celkem vtipna reklama :: Motorkářské fórum

naprcccs

offline
558/13817
Frýdek-Místek

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 15:57 | Nahoru | #1

Schroubeck

offline
10/165
Blansko

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 16:43 | Nahoru | #2

dva_hrnce

offline
105/34963
Čáslav-Nové Město

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 16:49 | Nahoru | #3

Bender

offline
97/3079
Třebíč

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 16:56 | Nahoru | #4

uncompromised

offline
3/2673
Velké Bílovice

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 16:59 | Nahoru | #5

kruté

čejen

offline
20/218
Velké Meziříčí

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 17:43 | Nahoru | #6

Dobrý

Pavel-RR

offline
5/467
Valašské Meziříčí

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 20:30 | Nahoru | #7

R3tro

offline
5/163
Kladno

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 20:41 | Nahoru | #8

Nice

Gumik

offline
19/227
Polná

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 21:27 | Nahoru | #9

Twister

offline
54/6762
Rybníky

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 21:32 | Nahoru | #10

celkem pekny auticko

LovecTaťka

Smazany
offline
41/18214
Džungľa

celkem vtipna reklama

1.2.2010 v 21:37 | Nahoru | #11

Přiznám se, že jsem si ji musel pustit dvakrát, abych ji pochopil. No jo už nejsem tak bystrý jako dřív.

špilas

offline
86/895
Mnichovo Hradiště

1 reakcí na tento příspěvek celkem vtipna reklama

2.2.2010 v 10:32 | Nahoru | #12

Audi le mans Quattro:
Pohon je svěřen celému řetězci impozantních soustrojí. Prvním z nich je největší lahůdka celého pokrmu - ryze adrenalinotvorný pětilitr V10 90 st., přeplňovaný dvojící výfukových turbodmychadel s celkovým přetlakem 2,0 bar, kromě plynule variabilního časování sacích i výfukových ventilů vyšlechtěný i přímým vstřikováním benzínu FSI, výkonným mezichladičem stlačeného vzduchu a dvěma olejovými ochlazovači přímo v nasávacích otvorech na bocích. To vše rovná se plných 610 koní (449 kW) a především podmanivý kroutící moment 750 Nm, vhodným vyladěním rozprostřený do širokého spektra použitelných otáček (1.750 - 5.800 / min), díky čemuž je možno s tímto superpotentním agregátem jezdit i jinak než těsně před červeným polem otáčkoměru. První třímístnou číslici ručka rychloměru mine 3,7 vteřiny od pevného startu.