dobroš hoši já do konce měsice si chci neco pořídit tak se pak tady pochlubim, snad při mě bude stát to štěsti a tím to chci Vás poprosit o. kdyby někdo věděl že se prodáva nějaka mašina ,, beru 6 kilo 9 kilo a když bude litrovka tak taky jen zalehávačky najeto cca 30 000 km a rok kolem 2000

Fanny píše: dobroš hoši já do konce měsice si chci neco pořídit tak se pak tady pochlubim, snad při mě bude stát to štěsti a tím to chci Vás poprosit o. kdyby někdo věděl že se prodáva nějaka mašina ,, beru 6 kilo 9 kilo a když bude litrovka tak taky jen zalehávačky najeto cca 30 000 km a rok kolem 2000

11 let stara motorka a najeto 30 000tis to vychazi tak okolo 3tis za rok a ksyz se tu delala anketa kolik kdo za rok najede tak prumer nebo spis vetsina hlasu bylo 6-10tis za rok

Fanny píše: měl tu někdo střikačku a karbec, aby mohl porovnat obě mašiny?

ty si ale nemůžeš vybrat, jestl istříkačku nebo karbec Žádná motorka se nedělala se stříkačkou nebo karbcem.. Novější mají stříakčku ale mimo to spoustu dalších inovativních změn, takže jen těžko posoudíš, jestli za tím stojí celkové vylepšení motoru a jeho managmentu nebo jen stříkačka.. Každopádně každé nasazení stříkačky přineslo zlepšení. Viz SRAD karbec/stříkačka, kdy stříkačka má citelně vyšší výkon. U varadera má stříkačka zase citelně nižší spotřebu, u blackbirda má stříkačka lepší průběh výkonu za cenu nižšího maximalního výkonu..

Je kravina se rozhodovat podle toho, jestli má motorka karbec nebo stříkačku...

Napíš konkrétně o kterých modelech uvažuješ, protože jinak to je debata o hovně.

zde jsou ty kilometry

Fanny píše: dobroš hoši já do konce měsice si chci neco pořídit tak se pak tady pochlubim, snad při mě bude stát to štěsti a tím to chci Vás poprosit o. kdyby někdo věděl že se prodáva nějaka mašina ,, beru 6 kilo 9 kilo a když bude litrovka tak taky jen zalehávačky najeto cca 30 000 km a rok kolem 2000

A cena ???

bikes píše: 11 let stara motorka a najeto 30 000tis to vychazi tak okolo 3tis za rok a ksyz se tu delala anketa kolik kdo za rok najede tak prumer nebo spis vetsina hlasu bylo 6-10tis za rok

ano toho si jsem vědom, ale jsou lidi kteří na to čas nemaj atd. a plno inzerátu co tu je tak maj najeto i dvacet tisic, muj pan táta má Virago 1100 rok 1989 a koupil to z 26000 km takže ? Jasně je možnost že některé budou stočený ale ne snad vsechny?

cena dle stavu ,, jsem ochotnej dat kolem 70000kč

Mé GSXR má 30tis km ale za 7O ho tedy nedám

Ale v inzerci je krásné GSXR 1000 K3 za 72tis..

Jinak bych doporučil levnější CBR 929.

Karbcové Fireblady bych nebral, to už raději karbcové ZX9R, za ty prachy to je luxusní volba..

Fanny píše: ano toho si jsem vědom, ale jsou lidi kteří na to čas nemaj atd. a plno inzerátu co tu je tak maj najeto i dvacet tisic, muj pan táta má Virago 1100 rok 1989 a koupil to z 26000 km takže ? Jasně je možnost že některé budou stočený ale ne snad vsechny?

Spíš drtivá většina stočená bude a některý nebudou Hej na kilometry se vykvákni, radši vem tu s víc kilákama ke který ti majitel řekne a doloží první poslední a budeš vědět co je třeba prohnat servisem a kdy, než jezdit s falešnym pocitem jakej máš zachovalej bike a opak bude pravdou (což se časem projeví stejně)

Fanny píše: ano toho si jsem vědom, ale jsou lidi kteří na to čas nemaj atd. a plno inzerátu co tu je tak maj najeto i dvacet tisic, muj pan táta má Virago 1100 rok 1989 a koupil to z 26000 km takže ? Jasně je možnost že některé budou stočený ale ne snad vsechny?

koupil too s 26tis a kdy, jestli pred 15 lety proc ne, jinak ne vse musi byt stoceno, prohledni stav muze byt pekna s 50tis a zhuntovanana s 15tis., jinak ty prumerny kilometry bych vzal v potaz u me motorky to vychazelo na 6tis za rok podle stari a km tak jsem si rekl ze by to +/- mohlo odpovidat

edit. + pokud dolozi servis jak pise peca tak tim lip alspon uvidis ze se o to staral

Naposledy editováno 07.03.2011 21:24:11

Honda CBR 900RR Fireblade
Honda CBR 929RR Fireblade
Honda CBR 600F Sport
Kawasaki ZX-6R Ninja
Kawasaki ZX-9R Ninja
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R6

To jsou modely co bych si představoval

Naposledy editováno 07.03.2011 21:28:36

karbec vs stříkačka Stále ještě mám obě motky i když starého Fároše prodávám. Starou klasiku bych nikdy neprodal, ale 2 motky doma znamená moc peněz na servis a provoz. Jinak po mechanické stránce mě karbec nikdy nezklamal. Velký rozdíl je ve spotřebě. S karbcem jde jezdit i do 5 litrů, spotřeba stříkačky pod 6 nikdy neklesne. I když spotřeba u motek se nějak neřeší. Porovnávat výkon asi nemá cenu u motek od sebe narozených 11 let , jen bych řekl že karbec má asi lepší nástup výkonu od spodních otáček, jinak 954 je prostě střela. Zatím jsem ani s jednou neměl žádné závažné tech. problémy. Nejraději bych si nechal obě 2 každá má své pro a proti. Musíš vyzkoušet obě dvě a pak se rozhodni.

.EFENDY.> jak to delas ze se dari jezdit i pod 5l

bikes> napsal jsem že jde jet i pod 5 ne že tak jezdím stále ale s 954 jsem nejel ani pod 6

a co ty motorky co bych si představoval máte k tomu nějaké vyjádření? nemyslim když to koupim ve špatnym stavu atd.. ale jaký mají dobre stránky a špatné,,,, jaký jsou držáky a co rychle odcházi atd..

.EFENDY.> jak jsem psal jak se ti dari jezdit i pod , ne jak jezdis pod

bikes> starej Fároš 92 když za něj moc nataháš , tak pod 5 jede úplně normálně, Prostě supr seřízený karbce. Ale jak říkám jen při cestovní rychlosti, jinak 5,5-6 l při ostřejší kombinované jízdě

Fanny> fároš 900rr 92rv co mám v profilu a prodávám tak za celou dobu co ho mám jsem s ním neměl žádné vážné tech. problémy. Jen jsem řešil klasické provozní opravy a nutné výměny. Motor na tu dobu co byl vyroben super, zátah od spodních otáček nic agresivního ale žádná líná mrcha, podvozek a tlumiče po seřízení dobrý, brzdy taky úměrný výkonu motoru a do zatáček si lehá sama. Prostě hodná Hondice, ale umí i potrápit moderní motky

.EFENDY.> mě se libi oldschool ,ale měl jsem už FZR 6OO rok 1989 ... tak chci neco novějšího, a ŽIVOT JE ZMĚNA

Fanny> přesně proto jsem si koupil i 954.

co řikáš na tuhle mašinu? http://www.motorkari.cz/

Fanny> takhle od kompu nepoznáš nic , chtělo by to naživo. Jen mě překvapuje leštěnej rám. To se většinou dělá po nějaké ráně. Jinak vypadá dobře i za slušněj peníz

já bych volil už novější.. za 59tis

titus píše: Na špricně se mě osobně líbí, že nemusím natahovat sitič a zase ho zavírat,holt su líne
j
jo a nemusím nechávat seřizovat podtlaky

i na stříkačce se seřizujou podtlaky

.EFENDY.> aha to jsem nevěděl že leštění býva občas zástěrkou po ráně .... jo to máš pravdu že naživo to chce jen sem myslel porovna KM/stav/cena

a ta 954 ta se mi taky líbila , ale nic o ní nepíše, zkusim mu napsat...

Fanny píše: .EFENDY.> aha to jsem nevěděl že leštění býva občas zástěrkou po ráně .... jo to máš pravdu že naživo to chce jen sem myslel porovna KM/stav/cena

a ta 954 ta se mi taky líbila , ale nic o ní nepíše, zkusim mu napsat...

jo lestenej ram to chce prohlidnout detailne, jestli tam neni rozlestenej svar, ono se presne stejna slitina u svaru nepovede a svar se da najit i na rozlestenym...

Fanny píše: Honda CBR 900RR Fireblade
Honda CBR 929RR Fireblade
Honda CBR 600F Sport
Kawasaki ZX-6R Ninja
Kawasaki ZX-9R Ninja
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R6

To jsou modely co bych si představoval

to je po 125ccm výtečná volba

VlastíkPlamínek> já měl FZR 6OO ale už to chce neco novějšího, nahoře jsem to psal

za me soupatkovej karburator

Ja si myslim,ze je jedno jakej stroj s tech co mas psane koupis.Vsechno to jsou dobry masiny,ale zalezi na co narazis.Nejsou to nove masiny takze se tam muzou vyskytnout problemy i kdyz jsou to drzaky nevis jak kdo s tim jezdi a jak se o to stara.