A co si to poštelovat sám ? Postupně to zkoušet a zapisovat si to.

Právě tomu se chci vyhnout.

Halbich
edit:Dělal(a možná ještě dělá) podvozky Indimu

Naposledy editováno 05.08.2010 18:32:00

Lidí který nastavujou podvozky mnoho není. (teda aspoň těch co to dělaj dobře) S tvojí váhou to bude trochu problém, neboť na okruhový ježdění ten originál bude slabej. Origo tlumiče jsou cca na 80kg a když si vezmu tebe v kombinéze tak jsi zralej tak na 100 pružinu. Výhodou je, že na Suzi některý firmy dělaj jenom silnější pružiny, který jdou přehodit na origo tlumič. Určitě bych doporučoval s tím podvozkem udělat něco dřív než pojedeš dráždit motorku na okruh. Pádu se vyhneš, ale sežere tě to na pneumatikách.

Ještě jenom technická k těm úpravám. Osobně si myslim, že K9 má výkonu na rozdávání, a investice do podvozku je ve tvém případě rozumnější. Možná dokonce levnější.

Langoš_> Motorku letos na okruhu už pravidelně dráždím. Jinak nejde mi o výkon,ale spíše ušetření hmotnosti na origo koncovkách a ten výkon se pak zvedne nějak automaticky.
Jinak dobře vím,že nejlepší tuning je zhubnout 15 kilo.

Udělej si to sám.

Tak Nori,jak to tady čtu tak bazén, fitko, zdravá strava budou od teď tví nejlepší kamarádi. Už žádný pivo a steaky!!!

hele pořád plnej .....a nastavuj podle sebe

BagoBorec>Halbich
edit:Dělal(a možná ještě dělá) podvozky Indimu

ano delaL . vsak veronika tady psala, ze s halbichem uz nikdy vice, ze s nim to byla ztracena sezona.

Nori precti a uvidis par tipu tam je

Naposledy editováno 05.08.2010 22:47:02

Hlabich ladí stylem pokus omyl...někde se trefí, někdy ne...což je k ničemu.

Kdybys měl podvozek White Power, tak doporučím Haslachera....
Kdyby Ohlins, ta posílat na údržbu a základní nastavení Zupinovi (německo)

Jinak u nás neznám nikoho, kdo by uměl dobře komukoliv nastavit podvozek na míru...

Jo uměl by třeba Dan Peták (mechanik z MotoGP), tak si třeba jednou založí živnost až přestane chtít vandrovat po závodech ve světě

V zahraničí už jsem pár mechaniků poznala od různách značek (Bitubo, Ktech, Ohlins, WP, Maxton...) a to byla fakt dobře odvedená práce...bez hromady keců...
A umí i mechanici od těch lepších týmů...u nás to ale chybí

matrixbiker> Myslím, že štelování stylem pokus-omyl není nejlepší způsob, pokud člověk o tom vůbec nic neví. Navíc si to může dotyčný hodně rozházet a to by bylo dost zbytečné, už třeba kvůli nákladům na gumy..
Já vím kam mám zajít, když něco potřebuji. Momentálně jsem maximálně spokojen jako mnoho dalších-mnohem rychlejších než já. V Brně (i jinde) mi fungují jak Pirelli tak Dunlopy, takže neřeším nic!!

Veronika-Suzuki> Jel jsem na motorce, kterou dělá od A-Z pan Halbich a po této zkušenosti vím, že bych si od něj nenechal nastavit ani koloběžku!!
A lidí, kteří u něj nechali neskutečné peníze a nic z toho, znám dost!!

Naposledy editováno 05.08.2010 23:33:38

langos> uplne s tebou nesouhlasim.. Podvozek neni potreba porizovat. Alespon ne hned, pokud nejezdis hodne rychly casy. Vzpomen na me. Sam mam nejakych 93kg a obyc seriovou R1 z roku 04.. Je to o tom to vyladit, jak na motorce tak na ridicovi.. Ja jsem toho jasnym prikladem

Nori>pokud nemas v okoli nekoho kdo se tim vylozene zabyva, nebo se v tom alespon jakz takz vyzna, tak zkuz nejdriv oslovit lidi z okruhu na stejnym biku (tady treba Tomik K9) z jejich zakladniho setupu se pak da docela dobre odrazit a doladit. Ja takhle letos posbiral data od Perni a pak jen doklikal predek a funguju na vybornou. Jinak Langos se podvozkama zabejva, loni mi uspesne ladil blada, takze to je za me urcite dobrej typ Nebo kdybys zavital na jezdeni s DA Racingem tak Vlastik taky celkem vi a dokaze pomoct. A v neposledni rade ti doporucim pneumatiky Michelin (power one, i slicky) perfekt.vykon za super peniz a netrhaj se

Corela91>langos> uplne s tebou nesouhlasim.. Podvozek neni potreba porizovat. Alespon ne hned, pokud nejezdis hodne rychly casy. Vzpomen na me. Sam mam nejakych 93kg a obyc seriovou R1 z roku 04.. Je to o tom to vyladit, jak na motorce tak na ridicovi.. Ja jsem toho jasnym prikladem

Nori>pokud nemas v okoli nekoho kdo se tim vylozene zabyva, nebo se v tom alespon jakz takz vyzna, tak zkuz nejdriv oslovit lidi z okruhu na stejnym biku (tady treba Tomik K9) z jejich zakladniho setupu se pak da docela dobre odrazit a doladit. Ja takhle letos posbiral data od Perni a pak jen doklikal predek a funguju na vybornou. Jinak Langos se podvozkama zabejva, loni mi uspesne ladil blada, takze to je za me urcite dobrej typ Nebo kdybys zavital na jezdeni s DA Racingem tak Vlastik taky celkem vi a dokaze pomoct. A v neposledni rade ti doporucim pneumatiky Michelin (power one, i slicky) perfekt.vykon za super peniz a netrhaj se

myslim ze langos myslel tim udelat neco s podvozkem jako udelat neco s tim seriovym... nemusi to hned znamenat nakup cartridgi a centralu. co se tyka hmotnosti jezdce tak je zaklad pruzina a pokud ta je v serii stavena na 80kg pilota a pocita se i s provozem na bezne silnici tak proste muzes na takovym podvozku klikat sem a tam vsim a nebude to nikdy OK, zaklad je zacit spravnou pruzinou - vidle-central.... pak klikani na tlumici uz je vic o zkouseni o stylu pilota atd.

Je to tak jak píšete. Je potřeba si uvědomit, že výměna pružin ja otázkou cca 4000,-Kč za předek i zadek. Je to to, čím bych začal. Schodit pár kilo se vyplatí, ale může to stát mnohem víc. A co se týká toho klikání sem a tam. Uvědomte si všichni, že tlumič je velice citlivé zařízení a relativně snadno a rychle ho můžete nesmyslným klikáním zničit. A pak to skutečně stojí desetitisíce. To že se dá vyladit i sériový podvozek je jasná věc. Někdy stačí motorce trochu pomoct změnou geometrie a posedu jezdce. Je to ale na dlouhé povídání. Rozhodně se s tím dá udělat hodně i v tom stavu, v jakém to je teď. Rozhodně nedoporučuju zběsilé klikání "pokus omyl". Může se to pěkně prodražit.

hele tohle tema taky dost zajima...

jake pruziny doporucujes ? u nas sem videl EIBACH nebo HYPERPRo

btw: kdyz mam 80kg + kombi, helma boty tak jsem na 92kg. to je na serii ok nebo ne?

Naposledy editováno 06.08.2010 10:56:54

Padre58> hmmmm...k tomu nemám co říct. Asi jen že "vlastní zkušenost" je k "nezaplacení"...a kdo nevěří, tak ať si to zkusí sám.

Gratuluji těm co si chválí...

robinr> Tak snadno to říct nejde. Jde o to jaký podvozek ti vyhovuje a jak jezdíš, kde motorku využíváš nejvíc. Jde o to, že dnešní supersporty maj tak obrovské možnosti nastavení podvozku, že doladit jde opravdu hodně. Vem si, že dneska má 90% motorek 6 laditelných prvů na předních tlumičích a 4 laditelné prvky na zadnim tlumiči. To je obrovské pole působnosti bez výměny dílů. Samozřejmě je potřeba si uvědomit, že originální tlumiče jsou vždy stavěny hlavně s ohledem na cenu. Takže si troufnu říct, že jakýkoliv jiný tlumič od specialisty na tlumiče bude lepší než seriově montovaný. Bohužel nastavení je problém u většiny lidí co si koupí nové, jiné, tlumiče.
Důležité je pochopit, že podvozek se nastavuje pro jezdce, a ne že si jezdec zvyká na "nějaký" podvozek. Proto si myslim, že nastavení podvozku od někoho, kdo neví jak jezdíš je pohopouhá loterie. Jsou věci které se při nastavení podvozku daji vypočítat, ale zbytek se musí konzultovat s jezdcem. Jezdec je ten kdo si musí říct co mu ta motorka dělá. A ten kdo to ladí se musí ptát tak, aby to z toho jezdce dostal. Většina lidí ví, že má problém, ale absolutně netuší kde je chyba. Je potřeba komunikace a pozorování. Kdo naladí motorku na dílně a tvrdí, že je to super, tak je to buď náhoda, nebo ten dotyčný neví co může od motrky chtít.

Jinak Eibach doporučuju. Je to výrobce pružin pro Wilbers i Hyperpro. Nevim jak WP. Mají hodně úzkou spolupráci.

Padre58>matrixbiker> Myslím, že štelování stylem pokus-omyl není nejlepší způsob, pokud člověk o tom vůbec nic neví. Navíc si to může dotyčný hodně rozházet a to by bylo dost zbytečné, už třeba kvůli nákladům na gumy..
Já vím kam mám zajít, když něco potřebuji. Momentálně jsem maximálně spokojen jako mnoho dalších-mnohem rychlejších než já. V Brně (i jinde) mi fungují jak Pirelli tak Dunlopy, takže neřeším nic!!

Veronika-Suzuki> Jel jsem na motorce, kterou dělá od A-Z pan Halbich a po této zkušenosti vím, že bych si od něj nenechal nastavit ani koloběžku!!
A lidí, kteří u něj nechali neskutečné peníze a nic z toho, znám dost!!

Nemluvím o pokus omyl, ale postupně (přidávat, ubírat) a zapisovat si to. Když uděláš tady tohle a onohde a o 10 kliků tam, tak je jasný že to neneladíš.

Nori>Právě tomu se chci vyhnout.

nevyhnes se, pokud to ma za neco stat.

robin: hele s tuhosti pruziny muzes vychazet z kalkulacky co maji na strankach racetech, vyhodi ti plus minus tuhost pruziny podle tebou zadanejch parametru...vaha apod.

Langoš, assassin > jasný ale já tvrdím že nejdřív se alespoň pokusíš doštelovat origo podovzek se kterym se dá jezdit i při vyšší váze jezdce.. třeba Venca Křivohlavej pár let zpátky ve volný nad 600 na naprosto seriový r1 06 (jen laufy a kn) brno 2:13 most 1:44 a ten kluk má 2 metry a stoprocentně víc jak 90kg. Takže asi tak.. pružiny bych viděl až jako variantu č.2, kompl. podvozek až jako variantu č.3 v případě že se dostaneš na rychlý časy. Toť můj názor

prostě jako první udělat zákl. nastavení na svojí váhu atd, pak to na dromu projet a doladit..neexistuje recept na nastavení který ti bude hned fungovat, vždycky to budeš muset doštelovat.

Corela91: souhlasim s tebou, psal jsem to o kousek výš, že i se seriovym podvozkem se dá čarovat. Leckdo je překvapenej.

Langoš_>Corela91: souhlasim s tebou, psal jsem to o kousek výš, že i se seriovym podvozkem se dá čarovat. Leckdo je překvapenej.

tak tak.. tak mu to koukej naštelovat ať tohle vlákno můžem uzavřít

Nejdřív mi musej vyndat z těla všechen ten kosmickej materiál co mi tam narvali. Připadám si teď spíš jak robocop.

Langoš_>Nejdřív mi musej vyndat z těla všechen ten kosmickej materiál co mi tam narvali. Připadám si teď spíš jak robocop.

Neomluvena absence!

Dawe02: Když vidim ten tvůj avatar, tak se těšim na moji sbírku. Bude taky pěkná. Bohužel se to hrozně vleče. Člověk by už jezdil, a ho....

K tem podvozkum a Halbichovi a tak... Tuhle sem byl v Moste a zrovna tam byl Halbich se stankem.. Tak mu rikam, hele sefe, tohle a tamhle a co by mi s tim doporucil provest... Mnoa rek mi, ze mam moc voleje v tlumicich, normalka.... Pritom sem tam lil na mililitr presne dle sehnanejch hodnot. Mely by bejt teda spravny, pac sou ze dvou nezavislejch zdroju (nemecky a emericky stranky)... musel sem se spolehat na tyhle hodnoty, pac v Honde vedi kulovy
Mno nic... sem vodbocil.. ale proste Halbich rikal opak... Takze ted fak sem z toho jelen.

mimochodem vodskakuje mi predni kolo pri drsnackym brzdeni... Ale nemam poradne sestelovany predpeti tedka....

assassin> Nějak to tam neumím najít, poradíš, pleace?