s tím Brnem to vím naprosto přesně:"musíš tam srát více a hodně plynu,a mít to tak trochu dost v píči"!
...jinak je dobré ,že už plánuješ příští rok,když je ještě léto!

Naposledy editováno 02.09.2010 07:53:42

V zimě nalož motorku a jeď trénovat do tepla.

Naposledy editováno 02.09.2010 08:41:39

Já mam fitko,bazén celoročně a na mašině se bude dělat spojka dokoupim polepy a na zadním bobku musim vymyslet uchycení

2LEKO> Jo,tuhle hlášku jsem už od někoho taky přebral...
Léto?..kde?

Naposledy editováno 02.09.2010 08:49:49

Zdarec, mrkni na profil tomiK9. Tomáš má stejnou moto a úpravy už řešil. Brno pod 2:20 zajede.
Jo a máš nepřehlédnutelnou motorku. Mám dojem, že jsem Tě potkal na Laudonu u Lanškrouna.

walii> Jo,s Tomikem jsem se bavil osobně na dromu.Včera jsem jel přes Laudon,ano a taky jsem dostal pěkného hasana na vodě.

Jo,s Tomikem jsem se bavil osobně na dromu.Včera jsem jel přes Laudon,ano a taky jsem dostal pěkného hasana na vodě.

Náhodou to bylo docela efektní .

Naposledy editováno 02.09.2010 11:03:38

čao, jsem sice prd závodník ale taky přidám nějakou svoji zkušenost..
Kila dolu to je asi to nej co můžeš udělat ale na zimu je to asi ten největší oříšek (taky s tim potřebuju něco udělat)
co se biku týče pokud ti nejde o výkon (kterého má k9 dost) určitě přepáčko (PP, SBK, ARP)
K výfukum- stačí bohatě koncovky. spousta výrobců a prodejců u nás ti ráda vyjde vstříc a neni problem třeba předělat svody na 4-1 s jednou pěknou koncovkou, čimž ušetříš další kg. (já a Boumis (a x dalších tady z fora) jezdíme třeba Creptusy který nám udělali na míru a max spokojenost /i výkonově/
víc bych do toho nešahal a raději nakoupil gumy a pošetřil na ježdění

Myslim si, že K9 má i v sérii na víc než 2:20 v Brně, ale rozhodně si myslim, že pro lepší pocit a méně případných pádů, bych šel do varianty přepáčko, řidítka, podvozek. Tím si doladíš motorku na sebe a nemusíš ani hubnout. Ve finále to je asi i nejlevnější varianta.

No hubnout musím,v zrcadle vidím pořád nějakého tlusťocha.A úpravy asi budou nutné,jinak nezrychlím,jsem totiž těžký amatér a rozbít K9 ani sebe fakt nehodlám.

Jestli to nechceš rozbít, tak tím spíš nerozumim přidávání výkonu. Musíš to zvážit sám, ale rozhodně pro tebe je teď nejdůležitější hlavně jezdit.

kdybych byl tebou tak bych tu tvoji K9 vylepsil nasledovne.

- vyfuk. TAYLORMADETAYLORMADE - uspora 8kg oproti originalu.

- prepacko.
- pumpu Brembo 19x18
- retezovku 520 (nevim jestli mas)
- dozadu Ohlins
- dopredu cartridge ohlins (zupin, andreani)
- rychlorazeni HM shift (to co ma perna a jezdi ho v Moto2)

no a to myslim, ze by mi asi stacilo

P.S. jo a samozrejme karbonovy kola BST.

Naposledy editováno 02.09.2010 15:23:37

Seriova K9 s prepackem umi Brno za 2:05!!!!!!!! Radeji sundej 10kg a investuj do gum..

Burdez> Já slyšel něco o 2:10 přímo z obchodu na sériových gumách.A 2:05, to zajel Capirex?

nejjednodušší je nedělat nic a sehnat si někoho s podobnou motorkou kdo jezdí kolem těch 2:20 ať tě za sebou potáhne, ten podvozek by možná nebylo od věci koupit pružiny na svou váhu, i dozadu, víc asi není potřeba.

Seriovy stroj oproti napriklad upravene masine z americke serie AMA je pomalejsi o nejake 3 vteriny na kolo... To je takovy StockSuberbike neco mezi... Jestli Superbike udela Brno pod 2 vteriny tak serie udela stoprocentne 2:05... Ovsem se seriovym obutim bych to neriskoval....

Burdez>Seriovy stroj oproti napriklad upravene masine z americke serie AMA je pomalejsi o nejake 3 vteriny na kolo... To je takovy StockSuberbike neco mezi... Jestli Superbike udela Brno pod 2 vteriny tak serie udela stoprocentne 2:05... Ovsem se seriovym obutim bych to neriskoval....

Neudělá,2:10 asi jo,ale 2:05

Nori> Upravy ve tvem pripade nesou treba... Maximalne ,pro tvuj dobry pocit, pritvrd zadek o tri otacky a predek o dve......

Murkin> Pristi rok chci jet 2:10 ja na moji stare seriove babe a to jsem vseobecne mrdal.... Jezdec svetove urovne s timto casem nebude mit zadny problem....

Burdez>Nori> Upravy ve tvem pripade nesou treba... Maximalne ,pro tvuj dobry pocit, pritvrd zadek o tri otacky a predek o dve......

vzhledem k tomu ze to ma vepredu i vzadu stelovani odskoku a rychle a pomale komprese tak by me zajimalo cim tocit o 3-2 otacky... navic mi teda 2-3otacky prijde skoro celej rozsah u nekterejch ovladacich prvku...

Burdez>Murkin> Pristi rok chci jet 2:10 ja na moji stare seriove babe a to jsem vseobecne mrdal.... Jezdec svetove urovne s timto casem nebude mit zadny problem....

No ono chtít a zajet,je velkej rozdíl Podívej se někdy,kolik dělá třeba 10 vteřin na kolo rozdíl na průměrné rychlosti a budeš se asi divit

Nikdevo vasich radach som nevidel odporucanie dat kratky plyn ja som ho minule namontoval a na volnych jazdach na hungaci som si takym "plazovim" tempom v slabsej skupine jazdil casy okolo mojho osobaku! a to som si myslel ako sa "mrdam" na trati . Hladal som vsade mozne aa vsade pytali za kit rychlopal plus lanka origo na suzu cca 150-170 euri tak som kupil tento univerzal domino vysiel ma po prosikani na cca 48euri a mam ho krasny svetlomodry , a k tomu ako je u suzi zvykom potrebujes gombik na start a este chcipak dalsich cca 20euri spolu za obe (uz nie domino samozrejme) a doriesit lanka . Bud pouzit origo tie si ale nechaj s origo rychlopalom alebo si ich vyrob ako ja. Akurat ze nemozes robit ako ja ze som tie bovdeny slabo pritiahol a jasne ze sa mi v druhom kole prvej jazdy presne v strede cielovky odtrhlo, ist zotrvacnostou rychlostou pod 60km/h na cielovke je dobry adrenalin ruku som dvihal hore neskutocne nech ma vidia. Kazdopadne toto riesenie odporucam , ak sa s tym nechces hrat tak cely kit na nete je par ceskych firiem. Ja som sa uz davnejsie pristihol ze som tam sral menej plynu na vyjazdoch a aj na rovinkach kedze som si myslel ze som na doraz a nebolo to tak.

Murkin>No ono chtít a zajet,je velkej rozdíl Podívej se někdy,kolik dělá třeba 10 vteřin na kolo rozdíl na průměrné rychlosti a budeš se asi divit

Asi tak nejak jak pises chciet a zajet su dve rozdielne veci a 2.10 V BRNE je uz hoodne dobry cas.

Burdez> Čus, už máš spravenej ten motor??

ope> nebylo by lepsi tohle? domino1, nebo levnejsi bez vymennych vlozek Domino2. Jak to bude s lankama netusim.
chcipak se startovacim tl. jsem videl u Halbicha za litr.

Jsem přesvědčenej, že naše motorky maj na daleko lepší časy v serii, nedávno jsem si tady o tom s klukama v jednom vlaknu psal. Chtel bych jen hodit prepakovani a rychlopal, protoze tyhle dve veci me vadi. Pak uz jen jezdit a jezdit (kdyz na to budou volny finance).

A neveri a neveri a neveri.... Kolik lidi minulej rok neverilo ze za sezonu stahnu v Brne 5s z 2:19 na 2:14.... Uz drzi hubu a vi proc..... A to pri 2:14 cejtim jeste hooodne velky rezervy chtel jsem tim padem 2:12 kdyz jsem tak raketove stahoval casy jenze me zastaila porucha motoru tak uz mam letos utrum.... Nu prave jste me o5 zase zdrave namotivovali.......

radi5>Burdez> Čus, už máš spravenej ten motor??

Zitra mu budu volat jak pokrocil ve zjistovani zavady... Doufam ze nebude treba menit celej motor podle vseho by mela stacit lehka oprava prevodovky.....Ale letos si uz nezajezdim to je jisty prave dodelavam komplet novej lak na laminatech + nalepcicky... Po tech dvou drzkach letosnich uz jsem z toho mel hezkej salat... budu se fotit s kundama tak at to vypada svetove a neco tu i hodim....

assassin> Assassine Assassine do roka a do dna......

Zbynek750 > aj jedno aj druhe je ok ... akurat si myslim, ze to prve je zbytocny luxus, aj tak neverim, ze by si si menil tie kolecka niekde medzi jazdami, takze volba cislo 2 , a je to lacnejsie i ked je to vlastne to iste co som dal ja len s inym designom - viacej gumova rukovat ci ako sa to pise . ale fakt rychloplyn je

Co takhle:
Kazde Po,Pa rano bez snidane intenzivni aerobni pulhodinku, tj. beh, svihadlo nebo kolo, Ut,Ct rano po snidani posilka + aerobni pulhodinka hned nato.
Denne snist cca 1.5g/kg bilkovin, tuku max 40g, cukry s mirou.
Jako odmenu cas od casu saunu, wellness, bazen.
Nevim jestli je to idealni, ale ja k tomu dospel kdyz jsem potreboval neco, co se da zvladnout s minimem vynalozeneho casu jako kompenzace sedaveho zamestnani.
Udrzet se v kondici, na rotopedu udelat za tu pulhodinku 22km a nebyt unaven, telesnou hmotnost mit pod kontrolou...to se takhle docela dari.