Je to o srdci,o péči,o prioritách.......a přečti si můj "projev" v profilu!

A díly atd. neřeš....dneska seženeš všechno za půlku rovnou z U.S.A,přes aukro,E-bay,běžná praxe.

mateSAS>Lucky-Luke> to neni ani tak pomluva, ale konstatovani faktu .....

je tezka? ANO!
je slaba? ANO!
je vsechno v palcovych mirach? ANO!
klepe se jak drahej pes? ANO!

*********
jak vidis - zadna pomluva, ale konstatovani faktu .)

Ano,ale o tom harík kurva je!

Mame 883R z roku 2007 a zatim nebyla jedina porucha, krome 2x predepsane vymeny oleje (po 1600km a pak kazdych 8000km). Ten tvuj vybrany vypada na fotkach moc dobre, samozrejme si ho musis okouknout a projet nazivo. Jestli je to z roku 2006 tak ma jeste karbec, strikacky davali do Sportiku od 07. To muze byt vyhoda (jednoduseji to poladis, daji se snizit volnobezne otacky, snadnejsi opravy...) i nevyhoda (vetsi vibrace, nizsi vykon,...) - kazdy ma rad neco jineho. Verze Low je spis pro mensi postavy, resp. damy, aby lip dosahly na zem.
Nejsou pravda reci, ze jsou poruchove. At uz nas nebo minimalne od dalsich 3 kamaradu, kteri maji podobne stroje ti to pisu s cistym svedomim.
Je pravda, ze jsou tezke (250kg ma 883), nemaji velky vykon (ve srovnani s R1 apod., ve srovnani s Yuki maji vykonu dost) a jsou drahe. Ale Rolls Royce si clovek taky nekupuje kvuli jeho vykonu na okruhu, ze?
Je pravda, ze Sportik je mensi a neni na dlouhe vozeni spolujezdce. Myslim, ze 180cm je strop, spis tak 175cm. Ikdyz ten v tvem odkazu ma to nejpohodlnejsi sedlo a operku, pocitej ze batuzek s tebou bude stastny tak 100-200km, ale ne na dovolene napric Evropou. Taky bych doporucoval spis verzi R. Low je opravdu nizky a na eRku ocenis 2 kotouce vpredu, zvlast, pokud budes mit spolujezdce. Spis (pokud ti jde o penize) koukej po 883 a nech to pak predelat na 1200 - je to levnejsi, nez ji kupovat rovnou a vsechno az na valce, pisty a hlavy (ty se daji taky nechat z 883) je stejne.

ps: manžel má Buella a max spokojenost,dal už by postoupil,pokud by si sám stavěl!

[img]

S Bulíkem se dá pask pěkně pracovat,jede jak sfiňa a dnes už je to "raritka",že!

[img]

Příští rok se vrhnem na toho mojeho féšáka a to se těším,pač z něho chci udělat "nočního jestřába".....snad mě nikdo nesestřelí!

MrsAtasova> no coment

Ohnivý šroubek v originálu, jenom výfuk , KaN filtr a protektory...

[img]

samozrejme to je o tom kdo co hleda ...

rikam svuj nazor, ze za svoje penize bych chtel aspon motorku jedenadvacatyho stoleti co se techniky tyce :)

Lucky-Luke>1 Váha je problém pro toho kdo nemá na to aby to udržel
2 O síle tahle kategorie není
3 Problém jen pro ty co neuměj počítat
4 O tom to je, není to elektrobike

*****
1) ne o tom udrzet/neudrzet ... ale o tom jaky kila rozjizdis a jaky pak musis brzdit ...
2) v tom pripade by vsichni mohli mit max. litrovy motory ... ne ?! :D
3) nejde o prepocty, ale o vybaveni dilny ... cili kdo chce haryka jen zkusit to je problem ... pokud chce zustat u znacky 20 let, tak proc ne ...
4) viz co jsem psal Atasce
***
v tomhle duchu jsem to myslel :)

Hergot! A já chtěl být pořád vyšší a vyšší!
Že jsem nezůstal malý!
Jak to tak čtu, tak do haryka asi pujdu...nepotřebuju výkon, to bych si kůpil GSX1400 nebo V-MAX, já chci jezdit, jezdim sám, dvoubobek jen kdyby náhodou jel někdo se mnou.
A doma si na tom Harykovi dělat nebudu nic kromě oleje a vybavení dílny mě netrápí už vůbec.
Je mi taky celkem jedno kolik to váží, nebojim se manipulace. A brzdy? Řidič musí předvídat a jsem zvyklý na nebrzdící motorky. Bandit 400 mi taky moc nebrzdil.
Ještě tady bylo zmiňovaná Dyna. Ten je taky fešný a vypadá větší...

Jak jsem psal, já mám 200cm a Sportster není pro mě ( v orginálním pojetí už vůbec ne) , zato na Dynách (celekem třech) jsem si pojezdil pěkně



Takže 200cm na Dyně vypadá takto. Original stav Dyny bez přepáčka.

Druhá Dyna:

mm-art-airbrush>MrsAtasova> no coment

mno chtěla jsem napsát "černý jestřáb",tan byl dle jednoho filmu sestřelen...že?!

mateSAS>samozrejme to je o tom kdo co hleda ...

rikam svuj nazor, ze za svoje penize bych chtel aspon motorku jedenadvacatyho stoleti co se techniky tyce :)

co se techniky týče.....možná,já zas myslím,že čím míň se mi toho může "vysrat",tím líp,stejně bych to nedokázala opravit,že!?!
Ale vím,jak si to myslel... ,já prostě předčasně "dospěla" díky chlapovi,protože mě nevědomky vedl.....možná bych dneska jinak seděla místo čezety na ninje 250 a dneska měla nějakou R5......nevím.....

mm-art-airbrush> Ty máš dva metry???!!! ,jak by jsme si povídali,kdyby si mě chtěl oslovit na benzíně??!!!
Teď vážně...myslím že třeba moje 883-jka,je jedinná motorka (sportster),ze kterýho došáhnu na zem!

jj, kľudne Sportster alebo Dynu. Kvalita ok, spoľahlivosť tiež. Kecy o tom, že opravuješ a opravuješ sú o ničom. Ryžožrúti to niekde počuli a to je všetko čo vedia o H-D. Presne tak ako to bolo už veľa krát spomenuté. H-D je o snoch, pocitoch, životnom štýle a komunite /v ktorej ak si H-D kúpiš/ sa budeš pohybovať. S určitosťou môžem povedať, že ak sa doň zaľubiš tak nad inou zn. už nebudeš rozmýšľať.

-kapišto?

Sportster 883 mam pres tri roky, je to starecek rv. 1998 a krom jedne zavady (zapalovani)zatim absolutne bez problemu a olej kupodivu kape jen z moji Suzuki a Yamahy od pritelkyne :\
Ten Sportster z toho odkazu vypada pekne

dv-intruder> Čau. Sice tě vůbec neznám, v profilu máš 0 roků, takže ani nevím co máš najeto. A co takhle trochu objektivity? Však z tvého článku jsem vycítil, že jsi stejný jako (jak jsi nás to nazval) Jo - rýžožrouti. Připadá mi to tak, že jsi zahleděný pouze do té své značky a že žádná mašina pro tebe už neexistuje. Mám pár kamarádů, co sedlají stroje HD, jsou to srdcaři, kteří svou značku ctí, ale taky uznávají i značky ostatní. Ty mezi ně ale určitě nepatříš. Mě osobně je šumák na čem kdo jezdí. Smeknu klobouk před klukem, který na pincku projede kus republiky, s radostí okouknu jakoukoliv pěknou motorku, kterou jeho majiteli bez problému pochválím. Dokážeš to i ty? I tak ti na závěr přeji spoustu pohodových Km a vždy šťastný návrat domů.

eda>dv-intruder> Čau. Sice tě vůbec neznám, v profilu máš 0 roků, takže ani nevím co máš najeto. A co takhle trochu objektivity? Však z tvého článku jsem vycítil, že jsi stejný jako (jak jsi nás to nazval) Jo - rýžožrouti. Připadá mi to tak, že jsi zahleděný pouze do té své značky a že žádná mašina pro tebe už neexistuje. Mám pár kamarádů, co sedlají stroje HD, jsou to srdcaři, kteří svou značku ctí, ale taky uznávají i značky ostatní. Ty mezi ně ale určitě nepatříš. Mě osobně je šumák na čem kdo jezdí. Smeknu klobouk před klukem, který na pincku projede kus republiky, s radostí okouknu jakoukoliv pěknou motorku, kterou jeho majiteli bez problému pochválím. Dokážeš to i ty? I tak ti na závěr přeji spoustu pohodových Km a vždy šťastný návrat domů.

Nechte toho oba dva. Vždyť je to beze smyslu. Každý má své a pokud je o tom svým přesvědčen,nemá smysl se hádat

eda> se mu koukni do profilu, má tam japonský motorky

Mě jednou pochválili MC Cobra na stuntridingcupu bývalýho Banditka, jsem koukal že pochválej i rejži

dewwil> čus. A o tom to právě je

Buell nemusí mít motor od HD, ale třeba i Rotax

To eda: neviem ako súvisí vek s touto témou to po prvé. Po druhé: ryžožrúti preto, lebo práve chalani čo majú japonské stroje hania všetko okolo. Nie nie som zahľadený do svojej motorky. Mal som množstvo motoriek a hlavne japoské a vždy som pozoroval chalanov s japonskými strojmi keď náhodou prišiel niekto na H-D. To neuveriteľné množstvo blbých, prihlúplych kecov na túto značku som ani vtedy ba ani teraz nezažil. Ryžožrúti ešte raz preto, lebo práve iní sú zahľadený do svojich strojov. Nemám problém s japonskými strojmi, ale s chalanmi čo sa tvária ako "veľkí motorkári" a pritom o tom vedia akurát ako sa po Vašom vraví "kulové". Rád si pokecám ale aj odveziem s kýmkoľvek bez rozdielu značky, vzdelania ap. Ale skutočne je už dosť tých sprostých kecov, urážania atď. zo strany chalanov čo sedlajú japonské stroje. Ty ako píšeš medzi nich nepatríš. Ak je to skutočne tak, tak neviem prečo si vôbec reagoval na mojich pár viet. Pretože u nás sa vraví: Trafená hus vždy zagága. Ak by si si pozrel zopár mojich príspevkov tak by si isto pochopil, že skutočne ja osobne nemám nič proti japonským strojom. Viem, že aj medzi H-Dčkármi sú chumaji čo si myslia, že ak má H-D tak je najväčší boss a všetci môžu ísť akurát tak do prdele. Treba si však uvedomiť, že sú to chalani čo nikdy nič iné nesedlali a H-D kúpili iba kvôli prestíže aby ukázali, že aj oni niekam patria. A keď už majú niekam patriť tak sa samozrejme škriabu na samí vrchol. To či je H-D najlepší asi nemá zmysel kecať. Azda je každému jasné, že každá značka má čosi do seba a ja osobne beriem H-D ako vrchol toho kam som sa v triede chopper-cruiser chcel dostať. To sa mi podarilo a teraz ma ukameňujte.

- kapišto?

Naposledy editováno 03.01.2010 14:47:15

Tak za sebe můžu Sportster jen a jen chválit. Můj i jiný co znám jsou naprosto v pohodě. Bez poruch, vyteklýho oleje a tak. Pravda, jsou to trochu težší stroje. Ale protože jsou vyrobený z pořádný oceli a ne plastu. Být tebou, tak asi beru radši HD, než Buell. Myslim, že na tebe bude trošku malej. Když pořídíš sporťáka 1200, nebo 883 a pak necháš předělat, což bude asi i lepší a levnější, se stupačkama vepředu, tak by neměl bejt problém. Ale radši se porozhlídni po jinym modelu než Low. S tvojí váhou bys ty krátký tlumiče měl jak hardtail. Nejlíp Roadster nebo Custom.

obecně je to asi tak :
HD je spolehlivý, nenáročný.
opracování je někdy velmi ledabilé
moc to nebrzdí
není to stavěno moc na pohodlí ( nevím jak tedy ted ty novější typy )

Výhoda je, že jezdí s řemenem. Jednoduchá výměna, dlouhá životnost. Rozhodně je to dobrá volba, lepší jek řetěz.

PijanST>obecně je to asi tak :
HD je spolehlivý, nenáročný. SOUHLAS
opracování je někdy velmi ledabilé NESOUHLASÍM
moc to nebrzdí U MĚ - PŘEDEK BRZDÍ VELMI DOBŘE, ZADEK JE HORŠÍ
není to stavěno moc na pohodlí ( nevím jak tedy ted ty novější typy ) NESOUHLAS, SEDÍM JAKO V KŘESLE

Výhoda je, že jezdí s řemenem. Jednoduchá výměna, dlouhá životnost. Rozhodně je to dobrá volba, lepší jek řetěz.

SOUHLAS

PÍŠU O MODELU 2008

Vubec se neobtěžuju číst příspěvky který tu jsou, dokážu si představit co v nich asi tak je... HD je kvalita a styl!!! Je to jen pro lidi co vědí co chtěj... Jdi do toho...

Chlapy, fakt díky, dočetl jsem se tu hodně názorů, jak špatných tak dobrých.
Většinou ty dobré, sem tam dohadování o rýži a " americké oceli"
Vidím, že kluci co mi říkali, že když koupím HD budu víc opravovat jak jezdit, byl blábol.
No vlastně co jsem mohl čekat když jezdí na motorkách japonské výroby
Ještě zkusím napsat pár lidem z motodatabáze co vlasstní HD aby zkoukli názory a taky poradili.
Všem moc děkuju, doufám, že si letos konečně vyberu motorku a nebudu vzlykat pokažké, když kolem mě v autě projede motorka.
Je to pro mě droga a doufám že jí dostatečně letos sjedu!

F3RA> Tak přeju at si dobre vyberes a hlavne jen same kilometry bez nehod a stastne navraty domu pokud mozno s rohlikem od ucha k uchu
Dej vedet, jak ses rozhodl...

Nečet jsem to cely, jenom napisu ze otec od kamosa mel HD night train myslim 1450ccm a super stroj. Fungoval bez problemu.

F3RA> Vidím, že kluci co mi říkali, že když koupím HD budu víc opravovat jak jezdit, byl blábol.

No tak on to není zase až tak úplně blábol, vem si že na srazech se kolikrát sjede víc jak třetina HD ještě z předválečné výroby, jsou to stroje které jsou 30, 50 i více let staré a jsou pořád přestanovány do moderní podoby, a u takového motoru se občas stane že z něho teče olej nebo se na něm něco posere, ale podle mě právě z těchto strojů pramění ty pověsti o nespolehlivosti HD, protože běžnej člověk nepozná co je to za HD, pro ně je to prostě HD jako HD... Já pár lidí s HD znám a rád bych do něj jednou taky šel, myslím že se opravdu není čeho bát, a navíc stojí to opravdu za to, přeju šťastnou ruku při výběru a hodně štěstí na cestách, měj se...

Ony ty zvěsti o olejničkách a poruchovosti mají základ hlavně ze 70. a první poloviny 80. let, kdy Harleye opravdu těžce zaostávaly a navíc se jejich výroba dost flákala. S příchodem motorů Evolution a zpětpřevzetím značky americkými vlastníky se to zlomilo a v 90. letech už nebyl ve spolehlivosti proti jiným výrobcům žádný markantní rozdíl. Dneska je taky hodně komponentů vyráběných outsourcingem, takže ani nějaké rozdíly být nemůžou.