natysmoto> jen doplnim ze produkty Assekuranz Consulting s.r.o. (partner AMK pro pojisteni vc. ramcove pojistne smlouvy c. 92.100.209200. urazova se sjednava individualni minimalne vsak v predepsane vysi 100k/150k) jsou skutecne nevyhovujici z hlediska plneni i predmetu pojistky. Navic platnost pojistky je omezena na: "tréninkových jízdách,
pokud jsou tyto povoleny Autoklubem ČR nebo jiným oficiálním pořadatelem a dale na oficiálních trénincích a cvičných jízdách na oficiálních tréninkových plochách nebo dráhách v rámci států Evropské unie".
Cili k nicemu pokud chces jezdit i mimo AMK...
Kdyz vezmes v uvahu ze bezna civilni komercni pojistka ti jako reg. sportovci nekryje, tak jsi v tu ranu v pytli.
O zivotku ci hypo tu imho vubec nejde.

Zatím moc nevím, co si o tom myslet...

... no mě to moc nepotěšilo, i když jsem už párkrát jel, stále se považuju za ryzího amatéra, a pokud si budu chtít zajet jednou či dvakrát za sezonu amatérský závod, tak dělat si kuli tomu licenci je podle mě hloupost, chápu že se chce IV někam posouvat a u CEC je to asi logický krok, ale dvojka měla zůstat amatérská, prostě týmy s licencí budou klasifikovány v CEC a bez licence CEC2, tak by mi to přišlo rozumnější ...

Dawe02> Takže, jestli to chápu správně, tak pojištění pro licenci nepotřebuju?

marek206> nepotřeuješ, ale taky nic nedostaneš pokud už máš nějakou urazovou pojistku sjednanou jinde .. jako registrovanej sportovec spadáš do jiné kategorie a pojišťovna na tebe udělá dlouhej nos.

Myslím, že tímto krokem je CEC2 definitivně out pro ryzí amatéry. V podstatě CEC2, tím že je zapotřebí licence, ztratí smysl - cena stejná, závod stejný, licence je taky potřeba... U CEC tu licenci chápu, u CEC2 ne . Naštěstí je i spousta jiných agentur...

DavR1> Taky nepočítám, že bych od těch krkounů něco dostal. Jen jsem se právě lekl, že bych si musel něco takovýho zařizovat

DavR1> A ani pokud se ti stane něco mimo závody? Chápal bych to v rámci závodů, ale aby se to vztahovalo na celek?

.Kolda.> Tak tady nejde jen o me,ale o cely team Koldo a propos 2009 jsem jezdil supermoto i CEC2,ale to jsem pred tim konzultoval s Ondrou, aby nebyl pripadne problem.
s casem 2,26 se asi na CEC necitim,promin. no bude to dilema, kazdopadne je to super smer od IV zase o kus vys,ale je to proste vice zamerene na "vyjezdene" borce, nez-li kluky z ulice at casy ci nutnosti udelat si licenci.

Zajima me take, kdyz se bude delat licence pod "kridly" IV, jestli bude nutna motoskola, coz by byly dalsi naklady navic..??

Pa otazniku tam jeste tak uvidime, kazdopadne se tesim a dufam, ze se s vami zase svezu borci

Jiřina97> ne to je v klidu, kdekoliv se ti něco stane a máš urazovku, tak je to ok, ale pokud na okruhu tak nic.

DavR1> Tak to je v klidu. Kort to akorát bude chtít dopojistit u nějaké jiné pojišťovny a najít ten správný produkt, ale myslím, že i to půjde

Musím se tomu usmát .. jak mě každej strčil do škatulky závodníka protože jsem si dva roky udělal licenci a jel pár závodů a ted to bude muset mít každej kdo chce jet CEC, to bude najednou "závodníků"
Jinak v zásadě si myslím že to není dobrej nápad...
1. další náklady za licenci + doktor + školení ? + čas na vyřizování
2. odpadá spoustu náhodnejch jezdců kteří se rozhodnou na poslední chvilku nebo se shání jako náhrada, prostě nebudou mít licenci dopředu- nejedou.
3. okamžitá škatulka "závodník", takže odpadá ježdění v amaterech DAracing, Mototravel, Prospeed atd.
4.dražší úrazová pojistka kdo by měl zájem se pojistit a odpadá čerpání z normálni pojistky co už třeba člověk někde má.
5.otázka jestli motorka v ofic. MČR nemusí splňovat i technické parametry pro závody v mistráku, ty totiž ještě předepisují i jiné věci než jen základní úpravy, jde třeba o pěnu v nádrži, zajištění šroubů drátkama, zakončení stupaček a řidítek materiálem z plastu atd.
Celkově si myslím že to zase ukrojí z části potencionálních zájemců.

Naposledy editováno 17.01.2011 17:47:46

DavR1 píše: Musím se tomu usmát .. jak mě každej strčil do škatulky závodníka protože jsem si dva roky udělal licenci a jel pár závodů a ted to bude muset mít každej kdo chce jet CEC, to bude najednou "závodníků"
Jinak v zásadě si myslím že to není dobrej nápad...
1. další náklady za licenci + doktor + školení ? + čas na vyřizování
2. odpadá spoustu náhodnejch jezdců kteří se rozhodnou na poslední chvilku nebo se shání jako náhrada, prostě nebudou mít licenci dopředu- nejedou.
3. okamžitá škatulka "závodník", takže odpadá ježdění v amaterech DAracing, Mototravel, Prospeed atd.
4.dražší úrazová pojistka kdo by měl zájem se pojistit a odpadá čerpání z normálni pojistky co už třeba člověk někde má.
5.otázka jestli motorka v ofic. MČR nemusí splňovat i technické parametry pro závody v mistráku, ty totiž ještě předepisují i jiné věci než jen základní úpravy, jde třeba o pěnu v nádrži, zajištění šroubů drátkama, zakončení stupaček a řidítek materiálem z plastu atd.
Celkově si myslím že to zase ukrojí z části potencionálních zájemců.

NAPROSTO SOUHLASIM Dave

DavR1 píše: Musím se tomu usmát .. jak mě každej strčil do škatulky závodníka protože jsem si dva roky udělal licenci a jel pár závodů a ted to bude muset mít každej kdo chce jet CEC, to bude najednou "závodníků"
Jinak v zásadě si myslím že to není dobrej nápad...
1. další náklady za licenci + doktor + školení ? + čas na vyřizování
2. odpadá spoustu náhodnejch jezdců kteří se rozhodnou na poslední chvilku nebo se shání jako náhrada, prostě nebudou mít licenci dopředu- nejedou.
3. okamžitá škatulka "závodník", takže odpadá ježdění v amaterech DAracing, Mototravel, Prospeed atd.
4.dražší úrazová pojistka kdo by měl zájem se pojistit a odpadá čerpání z normálni pojistky co už třeba člověk někde má.
5.otázka jestli motorka v ofic. MČR nemusí splňovat i technické parametry pro závody v mistráku, ty totiž ještě předepisují i jiné věci než jen základní úpravy, jde třeba o pěnu v nádrži, zajištění šroubů drátkama, zakončení stupaček a řidítek materiálem z plastu atd.
Celkově si myslím že to zase ukrojí z části potencionálních zájemců.

Tak to máš samozřejmě pravdu Davide. Nicméně chápu IV, že o chtějí někam povýšit.
Technické úpravy na motorku nejsou na druhou věc ž tak úplně od věci, navíc si myslím, že to není až tak drahá investice, které určitě pomůže (až na tu pěnu, díky které jsem málem přišel o čerpadlo )
Co se licencí týče, uvidíme s jakýma obstrukcema příjde IV v návaznosti na AUTOMOTOKLUB, ale třeba se jim podaří něco vymyslet
Pojištění je jasná věc, buď bude člověk speciálně pojištění, nebo má smůlu, ale v celkových nákladech by to nemusela být až tak vysoká částka.
Licenc pro CEC2, byť nižšší úrovně je asi jedinná možnost, jak to pořád cenově zlevnit a udělat přijatelné. Podle mne by totiž nebylo možné, aby se ve stejnou dobu na trati pohybovali jezdci S a BEZ licence, čily by se musely jet 2 separátní závody a pod., což ani já nechci.
Ježdění u jiných agentur se asi zkomplikuje, ale za mne osobně, pokud dám celý CEC2, tak už ani nebude moc času a financí na jiné agentury ( byť nepopírám fakt, že některé agentury nabízeji velmi hodnotné ceny, což je opravdu velká motivac pro kždého jezce ). Ale jak jsi kdysi sám napsal, dalb by jsi všechny pohárky z agnurního ježdění byť jen za jeden z MČR (pokud se tedy nepletu)

K těm pohárum !!
Na ty bude strašně těžke dosáhnout do CEC přijdou jezdci co jezdi mistrák popř volnou
a bude pro ně levnější cec než závod MČR !!!
podnik dostane prestiž a porychlí se šíleně

Jiřina97> ano, napsal jsem že pohárek z MČR je lepší než všechny ostatní amaterské, ale to jsem rozhodně nemyslel z CEC2 , to nebude lepší CEC2 než v roce 2010, změní se jen jeho status jinak nic, tím je to všechno lehce degradovaný, věř že pohár z CEC2 nikdy nebude mít váhu jako z volné třídy pohárů z velkého CEC mám asi 10 ...
Ono nejde jen o ten samotnej pohár, ale o konkurenci co se tam jezdí .. a na to aby si stál na bedně ve volné třídě musíš jet cca tyto časy Brno max.2:15, Most do 1:46, Hung do 2:00 atd. .. to určuje tu laťku, ne že někdo změní u něčeho název a udělá z toho "misták"
Dokud se tam aspoň na špici nepoletí podobná palba nemá ten pohár pro mě váhu a pochybuju že pro někoho jiného ano .. to radši pohár z "amaterů" DA nebo Prospeed.

gorkin> to je blbost ... přijít mohli už i předešlé ročníky a taky ho někteří jeli, změní se jen to že pojedou všichni dohromady .. takže už nebude tolik kategorii a bude jednodužší se v tom orientovat, ale samozřejmě větší konkurence!!!
Pohár z velkého CEC bude mít letos váhu.
Ale nevím jak to bude řešený když jedou i Němci, ty nemusí mít licenci ??

DavR1> Tak když se podíváme na časy, které se jely na CEC letos, myslím že to je na úrovni časů, které ty píšeš.
Se srovnání IV vs. DA je pro mne jak to říc nepřijatelné. A´t je to jak je to, IV je nejlepší agentura v čechách a tak to je a pohár s CSC je rozhodně víc než z nějakého DA (je to můj čistě subjektivní názor, se kterým se asi spousta lidí nestotožní, ale za mne to tak je). Navíc musíme brát v potaz to, že Endurance je jyný typ závodů, nežli sprinty, takže časy se od toho taky odvíjejí. Je to jak se to tu už několikrát probíralo, každý má své a každému srdci je bůlíže něco jiného.
A to že je u CEC2 nutná licence, je asi opravdu otázkou toho, aby se celé CEC, včetně dvojek mohlo jet dokupy.
Takže nezbývá než přestat lamentovat, rozhodnout se jedu/nejedu a dát do toho vše, protože tak to má být

Jiřina97> nevím podle čeho tak soudíš, ale tvůj názor

Jiřina97 píše: Pojištění je jasná věc, buď bude člověk speciálně pojištění, nebo má smůlu, ale v celkových nákladech by to nemusela být až tak vysoká částka....

Pokud by slo o tohle, tak to beru, jenze realita je slozitejsi. Nyni jako amater mam pojistku na uraz (i bez trvalych nasledku, nahrada usleho zisku apod.),lehke trvale nasledky a progresivni plneni, smrt + zivotko na trvale nasledky a smrt. To mi plati i na okruhu jako pro amatera. Cokoliv se mi teda stane (krom leve ruky a ramene...) mam pokryte.
Pokud zaridim licenci, pak si to cele muzu strcit do zadnice. Pro podniky AMK si muzu zajistit produkt assekuranz ktery je omezeny na trvalaky a smrt (a navic nevyhodny srovnas-li s konkurenci na volnem trhu) a plati na oficialnich akcich. Cili pokud se klasicky zramuju do zlomenin na CECu dostanu 0. Pokud si utrhnu nohu, dostanu par korun. Pokud si neco udelam na DA-Racingu dostanu opet 0 a to i presto, kdybych si dal platil stavajici komercni reseni...zkratka uz jsem registrovany sportovec a neplatilo by pro me (mam povinost nahlasit zmenu a od te doby mi neplati nic, protoze mi na tom zaklade zrusi smlouvu).

Takze zoufale a momentalne neresitelne.

DavR1 píše: gorkin> to je blbost ... přijít mohli už i předešlé ročníky a taky ho někteří jeli, změní se jen to že pojedou všichni dohromady ..

Kolik jelo v roce 2010 sestkovych teamu s licenci?

Dawe02 píše: Pokud by slo o tohle, tak to beru, jenze realita je slozitejsi. Nyni jako amater mam pojistku na uraz (i bez trvalych nasledku, nahrada usleho zisku apod.),lehke trvale nasledky a progresivni plneni, smrt + zivotko na trvale nasledky a smrt. To mi plati i na okruhu jako pro amatera. Cokoliv se mi teda stane (krom leve ruky a ramene...) mam pokryte.
Pokud zaridim licenci, pak si to cele muzu strcit do zadnice. Pro podniky AMK si muzu zajistit produkt assekuranz ktery je omezeny na trvalaky a smrt (a navic nevyhodny srovnas-li s konkurenci na volnem trhu) a plati na oficialnich akcich. Cili pokud se klasicky zramuju do zlomenin na CECu dostanu 0. Pokud si utrhnu nohu, dostanu par korun. Pokud si neco udelam na DA-Racingu dostanu opet 0 a to i presto, kdybych si dal platil stavajici komercni reseni...zkratka uz jsem registrovany sportovec a neplatilo by pro me (mam povinost nahlasit zmenu a od te doby mi neplati nic, protoze mi na tom zaklade zrusi smlouvu).
Takze zoufale a momentalne neresitelne.

Tohle neni pravda.

EDIT: Resp. pokud to pravda je, tak mas pojistku na hovno...

Naposledy editováno 17.01.2011 18:43:15

Doufy> myslím že začínali 3 a končil 1?

Doufy> 6tek moc nejelo, litrů už celkem dost, to co píše Dawe o té pojistce platí i u mě.
Jinak bacha na to když ti pojišťovák řekne : ikdyž máš licence ta pojistka platí .. neboj se ... tak na to zapomeň, když máš licenci na normální pojistku nic nedostaneš.

DavR1> No ty jsi pojištěný? Přes Autoklub nebo máš něco jinýho?

DavR1 píše: Doufy> to co píše Dawe o té pojistce platí i u mě. Jinak bacha na to když ti pojišťovák řekne : ikdyž máš licence ta pojistka platí .. neboj se ... tak na to zapomeň, když máš licenci na normální pojistku nic nedostaneš.

Hele, ja nevim jaky mate pojistky vy, ale ja si na tohle daval specialne bacha, zvlast kdyz se obcas kouknu na prirodak a mam dite...

Opakovane jsem to konzultoval a moje pojistka u CP funguje tak, ze jsem jako rizikova skupina 1 (programator, minimalni riziko) pojistenej na jakekoli zavody a nebo treninky na okruhu s maximalnim limitem plneni a teprve v okamziku zraneni pri oficialnim zavode (AMK) by doslo k sestinasobnemu kraceni plneni - tj. z milionu, na kterej jsem byl pojistenej (sazba ze ktery se nasobi a nebo deli pojistna castka) by se ta castka pro vypocet pojisteni snizila na nejakejch 166k kc. To mi prislo samozrejme malo a proto na sezonu uzaviram u Kooperativy dalsi pojistku, ktera se vztahuje i na ofiko zavody a nedochazi u ni ke kraceni v pripadech oficialne organizovanych zavodu. Touhle pojistkou se vykompenzuje kraceni v pripade moji hlavni pojistky u CP.

A to, ze mam licenci, nehraje v pripade jezdeni mimo oficialni akce ZADNOU roli.

Faktem je, ze se pohybuji pouze v teoreticke rovine, protoze se mi zatim hovno stalo. Nicmene to rodinny pritel, ktery dela pojistky, opakovane konzultoval s likvidatorama a hlavounama v pojistovne, protoze na to nikdo neznal pro me dostatecnu odpoved.

Praktickou odpoved budu mit v horizontu max. dvou mesicu, az jak se tyhle pojistovny (a jeste jedna dalsi, mel jsem v te dobe zrovna tri pojistky ;) ) postavi k plneni za zraneni, co se mi stalo predminulej rok. Zatim me to nejak netankovalo dotahnout to do konce, ale co bych neudelal pro to, abych rozehnal salbu a klam...

DavR1 píše: Doufy> 6tek moc nejelo, litrů už celkem dost

Presne tak Dave, sestkar s licenci byl loni prasivej a to se timhle jednoznacne zmeni...

Je to supr, ale pro nás už bohužel jen na koukání. Dojet po ose, to už prostě nepůjde. Podívaná to však bude dle mého náramná.

Dawe02 píše: gorkin> ja se dobre pojistil, ale ta licence by to cele pokazila. To nebudu riskovat.

TOHLE JE I MŮJ PROBLÉM, LONI JSEM BYL POJIŠTĚNÝ JAKO HOBY JEZDEC A LICENCE BY MI TEĎ ZAVAŘILA . TO NEMŮŽU RISKOVAT, ŽE SE DOLÁMU A NIKDO MI NIC NEDÁ.

Doufy> Nemyslim ze mam pojistku na hovno. Spis mas opravdu mylne informace. Doporucuji s nekym z oboru dukladne projit vseobecne podminky a specificke podminky daneho produktu. Mam take tu Kooperativu, resp. dva podobne produkty zkombinovane dohromady (kody muzu dodat) a registrovany sportovec je vyloucen z jakehokoliv plneni. Koop ma motorsport jako jedna z mala (pred rokem byly dve) pojistoven vyjmut z neplneni ovsem jen pro neregistrovane... Prakticka zkusenost potvrzujici jiz napsano take bohuzel nechybi