Joraell> Jo ekuju za nabidku

Myslím to vazne na zacatek super stroj

Joraell> Jakou že jsi řikal?

jen tak k jeho dotazu to neni potřeba nějaka licence nebo tak něco?

ja teda nikdy motocross nejel ale když chceš mit čisty bryle nestačilo by jezdit
všude první?

Souris>Joraell> Jakou že jsi řikal?

www.motoinzerce.cz/motorky/tm/462302-mx-125-cross.html

Ast> Na nektere jo na nektere ne. a pokud licenci potrebujes tak to je jenom takova "registrace" a potvrzeni u doktora nic vic.

Joraell> No ta je pekna. Ale jsem jeste student vid. Vsechno se to bude odvijet od prodeje motorky.

já bych začal na nějakym slabšim stroji uřčitě koukám že máš už 125 tak jsi určitě už neco zkoušel tak nějaký tréninky ale na legálních tratích aby to nevedlo k průserům... a podle toho jak budeš dál zručnej silnější stroj a hlavně nepřeceňovat síly jezdit se zdravim rozumem... a k závudum se pak dostaneš asi i kdybys nechtěl...

Souris>Joraell> No ta je pekna. Ale jsem jeste student vid. Vsechno se to bude odvijet od prodeje motorky.

jojo

350.632> No to je problém no legálních tratí tady na kladne. Kdyby aspon nekdo napsal kde okoli muzu jezdit jedu tam hned.

cekal jsem ze me poslete doprdele uz dlouho jsem tady na foru necetl takovehle dobre prispevky k veci a k dotazu a ku prospechu otazky-diky za objasneni *pi...oviny zase jsem o neco moudrejsi. hezkdy den vsem

Joraell: Tyve ty jí cpeš všude horem dolem

Jen se toho drž a nevzdávej to. Něco si kup, cokoliv.. a jezdi

Carlos.>Joraell: Tyve ty jí cpeš všude horem dolem

To víš :D Snazim se ji prodat normalnimu clovekovi, kdyz mi volaj sami pitomci

Joraell: Aspoň že volaj, to je zatim dobrý

Souris hod mi SZ mam to k tobe pres kopec, nak se dohodnem na svezeni a zajedem i na Trebiz na drahu.

Edit- spis teda cekej ze ti reknu akorat kde se da nejak tak jezdit zadnej spesl jezdec nejsem

Naposledy editováno 03.11.2010 17:34:53

Vem motorku, přihlaš na na CC... dojed tam zaplat.. a jedeš Počítej že první závod dostaneš sadu a po závodě budeš mít chuť se na to vysrat.. pokud vydržíš tak pomale začnej závodit...

.

Naposledy editováno 03.11.2010 19:40:58

Snad se nebude Mačeta zlobit když jsem skopčím jeho rady..

Nazdar motorkáři,
Jak možná někteří víte, nedávno jsem se dal na závodní dráhu a můžu říct že hodně úspěšně. Spousta lidí mě píše dopisy a ptají se jakej je můj recept na úspěch, a protože jsem teďka v dobrý náladě tak jsem se rozhodl sepsat pár rad pro začínající offroad závodníky.

Jak teda na offroudový závodění v Mačeta stylu??

Aby ses mohl stát závodníkem, musíš v první řadě jako závodník vypadat!
Zamiř do místního motoshopu a u pokladny pober všechny nálepky co najdeš. Výrobce pneumatik, olejů, i chčijícího Bárta Simpsna - nálepky jsou jako Pokémoni - musíš je mít všechny. Se štosem samolepek se vrať na parkoviště a všechny je nalep na zadní dveře strejdova služebního tranzita. Takhle ostatní poznají že jsi skalní a "od fochu". Nevadí když tam budou vylepený Fox a Thor vedle sebe, reprezentuješ je všechny!

Druhá nejdůležitejší věc je motorka, na jejím výběru opravdu záleží. Finance jsou omezený a kupovat si něco slabýho jako 04tku YZ125 je hovadina, nestačil by ti výkon a byl bys pomalej. Jdi proto do osvědčené klasiky - TE610 z roku 1991 v super stavu - předchozí majitel na ní jezdil 4 roky a ani na ni
nešáhnul, takovej to je super držák bez investic. Další záruka stavu je to že na tomto konkrétním kusu jel svýho času Gottwald šestidenní, takže dostala jen tu nejlepší péči. Stáhni prodejce o tisícovku za sjetý Barumky, a donuť ho přihodit pár flašek Mogulu (olej nežere!), vysol zbývajících 34 tisíc a hurá nakládat.

Doma jen nalepíš startovní čísla - stačí rovnou na plast, tabulky nepotřebuješ. Samozřejmě zvol epický číslo 69, protože takhle ty prostě válíš. Zbývající místo na plastech vyplň samolepkama, jedno jakýma, s vyjímkou čelní tabulky - tam přijdou zamračený oči Berik. Na expanzní nádobku tlumiče nasaď plechovku Redbull, drsňáci můžou i Kozel.
Naněkolikrát ohnutý originál fabrický řidítka na motorce nech, jenom je doplň kusem termoizolace z vodovodní trubky jako ochranu na hrazdičku.

Motorku jsme poladili a přichází na řadu výbava pro pilota. V kamenným obchodě dneska nakupujou jen přizdisráčský fosilie a to ty nejsi, takže všechnu výbavu poříď na internetu, nejlíp ještě z íbeje, tam jsou nejlepší ceny. Co se týče dresu, chybu neuděláš se staršími modely Wulf-Sport, Bolder (ty jsou pěkný i letošní), Oneal, Fly apod.
Helmu objednej taky přes internet, libovolnou s obskurním třípísmenným názvem kterej nikdo v životě neslyšel.
I když ti doteď na nohách perfektně sloužily holínky nebo farmerky, tak to přecejen odrazuje sponzory. Řešením je nějaká nejnižší řada bot od Fly nebo hnědý semišový Oxtary na čtyřkolku.
Jako jezdecký kalhoty perfektně poslouží modrý džíny z Tesca - zahanbení soupeřů bude velký když je pojezdí "civilista".

A to je z domácí přípravy všechno, teď zbývá naložit motorku, věci, svoji přítelkyni Mařenu z Kotěhůlek a vyrazit!!

Přijeď na trať zásadně oblečenej v dresu, se staženými okýnky a v kazoši na plný pecky puštěný AC/DC, ev. Arakain nebo Kabáti.
Najdi dobrý místo na parkování, což obvykle znamená vklouznout někde za mlíko co nejblíž k trati.
Vybal věci, vytlač Husqvarnu a postav ji na bedýnku nebo špalek a nakopávej. Jakmile (pokud) chytne, okamžitě jí vytni nejmíň na 8000 ot. Tímhle vyšleš po depu naprosto srozumitelnej signál. Efekt je ještě lepší pokuds z koncovky při čištění důkladně odstranil i poslední zbytky vaty.
Pamatuj že na závodech jde především o psychologii a ZASTRAŠOVÁNÍ, takže to pojmi fakt ve velkým stylu - čím hlasitější tím lepší.

Další je na řadě obhlídková jízda po depu. Na tu si obleč tričko bez rukávů, zlatej řetěz kolem krku, kulicha a svítivě bílý skejtový boty. Mařenu můžeš posadit za sebe, aby si nezamazala jehlový podpatky.

Přišel čas na samotnou jízdu. Pamatuj ale že jsi na motorce zatím prakticky nejezdil, kromě nacvičování zaďáků a gumovaček o půlnoci v obytný čtvrti. Zkus se pro začátek vecpat na dětskou trať mezi 80tky, pravděpodobně si toho nikdo nevšimne.
Na trati zkoušej všechny možný stopy a střídej je co nejčastěji. Závod je hra podobně jako
šachy, a podobně jako šachová figurka se musíš pohybovat. Šach-mat - další soupeř na zemi -gratuluj si!

Pár tipů pro samotnou jízdu:
Práce s plynem je věda sama o sobě. Tobě ale stačí vědět že pokud to děláš tak že za tebou lítají kubíky zeminy, z výfuku jde modrej kouř s kapkama oleje a svody lehce svítí oranžovou barvou i v pravý poledne, pak to děláš správně!
Pozici na motorce udržuj zásadně v sedě protože to šetří energii - budeš ji potřebovat později na jízdu v depu. Prdel musí být k sedlu jak přilepená, hlavně to platí pro skoky!

Poté co mineš třetí červenou vlajku v řadě, vjeď zpátky do boxů a pokus se zlomit rychlostní rekord za tenhle den. Je to o zastrašování a psychologické válce, pamatuj!
Možná si všimneš pár nevraživých pohledů a možná schytáš i nějakou tu ránu pěstí, ale takhle holt lidi reagujou na novýho žraloka v rybníce. Říká se tomu závist a je to cena za vítězství - zvykej si.

Po závodě vyraž opět do depa, tentokrát pěšky vyslečenej do půl těla (bez ohledu na okolní teplotu) a s rozepnutýma kalhotama, abys všem ukázal, konkrétně, luxusní trencle Dolce&Gabbana, a metaforicky, že na to máš koule.

A to by bylo do začátku všechno, jsem si jistej že pokud se budeš řídit mýma radama tak se
výsledky dostaví a tvůj úspěch a respekt na trati i v depu poroste.

závodění zdar

Mačeta

Souris> a podle těch rad se řiď a úspěch se dostaví

Naposledy editováno 04.11.2010 18:51:40

juras> Jojo Jakozto uctivac Macetiho kultu musim uziti tohoto navodu jedine doporucit