kakabus>MedWed> To byla konstrukce, že by Eiffel záviděl Tak Busu nakonec, joo? No gratuluju..

jedinou spojitost, kterou ma Eiffelova konstrukce a muj byvaly nosic kufru bylo to, ze z obojiho je prumerny nemecky Helmut schopen vyrobit 1,5x tezkej tank Tiger I

Mno jo Busu... chtel jsem zpomalit no :)

zdravím mechoše od RF :o) oj mam problemek. Došli mi pružiny od wirth. tak jsem měl chvíli je zkouknout a ouvej. je k nim přímo papír že je to na suzuki RF 900 což je fajn. ale vypadají úplně jinak než moje původní:o) což by mně ani neznepokojovalo, ale když jsem hledal těch pát cm tak teď je mám dokonce delší než origo. a pro ty co si dokáží představit rozebraný teleskop (pružina trubka zajištovací miska) tak ta pružina je delší než puvodní plus ta vymezovací trubka. zkoušel jsem pružinu dát bez té trubky a šlo to jen mě trošku znepokojuje jak tu pružinu tam dát jestli tím hustým vinutím dovnitř a řídkým ven nebo naopak. u starých to bylo hustým vinutím dovnitř a řídkým ven. ríkám si proč to nedat stylem jak byla ta původní ale jelikož tam nebude ta vymezovací trubka (cca 5cm dlouhá trubka) tak si říkám jestli to nedat naopak (bo to husté vinutí ma zhruba stejnou délku) jsem z toho krapátko znepokojen. "teze když to dám hustým vinutím dovnitř bude to tlumit počáteční nárazy od kola a postupně bude tlumič měknout." je to tak? díky za příp. názory k mému skromnému problémku:o)

natitenken> návod - tady píšou tím jemnějším vinutím nahoru.. S tou distancí, podle toho co tam píšou..tak pokud je to předepsaný od výrobce pružin vidlí, maj se tam dát taky.
V opačným případě tam ty distance vložit, aby se tím znovu nastavila správná dýlka pružiny..
Je tam i odkaz na anglický pdf, z toho sem ale nebyl o moc moudřejší.

Naposledy editováno 27.01.2010 11:32:33

jj super tedy už to chápu no v tom případě někdo původní pružiny nechal natáhnout. a u těch nových pružin slouží to zdelšené tužší vinutí místo té trubky. díky za odkaz německy sice neumím ale obrázky pomůžou určite. je tam aj zobrazeno měření hladiny perfektní díky .

nazdarek, chcem sa spýtať či má alebo mal niekto nemeckú verziu RF, bo tam by mala byť v karburátoroch 115 tryska a 5DV1 ihla, aká je tam spotreba, mám tieto ihly, ktoré mi poslali namiesto mojich orginalnych 5DFT12 a chcem tam dať 114 trysku s dynojet sady....

gaspar> zdar pane ja mam zrovinka tento moto:o) hlavně je to škrcene na přírubách.
ja koupil druhé ale jehly jsem neřešil kdekoliv jsem jel dal nebyla spotřeba vyšší jak 5,5 litru zaleží jak na tom chces jezdit. přehodíš trysky počítej z větší spotřebou :o)
muj nazor kluci ti možná poradí líp (osobne pro moje ježdení po EU mi to stačí)

gaspar> No, hlavně si vůbec nejsem jistej, že Dynojet má ve svých sadách stejný značení trysek jako originál Suzuki..... A i kdyby, jinou tryskou nejspíš rozhodíš směs, můžeš vytvořit díru ve výkonu atd. Ale taky se to samozřejmě nemusí tak negativně projevit, je to otázka. Můj názor..kdybych to chtěl mít originál, koupím ještě i 115 origo trysky(zas tolik nestojej..) a nebo bych dal komplet dynojet a nechal vyladit na brzdě.
Ale můžeš to nejdřív zkusit a uvidíš..

Naposledy editováno 06.02.2010 20:26:43

zrovna RF je dost choulostivy na poradny vyladeni... neni problem, aby masina po dynu zacala brat 8l/100km ( coz uz se mi zda dost )
osobne jsem mel trysky 112, original ze skrcene verze. Masina s nima mela dobrej spodek, ale spabsi vrsek ( ale zase tak casto jsem ji v 12ooo ot netrapil, takze no problem :)

ale kdyz ladit, tak na brzde... jinak to nema smysl...

[URL=

aifel202> kua dyt je tam vic cerny barvy jak samotny fotky?! :D

ale to bily RF v pozadi vypada zajimave!

MedWed>aifel202> kua dyt je tam vic cerny barvy jak samotny fotky?! :D

ale to bily RF v pozadi vypada zajimave!

Myslíš tutok?
Opravdu moc zajímavé!!
Stejně líbivá jako Tvá bývalá červená

[URL=

aifel202> z dalky vypadala lip ))
ty blinkry jsou tam moc "na silu" podle me... jinak barva je to zajimava! :)

MedWed> Tady ty blinkry vyloženě zvracím
Origo má své kouzlo na každé motorce

aifel202>MedWed> Tady ty blinkry vyloženě zvracím
Origo má své kouzlo na každé motorce

kazdopadne!

-dynojet som tam mal so 118 tryskou, ladák, KN-ko, vyladené odborné na brzde, bolo to dobré, super výkon, až na spotrebu, ktorá sa blížila k 10 litrom, tak som si to ladil potom sám kvôli zníženiu spotreby, čo sa podarilo, ale hodím to ešte pre istotu na brzdu, či to má dobrú zmes, bo sa mi to nezdá, dám potom vedieť....
-aifel202-odkiaľ sú tie foto, bol si tam, alebo stiahnuté?
-raz som uvažoval prestriekať na bielo, konečne to vidím, dobré to je až na niektoré detaily

Nazdárek, chtěl jsem se zeptat, kdo už jste měnil ložiska v krku. Na partsdepot jsem našel rozměry ale jde mi o to, zda jsou tam kuželíková? cena s partsdepot je cca 1100 za jedno a skf vyjdou jedno na 500... Díky za reakce..... a ještě jeden dotaz... budu měnit svíce.. teď tam mám NGK, máte někdo zkušenost s Brisk???

Ten sraz RFkem z fotek by sme meli trumfnout, uz je nas tady dost, ne? ;)
(jich je 7, nas bylo napoprve tusim 5)

Green: Ja davam posledni dobou jen NGK (dostupnost), jsou relativne citlivy na uliti, s cimz sem mival driv problem. To by udajne novy Brisky byt nemely. (jina konstrukce) Chtel jsem je zkusit dat pred zavody, ale nebyl cas to shanet a zjistovat. Poptam se po Briskach asi v Brne na vystave, a taky na cenu, a pak az se uvidi..

Loziska sem nemenil..

jo, a ne ze by se mi to nejak libilo, ale je zajimava ty bilo-modra kombinace se zlutyma kolama z prvni fotky..

Waclav>Ten sraz RFkem z fotek by sme meli trumfnout, uz je nas tady dost, ne? ;)
(jich je 7, nas bylo napoprve tusim 5)

jo, a ne ze by se mi to nejak libilo, ale je zajimava ty bilo-modra kombinace se zlutyma kolama z prvni fotky..

myslis, ze se jeste na nejakej sraz zmuzem? :D po zkusenosti z lonskyho roku jsem trochu skeptickej :-/

a Tebou zminovana kombinace je na RF rekl bych prilis moderni...

GreenRF> cus ja sem taky jeste loziska nemenil takze v tomhle neporadim. co se tyce svicek, nejak sem ztratil chut experimentovat, takze jedine vyzkousene NGK...

ložiska jsem menil na pasdeport se vykasli. jsou tam kuželíková. opis si kos myslím že to bude pod standardem EU.
svíčky NGK měl jsem problémy ted jezdím na brisk A10S

Lidi nemá nekdo trubky do vidlic na devítku??? Co kuba a jeho dílna?

natitenken> cus, bohuzel trubky jsou, ale ohle...

jj, moderni to je,a oto vic me to prekvapilo na RF. ja bych svoji osobne nemenil.

Uznavam, ze lonsky sraz (ten co nebyl) bylo takovy maly fiasko. O to vic sem rad, ze to tak hezky bez vetsi organizace klaplo poprve.

Vcera tady kolegove jedny vidle rovnali pod lisem.. Pokud je chcete ohnout na druhou stranu, muzem se klidne domluvit..

Jaky problemy s NGK? to me zajima.. (mam jich docela sbirku) A co ty Brisky? Nejaky rozdil v praxi??

JAk to lidi delate, ze ty mootrky vypadaji po 14letech jak novy?

Ty moje teda rozhodne nepouzite nevypada..:(

Napr. tady..

inzarát na RF 900

Si nekdy rikam, ze je snazsi koupit jinou, nez se s tim piplat;))

Waclav>JAk to lidi delate, ze ty mootrky vypadaji po 14letech jak novy?

Ty moje teda rozhodne nepouzite nevypada..:(

Napr. tady..

inzarát na RF 900

Si nekdy rikam, ze je snazsi koupit jinou, nez se s tim piplat;))

min jezdime a vic lestime :D :D

Waclav> z toho si nic nedelej...ja uz to taky neresim. ona na fotce to mozna jeste trosku vypada, ale skutek utek..

Jakub>Waclav> z toho si nic nedelej...ja uz to taky neresim. ona na fotce to mozna jeste trosku vypada, ale skutek utek..

premyslim, jestli si to mam nebo nemam vzit osobne :D :D

MedWed> to v zadnem pripade...

Jakub>MedWed> to v zadnem pripade...

americkym usmevem me chces oklamat?! :D :D :D

MedWed> to bych si nedovolil

-já dávam len NGK CR9E-spokojný, tie Brisky by ma zaujímali, aký je vtom rozdiel v praxi
-ten zraz čo sme tak plánovali ma mrzí, že nevyšiel, tak som sa tešil, že uvidím toľko nadhernych moto pokope, túto sezonu????
-chcem sa spýtať či náhodou niekto nemá zadné brzdové svetlo, konkrétne by mi stačil len vonkajší kryt, nakoľko ho mám prasknutý, čo sa stalo keď sa robilo diodové svetlo a aj brzdové