdil málo, pak jsem za to vzal teda víc a klouzl mi předek...

Ta škola byla super a určitě mi toho dost dala, dá to určitě i nezačínajícím jezdcům.

scalla píše: Funblues> Rád bych ti dal za pravdu, ale není to tak. Bez ABS zastavíš dříve. Pokud to umíš. Ale to si musí zvážit každý sám, jak je dobrý.

V praxi ale 99% jezdců brzdnou dráhu zkrátí, protože můžeš díky ABS NAPLNO využít účinek obou brzd. Ovládat dva systémy tak abys brzdil maximálním účinkem na hranici adheze a ještě se soustředit na hledání případného unikového prostoru je nad možnosti drtivé většiny populace.

Buni píše: Funblues> To se pleteš. jediný, co ABS umí je že nezablokuješ kolo a motorka/auto zůstává ovladatelný. ABS je v určitých situacích výhodou a v určitýh nevýhodou. To že zkracuje brzdnou dráhu je blbost.

Presne napsane U auta vynikajici vec, jelikoz v krizovce se nemusim soustredit na brzdeni ale v klidu tocim volantem kam chci, coz bych pri zablokovanych brzdach nemohl, tim se vyhnes srazce.
U motorky to alespon u me postrada smysl.

scalla píše:
Dewwil> Jak jsem psal, pro borce jako ty, kteří mají svou jízdu v každém okamžiku 100% pod kontrolou, je to Amateur Brake System a zbytečná přítěž. Pro obyčejné smrtelníky jako já je to přínos.

100% pod kontrolou to nemá nikdo, když ti skočí srnka před motorku, lehnem si stejně oba než stihnem nějak zareagovat... Jinak nikomu to neberu, ať má na moto klidně přídavný kolečka, když mu to dodá pocit většího bezpečí, ale jak tu bylo psáno, za chvíli už nebudou lidi schopni na moto bez ABS normálně zastavit, nechci být závislej na nějakých pomocných systémech, když motorky jsou o nezávislosti a svobodě pohybu a radosti z jejího krocení, radosti, že jsem to zvládl sám a ne že mi pomáhalo x systémů a asistentů atd...,tím by mi motorka dala najevo, že jsem pablb a radši na ni nelezu....u velkých křižníků to ABS chápu...

ale ABS neni vsemocne a neznamena to, ze kdo ma ABS mu kolo pri brzdeni neustreli

No ja myslim, ze nejlepsi je s ABS, s moznosti vypnuti. K ty brzdny draze za sucha je tu video

Josef.ZZ> Přesně to bych bral, ABS s možností vypnutí a to jak v autě, tak na motorce. Při prasení vypnuto, na cestování, třeba zapnout.
Když to vezmu u toho auta, tak třeba v zimě ve městě, po přesednutí do auta s ABS jsem schopnej projet křižovatkou, páč to prostě nebrzdí. Naopak ve větších rychlostech, proč ne.

VLASTNI ZKUSENOST

Necetl jsem to cely, ale mam osobni zkusenost. Na bmw F650 a na BlackBirdu jsem abs nemel ted mam guzzi a tam abs je.

Guzzina je tezka svine, a velmi to pomuze pri brzdeni v debilnich podminkach, treba se mi to vyplatilo v zatacce do ktery nekdo vysypal avii sterku, byl jsem dlouhej a nestihl jsem to sklopit na cistej provrch tak jsem ji srovnal a brzdy, abs mi triskalo do pazouru, ale hezky jsem zastavil. To samy pri brzdeni b dost hustym desti, nemusis se bat prebrzdeni a tim padem, ze si ustales.

Za sebe muzu rict, ze na cestovni motorku je to fajn. Samozrejme kdyz ma nekdo sporta a ma to v pazoure, tak je mu abs taky na obtiz (o jak ja ho proklinal na okruhu v aute, kdyz misto maximalniho brzdnyho ucinku zacalo mlatit). Nicmene nejlepsi brzdy ma blackbird a myslim ,ze je montuje na vic svech modelu honda to jsou dual brakes (brzdis predkem a zaroven brzdi pulka zadku a naopak) neda se s tim gumovat, ale na jizdu super clovek se nemusi bat pribrzdit do zatacky.

EDIT: mam tam tlacitko na vypnuti ABS, ale jeste jsem tu potrebu nemel

Naposledy editováno 30.05.2011 11:26:23

No ja ABS mmam a kloudne o nem ani nevim pokud je silnice sucha. A i kdyz to zahamtnu tak ABS do toho ani nezasahne a brzdi to stejne jako jina motorka bez ABS. Takze dohady ze ABS prodlouzi na suchu brzdnou drahu jsou mimo misu. Na mokru a bordelu si to pak clovek vcas uvedomi a je rad ze ho ma.

viz

Hele, koukni sem na m.cz Tam je porovnání brždění s a bez ABS od profi jezdce, ale i amatéra.