cena je to hezká, záleží jak dlouho si jí chceš nechat..

já bral novou moto s tím, že už jí budu mít napořád, časem třeba pořídím sourozence, ale tahle zůstane doma dokud bude pojízdná..

jestli neřešíš finance a chceš to na dýl než 2 sezóny, tak novou, jinek jetou..

rozdíly mezi starší a novější budou snad jen karbec/vstřik, takže je to skoro fuk.. ale tohle nevim jistě, do kol moc nedělám

dva_hrnce> Amen

na jak dlouho...no je to 125 ale chtěl bych ji tak na 3-4 roky minimálně...finance řeším docela dost ale za takovou dobrou cenu sehnat novou Hondu...alespoň by ta cena tak moc neklesla když bych ji prodával...

rozdíl je vzhled... starý možná bylo trošku hubenější ale když se podíveš na ty nový tak se docela hodně zlepšily...hlavně ta maska pomohla

Zrovna u týhle motky je i v ojetinách slušnej výběr. Stejně ji máš jen na naučení a na vyježdění, jak bude první možnost budeš chtít silnější. Ale pokud finance nemusíš řešit tak těch 65.000 je slušná cena .

Pokud skutečně na ty 3 až 4 roky...tak určitě vem funglovku...ale i tak pochybuju, že u ní 3-4 roky vydržíš :) ...těch 15tis. za tu jistotu, záruku atd. určitě stojí...

Já bych koupil ojetou. Tyhle motorky jsou velký držáky, takže bych se nebál ojetiny. Rozdíl mezi karbecem a stříkačkou je minimální, takže to bych až tak neřešil. Za 35 - 40 seženeš opravdu slušný kousek.
Neber hned první na který se pojedeš podívat. Zajed se podívat na víc nabídek a potom se rozhodni.

Naposledy editováno 01.02.2011 15:02:20

burak> dobře výkovově jsou na tom stějně ale...poruchy..neliší se to nějak..?? nebo jestli není jinak dělaný rám nebo podvozek...jinak k novější verzi mě táhne stříkačka a vzhled...

Určitě jetou. Do roka budes chtít silnější.

Slyther píše: burak> dobře výkovově jsou na tom stějně ale...poruchy..neliší se to nějak..?? nebo jestli není jinak dělaný rám nebo podvozek...jinak k novější verzi mě táhne stříkačka a vzhled...

Já měl karbecovou verzi a nikdy žádná porucha, takže toho bych se nebál. Kamarád má taky karbec který už má asi 28tis. km a taky absolutně bez poruch. Rám je uplně stejný už od roku 2004

cood> asi tak nějak

cood píše: Určitě jetou. Do roka budes chtít silnější.

do roka zase ne...možná chtít jo ale nejdřív řidičák a pak zase našetřit...a vzhledem k tomu že tohle bude moje první tak bych chtěl se pořádně naučit a to za jednu sezonu pořádně nezvládnu...

Nebral bych CBR

do 30ti tis. seženeš 04ku, pokud nebude dolámaná a kdo ví jak poničená, prostě bude v cajku - poznáš když by nebyla... vydrží ti x let.. je to nenáročná motorka ušetřený peníze schovej na horší časy nebo na výbavu Nová ti klesne na ceně rozhodně víc než starší.. za 3 roky ji víc jak za 45 neprodáš (tratíš 20) ale 04 prodáš za 20 stopro (tratíš max 10)
Mladá si ji loni taky koupila - má přes 20t. km a motorka lítá jak o život.. všechno si na tom uděláš sám, díly stojej pětikorunu. sežěneš na to všehcno.. A nějaká drobná oděrka, to vem čert, na to to nejezdí.. Když ji budeš mít udržovanou a pořád nelešťěnou budeš frajer i se staršim modelem

Corela91> v tom mám zase strach z těch několika tisíc kilometrů...že ten motor už nebude nejmladší...

Jestli máš v plánu najet za sezónu 10-15tkm, tak si kup novou. Kdyby se ti něco posralo, tak to máš v záruce a je to. Na druhou stranu jestli to budeš mít jen na ježdění do školy, za babičkou nebo pro rohlíky (pár tisíc za sezónu), tak asi nemá smysl kupovat funglovku. Pojezdíš - prodáš - koupíš silnější.

Je důležité si uvědomit, na co tu motorku chceš, a co od ní čekáš. Podle toho se pak rozhodnout. Ale zavázat se k tomu, že zůstaneš u takové motorky 3-4 roky, v tvém věku, no nevím nevím. S jídlem roste chuť, tak ať si to za rok nerozmyslíš. Ojetinou nic nepokazíš.

Švagr píše: Je důležité si uvědomit, na co tu motorku chceš, a co od ní čekáš. Podle toho se pak rozhodnout. Ale zavázat se k tomu, že zůstaneš u takové motorky 3-4 roky, v tvém věku, no nevím nevím. S jídlem roste chuť, tak ať si to za rok nerozmyslíš. Ojetinou nic nepokazíš.

no budu spíš cestovat....vyjížďky a tak...no já si jsem s těma rokama i jistej protože žiju už sám na sebe a tenhle kousek budu docela dlouho splácet a než našetřím na další tak to potrvá...

v 18ti uz mas snad pairy na 25kw? Po dvou mesicich budes brecet ze nemas vic koni. Ma ji mlada (vazi nejakych 45kg) a tech 10.8kW je sakra malo. Po meste je to OK, to si ju beru i ja, ale jak vyjedes na okresku tak se dostavas tesne pod rychlost plechovek a protoze jsi motorka tak jsi nepritel cislo dve hned po PCR. Co tim chci rict? CBR125R je nebezpecna - pro ridice.
Kdyz uz si ji poridis ver ze budes brzo premyslet o silnejsi = lepe koupit ojetou kor kdyz resis penize. Jestli je to prvni motorka, asi ti i upadne a to na funglovce sakra boli.

Treba nam "Švagr" prozradi proc menil CBR125R za ER5, kdyz tvrdil ze si ji necha ze nema prachy na jinou

jo to máš pravdu mohl bych mít na 25 kw ale jak se znám tak bych si pak nekoupil nějakou 125 na naučení a vzít si na triko učit se se zavřenou šestkou tak to ne...dokud nedodělám školy tak budu "bzučet" na malým CBR...jsem rozhodnutej...s tím upadnutím máš pravdu no...jenom abych po koupi nelitoval že jsem nekoupil jinou...ikdyž...nějakou závažnější havárku bych poznal ale co by se ještě mohlo časem pokazit....nějaká skrytá závada...třeba motoru nebo tak....

Měl sem 2004 a supr... je to nejluxusnější mašina na naučení! ale jestli máš papíry na 25KW tak kup dvěpade nebo 500... přesně jak píše LUB@!!!!!!!!! je to nebezpečný... neska už naní doba Felicií... nebo Favoritů.. neska na 90ce každej minimálně 90 valí... a to není ,,cestovní" rychlost malýho CeBRa... fakt vim o čem mluvim... pudou po Tobě i prázdný kamiony a o je sakra nebezpečný... i předjetí pomalujedoucího kamionu je nadlouho... určitě jestli můžeš ber 250ccm a nebo fakt jetý Cebro... vydržej mrtě! a cenu si nikdy neudrží ani ta nová.. ty akce sou rok co rok... hodně štěstí! a skoukni jich víc sou moc pěkný kousky, ale chce to hledat

a eště kecám... měl sem 2006

já nemám papíry na 25 kw mám jenom na 125 ccm protože řidičák jsem dělal před rokem a půl měl jsem peníze a všechno ale musel jsem něco akutně zaplatit takže celý můj plán s mašinou byl v neznámu...tento rok to konečně vyjde...tak jsem se rozhodl že si koupím malý CBR...jenom jsem se pořád nemohl rozhodnout který...

Slyther píše: jo to máš pravdu mohl bych mít na 25 kw ale jak se znám tak bych si pak nekoupil nějakou 125 na naučení a vzít si na triko učit se se zavřenou šestkou tak to ne...dokud nedodělám školy tak budu "bzučet" na malým CBR...jsem rozhodnutej...s tím upadnutím máš pravdu no...jenom abych po koupi nelitoval že jsem nekoupil jinou...ikdyž...nějakou závažnější havárku bych poznal ale co by se ještě mohlo časem pokazit....nějaká skrytá závada...třeba motoru nebo tak....

závažnější závadu poznáš, jináč pozorně koukej jestli nehulí... hned od nastartování studený motorky koukej... bíle může, to je sražená voda ve vejfuku... ale modře v žádnym případě! znám pár lidí co nevohřejvali a hned do plnýho a ty motorky pak byly unavený.. a všem hulily... mě nikdy ani trošku.. jezdil sem do 6-8 tic. až se rošku ohřeje, tak ji jeď projet.. musí držet stopu... malý cebra ji dobře držej i když pustíš řidítka.. jestli to umíš na kole nebo tak, tak to zkus... nesmí nikam sama zatáčet... pár CeBeRek na kterejch sem jel, měly taky vadu, že po vytočení nad 6 tisíc ,,zvonily,, normálně, až se pojedeš svíst, tak za ní někde za rohem vem, klidně i víc a uvidíš... měla by mít zvuk motorky a ne zvonice... jestli někde teče volej taky poznáš... svařený plasty po případnym pádu taky poznáš, když nakoukneš dovnitř... koukni na řetězovku... nechávaj ji prodejci starou, stím že si toho mlaďáci nevšimnou, řek sem mu to a slevil cenu řetězovky... koukni na vidle, jestli netečou, když se opřeš o řidítka... atd atd...

příbor> díky za radu...něco podobnýho jsem potřeboval...a nějakou konkrétní závadu přímo co mají CBR něco co by mohlo časem odejít nebo na co bych si měl dávat extra pozor..???

o typickou zavadu CBR125R jsem jeste nezavadil. Popraskany plasty budou asi dost bezny. Ta nasa lezela trikrat. Poprve na cvicisti, podruhe zastavila bokem v kopecku a nedoslapla a potreti v kempu na blate. Sice to nebylo ze stojanku ale pokazdy v nizke "0" rychlosti takze skody jen ty plasty a brzdova packa. Pokud jede rovne mela by byt OK. Jeste zkontroluj pri brzdeni jestli nepulzuje packa - to by ukazovalo na ohnuty kotouc, ktery muze dostat ranu pres brzdic prave pri tech padech ze stojanku. Pak se taky divej po originalnich blinkrech. Dost trci a vetsinou prijdou k ujme a vzdy je levnejsi koupit dva aftermarketovy jak jeden novej. Pokud nejsou duvod k otazkam a ke sleve

Lub@> Jak říká Lub@, předjíždění bylo vždycky adrenalinovým zážitkem, na srazech jsem brzdil kolonu, no a protože 85% svého ježdění sdílím s baťůžkem, chtělo to něco většího. Peněz přibylo a cenový rozdíl mezi zánovní CBR a ojetou ER-5 není tak velký.

Jak říkám - s jídlem roste chuť. Doufám, že na letošní brňenské zahajovačce budu mít tu čest představit nový stroj, který se mnou snad vydrží víc než jednu sezónu

Jeste me napada, dovezeny z nemecka muzou mit omezovac (myslim max. 80km/h) tomu bych se vyhnul protoze odblokovani vyjde draho = nova RJ.
A kdyz uz tak bych sel po '07 - preci jen vstrikovani ... a ve zpetnych zrcatkach vypada jak motorka

Naposledy editováno 01.02.2011 17:15:33

tak mezi nima je rozdíl kolem těch 10 000 a myslím že mi to za to stojí...zepředu vypadá už "normálně" a nevim no...nevim jak moc půjde poznat to vstřikování na výkonu ale na papírech to má o kousek větší výkon takže snad...

Ja bych bral jetou, brzo ji budes menit a taky je tu velka pravdepodobnost ze s tim nekde prastis a u nove by to mohlo mrzet - teda predpokladam ze se budes ucit

Slyther> Ve výkonu mezi novou a starou není vůbec žádnej rozdíl,jel sem na 07 a přišlo mi to naprosto stejný,a potvrdilo se to když sem dával s kámošem závod....

Hele ber nějakou luxusní 04 kolem 34000. Koukni ke mě na profil něco vrazíš do opravy. A ostatní peníze vraž do výbavy. Někdo řiká , že je to zbytečný na dvácu, ale rozhodně neni a nepodcenoval bych to stačilo jednou,že jsem se sklouznul v jeanách a letní bundě.

Ohledně motoru se neboj, ten motor na cbr vydrží hodně dlouho když se k tomu nebudeš chovat jak debil!