Tohle bych tam dal jako zaklad.

- Kapoty ( 2 sady nejlepe ).
- Pancerove hadice.
- Jine brzdove desticky.
- Komplet karbonove kryty vseho. Proste co jde "okitovat" tak to tam dat.
- Padaky na stredy + osy kol.
- Mozna jeste na cem chces sedet, zda org. sedlo nebo na "karimatce"

A tohle postupne, dle pozadavku. Je toho plno co tam pridat.

- Prepakovani.
- Tlumic rizeni.
- Ladaky - pokud chces zvuk - nic vice z toho nehledej ( vykon neporoste, mnohdy spise klesne, zalezi...)
KN filtr - kvuli udrzbe.

Misto tech druhych veci, ktere nejsou az tak moc podstatne, bych si poridil opravdu ( pro ten zaklad ) kvalitni kombi a prilbu. Vse zalezi na penezich.

A samozrejme lit kvalitni olej a menit ho co par set km .

S tou elektronikou jak rikas. Nevim jak to je u tak noveho motocyklul.
Sundej i ovladac z levych riditek.

Jeste jsem zapomel:

- Drzak kapot a budiku ( racovy ) ...lehky a lepsi rozbit ho nez org.
- Nafuky...to same jak z drzakem
- Riditka ( PP-tuning ), jednoducha vymena, vozis jich sebou vice ( packy taky ).
- Plexi, obyc z nejake bubliny ( stoji 500-1000 kc a staci vyrezat, nebo upect si vlastni )

To jsou taky veci, ktere sice nejsou potreba, ale je skoda kdyz se rozmlati to org. co tam je. To stoji samozrejme podstatne vice.

K tem diskum...no je to samozrejme lepsi. Ale pokud se budes vozit jen tak pro radost ( volne jizdy a podob. ) je to uplne zbytecne. Kdo na to ma ma 2-je a usnadnenou praci. Ale vetsinou kluci prezouvaji sami ( maji 1 par kol ).
Nebo pokud mas finance, kup nejake mirne kople ( nebo rovnane - cena cca 10-15 tis za obe ) a nasad je...jezdi na nich. Nepoznas to a pokud ti to nedela problem, ze jezdis na rovnanych kolech tim lip. Nove z obchodu stoji balik.

Zadratovat taky...to delas i pro ostatni ne jen pro sebe .

David_98>Jo motoforza. Jsem 100% spokojeny! ( ale to mluvim za sebe, kluci jezdi ruzne ).

David_98>Ja Ferodo, a spokojenost. R6 co mam brzdi az moc dobre !!! Uz ze serie ma super brzdy, ale desky tomu pomuzou.
No taky nechapu proc tam dali tak velke brzdice....

Teď jedu závodení Bendixi a ten účinek je dost famózní...........bohužel stejně jako opotřebení destiček i kotoučů.

Plejba jr.>>
Myslis tu MRR radu? Mas to s cim porovnat? Treba s Lucas SRQ?

Plejba jr.>takový ty od Eliťáků?

dyž desky tak VESRAH, jsou super :thmubup:

21> Naprostý souhlas!!! *yes* *yes* *yes*

Perňa #81>Čus Perňa, odkud objednáváš ty Lucase?

Perňa #81>tuhle směs jsem ani neměl v umyslu, při mém stylu jízdy by to fakt nebrzdilo... :D :D
To připadá v úvahu na příští rok až pořídím novější model, naučím se jezdit na okruhu a potom se "možná "rozhodnu prohánět tu Hrádeckou chásku...... :lol: :lol:

Perňa #81>To by sis spise pokecal s Tomasem B. ( ykslib ). Ten ti rekne svoje....vzdy to neni pravidlem ze pridaji. Nerikam, ze nic neprida, ale nekdy opravdu....
A k tomu 10-6 k...nemas to jedno ?? Pokud uz tu motorku koupis hotovou proc ne, ale cpat do toho ty prachy....kravina ( jasne nerikam RP za 6tis nebo kolik, ale cpat s pocitem ze budes rychlejsi a brat to jako duvod montaze, nevim no :)) ), je to stejne v rukach a udelat te nekdo kdo bude mit o 50k mene jak ty...tak samo jak me muze udelat nekdo kdo ma 125ccm.....

Gor u cloveka ktery zacina...si myslim, ze tohle radsi brat tak ze to nic neprida, mozna pocit a zvuk...tot vse. To vyuzije nekdo kdo jezdi v soutezi, kde opravdu rozhoduji kone .

Vim jak jsi to myslel, ale chytil jsi me za slovo. Nepru se z tebou, jen doufam, ze ted ti to je jasnejsi jak jsem to mel namysli podat. ( z jineh pohledu, smerovaneho k tematu ).

maRRio>>
Jo, přesně ty

Perňa #81>Plne s tebou souhlasim, vsak ti rikam ze jsem to zvali kazdy z jine stranky.
To vis ze mi to chybi, ja mam dokonce i svody ) ( uz to tam vse bylo ). Ale me bere V2 zvuk ( sorry vsichni kluci...) a ten ladaky musi mit proste...a takove aby se ti hned nerozervali...a 2:10 das jsi rychly videl jsem te....vsechno prijde *yes*

Perňa #81>Jo no mas pravdu, zvuk je krasny, ale me se na tom libi vsechno, jak se to chova reaguje atd.
Na dnesni litry to nema sanci, postavis si to muzes na 160k ale to te bude stat jak 999r ( mozna vice ). Ale ser. litr stoji 3kila ne ?? :cool: ( z regulerniho obchodu ).

3 sec pujdou dolu, jen otazkou casu. Jsem tedka zvedavy na Brno...uvidime. Taky bych chtel konecne letos zajed neco na co bych byl hrdy a nechal tu hnusnou sezonu za mnou.

Jinak RP ja moc nehovim...to spise bych si nechal udelat Raas ( http://www.raas-mx.com/shop.html )

David_98>Tak to je dobry bonus....nevyhazuj... . Jedna se taky o to, ze nove org. stoji to co laufy + svody...tak proc org. zbytecne nicit :).

Tak to tady procitam a nejvic me chytla ta diskuse o koncovkach. mam R1 07 proste proto,ze hodne pracuju a moc jsem ji chtel. Sice nevim za kolik bych jel Brno,ikdyz poseroutka nejsem,ale me ty serie priserne topi do zadku,ale FEST,nekecam. A proto me taky zajima za co dam ty penize a jestli to stoji za to. Premyslim o 3/4 systemu. To znamena koncovky a vyhozeny katy,ale exup zustava. Pak to snad nebude topit jako sileny a hezky znit. Dela to treba Akrap,Yoshimura,Arrow a td. Mate nejaky zkusenosti???

David_98> Ta hreje co =o Ale zase kdyz jsme cestou do Brna zmokli jako svina,tak to bylo dobry. Docela me prekvapilo,ze o tom ze zacatku nikdo moc nepsal. Urcite to bude tim katem. Kdyz ji z dlouhy chvile po jizde umyju,tak i svody uz jsou studeny,ale trocha vody na kat a prska to jeste snad hodinu po prijezdu :rolleyes:

kdyby ste nekdo chtel racing sestipistkovy brzdyce PVM nebo komplet set automat razeni KLS tak prodavam....

David_98>ja som kupoval od motoforzy laminaty na r1 2007,ale moc sa im nepodarili.rataj,ze sa s tym budes musiet pobavit.su dost krive,ale hadam casom vylepsia.zatial robia len s racing sedlom.potrebujes este vymenit stupacky,lebo su na serii dost nizko a nebudes mat problem ich skrtnut o zem.vyfuky so v pohode,mas titanove.mna skor palia od chladica kolena

David_98>no tak to mozes poradit zasa ty mne.ja tie padaky nemozem nikde zohnat.je tam na nich specialny duralovy drziak,ktory ide popod kapotu,ze?kolko si za ne dal?

David_98> a jéééje, další 4Tsuprsračkař *no* :marod: :puke:

David_98>ty,pozeram,pozeram,ale za nemozem prist na to,kde mozu byt tie padaky prisrobovane napriamo bez medzikusu a bez toho,aby si nerobil dieru do kapoty.nemas nahodou foto,ako to tam mas chytene?chcel by som ich kupit a na ofic.stranke to neni zobrazene.

Perňa #81>myslim,ze budes z vykonu 2007 trosku sklamany.nema vobec ziadny spodok.citit to hlavne,ked ju chces dat na zadne.ale je to len prvy moment,od 7000 uz ide.je proste stavana na okruh

Perňa #81> No tak koukám, že se někdy u tebe zastavím ohledně info na R1 05. :)

Perňa #81>podla mna je ten 4ventil trosku slabsi.neskube tak za pynom,ale kde iny koncia v obmedzovaci otacok,ona ta este par metrov potiahne a to je asi ta vyhoda 07.brzdy sa mi zdali uplne nahovno,ale postupom casu si sadli a uz je to ok.

David_98>dik :lol: ,ja som nevedel co to po cesky znamena "prilozka" :lol: :lol: :lol: sorry

David_98> Tak urazit nikoho nechci, je to jen HEC, ale jestli tě to urazilo, tak sorry.
Rozhodně bych, ale od člověka, který jezdí na Junclovi očekával vývoj někam jinam.
A nesrovnávej moderní 2T s Juniorem co se týče spolehlivosti, nová motorka prostě funguje a máš-li dobrý materiál, hlavně válce, tak není co řešit.
A HLAVNĚ já si na dvěpade můžu prakticky udělat co chci a žádnej PRAŽALUD na přejímce mi nemůže říct ani Bééé.
Protože je to stvořeno pro závody a to je na tom to krásný, každičký detail!!!
Asi sem jinej :thmubup:

Perňa #81>Výmluvy, výmluvy a keci o tom, že 250 jsou MRTVÝ :puke: !!!
Spolehlivost 250, je absolutní, když používáš nových věcí a nedáš na různý chytrosti některých lidí, který jezdili silnici v osmdesátých letech.
Já mám 250ky dvě z roku 96 a 02, nedojel jsem pouze jeden závod, kvůli probité fajfce. Používám nové válce z HRC a nechávám je repasovat u GNANIho, má perfektní nicasil údajně z Bologně(tam uměj taky výborný špagety). Český sračky(to se nedá nazvat nicasilem) jsem řešil jednou a po sto km na TZ 350, jsem to mohl i s pístama hodit do šrotu!!!
Možná od toho jsou ty fámy, že se to SERE!!! A K TOMU JEŠTĚ ZLATÝ ČESKÝ KOUMESÁCKÝ RUČIČKY.....
Písty vždy nové a maximálně 600km, no problém!!! Jinak se na tom zas tak často nic nemění... Každý nastartování je, ale radostí a obřadem!!! Už na stojanu poznáš, jestli ten motor máš dobře nastavenej.
U SSP si to nastartuju a jdu si vyčistit zuby, vezmu čistý plíny a jedu závodit, to mi fakt nic neřiká!!!
A doufám, že jsi se koukal na průměry z Frohburgu 600 a 250, to je skoro to samé a přitom tam to je hlavně na motor!!!

Je škoda, že nevidíte, že národní mistrovství v 250 se jede v celé skandinávii UK, IRL, NL, I, ESP.....

MRTVĚ se o 250 jen mluví, proboha hlavně, aby to někdo nechtěl začít jezdit!!! Co sním budeme dělat!!! Takový tady soudruzi nechceme!!! Všichni pěkně na 4T at v tom máme pořádek!!! A HLAVNĚ JEDNOTNĚ!!!

A DVOUTAKTY zakážem, protože spalují olej a jsou neekologický!!!
Zejtra to navrhnu Bursíkovy, určitě to podpoří, nebo aspoň nějakou daň na dvoutaktní olej a budeto... To budou v EU rádi A BASTA!!!