to uz je ale nejakej patek kamarade a na MZ 125 se neptel pls kde maji dily

Jj minulý rok nebo tak nějak, je to velká škoda, kdyby pokračovali, tak jak začali v 2000, bylo by to fajn. Bohužel nedůvěra ke značce a ne moc velká známost je poslala ke dnu . Díly má snad dělat dál nebo doprodávat skladové teď nevím.
roberto.cz> Jo nevíš kde bych sehnal řetězovku, plasty, světlo, gumy a největší problém je s benzínem, se k nám asi nikdy nedodával ofiko, ne?

Naposledy editováno 24.11.2009 17:42:17

Co já vím tak značku MZ jako takovou koupil Ralf Waldman s Martinem Wimerrem ! snáží-se o znovuzrození a dokonce chtějí jet v Moto2

gorkin> Hned závody by jezdit nemuseli, ale dvácy a ty 660 (motor z XT) by mohli obnovit. Motárdy měli asi nejhezčí

Jo mluvilo krachu, tusim ze oficialni ukonceni bylo nak na konci roku 2008. Ale pak to prej nekdo koupil no a zkousi to dal. Vic nevim. Ale dily podle me jedou dal. Nektery E-shopy se vicemene teprv rozjizdej s dilama.

tohle platilo před rokem:
www.icmn.cz/clanek/Nejista-budoucnost-MZ
Co se dělo potom nevim

Stejně ty dvácy (sakra zajímavý problém, kdo mi vysvětlí jaké i/y? Je to podle ženy ale po C:D) byly nedoceněný. V té době mít plných 11kW ze 4T a jak s tím slavnostně přišla Yamaha , nové Derbiny si taky nikdo nevšimne co? Co jsme někde viděl grafy, tak snad krou'ták vycházel líp jak u YZF, ale teĎ si nejsme jistý.

Azi.> ta dvaca, ta zena... C se neresi... je tam Y

roberto.cz> Jj, já nad tím začal uvažovat a víš jak to potom je, začneš přemýšlet nad pravopisem a už vůbec nevíš(Jo já vždy psal keci, prostě C a čus) A ještě poradit kde sehnat ty věci jak sjme psal.

gorkin> a to si slyšel kde ? MZ je pro mě těd značkou č.1 , tak bych je v moto2 určitě rád viděl . Jinak motorky určitě zlé nebyly , sice prodejnosti a oblíbenosti 150 a 251 ETZ se žádný z nových modelů nevyrovná , ale i tak byl ten sm ve 125 velice povedený a 1000SF taky není žadná lemra .. pokud vím všechny motory krom 660 byly jejich vlastní , takýže klobouk dolů

uz se na stroji kategorie moto2 testovalo, testoval to Anthony West, ktereho povazuju za velmi dobreho jezdce, tak to otestoval urcite dobre akorat prej meli problemy s predni vidlici, prej prototyp od Wimmera, jednoho ze soucasnych vlastniku... muj osobni nazor - nasadit vidlici od nejakeho kvalitniho a zavedeneho vyrobce (Showa, Ohlins a dalsi) a je po problemuu a muze se dal testovat... nez tam cpat nejaky prototypy od vlastniku..

Co jsem viděl katalog tak za sportovní dvouválec MZ (nevím co to bylo za model) chtěli přes 400tic. To,že krachli je pak jasné.

DaliboRR>Co jsem viděl katalog tak za sportovní dvouválec MZ (nevím co to bylo za model) chtěli přes 400tic. To,že krachli je pak jasné.

myslis MZ 1000S???


cenu sem u ni nezjistoval, ale vzdycky se mi libila, takovy zajimavy a neotrely design.. ale 400 litru bych za to teda nedal, ani kdyby byla pozlacena

Naposledy editováno 25.11.2009 13:16:12

Tak nějak vypadala,byla v oranžovo černé.Jsem si říkal,že být za rozumnější cenu..kdo ví.

DaliboRR> delal se i sportovni nahac 1000SF (odvozeny od Ska podobne jako Tunak od RSV), ten se mi libil este vic... ale tady v databazi je jen jeden.. a kapotovane Sko zadne.. uspech asi nijak velky ty masiny fakt nemely

Naposledy editováno 25.11.2009 13:20:28

ale kontrukci maji zajimavou, jiny takhle velky a "sportovni" radovy dvouvalec snad neznam, vsechno jsou Vcka a Lka..

Cosmogagy>ale kontrukci maji zajimavou, jiny takhle velky a "sportovni" radovy dvouvalec snad neznam, vsechno jsou Vcka a Lka..

Zajímal by mě nějaký testík nebo srovnávačka,ale nevím jestli to někdo dělal.

s tou cenou to ale fakt prepiskli ...ale kdyz je někdo opravdu fanda značky , tak myslim ze mu penize zas tak vadit nebudou . Sice má MZ rád , ale co je moc to je moc

biker243>s tou cenou to ale fakt prepiskli ...ale kdyz je někdo opravdu fanda značky , tak myslim ze mu penize zas tak vadit nebudou . Sice má MZ rád , ale co je moc to je moc

mne osobne je MZta hodne sympaticka, kdyz jsem zacinal a chtel kupovat v 18 masinu tak to mela byt MZ a ne klasicka Jawa350 (nicmene vydrzel sem az skoro do 19nacti, dosetril a koupil ER-5), silene se mi libi i novejsi modely Mastiff a Baghira, taky jejich dvacky RT a SM jsou ve svoji kategorii pro mne spicka.. ale i tak, bezny clovek jako fanda znacky tech 400 za masinu neda kdyz muze mit za pulku (nebo 2/3) ceny neco lepsiho, a tech co sou takovi fandove a maji tolik penez je ze 400k neboli, tak tech tolik nebude.. a kdyz uz, tak spis jen v nemecku..

Cosmogagy> Mz do začátků není vůbec špatná ..ale čekal sem trošičku jiný výkon (hned mě přestala bavit) . Ted přemýšlím co na jaro po Mz koupit .. o té ER5 jsem uvažoval ,ale červenci sem měl moznost vyzkoušet 929RR a 6ku Horneta , a hodně se mi to výkonově zamlouvalo , tak ted nevím jak silá se mi bude zdát ta ER5 a jak dlouho mě bude bavit (všichni mi 5kila rozmlouvají)

biker243>Cosmogagy> Mz do začátků není vůbec špatná ..ale čekal sem trošičku jiný výkon (hned mě přestala bavit) . Ted přemýšlím co na jaro po Mz koupit .. o té ER5 jsem uvažoval ,ale červenci sem měl moznost vyzkoušet 929RR a 6ku Horneta , a hodně se mi to výkonově zamlouvalo , tak ted nevím jak silá se mi bude zdát ta ER5 a jak dlouho mě bude bavit (všichni mi 5kila rozmlouvají)

ER5 je parádní půllitr Něco jsem na ni odjezdil a ve spojení s laďákem to je pecka. Samozřejmě to nejde srovnávat se supersportem,ale bavila mě

jj ..929 to je peklo na dvou kolech , ale zatím se mám rád tak si ji kupovat nebudu stejne jich s 25KW v tp moc neni.
Jinak ta ER5 je i designově docela povedená . Snad se mi mz podaří prodat a budu moct koupit nejakou vetší moto .. Do jara času dost

ja jsem mel ER-5 rok a ctvrt zhruba.. a bavit mne prestala az posledni mesic... proto jsem ji taky prodal... najezdil jsem na ni krasnych 11tkm, a vubec si nestezuju a to byla zavrena na 25kW na otevreny bych vydrzel mozna i dyl... podvozek bezva, kdyz das dobry gumy tak neni problem odirat stupacky a sjet gumu az na kraj.. dokonce se mi gumu povedlo i na krajich trosku sezmolkovat... zavrena mi jela tachometrovych 170, kamosova otevrena da na tachometru ke dvoum kilum.. zere to 4 a pul az 5 a pul litru, gumy levny, desky levny atd, takze provoz te nesezere... pohodlna cestovni rychlost je bez stitku tak do 120, se stitkem nebyl problem jet delsi dobu 140... co doporucuju tak sou sirsi a rovnejsi riditka, ovladatelnost je pak uplne nekde jinde... jedine co bych vytknul v serii tak slabsi brzdy, ale to se da poresit dobrym oblozenim a pancerkou (muj problem to nebyl, ja mel kolo a komplet predni brzdu z xj600)...
jako prestpni stanice pro vstup do sveta "velkych" motorek ideal navis se da sehnat za krasny prachy a neztraci moc na cene

Cosmogagy> Díky za podrobné info ze začátku jsem uvožoval i o GS ,ale je to vzducháč , tak se bojím aby se to nepřehřivalo . A jak je to s výměnou oleje ? zvládnu to doma i sám ?

biker243>Cosmogagy> Díky za podrobné info ze začátku jsem uvožoval i o GS ,ale je to vzducháč , tak se bojím aby se to nepřehřivalo . A jak je to s výměnou oleje ? zvládnu to doma i sám ?

bez problemu behem chvilky..postavis to na hlavak, das pod to nejakou nadobu, povolis filtr, odsroubujes vypustny sroub, nechas to vytect a odkapat, odsroubujes filtr, nasroubujes novy (melo by stacit poradne utahnout jen rukou), zasroubujes vypustak, nalejes predepsane mnozstvi oleje (tusim 3,2 litru), nastartujes, nechas chvilku bezet, vypnes, a podle potreby dolejes olej... bez problemu kdekoliv proveditelne

tyhle čísla by měly sedět:
-v letech 2003-2008 bylo vyrobeno cca 650ks MZ1000
-na spuštění výroby (vývoj,technologie) bylo proinvestováno 15 milionů euro !

a ted moje divoké teorie:
Když odhadnu zisk pro továrnu z jednoho kusu dejme tomu 3000 euro (ve skutečnosti určitě mín), tak mi vychází 650x3000=cca 2 miliony euro zisk z prodejů. Takže minimálně 13 míčů eura na projektu MZ1000 prodělali!!!
oftopic:
Blata investoval do 125ccm 100 milionů korun. Při mém odhadu max.20t kč z jednoho biku, jich musí prodat 5000ks než začne na nich vydělávat. A nevíte kolik jich letos prodal? Já odhaduju že maximálně 500 (to by znamenalo 10let do návratu investic!). A pak tu jsou takové moto-továrny jako třeba suzuki, která dokáže prodat ročně 10tisíc hayabus pouze v USA

Naposledy editováno 25.11.2009 22:11:43

biker243Tady máš razítko