assassin> podobně se mi nedávno chovala zasviněná svíčka na gpz, chvíli, pak už to běhalo na jeden furt Možná jedna byla vadná když jsi je měnil, ale tak můžeš zkusit starý, a vůbec co já Ti budu radit

Stev>assassin> podobně se mi nedávno chovala zasviněná svíčka na gpz, chvíli, pak už to běhalo na jeden furt Možná jedna byla vadná když jsi je měnil, ale tak můžeš zkusit starý, a vůbec co já Ti budu radit

mno kdyz to je kupa prace na tom se dostat na svicky a ja sem tak linej:) ale je dost mozny ze sem je svym carovanim se smesi uz upalil apod...

Bubrak ZX10R>To je pekny, u B12 bych to ale cekal, to sou nesmrtelny motory z GSXR navic se snizenym vykonem a vetsim objemem.

...jo jo, tyhle motory jsou v pohodě, mám je rád

Luna98>Tak to jsem rád, že to chodí , v neděli jsem potkal TLR u Tálína a míjel TLS, takže další kus na to plánováný setkání TLR, barvy klasika, Akrapy, taky moc pěkný.O porovnání mluvit nebudůůů

jj, chodí dobře a i trochu utichlo to cvakání od předního válce, kvůli tomu jsem ho hlavně měnil a i kvůli netěsnosti toho starýho, prostě to fachčí jak jsem si to od jeho výměny sliboval A co ten tunning zadní blatník, už jsi ho nainstaloval???

Bubrak ZX10R>To je pekny, u B12 bych to ale cekal, to sou nesmrtelny motory z GSXR navic se snizenym vykonem a vetsim objemem.

Taky rád vzpomínám na svý bejvalý GSX1100R r.v.1988 a na B12ctku r.v.00, to jsou nej. motory, prostě v jednoduchosti a výkonosti byly na svou dobu špica

assassin>mno kdyz to je kupa prace na tom se dostat na svicky a ja sem tak linej:) ale je dost mozny ze sem je svym carovanim se smesi uz upalil apod...

to mi povídej před měsícem jsem dával nové,nadával jsem moc....

dewwil>jj, chodí dobře a i trochu utichlo to cvakání od předního válce, kvůli tomu jsem ho hlavně měnil a i kvůli netěsnosti toho starýho, prostě to fachčí jak jsem si to od jeho výměny sliboval A co ten tunning zadní blatník, už jsi ho nainstaloval???

Kdepak, kdybych to rozebral tak už se letos nesvezu , počkám až budu mít všechno doma, takže asi tak začnu říjen a déle.S mou šikovností budu mít co dělat celou zimu

Luna98> Aha, jinak to je tak na dvě hodinky, 6 cigaret a dva lahváče

dewwil> Tak to jsi mi tedá nasadil vysokou laťku a akdyž to už rozeberu tak už dám i ten chladič a udělám to ostatní....

Naposledy editováno 09.09.2010 16:06:54

..jo jo, XJéčka, hlavně ty starý

Jinak já jsem na čtvrtmilionu, oleje sežere 4-9 deci na 1000, dle stylu jízdy...

Bubrak ZX10R>ses to ty assassine nebo ti nekdo hacknul ucet?

Luna98>dewwil> Tak to jsi mi tedá nasadil vysokou laťku a akdyž to už rozeberu tak už dám i ten chladič a udělám to ostatní....

Tak to jo s výměnou chladiče to bude oser... To už dáš krabku a půl basy

GRASSEL> zdar hlavo plešatá, jak je?

dewwil>GRASSEL> zdar hlavo plešatá, jak je?

Nazdar ty kundísku satanistickej snad už dobře, doufejme
Co ty?!

Naposledy editováno 09.09.2010 17:17:01

GRASSEL> Už se blýská na lepší časy, jinak při starym

assassin> jo, Kuba Kubikula ..doufam ze jsem duvod vymeny na 3ti motor nesplet, uz je to delsi dobu co jsem se ho ptal a pamatuju si ze v garazi pribyla nejaka pekna klika, kazdopadne 3ti ma urcite.

Naposledy editováno 09.09.2010 18:55:35

kurna škoda že až se na na nějákou takovou krásnou motorku budu cejtit tak už nebudou k sehnání v hezky stavu

Tak ať spolu najedete ještě minimálně jednou tolik

dewwil>Přesně to si taky myslím

e: jo a řadím se spojkou a chcípám klíčkem i chcípákem....

Může někdo začátečníkovi vysvětlit, jestli řazení bez spojky snižuje životnost "něčeho"?
Stejně tak jako chcípání klíčkem nebo chcípákem?

Za případně blbý dotaz mě nekamenujte

mmarinak> Pokud to "neumíš" a při řazení bez spojky Ti to škube a "bouchá", tak veř, že na životnost to má vliv. Chcípání motoru, tam je to jedno, jde o přerušení okruhu a ať ho přerušíš vyklopením stojánku při zařazené rychlosti, vypnutím klíčku nebo přerušením okruhu "chcípákem" .

hele to ja mam teda asi vyvozni verzi FACTORKY pro ČR ,kdyz mela otočit 1700km tak se resetla a zase počíta od nuly tak mam najeto jen 141km na 6 let stary motorce

Milosek.m> fakt se ti to resetlo?!
Tak už víme proč ty km každopádně moc pěknej stav aspoň takhle na fotkách a myslím že buďto to okruhovka nebyla a řazení otočil jen pro pocit a nebo jezdil nějakej výletník. Na ten centrál není šáhnuto

Taloši to dost často otáčej i do provozu máš užší řetěz?! Jestli ne tak to podle mě okruhovka nebyla jelikož taliání první věc kterou měněj na okruh je řetěz

GRASSEL> no taky si zacinam myslet ze to stim okruhem nebylo tak horky,koukal jsem na kotouce a jsou jak novy a vybec nejsou "zadny" vule na nejtech a ani páčky se netvářej opotrebene presto ze jsou nejaky spesl od aprilie a hlavne dneska jsem vracel vidle do tovarniho nastaveni a ten pacient to mel uplne nesmyslne nastaveny tak snad uz zmizi ta nervozita v naklonu na rolete a bude rezat vingl jak chirurg workoholik

Pěkně

Velký Gratulec

Já na svém Svu pokořil o víkend poloviční nálož.Dle tacho má 50.300 km.Ale 100vku je také jasný cíl

Suzuki SV / TL series forever !

Ani nemusim stacet, prehoupnu 99999km a zacnu pocitat zas od nuly, jen bude potreba najet dalsich x tisic km aby to vypadalo realne

[quote]Jindra650>jooo XJ zatim to samy

...88888km nekdy v pulce dovoleny

[img] km a kosmeticky vady sem pri nakupu nekoukal, a motor si vrnel zdrave i s tim co ma nalitano.

Milosek.m>GRASSEL> no taky si zacinam myslet ze to stim okruhem nebylo tak horky,koukal jsem na kotouce a jsou jak novy a vybec nejsou "zadny" vule na nejtech a ani páčky se netvářej opotrebene presto ze jsou nejaky spesl od aprilie a hlavne dneska jsem vracel vidle do tovarniho nastaveni a ten pacient to mel uplne nesmyslne nastaveny tak snad uz zmizi ta nervozita v naklonu na rolete a bude rezat vingl jak chirurg workoholik

jj, z těch tlumičů jsem chcal, byly nastavený tak naměkko, že i žvejka byla tvrdší, ti cikáni z itálie to je neštěstí

Jinak centrál je nastavenej přesně na standard, takže Grassel má recht, že to okruh asi nevidělo, je netknutej....

Jindra650>assassin> jo, Kuba Kubikula ..doufam ze jsem duvod vymeny na 3ti motor nesplet, uz je to delsi dobu co jsem se ho ptal a pamatuju si ze v garazi pribyla nejaka pekna klika, kazdopadne 3ti ma urcite.

no v tom puvodnim se mu vysypala prevodovka a poskodila blok.. prodaval jsem mu blok a prevodovku z motoru co mi lezel doma.. ten mohl mit tak 40tis km... takze to urcite nebyl "druhej motor" spis skladacka ze dvou 40tis km motoru... v tom motoru co jsem mu nechal byla klika a mezi ojnicema byl seklej kus pistu, tu kliku jsem od nej chtel zpet, myslel sem ze by mohla byt OK.. ale nejak nemel cestu okolo.. tak otazka jestli uz tu "moji" kliku pouzil.. nebo jak to to dopadlo:)

na XT600 mam ted 111 tis. km.. koupeno 4 roky zpatky s 34tis. km na tacho.. pri 91 tis. km GO motoru a prevodovky a slape dal