steve4ever píše: ale almuzna to taky neni vid. Ale jsem rad, ze konecne mluvis o porovnani s ostatnimi zememi, protoze v 89 byl prumernej plat kolik, trojku???

Porovnavas neporovnatelne.

Jestlize byl prumerny plat trojku a treba byt 3+1 stal okolo trech stovek s inkasem, tudiz by dnes musel stat se vsim vsudy nejakych 1700. Stoji ?

To nemluvim o vselijakych DPH, spotrebni dan a jinych lumparnach, ktere za komaru nebyli, tudiz ti nikdo dodatecne neukrad skoro cely prijem.

Je trosku divne ze v roce 89 melo vetsina domacnosti ve sporitelne uspory, co tam maji dnes vis sam.

Creck> ale bavili jsme se co si za prumernej plat mohli koupit cesi ve svete tenkrat a kolik dnes. A ze jsme driv byvaly jedna z nejvyspelejsich zemi Evropy, za 50 let jsme se dostali na dno a ted jdeme pomalu nahoru...a uz me ty kecy o minulosti nebavi

šmudla píše: maco> prorok nejsem, ale znám politiku USA - do půl roku je Kuba v rukou USA - sice padne pár mrtvejch - ale nakonec se dílo podaří !

Obavam se ze hlavni cil je demokraticka Cina To neni ani tak o politice jako o kseftu.

Kazdopadne smekam Obnovit ekonomiku demokratickych arabskych zemi , ted zabere hezkych par let.
Ovsem je to ted hra vabank, vse je v banku a ceka kdo bude mit vyssi karty.

steve4ever> Me celkem taky ne, placat se porad v komunismu je o hovne. To by jsme mohli rict ze bylo fajn ve stredoveku , protoze mel kazdy chalupu , policko, konicka a co pichat , nemel TVnova raj na zemi

Navic vidime minulou dobu kazdy jinak, ty porad kritizujes nesvobodu, ktera samozrejme byla obrovska.
Ja zas vidim jedinou pozitivni vec, CSSR byla snad jedina zeme na svete , ktera byla ve vsem skoro sobestacna a dokazala uzivit a vyrabet i kdyz ne na spickove urovni skoro vse.

Tohle je treba si uvedomit.

Creck: ...Jestlize byl prumerny plat trojku a treba byt 3+1 stal okolo trech stovek s inkasem, tudiz by dnes musel stat se vsim vsudy nejakych 1700. Stoji ?

A fabia by začínala na miliónu a půl v sociál verzi bez lakovaných nárazníků. Stojí?

1100Virago píše: A fabia by začínala na miliónu a půl v sociál verzi bez lakovaných nárazníků. Stojí?

Rikam ze se to porovnavat neda, protoze doba pokrocila o dvacet let a nikdo nemuze vedet kolik by to auto stalo dneska. Kolik by stal benal atd...

Pokud to porovname ovsem podle prumernych mezd, tak mi vychazi : kdysi auto 80 000 = 26 platu a dnes auto 300 000 = 17 platu. To az tak markantni rozdil neni.

To jsi mel radsi uvest elektroniku, ktera vyvojem sla opravdu na hodne nizke ceny.

1100Virago píše: A fabia by začínala na miliónu a půl v sociál verzi bez lakovaných nárazníků. Stojí?

bereš v potaz různý druhy ekovýpalnýho, spotřební daň, dálniční známky atd atd atd? ono se to možná do toho mega a půl dohrabe...
nicméně nevim nevim, průměrný auto na našem trhu stejně jako tehdá vychází na dvacet měsíčních platů... pokud dobře počítám.

každopádně auto je nadstandard, bydlení nutnost.

Creck> mne moc neprijde, ze bychom byli sobestacni, spousta zakladnich veci byla tezko k sehnani a kvalita jinych taky nic moc. Treba Skodovky se se zapadni technologii nesly moc srovnavat. Ale minulost je pase...ted jde o to vyrubat co nejlip tu svini budoucnost

FiZzeR píše: každopádně auto je nadstandard, bydlení nutnost.

Dneska po zniceni skoro vsech autobusovych, vlakovych linek je auto nutnost.

Naprosta demence dnesni doby, ropy je malo a autem jezdi po jednom clovickovi skoro kazdy. Na jedne strane nesmyslne ekologicke narizeni a na strane druhe liti ropy do kanalu.

babajezi píše: 1100Virago> Tohle neokecá ani celá ta vaše modrá partička! Bylo jasně řečeno: " na to hned dodáš že se to stoplo kvůli strachu s prokurátora. " !!!!!!

To je prostě lež i když pominu účelové sestavení dvou na sobě nezávislých příspěvků !
A nechápu proč se snažíš vysvětlovat věci o kterých nemáš ani ponětí.A to tady na smetišti opravdu nehodlám rozebíraz cokoli o Jawě !
Nevíš o tom co se v tý fabrice dělo vůbec nic, tak jak se odvažuješ tady vynášet nějaký rozsudky a o jakým projektu to tady žvaníš!
Je až neuvěřitelný jakou drzostí ta vaše partička oplývá !

Hele Bohoušku, to jako mám citovat celé vlákno? Jsi ZZZZZ a ulhanej k tomu.

Creck píše: Dneska po zniceni skoro vsech autobusovych, vlakovych linek je auto nutnost.

Naprosta demence dnesni doby, ropy je malo a autem jezdi po jednom clovickovi skoro kazdy. Na jedne strane nesmyslne ekologicke narizeni a na strane druhe liti ropy do kanalu.

přecházíš z kawy na elektrickýho skůtra jo?

steve4ever> Tak muzem si o tom chvili pokecat.

Ja treba nevidim obrovsky rozdil mezi favoritem a fiatem UNO , nebo necim podobnym ve stejne tride. Je fakt ze kdyz vezmem S 120 , to byl srot

Stev píše: přecházíš z kawy na elektrickýho skůtra jo?

jj , Kadafi z toho udela konicek miliardaru

Creck píše: steve4ever> Tak muzem si o tom chvili pokecat.

Ja treba nevidim obrovsky rozdil mezi favoritem a fiatem UNO , nebo necim podobnym ve stejne tride. Je fakt ze kdyz vezmem S 120 , to byl srot

Itala nebrat...teda pokud se nebavime o Ducati nebo Ferrari

Creck píše: jj , Kadafi z toho udela konicek miliardaru

je fakt že jestli se nám podraží benzín o několik korun tak to co píšeš není od věci

steve4ever píše: Itala nebrat...teda pokud se nebavime o Ducati nebo Ferrari

Co me hlavne na sametu sere je, ze tady byl promrhany obrovsky potencial. Delat reformy pomalu a s rozvahou, tak jsme dneska tygr evropy.
Vzit si ten bilion a pul pujcky na obnovu podniku v CR , snizit jejich prezamestnanost tak by jsme dneska opravdu nebyli rizkovym narodem.

Jak chces dneska platit vsechny dluhy ? Donekonecna zvysovanim dani a snizovanim platu ?

Na rovinu uznej , kdyz vezmem v potaz tu ,,revoluci,, jak dlouho muzes zavadet nove a nove dane a snizovat platy ?

No, já bych si třeba na ježdění do práce toho elektrickýho skůtříka klidně koupil,může to Kadáfí i vyhrát a nezdražit . Jezdím 7 km tam a 7 km z5. Ale je to takový nevyzkoušený, nemá to zatim mojí úplnou důvěru. Navíc, (u nás je prodejna tohodle) všechno je to made in Čína a stojí to bezmála jako benzínovej skůtřík (teda taky čínskej, pravda). Maji tam taky elektrokola, ale to by se semnou asi pralo. Máte s tim zkušenosti? Já tady osobně nikoho neznám, kdo s tim jezdí

Za deset let pochybuju že benzin půjde koupit pod 40 korun.A jinak můžete mi říct,jestli je normální,že Kaddáfí je majitelem Financial Times?

Creck: ...Pokud to porovname ovsem podle prumernych mezd, tak mi vychazi : kdysi auto 80 000 = 26 platu a dnes auto 300 000 = 17 platu. To az tak markantni rozdil neni.

Favorit stál nový 84 000, což by při průměrné mzdě 3000 dělalo platů 28. Nástupce fáva fabia se dá v základu pořídit za 210 000, průměrná mzda byla v prosinci 23 655 kaček, zaokrouhleme to na 23 000. Takže fabii pořídíš za necelých 10 výplat, což už markantní rozdíl je

A nezkoušej zase vyrukovat s tím, že dvě třetiny žijí v bídě, protože na průměrnou mzdu nedosáhnou. Jednak není pravda, že kdo nedosáhne na průměr je automaticky nuzák, jednak ten nepoměr byl i před Listopadem.

edit: A rozdíl mezi Unem a fáčkem byl hlavně v tom, že Uno bylo deklarováno jako pojídzná nákupní taška, zatímco favorit si hrál na rodinný vůz. Je fakt, že škodovka byla v tomhle střelená vždycky, protože první oktávky na podvozku golfu jako rodinné auto taky nemohl brát nikdo vážně.

Naposledy editováno 23.02.2011 13:13:28

Creck píše: Co me hlavne na sametu sere je, ze tady byl promrhany obrovsky potencial. Delat reformy pomalu a s rozvahou, tak jsme dneska tygr evropy.
Vzit si ten bilion a pul pujcky na obnovu podniku v CR , snizit jejich prezamestnanost tak by jsme dneska opravdu nebyli rizkovym narodem.

Jak chces dneska platit vsechny dluhy ? Donekonecna zvysovanim dani a snizovanim platu ?

Na rovinu uznej , kdyz vezmem v potaz tu ,,revoluci,, jak dlouho muzes zavadet nove a nove dane a snizovat platy ?

No ty ale furt opomínáš jeden fakt, za bolševika byla většina podniků naučená vyrábět "uměle" dané věci v určeném množství pro RVHP, na volný trh nikdo připravený nebyl.

Creck> o tom tygrovi Evropy si nejsem jistej vzhledem k tomu, na jaky urovni byl nas prumysl. Absolutne tu chybel drobny prumysl a moderni vyvojovy centra. Ja jsem proti zavadeni dalsich dani, to je levicova politika sebrat lidem penize a ty prerozdelit. Rozpocet musi byt vyrovnany o tom zadna

maco> to je jenom o inflaci, docela dobrý vyhlídky

Yura píše: No, já bych si třeba na ježdění do práce toho elektrickýho skůtříka klidně koupil,může to Kadáfí i vyhrát a nezdražit . Jezdím 7 km tam a 7 km z5. Ale je to takový nevyzkoušený, nemá to zatim mojí úplnou důvěru. Navíc, (u nás je prodejna tohodle) všechno je to made in Čína a stojí to bezmála jako benzínovej skůtřík (teda taky čínskej, pravda). Maji tam taky elektrokola, ale to by se semnou asi pralo. Máte s tim zkušenosti? Já tady osobně nikoho neznám, kdo s tim jezdí

Za rohem ho mají - cena kolem 50 tisíc, lipol baterie , na jedno nabití přes noc ujede 70 Km - říkal že jezdí na 100 km za 6 korun. Udajna rychlost 50 Km/h - musíš mít papíry na motorku.
říkají tomu akumoto - zde

Stev> Bude se tam muset asi zvýšit podíl biosložek,jak to tak vypadá,tak budeme muset do nádrže nejdřív pořádně nachcat a zbytek dolít benzinem
Jinak nevím proč tady tupě počítáte cenu nějakého auta,které nové se dá dneska koupit už pod 200 tisíc a čím bude mín ropy tím víc bude benzin dražší a auta ještě levnější.

maco píše: Stev> Bude se tam muset asi zvýšit podíl biosložek,jak to tak vypadá,tak budeme muset do nádrže nejdřív pořádně nachcat a zbytek dolít benzinem
Jinak nevím proč tady tupě počítáte cenu nějakého auta,které nové se dá dneska koupit už pod 200 tisíc a čím bude mín ropy tím víc bude benzin dražší a auta ještě levnější.

až bude málo ropy tak bude drahý úplně všechno, na velbloudech už to z číny nedovezem Ale ten příměr nesedí ani tak, když bude drahej benzín bude se jezdit málo na to bude potřeba míň aut a dovolí si to míň lidí. Z toho mi nízká cena nevychází.

e: hrubka

Naposledy editováno 23.02.2011 13:28:20

Stev> Zapomínáš na platy,ty dolů půjdou těžko,pořád se budou zvyšovat.Dneska je normální že i na nákup se jede dvacet nebo kolik kilometrů do obchodu nebo do práce,myslíš že se toho lidi vzdají?Pochybuju,bude jich přibývat čím dál víc,i kdyby to auto použili 3x za týden.

maco> když půjdou dolů platy o 20% a auta o 10 tak bude auto pořád dražší. Ale ono pokud nestanovíme přesně o jaký budoucnosti se mluví a kolik ropy by vlastně mělo zbejt tak se nedá určit co bude, krátkodobě auta můžou i zlevnit. Taky je otázka jestli má smysl bavit se o budoucnosti a přepravě do práce prostředkama co žerou benzín.

Stev> Proč by platy měly jít o 20% dolů,když ve třičtvrtě Evropy jsou oproti nám i o 300% nahoře Nějakých pár čecháčků to nespasí,musíš to brát globálně

maco> blbě jsem to přečetl ale i tak si nemyslím že by platy šly nahoru, numericky teda jo. A otázka nestojí kdy my se začnem ve výdělcích přibližovat evropě, ale kdy oni se začnou přibližovat nám

Stev> Oni nám? Nikdy.Už z prostého důvodů,že mají 50 let hromadění kapitálu náskok.