z-x-r> a mimo jine si nepotrebuju vymyslet, uz je to historie, uz je davno prodana!! preci jen jde technika mega dopredu! a investice se nerovnaly vysledku! sice jsem mel nejrychlůejsi motorku roku 93-98 ale v roce 2004.coz mi technika a vyvoj malinko utektekla, coz jsem si nechtel priznat jako zakladatel vlakna, ale zplakal jsem pri prodeji, protoze tuningem nikdy nedohonis vyvoj technologiii, ale prijemna skusenost a laska na cely zivot!!

A a mimo jine karburatorxy mely sve kouzlo, a to okamzite plneni po rozkazu plynovou rukojeti, zatim co strikacky to napred prepocitaji a daji jen tolik kolik motor chce a potrebuje, pro jelita urcite trasa k dobru, ale kdo umel poslouchat a rozumel si motorem, tam uz nikdy nenajde aktivnejsi odezvu na pridani plynu! ale zase pozor, ted pro oponenty!!!! je pravda ze na karburatorech nikdy nede docilit kyzeneho vykonu, preci jen davkovani palivove smesi je prilis zavisle na ridici a ne na potrebach motoru (tzn. vyvoj jde nekompromisne dopredu)

dabelskejdedecek: hele ty strikacky mely horsi odezvu jen v pocatku ne? dneska uz to maj vychytany prece

Bubrak ZX10R> Obecně platí že vstřikování se nemá rádo s vysokými otáčkami.Co jsem slyšel karburátor se ladí snáž než motor se vstřikováním ale dnes už to asi nebude pravda.

350.632> chlapy co jsem pletete politiku?!Já si nechám karburátorovou R1 na pořád.Něco jako Jawu.Bude jezdit dlouho a dlouho tak jako Jawy jezdí dodnes

350.632 píše: ty blbečku komunismus tady nikdy nebyl a doma tě málo třískali ty nevychovanej spratku máš zájmy jen o hulení a chlast já ho hospody necjodim tak jak můžeš vědět co já komu vykládám všechno nasvědčuje co tady cancáš že si nějakej malej nácek ani nevíš co je komunismus blbečku ujetej ty máš kliku že tě nemam poruce jinak bych tě snad ubil

Jo kamarade kdyby tě slyšel muj otec s dědou kerej byl 2x v uranovem dole za to že nechtěl jit do družstva tak by tě asi zabily oni.. Když o tom nic neviš a někdo ti nakecal pohadku že dřiv bylo krasně tak rači drž hubu Pochopim stary lidi když kafraji že dřiv bylo super nemuselo se makat a všichni se měli dobře..kokoti.. ale nejhorši sou mladi lidi co maji stejny nazor bléé

Bubrak ZX10R píše: hele ty strikacky mely horsi odezvu jen v pocatku ne? dneska uz to maj vychytany prece

Vychytaný? Dneska to je tak akorát vychytaný EU ekologickými normami a jinými emisními nesmysly, přisáváním vzduchu do výfuků, katalyzátory..

Trochu souhlasím s tím, že dnešní motorky nemají koule. Plno elektroniky, která v podstatě řídí sama, plynu si nikdy nepřidáš kolik chceš, vždy ti do toho kafrá elektronika a klapy ti otevírá jak ona uzná za vhodné.. Už podtlakové karbce stály za prd, oproti přímým karbcům..

Ghost-CBR1000rr> no jo tak asi něco provedli a neřekli ti všechno nebo nechtěli dělat, za komunistů bylo práce habaděj a každej jí měl a každej dělat musel jinak byl zavřenej kdyby byla totalita tak by neexistoval pojem nezaměstnanost...

350.632 píše: Ghost-CBR1000rr> no jo tak asi něco provedli a neřekli ti všechno nebo nechtěli dělat, za komunistů bylo práce habaděj a každej jí měl a každej dělat musel jinak byl zavřenej kdyby byla totalita tak by neexistoval pojem nezaměstnanost...

Nezaměstnanost byla i když všichni chodili do práce. Příklad: Vítkovice měly svůj učňák, od kud všichni šli automaticky do vítkovic, kde ale nebylo co dělat. Tak nafasovali pracovní oděv a byli puštěni na plac, kde jen kuřili, jedli a bavili se.

Byla to teda 100% zaměstnanost?

A víš jak se na NHáčku dělaly prémie? Třeba prémie se určovaly podle toho, jak až mají zaplněný sklad. Tak se poslal celý náklad vlakem, který jel do Brna, ten se po měsíci vrátil, ale všichni byli spokojení včetně tebe.

c.j. píše: Vychytaný? Dneska to je tak akorát vychytaný EU ekologickými normami a jinými emisními nesmysly, přisáváním vzduchu do výfuků, katalyzátory..
Trochu souhlasím s tím, že dnešní motorky nemají koule. Plno elektroniky, která v podstatě řídí sama, plynu si nikdy nepřidáš kolik chceš, vždy ti do toho kafrá elektronika a klapy ti otevírá jak ona uzná za vhodné.. Už podtlakové karbce stály za prd, oproti přímým karbcům..

Pod tohle se muzu podepsat

matyR1 píše: Bubrak ZX10R> Obecně platí že vstřikování se nemá rádo s vysokými otáčkami.Co jsem slyšel karburátor se ladí snáž než motor se vstřikováním ale dnes už to asi nebude pravda.

urcite se ladi lip strikacka jak karbec...

Bubrak ZX10R píše: dabelskejdedecek: hele ty strikacky mely horsi odezvu jen v pocatku ne? dneska uz to maj vychytany prece

myslim ze ty prvni strikacky naopak mely reakci prilis rychlou, vysledek bylo ruzny skubani.. proto se tam casem dodelali druhy klapky apod ktery to "uhladej"....

teda aspon u suzuciho FI to tak plati, to je v podstate obdoba primyho karbce.. jedna klapka kterou otaci clovek heftem.. nic vic tam neni... + samo vstrikovac, taky se musi s plynem otacet s citem, lidi co jsou zvykli na podtlakovy karbce a davaj furt plnej si s tima starejma FI od suzi asi moc nerozumi...

350.632 píše: Ghost-CBR1000rr> no jo tak asi něco provedli a neřekli ti všechno nebo nechtěli dělat, za komunistů bylo práce habaděj a každej jí měl a každej dělat musel jinak byl zavřenej kdyby byla totalita tak by neexistoval pojem nezaměstnanost...

hehe do druzstva museli i ti co nic neprovedli... muj pradeda se chodil veset kdyz mu odvedli kravy do druzstva...

Jo šak provedli a uděli to že nechtěli dat majetek družstvu a dělat v něm.. Nechtělsi jit? Kdo chce psa byt si hul vždy najde.. Šup s tebou na rok do Jachymova pak zas a zas.. Muj kolega ted v praci kua to je doba nahovno.. Musime dělat a prachy nic moc to neni jak dřiv dřiv sem nedělal nic a měl penez jak svina.. co to je ?? kde to sme???
Tatu nechtěli pustit nikam na školu i když udělal pokaždy testy kery mu daly a to jen proto že bába a děda chodily do kostela a děda byl "opurce režimu".. prostě hnus

Ghost-CBR1000rr píše: Kdo chce psa byt si hul vždy najde..

Ach ten pravopis

Naposledy editováno 03.02.2011 16:45:56

psal sem to nasranej sem debil

ahoj

Ghost-CBR1000rr píše: Jo kamarade kdyby tě slyšel muj otec s dědou kerej byl 2x v uranovem dole za to že nechtěl jit do družstva tak by tě asi zabily oni.. Když o tom nic neviš a někdo ti nakecal pohadku že dřiv bylo krasně tak rači drž hubu Pochopim stary lidi když kafraji že dřiv bylo super nemuselo se makat a všichni se měli dobře..kokoti.. ale nejhorši sou mladi lidi co maji stejny nazor bléé

Sefe nevim jestli mam mu rovnou napsat co je to za CURAKA 350.632 ale myslim ze on za to nemuze...Je to jen komous co ma hovno a ten jim to porad zere.
Staci si precist jeho par prispevku a je jasnej rudej komous a vypatlanej jinak by u nich nebyl a neblil tady ty hovna.
Nej je jeho KEC: No jo tak neco provedli
Bavis me dobre pako vypatlane.
Vsimas si toho co tu melse za hovno jak ti to tu kluci vysvetluji?

Nej to kdyz uz nemas co rici tak tu zacnes machat rucickama (se te uz bojim )a pak ti kamosi prijdou pochcat a pomalovat ten tvuj strep.
Vsak oni vedi proc a udelali to za me a dobre
Jak se rika nejhorsi je sracka s blbcem specielne s curakem a jeste rudym.

Naposledy editováno 03.02.2011 17:19:42

Komouši=bída a zaostalost,zrovna nedávno jsem četl že v rusku pořád vyrábějí žiguli,to je jako by u nás pořád jeli 120 a prej je to tam nejprodávanější kchaar,jsem malej kluk a za komoušů jsem nežil(zaplať bánbůh) ale co udělali komouši naší rodině a vše co skurvili a lidi co nevině pozabíjeli např. Horáková že, tak je to s fašistama jedna banda zmrdů kteří by všici potřebovali vybít!!! kdo tu dobu nezažil a říká že to bylo určo skvělé,tak je to krypl ať se mrkne na severní koreu jak se jim tam krásně žije,normálním lidem,nemyslím nějaké hungočungozmrdošikmovočko támhle na vyských místech...

Jinak Jawa forever

Tak nějak jsem to tady pročet a vývoj sice jde dopředu, respektive každej den se ví o něco víc ale jen něco můžou použít a když to použijou tak záleží jak to působí jako celek. Navíc jsou pořád přísnější limity čehokoliv což má za následek například nemálo větší váhu.

A ačkoliv jde vývoj dopředu tak pořád jsou motorky který jako celek jsou lepší než model novější
Například gsxr 1000 K5 vs K7, zx10 04 vs 06, R1 08 vs 09.........

dej tam motor z hayabusy

MatyR1: Já mám teda konkrétně převod 15:44 místo originálu 16:43 a k tomu bmc filtr a dynojet kit. No na dvojku plynem jak hovno. Na 3 je ještě dost divoká. Nemyslím že komplet akrap, filtr, uprava airboxu a dynojet kit nějak sníží extra životnost motoru. To až ty vačky, písty, zvyšování objemů atd .. Maximum jestli máš ladák kup filtr a dynojet stage 1 a zkrat převod a motorka bude jako vyměněná. Za 10000 kč.

GRASSEL> Chlape tvůj názor se mi moc ale moc líbí!!!Přesně to říkáš ne vždy když přijde nový model neznamená že je lepší než ten předešlej!!!Každej mi tady odsuzuje poslední karbec R1 a furt jsem perou samou elektroniku no fuj!Prej je to babička a podobně.Já svoji motorku miluju je prostě k sežrání..Jinak podle mě nejlepší motorka všech dob je jednoznačně Suzuki GSX-R 1OOO K5 a K6 o tom žádná!!!!!!!!!!!!!Jinak Kawasaki ZX-10R Ninja 2004 je hodně hustá!

Naposledy editováno 04.02.2011 02:15:39

adosmoto> A máme tu problém, sehant Full system Akrapovič na 10 let starý model R1 je fakt umění-něco jako vys-at se v kulaté věži do rohu Prachy by byly,ale není výfuk pomalu jak shánět na veterána sakra.Nabídka byla pouze termignoni...Musím asi z Ameriky objednati..

Naposledy editováno 04.02.2011 02:16:42

Tyvole tys to zas rozstrelil Tady ti nikdo nehani motorku, ale tvuj zamer dostat z ni o 20kW vic !

Jasne stava se ze dalsi motorka je horsi. Ale ty si bracho o 5 modelu jinde (s dvouletym vymenym cyklem kterej je teda podle me nesmyslnej).

matyR1> můžeš si sehnat arrow, to jsou taky špičkový výfuky a asi bude levnější, pohledej třeba na ebay.it

kua kam sem to zas vlezl

Dej si tam 4 turba, na každej válec jedno, třeba to pak pojede líp, je fakt že litr (ať už je jakejkoliv) vůbec nejede.

Proč třeba za ty peníze neudělat nějakou údržbu, nový svíčky, filtr a podobně? To ti dá víc koní než tyhle nesmysly.

Jediný řešení jak dostat třeba +20kW, který by asi mělo smysl (když nebudu počítat zbytek motorky, jako jsou rám, brzdy a podobně), by bylo sehnat nějakej motor z posledních 2-3 let, kterej je na vyšší výkon konstruovanej, pak už bys jen musel pořešit jak ho tam posadit, ale to by přece pro tjůnera jako tebe nebyl problém.

No dej tam turbo,jenom samotné turbo ti dá 20 až 30kw,podle plnícího tlaku,ale pak by to chtělo kovanej motor,protože vyběhanej starej by to asi moc dlouho nedal ale pak ta motka bude nepoužitelná,po zadním do zatáček se jezdí blbě

S tím novějším motorem by to bylo dobrý kdyby ho tam nějak dostal ale neměl by tam co dělat a při nehodě a nebo na technické by byl problém

adosmoto> To by tam musel dát motor z 04+ jelikož 02-03 jede stejně a má slabší vršek. Spodek má hodně dobrej ale nahoře už nemá šťávu.

matyR1 píše: adosmoto> A máme tu problém, sehant Full system Akrapovič na 10 let starý model R1 je fakt umění-něco jako vys-at se v kulaté věži do rohu Prachy by byly,ale není výfuk pomalu jak shánět na veterána sakra.Nabídka byla pouze termignoni...Musím asi z Ameriky objednati..

sefe tady ho mas novej a dobra cena.
Akrapovic

Naposledy editováno 04.02.2011 17:34:30