ndravec>>
No, já myslím, že to úplně stačí a je to super :thmubup: :thmubup: :thmubup: [/quote]
no jen pak člověku trochu nestíhají krční svalíky :lol:

este k ty spotrebe bacha na to ja vymenil olej dal ladaky a sel sem skoro o litr dolu este :D

NaaR>>
co mas za ladaky a za kolik??? ja o nich premejslim, ale nechce se mi do toho cpat moc penez kdyz chci litra pristi rok.....

Bikeerrr>Tak to už se těším. Ještě 400 km a budu to moct otevřít. Na staré Banditce jsem jel nejrychleji asi 190 km, ale byl to klasickej naháč, tak to už byl docela pekelnej hukot. Na Fazerovi je to zatím ve 160km/h těžká pohoda. Uvidíme kolik mi povolí provoz na hradecké dálnici, ale mám od kámoše tipy ještě na jiné slušné a většinou prázdné úseky. Na okruh se asi jen tak nedostanu, protože komplet oblečení si kvůli tomu nebudu půjčovat a bez něj tam prý nepouštějí.

ndravec>>
No, já myslím, že to úplně stačí a je to super :thmubup: :thmubup: :thmubup: [/quote]
Taky si myslím, že mimo okruh, když někde člověk jede přes 200km/h tak to bohatě stačí. 240km/h, to si na normální silnici už snad radši ani nepředstavuji.

Paja_77> no ale tak nemusíš mít rovnou koženou kombošku atd. když chceš na okruh... Co jsem já viděl na Yamaha dnu tak byl tak týpek co neměl moto boty a pak u jednoho jsem viděl že má jen klasický textilní rukavice s dlouhejma prstama na motokrosovou motorku, nebo jestli to bylo na kolo... tak nevím... i když v pravidlech píšou komlet oblečení...

Bikeerrr>>
Je přece jedno jestli kombošku nebo bundu a kalhoty určené na moto, ne ?? Jo, kdyby tam chtěli jet v kraťasech a tričku :) neřeknu, ale jinak je to oblečení určené na moto a v tom by problém tedy být neměl. :/

Paja_77>>
Tak je sem hoď, taky bych to rád otestoval, ještě jsem na tom maximálku nejel, taky ho nemám tak dlouho :(

ndravec>>
Tak je sem hoď, taky bych to rád otestoval, ještě jsem na tom maximálku nejel, taky ho nemám tak dlouho :( [/quote]
O nic si neprisel, drzis ji a ona leze a leze a leze, naskoci tam naky velky cislo, a zadnej orgasmus s toho neni To kdyz jsem tu dneska objel vsechny zatacky v okoli co znam, vcetne jednoho kruhace, kde jsem stravil asi 10 minut :cool: to byla daleko lepcejsi sranda ;)

Ozz>>
Tak je sem hoď, taky bych to rád otestoval, ještě jsem na tom maximálku nejel, taky ho nemám tak dlouho :( [/quote]
O nic si neprisel, drzis ji a ona leze a leze a leze, naskoci tam naky velky cislo, a zadnej orgasmus s toho neni To kdyz jsem tu dneska objel vsechny zatacky v okoli co znam, vcetne jednoho kruhace, kde jsem stravil asi 10 minut :cool: to byla daleko lepcejsi sranda ;) [/quote]
ne ne ne největší sranda s touhle motkou je na zadním kole.... :thmubup:

39616> zvedáš to přes spojku? ;)

Bikeerrr>>
ne e ee uz dlouho ne :thmubup:

39616>mam ixily :) kdyby si se zeptal na pastvinach tak sem ti to moh nadlabnout :D

NaaR>>
to víš... já se blbě seznamuju, jsem strašně stydlivej... nejedeš se podívat do kobylí???

ndravec>

Např. Nový Ples u Jaroměře. Na pěkný nový asfalt je na okruhu České Skalice směr Nové Město n. Metují.

Paja_77> ale lepší je to stejnak v zatáčkách :) Když jsi už u těhlech lokalit tak ideálně to prohnat ještě kousek vejš za Hronov a pak zatáčky do Police n.M. - já dělám na fleku kde se borci otáčej a jedou zpět tak někdy víc nakoukám než nadělám :lol:

Ano je NAPROSTO NEPOUŽITELNÁ je to blbá motorka nekupuj ji!!!!

Za 1 měsíc mám najeto 4500km (zajeto 1000km za 1 týden + teď dovolená Rakosko + Itálie). Spotřeba po ČR 5,7-7,5L/100km a na dovolené když jsem jel do 120km/h tak 4,7 a když jsem jel další nádrž a rychlost do 180km/h tak stoupla na 5,5L/100km, takže na cestování dobrá spotřeba. Na rezervu jsem najel 45km (100km/h) a natankoval 16,5L, což mi je nějaký divný (že by začala blikat dřív?). Maximálku jsme zkoušel jen jednou a to než jsem odjel na dovču (235km/h, ale měl jsem najeto jen 1200km, tak jsem to víc nechtěl trápit, časem to zkusím víc). Ve dvou se dá udržovat stálejch 210km/h a ještě to jde, ve 215km/h už je to nepříjemný, ale ještě by jela. Mám modrýho Fazera S2 a naprostá spokojenost. Jak jsem tu četl, motorka má opravdu dvě tváře, do 7.000 ot. pohodička a nad 8.000 ot. za to vezme znovu. Motorka je stabilní se třema kuframa ve dvou a to až do 180km/h, byl jsem docela překvapenej, víc jsem si s těma kuframa netroufnul. Příště koupím litra, ten výkon v nižších otáčkách trochu chybí, ale nahoře je akorát. Takže litr to jistí. Tož to můj názor na FZ6S S2

Bikeerrr> Jo Žabokrky -> Police to je lahoda

Ještě k odškrcení:
Právě mi z redakce jednomo motočasopisu odpověděli na můj dotaz ohledně této problematiky, viz. níže. Jestli jste byl někdo už na brzdě, tak dejte vědět, kolik naměřili.

Zdravíčko,
nedávno jsem měl na test 57kW Fazera a probírali jsme se školicím technikem dovozce právě varianty seškrcení a odškrcení. Ta motorka má "krátký plyn", který vznikl celkem jednoduše přidáním zarážky na kladku u klapek, takže vlastně nikdy nedáte plný průtok vzduchu. Škrcení na 25 kW se provádí přidáním další zarážky, takže jde plyn otevřít ještě méně. Ovšem druhou a celkem logickou změnou proti S2 (motorově, samozřejmě, jinak je tam změn nepočítaně, ale to asi víte, že je jiná řídicí jednotka. Jinak "vnitřnosti" jsou tam stejné. V případě, že byste zarážku odstranil či si objednal „otevřenou“ kladku (ta vyjde právě na těch 1000 Kč), je možné, že se Vám výkon zvedne, ale nikdo neví jak a na kolik, protože to nikdo nikde oficiálně neměřil, plus je navíc trochu nejasné, jak si poradí řídicí jednotka se signálem z čidla natočení klapek – jestli „uvidí“, že jsou otevřeny víc, nebo jestli bude zablokována na ten určitý úhel a dál už nic „neuvidí“. Tahle motorka zkrátka byla postavena na jiné účely než zvyšování výkonu za 1000 Kč.
K Vašemu dotazu - proč Vám u dealerů tvrdili, že je to jen záležitost odstranění jednoho dorazu, nevím (samozřejmě byste tím přišel o záruku, to Vám také neřekli?). Resp. tuším - komunikační kanály výrobce - evropský importér - český importér – dealeři a ti na úrovních mechanici – prodejci. Zejména ze začátku sezony bývá přístup k informacím dosti složitý a stačí jeden omyl, jedno nepochopení toho, kdo píše manuál (protože technik z vývoje to těžko bude), nebo jedno "poslouchání kolenem" na školení... Navíc na školení byli mechanici a prodává Vám to prodejce, takže jestli si to neřekli či jestli nečtou oficiální tiskové zprávy…? Při onom inkriminovaném školení mechaniků na začátku sezony se prý právě FZ6 57 kW probíralo hodně dlouho, navíc si stačí jen porovnat katalogová čísla obou řídicích jednotek... Podezírat Yamahu z "vychcanosti" mi přijde nesmyslné, nechápu důvod - že by chtěli, aby si lidi kupovali radši motorky za 165 než za 200 nebo kolik ta S2 stojí? Vy byste si příště koupil Yamahu, kdyby se ukázalo, že Vám vědomě lhali? To je jako kdyby Vám říkali, že ta a ta motorka jede 400 a ona nakonec jela 120... Tohle si žádný poctivý obchodník nelajzne, já vím, že tady v Česku jsme "vycvičení", máme takovou náturu kdekoho podezírat, že nás chce "ochcat", nicméně tady bych viděl jedinou příčinu - chyba v komunikaci na jedné z výše jmenovaných úrovních.

Koukám, že těch FZťáků není tak málo jak to vypadá na stránkách Fklubu. Na Bandit stánkách to byl, teda vlastně teda ještě je, jinej frmol. Taky jsem přesedlal s B6 na FZ 6. Banditka každopádně dole nemá asi konkurenci i když FZ se taky po každým km zlepšuje. Je to pravda že po první výměně oleje se to hodně zlepšilo. Ale ten vršek. Ten je. Už to mám taky čerstvě zajetý a tak po pár zátazích fakt super. Akorát mi připadá Že to asi od 10tis ot. začne dost vrnět tak jako bzučet. Je to normální? Taky se mi dost hřeje rám. Když za to chvíli tahám tak na něm skoro neudržím ruku.

oslík bělouš> a je to bzučení jak píšeš jen chvilková záležitost vždy při stejných otáčkách? Mě to dělalo kolem 8500 a bylo to tím že rezonovala páčky spojky - když jsem v těch otáčkách měl prst na spojce bylo ticho,když ne tak to bzučelo... vyřešilo to přitáhnutí lanka tím kolečkem a byl klid...

oslík bělouš> jo, ve vyšších otáčkách to mírně vibruje ... pokud ti tam něco drnčí, tak mrkni na kryt chladiče - ten je tam dost volne a obcas rezonuje. pokud vibruje motor, zkus jezdit na kvalitnejsi benzin (pokud uz tak necinis). ja jsem treba poznal v-power nejvic na snizeni vibraci. ale neprojevi se to hned, az po par nadrzich ... ram se ohriva asi hlavne od svodu, ktery jsou dost blizko, s tim nejspis nic neudelas :/

Díky chlapi za rady. Ten kryt by to být mohl. Koukal jsem na něj, že je takovej dost fórovej a nic moc přidělanej. Páčka asi ne lanko mám dotažený a většinou mám jeden prst na spojce. A dělá to ve větším rozsahu otáček tak od 10tis a výš. Na benzínu jsem nešetřil ani na B6. Takže kryt sundám a uvidíme. Oslík má taky teprve asi 1670km, třeba se ještě otřepe.

oslík bělouš> Nazdar chlapi.

1. Kde najdu www stránky FZ klubu?
2. Včera jsem jel se svým Fazerem na první dálkovou do Brna na závody superbiků. Od soboty jsem měl zajeto, takže jsem ta to občas zkusil potáhnout. On to fakt snad pojede tachometrových 240 km/h, protože na kousku dálnice již skoro v Brně jsem za to potáhnul a najednou tam bylo 220 km/h a já musel brzdit - ale to jsem tam měl tak 3/4 plynu a pětku To že to řve ve vysokých otáčkách je normálka - vždyť je to motor z R6 a to by bylo zlý kdyby to v 13.000 neřvalo. Ale jede to fakt nádherně. Jinak závody v Brně - super zážitek!!! Teď už mám najeto asi přes 2.100 km a fakt s každým kilometrem se to zlepšuje.
3. Ohledně rezonancí - já mám mám taky volný takový to černý plastový "I" mezi koncovkama výfuků. Musím se na to podívat a případně dotáhnout.
4. Na rám jsem nešlahal, ale bude to normální, že se hřeje - motor je těsně u něho.
5. Mě dealer říkal, že tam nemám lít Natural vyšší jak 95, je to zbytečné. Pokud si i dobře vzpomínám, tak to snad ani nedoporučoval z technického hlediska. Osobně si nemyslím, že by to mělo vadit. Možná bych to jednou zkusil, je to fakt znatelný rozdíl?

Zadej do vyhledávače Fazer club a tam to najdeš. jinak myslím že to je http://www.fazer.czechian.net/index . Jinak s tím klínem se pak ozvu. Asi si jeden objednám a pak uvidíme.

tak oprava http://www.fazer.czechian.net