davidm535i>Stejne mi pripada, ze nektera temata jsou tu zakladana umele a umyslne, jen aby se tu neco delo.

Preci neni mozny, aby otazky tohoto typu (od yeuyopa) byly mysleny vazne

A proc? Me to treba dycky zajimalo.

Bubrak ZX10R> jo, porovnani zrychleni jednotlivych motorek mezi sebou nebo proti autum JE ZAJIMAVY, to asi pro kazdyho. Bohuzel podotazky typu:
1. pocit ze zrychleni
2. fakticke zrychleni

jsou spise usmevne

David

davidm535i>Bubrak ZX10R> jo, porovnani zrychleni jednotlivych motorek mezi sebou nebo proti autum JE ZAJIMAVY, to asi pro kazdyho. Bohuzel podotazky typu:
1. pocit ze zrychleni
2. fakticke zrychleni

jsou spise usmevne

David

Nevim, vsak tu i nekdo psal, ze treba v aute to zrychleni tak neprijde. A u motorek to bude taky zalezet na stavbe/podvozku. Nebo tu kolikrat nekdo psal, ze na Honde zatahnul a neprislo mu ze to jede ale na budiku bylo velky cislo. Apod. Nejaky smysl to ma.

mateSAS>0-100km/h je rychlejsi Rocket III :)

Ale hovno tomu rozumíš !

To je vlákno jak cip.

davidm535i>Bubrak ZX10R> jo, porovnani zrychleni jednotlivych motorek mezi sebou nebo proti autum JE ZAJIMAVY, to asi pro kazdyho. Bohuzel podotazky typu:
1. pocit ze zrychleni
2. fakticke zrychleni

jsou spise usmevne

David

Úsměvné pro někoho asi jo, ale jelikož Busu mám a v životě už vyskoušel spoustu jiných motorek, tak vím co má na mysli (ne že bych se ho tímhle zastával, občas na foru mele pěkný nesmysly ).

Spousta litrů má neskutečný zrychlení, ale ten pocit jako na Buse jsem na žádné další mašině nezažil, je to jako když tě zezadu nabere rozjetej vlak .... Ale jinak dokonalej stroj na cestování s tím, že se na něm člověk může relativně sportovně vyblbnout...tenhle motor nikdy neomrzí....

adamosr1>Ta tabulka zrychlení je sice pěkná ale každej řidič by zajel jinej čas. To třeba řídil nějakej závodník atd. Kamoš má z 1000 rok 03 a pojezdí na sprintu cbr 1100 xx a busu 01 rok. A to ještě jede chvilama po zadním. Takže asi ták. Můžeš mít zx-10r 2010 ale pojede tě borec na r1 04. Záleží na citu ke spojce. V běžným provozu kde máš správně jet do 130 km/h je uplně u prdele že tam máš 100-150 mph za 5.3 nebo 5.00 sekund

To jsem asi já co??? . A jak ste tu řešili tu váhu, tak na tom kurevsky záleží...každý kilo je k dobru.

valentino111>To jsem asi já co??? . A jak ste tu řešili tu váhu, tak na tom kurevsky záleží...každý kilo je k dobru.

Jj to byls ty Vale. Ale neuváděl jsem jméno, aby tě nepsali a neobdivovali roštěnky
Pohoda Možná na jaře zkusím pár sprintů než ty starý lamely zruším. Hlavně ten rozjezd na jedničku.

adamosr1> jasan...už se těším...

Nejlepší zrychlení má kára když jsi nalitej :) Zkus to někdy

Busa těžká je oproti litrům,ale zase má dost nízko těžiště.Je to jen o pocitu a bez problémů se da vodit zatáčkama rychle a dost záleží na řidiči.Když pak přesednu na cokoli jinýho litrvýho,tak je to jak motokolo.A s tím zrychlením souhlasím s Cookrem.

[img]

řek bych že člověk jezdící na Jawě bude mít při zrychlení na Buse pocit že se posral a pak když si šáhne zjistí že to tak fakticky je ................nejapný žert

kluci na tohle by Vám určitě nejlíp odpověděl Karel nebo Víťa z Motohousu, předloni v létě jsme byli na Hoškovickým letišti, kde kluci testovali Busu vs ZZR1400, myslim že o tom vyšel v MHčku článek, a upřímně oba dva na Busu používali chvílemi dost nelichotivé(a nepublikovatelné) přirovnání, hlavně ohledně podvozku a brzd, v serpentinách u Hradiště to bylo pohledově, na stopkách, i dle jejich komentářů znatelný, že Kawa byla o dost vepředu.
Třeba se tady ještě klucí vyjádří

Jo je to tak, ten posledni mega test v Motohausu taky nakonec vyhrála ZZR1400

Sněte dál kluci... ZZR 1400 na Hayabusu prostě nemá www.motorcycle-usa.com/9/492/Motorcycle-Article/2008-Ninja-ZX-14-vs-Suzuki-Hayabusa--Scorecard-.aspx

Jestli někdo umí mršit motorky, tak jsou to amíci........

Nechápu, proč si kupujou Busy, když z toho pak většinou stejně udělaj čopra

0:47 je zajimave proporcni fotka, chvili jsem si myslel ze je to nejaka zmensenina (nez mi doslo, ze v Americe je vlastne vsechno velky, krome japonskych motorek). Co se tyce Americanu, tak jeden si dokonce dal k Hayabuse dozadu jeste jedno kolo (za originalni zadni) - zde. Zajimave je toto (po esteticke strance zdarile)

EDIT: odkazy

Naposledy editováno 15.02.2010 21:54:20

Skalda>0:47 je zajimave proporcni fotka, chvili jsem si myslel ze je to nejaka zmensenina (nez mi doslo, ze v Americe je vlastne vsechno vlastne, krome japonskych motorek). Co se tyce Americanu, tak jeden si dokonce dal k Hayabuse dozadu jeste jedno kolo (za originalni zadni) - zde. Zajimave je toto (po esteticke strance zdarile)

EDIT: odkazy

to je tím, že za ní stojí městský pic-up

Ty jo, je zajímavý, jak docela jednoduchej dotaz, dokáže vyvolat tak vášnivou diskuzi. Podle mě, všechny pochybnosti o zrychlení dají vyjádřit jednoduše porovnáním v tabulce, která zde byla uvedena.
Jináč řeči o tom, co je v zatáčkách obratnější atd. jsou docela jasný. Kdo umí jezdit, tak asi odhadne jak má na čem jet a jestli to neumí, tak je pak jedno na čem jede - pojede jako čůro a pak bude jenom tupě kecat. Jinak je asi uplně nemístná debata o tom, co je jak obratný. Stejně tak jako výkon ničím nenahradíš, tak bych řekl, že i váhu ničím nenahradíš, tudíš podle mojich blbejch zkušeností je jasný, že lehčí mašina se správně seštelovanym podvozkem bude mít navrh v techničtějších partiích, to ale neznamená, že by se na trochu oplácanější motorce nedal zajet dobrej čas. Když je dobrej řidič,tak si s tím dokáže poradit. Já když měl V-Stroma 650, tak mě bylo uplně u prdele, jestli jsem jel v zatáčkách s borcem co měl R1 nebo R6 nebo Fároše nebo jaxe tydlecty verky jmenujou, prostě me nestačili, a když mě kluk co měl R1 řekl, že ho sralo jaxem ho na enduru v seriovym stavu předjel venkem ve vinglu, taxem mu řek, že je to vo motorce. Nevim, tedka mám busu a jede to prase a jestli někdo pozná rozdíl jedný desetiny v reálu, tak mu koupim basu plzně a kartáč malborek k tomu. Je to debata vo hovně.
Zdar...

godzi11>... Je to debata vo hovně.

Tak proč ji po půl roce vytahuješ?

c.j.>Tak proč ji po půl roce vytahuješ?

carlos38>

no protože sem se k tomu dostal až teď... proč asi...

tak tak, jak už tu bylo řečeno, zrychlení na buse je jako když tě nabere zezadu vlak.Cítíš to v celým těle. Na žádné jiné motorce sem nic takovýho nezažil.Chvilkama mám pocit že kdyby měla nejaký křidýlka tak se odlepí. Ten motor neomrzí

Sice rok stare tema ale srovnani s auty:

WIKI

A dalsi vyzivne srovnani. Jumbo a MotoGP jsou na tom zhruba stejne:

WIKI

Fakt je, teď už mi to ani nepřijde, že když jsem na to sedl po prvé a řadil v 9tisích tak jsem se málem poblil , jako ve výtahu.