Povinný 708Kč (koop) - teď jsem se díval Řetězovka vydrží hafo km, páč výkon není nic moc, takže tipuju tak 30 000km že by vydržet mohla, stejně jako pneumatiky (pokud zvolíš středně tvrdou směs) Řetězovka cca 2000Kč, pneu podle toho co tam chceš narvat Jinak krom toho, že se do toho leje benzín a jednou za rok olej (1l tam vlezem takže cca 200Kč - doporučuju Repsol, na CBRu běhal skvěle, neni drahej a mám ho i na GSX-R) a 1krát za rok (radši) brzdovka (60Kč, vydrží tak na 4krát), tak investice nulové

Na co si dát pozor? Čéče upřímně řečeno ani nevim, ta mašina je fakt "bezúdržbová", ale když už, tak si zkontroluj jestli brzdí obě brzdy, všechny světla jestli svítí včetně kontrolek. Upozorňuju, že žárovky v hlavnim světlometu velmi rády praskaji Cca 65Kč/jedna - doporučuju mít u sebe, ale výměna je porod (je tam blbej přístup) sral jsem se s tim půl hodiny minimálně Jinak počítej s tim, že palivoměr není přesný, když je na červenym, tak máš klidně půl nádrže - nejlepší je se podívat dovitř, vidět je tam dobře

Po koupi doporučuju dotáhout všechny šrouby, který najdeš, jednou se mi vyklepal jeden, co drží stupačku s řadičkou (novej v železářství asi za 2 Kč)
Kdyby ještě něco, tak napiš PMko

Naposledy editováno 14.08.2009 14:14:57

tak já ji teď pojišťoval za 481Kč na rok, proč platit dvakrát tolik?

Bacha na Ďábla.v.kravatě

Petr_VFR>tak já ji teď pojišťoval za 481Kč na rok, proč platit dvakrát tolik?

Pokud máš dobrý bonusy tak proč ne

Lachout>Bacha na Ďábla.v.kravatě

tjn tomu bych nevěřil ani kilometr

Dej si pozor aby mela racingovy svicky, olej a hustokrutoprisny nalepky a pak zaloz na foru vlakno ze ji chces otevrit
Jinak dobra volba do zacatku!

Lachout>Bacha na Ďábla.v.kravatě

sem chtěl napsat já

No nevim, motorově se tam nemá moc co podělat, takže když půjde nastartovat a ujedeš na ní pár metru na 99% bude v pořádku. Možná bych vyzkoušel převodovku jestli nevyskakujou rychlosti.

Rozhodně pořádně skontroluj VINko na rámu jestli souhlasí s tím v techničáku, a jestli nevypadá jako že je upravovaný. Pak si taky projdi všechny plasty jestli nejsou nějak moc popraskaný nebo sedřený, jestli budou chtěj slevu, takhle seškrábaná motorka se pak blbě prodává. Taky mrkni na brzdový kotouče jestli nejsou zvohýbaný - to se nejlíp pozná při brzdění, že motorka brzdí tak jako nerovnoměrně. Jo a koukni na tlumiče, jestli netečou.

Pokud už na motorce trošku umíš jezdit, rozjeď se tak na 50 km/h, zařaď neutrál a pusť řídítka. Pokud motorka nepojede rovně a bude zatáčet, je na 100% bouraná a má zvohlý/blbě narovnaný vidlice.

Jo a teď jsem si ještě vzpoměl, pokud budeš kupovat cebro se stříkačkou (rv 2007 a vejš) dej si pozor aby nebylo zavřený na 80 km/h!! U modelů s karburátorem si prostě necháš v nejbližším servisu za dvě kila sundat škrtící klapku z hadičky ke karburátoru, ale u stříkačky musíš za strašný peníze koupit nový CDIčko a pak si ho tam za drahý peníze nechat dát, no pokud koupíš zavřenou stříkačku počítej s investicema na otevření až 10 000 kč!!

Na to opravdu pozor!!

sharkis>Pokud máš dobrý bonusy tak proč ne

no ono to jde i bez bonusu za 416,-

FORM>no ono to jde i bez bonusu za 416,-

Věřim, ale radši to mám od velký a známý pojišťovny Lepší než pak mít problémy Netvrdím, že jsou malý pojišťovny špatný, ale pro mě je lepší trochu dražší povinný ručení, na který se ale můžu spolehnout

je to od Slavie ta zas tak mala neni

FORM> jaký máš krytí?

Tak u Slavie bych si nic nepojistil, jedině u Sparty

Mr.FiFI>Tak u Slavie bych si nic nepojistil, jedině u Sparty

já taky ale za ty prachy sem to musel překousnout:D

sharkis> to zjistem kde? sem prisel za zanamym s tim ze optrebuju co nejlevnejsi a dal me tohle takze fakt netusim...

FORM> najdeš to v pojistný smlouvě, v tom asi bude ten háček

tady to je.... ja nepznam jestli je to ok nebo ne

[img]

.

Naposledy editováno 14.08.2009 15:38:34

bachas aby ti místo toho neprodali minibike, jsou snadno zaměnitelný

Letos už mám na CBR najeto skoro 7 tisíc km a nikdy jsem s tím neměl žádnej problém . Spotřeba minimální, dá se s tím v pohodě jet pod 3 litry na 100 km. Gumy na to nejsou drahý, částka za výměnu oleje minimální - vejde se tam litr. Řetězovka kolem dvou tisíc Kč. Dá se pořídit i levnější, za ty dva tisíce už pořídíš kvalitní . O cenách prohlídek v servisu nemám páru, protože jsem to v servisu nikdy neměl. Až na tu základní údržbu s tím nebudeš mít problém. Kontroluj akorát gumy (tlak v pneumatikách a občas se podívej, jestli tam nemáš třeba něco zapíchnutýho), jednou za čas je potřeba vyšponovat řetěz, ale to je práce ani ne na 5 minut.

Někdo tady psal ohledně toho, že praskají žárovky a ještě ohledně palivoměru: S žárovkama jsem nikdy neměl žádnej problém a palivoměr taky funguje, jak má. Když už to mám v "červeným," tak rozhodně nemám ještě půlku nádrže. Když mám půlku nádrže, je ručička palivoměru v půlce.

Kde kdo tady na Motorkářích přirovnává malý CéBéeRko k minibaku - takovýhle řeči ignoruj. Jasně, není to žádnej obr, ale na naučení a vyježdění se je to dobrej stroj. Jako přestupní stanici mezi Simsonem a nějakým pětikilem jsem si nemohl vybrat nic lepšího.

Já si tu svoji nechám ještě příští sezónu a pak už ji asi nechám, ať dělá radost někomu jinýmu.

Naposledy editováno 14.08.2009 16:51:29

já sem měl cbr (najel sem okolo 15tis za sezonu), brácha teď kupil cbr a muj nejmladší brácha si ho asi taky kůpí za 2 roky páč je to prostě dobrá volba. A na co dat bacha? asi jen na to jestli nebyla havarovaná ikdyž- já sem ju kupoval totálně sešrotovanů, brácha ju kupil po havárce kdy chyběl celý předek a bylo nám to fuck pač po opravě to stejně nebylo poznat tak co. ostatní věci jako olej, filtry a tak podobně vyměníš jak uznáš za vhodné ne? já to měním po každé když kupuju novů motorku pač řeči typu olej a filtr určitě vydrží do konca sezony vě mě důvěru nevzbuzujů.

FORM> tohle jsou všeobecný podmínkY, tam najdeš hovno Ve smlouvě, kteoru jsi podepsal je všechno napsaný

no,a taky si dej pozor na pretocene tacha..:)

Dabel v kravate Ti o tom muze napsat vic...:))))

sharkis>Pokud máš dobrý bonusy tak proč ne

právě že bez bonusů .. uniqa po netu

Největší bacha si dej na debila.v.kravate a stáčení kilometrů pak na to další co ti vypsal protože on je v tom expert ví jak se dobře dají zadělat plasty aby to nikdo nepoznal, jak padnout s motorkou ve 120 a pak to udělat tak aby vypadala jak nová a taky si dej bacha na zrcátko až ho budeš stříkat aby se ti tam nedělali bublinky

na co si dát pozor???...na ďábla v kravatě???...ty si tomu kámo dal...a já se tě zastával...chtěl sem si tě osvojit...takhle musíííš jinam jííít

nejlepsí 125 doporucuju , najel jsem sni hodne hodne tisic kilometru a ani jednou me nenechala ! vsude kde se da ji chvalim

Je to parádní stroj ...zatím jenom pozitiva....akorát já asik jezdím jak to Prase největší...protože gumy mě vydrží skoro dycky tak 3 000km a sem na značce....ale dávám tam tu nejměkčí.....BT39 Bridge.... ale na naučení parádní stroj.... a žádný technický problémy s tím zatím nebyly

Já platím 380 na rok :D u podnikatelský