R1 pro sociály.

Taky jsem po ni koukal. Trosku zere olej, ale jinak super motka. Nebal bych se toho

matrixbiker> ta tvoje šestka je zase pro asociály

Co třeba zkusit hledat v historii

edit:písmenko

Naposledy editováno 01.02.2010 22:19:02

Historie se také dost často opakuje.
Hřmící eso je litrový motor vražený do rámu 750. Olej při dávání do těla papkaly ma okruhu i exempláře s natočenými minimálně km. Ale jen při skutečném honění - jinak dovolená k moři přes Alpy 4 000km bez nutnosti doplnit.
V době narození TOP Sport, dnes velmi dobrý cesťák se sportovním srdcem. Také benzínu si přihne o litránek více oproti věkově stejné ohnivé žiletce a nějaké to kilečko plus také nese.
Vyvažuje to spolehlivostí a při rozumném zacházení si udrží vlastnosti hodně přes 100 t. km bez výměny byť jen rozvoďáku.
Přívěra Exup umí katapultovat na zadní kolo jen plynem a z malé rychosti, ve vysokých obrátkách trochu brání v rozletu = spodek má výborný a to je pro jezdění po silnici hodně dobré. Je také málo citlivý na úbytek výkonu ve velké nadmořské výšce - ve srovnání s ostaními.

Jo, ACE jsem chtel taky. Jen male upozorneni: je to fakt velka krava Az me to celkem prekvapilo, kdyz jsem na ni poprve sedel. Jinak o spotrebe oleje bude mluvit asi kazdy, ale nemuzu posoudit, sel jsem jinou cestou..

od vyr.cisla 4VDO10219 -od 1998 vysie zlepsene mazanie.dva kanaly v strede na mazanie lozisk klukoveho hriadela
v casopise motorrad pri teste na 50tis km doslo pri 31300km k zniceniu
sviecky a vyfukoveho ventilu stvrteho valca,v zaruke menili 5 ventilov.
presna pricina nebola zistena.podozrenie-chyba v zapalovani,zly benzin
spotreba oleja bola tri deci na 1000 dokial sa neprejavila tato chyba.
pri 33300km pri starte studeneho motoru rano velke dymenie z vyfuku
co poukazovalo na zvysenu spotrebu oleja,na 350 km az O.5litra
jazdili na nej dalej
spotreba oleja sa zvysila az na liter na 1OOOkm
prerusili test 38900 km
po otvoreni zistili velmi opotrebene ventilove voditka,vyfukove ventily
prveho,druheho,stvrteho valca
opotrebovany spojkovy kos-zarezy od pruzin,volnobezka startera musela
byt vymenena
ostatne casti motora boli v poriadku ako aj podvozok
takze celkom sklamanie pretoze motor nebol schopny najazdit 50000km
co mali v plane,ale asi natrafili na zly kus.
poriadne skontroluj studeny motor-dymenie pri pridani a ubrati plynu
ci pri startovani nepocut rachot
inak vzhladovo sa mi moc paci

žádné ale rozhodně bych se toho nebál a pokud se Ti líbí,tak do ní jdi-ještě jsem na tuto motorku neslyšel špatné slovo

Pár mých postřehů:
matrixbiker - v 21 letech jseš asi velkej odborník přes moto.
Franky - souhlasím až na tu spotřebu, normál ježdění 5 - 5,5 l, motodovolená v Alpách průměr 4,8 l.
havran FZ - to, že je velká je např. u mě pozitivní (mám přes 190 cm). Jinak XJR je velikostně velice podobné.

HOJ ZDE JE VLÁKNO O THUNDERECH

Matrixbiker : pravda ,že kdysi dávno to v motohouslích nazvali kluci R1 pro chudé ale šestky typu RR,R6 i litry na okruhu moc nechápou když je přežehlí lokomotiva

hondaman : mám najeto daleko víc než je psáno v tom testu a :

Brno za 2:30 napodruhý na okruhu a chci jít ještě na lepší čas a v plánu jsou CEC2, spotřeba benzínu cestovně 5,5 , okruh 14 , dovolená v pohodě olej záleží kus od kusu osobně když jezdím cestovně tak vůbec člověk nemusí dolít a okruh stačí nalít lehce víc a člověk to řešit den dva nemusí. Motor krom toho oleje nemá žádnou bolístku hold stará dobrá práce. Luxusní veleké sedlo pro báby vzadu:) Jede to jako svině hold 145 kobylek je fajn. jediné v dnešní době je znát větší hmotnostpři brždění ale brzdy to dávají v pohodě jelikož brzdy z Aceho mají první R1, FZS1000,FJR,XJR Design pořád výborný. Cestovně sportovní bike;)

Jawolet: kdyby jsi chtěl něco více o thunderu tak se zeptej

Kamikadze-Ace> Tak to že předjedeš nějakou šestku nebo litr není v motorce, ale v rukách. Mě by si teda nepředjel.
Thunder je motorka pro ty co nemají na R1 no.

matrixbiker> dočkej času

matrixbiker> No budes cece asi ty ten social

Stejné ruce, stejný zadek posazený na 6RR a Ace. Vítěz bude 6RR.
Ace je přeci jen starší ročník, který sice má výkon, ale moderní šestky mají podvozek, radiální brzdy i vyvážený výkon. Nemá cenu si lhát do kapsy.
Tobě to sice pojede do kopce no možná pranepatrně ?! víc, ale 6RR brzdí později, protáhne nájezd i zatáčku pod kopcem rychleji, na kopci když nebude PánBůh doma eventuelně 6RR sice doženeš, ale přichází další zatáčka...!!!

SensationBlaack> Já thunder nechci. Já to nemyslim zle, ale je to pravda.

matrixbiker> No vzhledem k otmu kolik ti je a co mas za masinu tatinek ne?

SensationBlaack> Jo já se za to nestydim.

Franky> určitě souhlas :) musel jsem to tady vyhecovat, aby to tu žilo

matrixbiker> Za co se nestydis?

Že mě sponzorujou rodiče.

matrixbiker> Tebe sponzorujou rodice a napises ze ThunderAce je pro sociala, ma to tedy logiku?

SensationBlaack> Já to nemyslel špatně. Já tim chtěl naznačit že pokud má na R1, tak bych do toho nešel.

matrixbiker> V tom pripade nez neco vyblejes tak se nad tim zamysli

matrixbiker> Je vidět, že jsi ještě nedozrálá trumpeta. Až jednou budeš mít děti, stavět barák atd. tak pochopíš. Ty jsi ten blb, který si myslí, že když máš starší motorku tak jsi out.

Pěkně vidět generační rozdíl .
Thundervfr: pokud bych měl vsadit na prdel, ruce a motorku pak sadím (prvně na sebe )a pak hned na Tebe.
Matrixbiker: zkušenost je sdělitelná, ale nepřenosná!

thundervfr> Já měl před tím Fko rv. 1999. Myslíš že odsuzuju starý motorky ? Za cenu thundera(plus pár korun) zeženeš R1, která je na úplně jiný úrovni. Já vim že si to jako majitel nikdy nepřiznáš, ale je to tak.

Naposledy editováno 05.02.2010 14:26:51

SensationBlaack> Víceméně jsem to převzal z motohousu, tak jim napiš že by se měli zamyslet.

thundervfr> Tvuj Ace vypada opravdu paradne,hezky zacovala motka

matrixbiker> Zamyslet by ses mel ty pokud papouskujes MotoHause...

SensationBlaack> Papouškovat a sdílet jsou 2 různé věci.