Danielos> čéče sory, samozřejmě Honda je Honda

řekl bych to asi takhle, o praskání rámu se začalo mluvit až když na to upozornila přímo SUZUKI tím to všechno začalo a jako dobrý čin je to že bez ohledu na nějakou záruku nebo stav motorky to prostě vymění i třeba celý rám to je podle mě hodně dobrej čin

Bubrak> čéče Bubro, no vidíš to a to si někdy před pár dny řekl že svojí zx10 bys vyměnil krom zx10 08-09 právě za K5-6

Já ale nevychvaluji Hondu do nebes je jasné, že každé má svoje. Ale taky mě nebaví číst furt to samé dokola o regulátoru

tak co jste mu poradili odbornici,nechce se mi ty vase plky cist jinak samozrejme kawasaki

se divim, ze tu jeste nejezdi same ZX10R, kdyz nove (model 2007) stoji ted 199 litru..

GRASSEL>řekl bych to asi takhle, o praskání rámu se začalo mluvit až když na to upozornila přímo SUZUKI tím to všechno začalo a jako dobrý čin je to že bez ohledu na nějakou záruku nebo stav motorky to prostě vymění i třeba celý rám to je podle mě hodně dobrej čin

Bubrak> čéče Bubro, no vidíš to a to si někdy před pár dny řekl že svojí zx10 bys vyměnil krom zx10 08-09 právě za K5-6

No Suzuki to zacla resit az potom, co takovy pripady nastaly. Ze se jinde jezdi vic nez u nas a proto je to castejsi jinde je jasny. Ale samo respekt, ze se k tomu tak postavili.

Svoji ZX10 bych vymenil za ZX10 08. Psal sem, ze K5/6 je lepsi nez 06 ZX10, ja mam 04, coz je total brutal nejlepsi. Dokonce je nekolik pripadu, kdy se lidi vratili z 06 na 04. Ale K5/6 je jedina co me opravdu nadchla (jo taky me nadchla Busa). To je uplne jinej pocit nez treba z R1, ktera ma potencial na okruh, ale na normalni jezdeni a vyraz motoru me zklamala.

Danielos>Já ale nevychvaluji Hondu do nebes je jasné, že každé má svoje. Ale taky mě nebaví číst furt to samé dokola o regulátoru

Nojo, ale kdyz se porad nekdo najde kdo pise ze Honda je nejspolehlivejsi, tak ten regulator je spravna odpoved hned po ruce navic neprustrelna.

NoFear4> a proto budeš kupovat Hondu co?!

Naposledy editováno 23.11.2009 17:52:15

Bubrak ZX10R> zapoměl si říct že mimo jiné i čidlo

yeuop> to ma kazda znacka tyhle vyprodeje,ale ostatni firmy za ty svoje "novy" modely chtej tak malo penez,ze si kazdej mysli ze je to zvalena corka jen kawa si drzi cenu.

Bubrak ZX10R>Nojo, ale kdyz se porad nekdo najde kdo pise ze Honda je nejspolehlivejsi, tak ten regulator je spravna odpoved hned po ruce navic neprustrelna.

Který regulátor máš na mysli a kdo Ti o něm co říkal?
Mám v rodině a v práci 6 lidí, co mají Hondu a nikdy nikdo nic nedělal s regulátorem.
CBR 1000 RR
Hornet 900
Hornet 600
CBF 600
CBF 1000 (2x)
Dohromady cca 145.000km najeto.
Jestli myslíš dobíjení, tak všichni mají původní baterku. Nevím o jiném regulátoru...

hondacbf1000>Který regulátor máš na mysli a kdo Ti o něm co říkal?
Mám v rodině a v práci 6 lidí, co mají Hondu a nikdy nikdo nic nedělal s regulátorem.
CBR 1000 RR
Hornet 900
Hornet 600
CBF 600
CBF 1000 (2x)
Dohromady cca 145.000km najeto.
Jestli myslíš dobíjení, tak všichni mají původní baterku. Nevím o jiném regulátoru...

Vím o CBR 1000 RR která má třetí alternátor z důvodů toho, že regulátor přebijí a poškodil teplem izolaci na cívkách

Naposledy editováno 23.11.2009 18:04:50

hondacbf1000> no vidíš a já vím 2x o 1000rr 05 která nechala jednoho kámoše v Rakousku, druhýho v Itálii

mimo jiné vím taky o cbr 600f 95, cbr 600rr 05, cbr 900rr 4x a cbr 1000f 94

a to nepočítám spoustu Hond který přišli ke kámošovi do servisu právě kvůli regulátoru

hondacbf1000>Který regulátor máš na mysli a kdo Ti o něm co říkal?
Mám v rodině a v práci 6 lidí, co mají Hondu a nikdy nikdo nic nedělal s regulátorem.
CBR 1000 RR
Hornet 900
Hornet 600
CBF 600
CBF 1000 (2x)
Dohromady cca 145.000km najeto.
Jestli myslíš dobíjení, tak všichni mají původní baterku. Nevím o jiném regulátoru...

No asi zalezi jak sou stary, esli kazdej najel 25tis od novy motky, tak se to este neprojevi, navic nejmladsi co se kazej zminoval Grassel tusim u 07 CBR1000?

edit: ok ted psal ze 05, tim lip, snad uz to novejsi maj lepsi

Naposledy editováno 23.11.2009 18:07:44

NoFear4>yeuop> to ma kazda znacka tyhle vyprodeje,ale ostatni firmy za ty svoje "novy" modely chtej tak malo penez,ze si kazdej mysli ze je to zvalena corka jen kawa si drzi cenu.

199tis za funglovku litra...? Tomu říkáš, že si "drží cenu"...? Všechny značky jsou nad 200 a spíš víc, než míň. Minimálně 235 za R1 atd.
Ale za 199 je to dobrý kup, hned bych do ní šel

jinak co se týče tý Hondy, já proti ní třeba nic nemám ale ty kecy typu, Honda je Honda který se nic nekazí, nerozbijí, jsou bez problému mě prostě serou a právě na úkor tohodle je zde věta s regulátorem a novější věta s čidlem

já jsem si totiž naprosto jistý že si všechny japonský značky jsou v kvalitě naprosto rovný!!!!!!!!!

GRASSEL>hondacbf1000> no vidíš a já vím 2x o 1000rr 05 která nechala jednoho kámoše v Rakousku, druhýho v Itálii

mimo jiné vím taky o cbr 600f 95, cbr 600rr 05, cbr 900rr 4x a cbr 1000f 94

a to nepočítám spoustu Hond který přišli ke kámošovi do servisu právě kvůli regulátoru

Já chci koupit MOTORKU...! Nechci vraky z roku 94 ani 95
No tak to jo, to jsem v klidu

GRASSEL>jinak co se týče tý Hondy, já proti ní třeba nic nemám ale ty kecy typu, Honda je Honda který se nic nekazí, nerozbijí, jsou bez problému mě prostě serou a právě na úkor tohodle je zde věta s regulátorem a novější věta s čidlem

já jsem si totiž naprosto jistý že si všechny japonský značky jsou v kvalitě naprosto rovný!!!!!!!!!

taky si myslím, že japonská čtyřka je motoricky naprosto stejná. Hlavně v supersportech.

hondacbf1000> nene, vážně Honda má regulátor slabinu hodně velkou a jak říkám, u kámoše v servisu snad není týden kdy by tam nějaká nebyla kvůli tomuhle problému

hondacbf1000> taky si myslím, že japonská čtyřka je motoricky naprosto stejná. Hlavně v supersportech.

tak to jsem nemyslel, motorově právě si rovný moc nejsou a to je to super. Každá má třeba už jen na poslech patrný jiný charakter motoru a mezitím co Honda je tichounká tak GSXR je jak reklama na šustění pytlíků, ZX10 má zase takovej jakoby nepravidelnej chod atd.

a to nemluvím o jízdě, tam je to úplně někde jinde ale to je právě to super protože každej si najde to svoje co mu sedí ale myslel jsem to tak že prostě kvalitou jsou všechny na jedno brdo

GRASSEL>tak to jsem nemyslel, motorově právě si rovný moc nejsou a to je to super. Každá má třeba už jen na poslech patrný jiný charakter motoru a mezitím co Honda je tichounká tak GSXR je jak reklama na šustění pytlíků, ZX10 má zase takovej jakoby nepravidelnej chod atd.

a to nemluvím o jízdě, tam je to úplně někde jinde ale to je právě to super protože každej si najde to svoje co mu sedí ale myslel jsem to tak že prostě kvalitou jsou všechny na jedno brdo

Však to myslím, motoricky jsou kvalitativně na tom stejně. Všechno je 4 řada, vodník, 16V, atd. Všechno je +/- 180koní.
Jo a zvuk spíš dělají laufy, než motor sám...
Na GSX-R se cítím nejistý, jakoby točila moc snadno nebo padala do zatáčky rychle. ale mohlo to být i gumama, uznávám.
R1 byla jako CBR, necítil jsem rozdíl.
ZX10 jsem nejel, čtu proto i všechny vaše rady. Ale z nich si dělám teda průřez

hondacbf1000> nemluvím o zvuku jako takovým ale mluvím čistě o motoru

právě že výkon je takovej dost spekulativní, hlavně ho nemá cenu řešit protože například 05 1000rr udávaných 172 koní nemá stoprocentně protože i já ho nad 200kmh nechám při letmým sprintu za sebou a to mám nějakých 160 koní bez náporu. Hlavně vím že výkon není všechno, když se svezeš třeba na R1 02-03 tak ta ti bude připadat o dost silnější než 1000rr ale přitom jsou tak zhruba nastejno. Všechno je to o pocitu a ne o výkonu

překlep v koních

Naposledy editováno 23.11.2009 18:39:18

GRASSEL>hondacbf1000> nemluvím o zvuku jako takovým ale mluvím čistě o motoru

právě že výkon je takovej dost spekulativní, hlavně ho nemá cenu řešit protože například 05 1000rr udávaných 172 koní nemá stoprocentně protože i já ho nad 200kmh nechám při letmým sprintu za sebou a to mám nějakých 160 koní bez náporu. Hlavně vím že výkon není všechno, když se svezeš třeba na R1 02-03 tak ta ti bude připadat o dost silnější než 1000rr ale přitom jsou tak zhruba nastejno. Všechno je to o pocitu a ne o výkonu

překlep v koních

Hoši, vy jste ale kecálkové... (pardón, chtěl jsem napsat specialisti na subjektivní porovnávání výkonů)

Drak 09> můžeš to trochu upřesnit?! Kdybys uměl číst tak si místo psaní imaginárním ženskejm přečteš co jsem o výkonech psal

Halelujah, hlavně hodně zdraví, specialisto

Drak 09> když nemáš argument tak mlč prosímtě.

Tak tady je to hodně těžký! TÉMĚŘ (a tohle slovíčko zdůrazňuji) každý zde bude preferovat značku motocyklu, na kterým jezdí. Já osobně jsem ZX10R ani R1 neřídil, ale podle ostatních známých jsem o R1 slyšel, že se ti často otevře, aniž bys sám chtěl. Podle mě je to nesmyl a vlastně to ani nejde, ale to bych fakt kecal. Podle mýho názoru je tady lepší vybírat spíš podle vzhledu a osobní image. Nějaký velký rozdíly mezi novýma supersportama se fakt hooodně těžko hledají. Dobře vyber a hodně kilometrů. , Whites

Naposledy editováno 23.11.2009 19:59:05

WhiteS> cože se?!

z roku 2005 bych brala K5 rozuměj SUZUKI
R1 2003 nebo až pak rok 2009

ale jelikož jezdím hodnou ZX10R 2008 tak tu

GRASSEL>WhiteS> cože se?!

Podle mě žádnej větší rozdíl v moderních supersportech prostě nenajdeš.