prusles>Bubrak ZX10R> aháááá chytráčci od kawaFAKY...to tak to mám rád když někdo něco tvrdí a přitom o tom ví kuloví a k tomu to slyšel od svého kamaráda na kawaFAKY..Má úcta NAZDAR

Ac nerad, musim s Bubrakem souhlasit, CBR1000RR 2008 a i 2009 opravdu zere olej ve velkem, za den na okruhu pul litru s prehledem a to kur.a nema sklo a musi se furt sroubovat ta blba tycka na mereni.

No co na to říct ...je mi jedno jakou rychlostí jezdíš, sám mám poměrně silnou mašinu, samozřejmě s desítkovou Ninjou nesrovnatelnou, ale nauč se ku..va jednu zásadu: když kupuješ motorku, hned vyměň olej a filtr, na kecy prodejce, že je olej ještě OK se moc spoléhat nedá ...taky by se ti někdy mohlo stát, že místo oleje, tam bude už mazut, protože původní majitel olej vůbec neměnil - a to motory rozhodně rády nemají

sem vypustl volej z JaWKY a furt to 300 nejede ....hele esli ty nekecas jinak si to neumim vysvetlit... jo urcite kecas

DanMagna>Ac nerad, musim s Bubrakem souhlasit, CBR1000RR 2008 a i 2009 opravdu zere olej ve velkem, za den na okruhu pul litru s prehledem a to kur.a nema sklo a musi se furt sroubovat ta blba tycka na mereni.

jj bohužel je to tak, ale zase je to super stroj, tak to za ten olej stojí ... Jen to chce pořád hlídat... Jinak já jsem na to zvyklej, mám Subaru a tam taky každých 3000 km zvedám kapotu

prusles>Bubrak ZX10R> aháááá chytráčci od kawaFAKY...to tak to mám rád když někdo něco tvrdí a přitom o tom ví kuloví a k tomu to slyšel od svého kamaráda na kawaFAKY..Má úcta NAZDAR

Kulovy vis evidentne akorat ty.

Tož to je jasné ZX10R jede 300 na pětku a šestka je tam vlastně jenom na kochačku a kvůli spotřebě...


Naposledy editováno 19.11.2009 00:32:26

mm-art-airbrush>Ona stačí i originální rozeta Běžně o víc jak 10% To dělaj všechny. Kolikrát i bohatě stačí malnko nižší profil pneu a už lítáš na maximálce uplně jinde,než je realita
Ono je 300 a 300 ....

Tak prece se nebudem bavit o GPS hodnotach, kdyz mame tachometr vsichni a premeruje vsem. Takze esli jel 300 tak je jasny, ze tachometrovych. Navic ZX10R ma maximalku realnou 295, coz je skoro stejny jako 300, budik ukazuje zrejme 312 (prepocteno z otackomeru), mam overene premerovani 6%.

Jinak 5ka v omezovaci ma mit 310. Takze 6ka je fakt uz jen na spotrebu.

hele a nevi nekdo proc tam nekdo nalil tolik voleje?co to bylo za idiota?

hudec>Tos měl chvíli pojezdit a ta kwašaki mrdka by to sežrala sama

:-D :-D
vim o cem mluvis,ja ji mel...

NoFear4>hele a nevi nekdo proc tam nekdo nalil tolik voleje?co to bylo za idiota?

esli jezdil hodne daleko po zadnim.....

Jinak ale tachometry u Suzuki ukazujou při 130 Km/h o 25 Km/h víc než Ducati , divné že?

DMC.motobiker>Jinak ale tachometry u Suzuki ukazujou při 130 Km/h o 25 Km/h víc než Ducati , divné že?

Ja mam 2 auta a jedno ukazuje 140, druhy 180, realna je kolem 155.

mm-art-airbrush>Opravdu 300? To víš že jo

299

2stroke>No co na to říct ...je mi jedno jakou rychlostí jezdíš, sám mám poměrně silnou mašinu, samozřejmě s desítkovou Ninjou nesrovnatelnou, ale nauč se ku..va jednu zásadu: když kupuješ motorku, hned vyměň olej a filtr, na kecy prodejce, že je olej ještě OK se moc spoléhat nedá ...taky by se ti někdy mohlo stát, že místo oleje, tam bude už mazut, protože původní majitel olej vůbec neměnil - a to motory rozhodně rády nemají

bylo to těsně před koupí v kawě,jsem si to ověřoval,jinak jsem mechoš,ale na auta

micar> No proto ! To víš,já jsem perfekcionista

Bubrak ZX10R> Ju to je od Hondy trapny ze ty novy Farošove zerou olej jak svine...

DMC.motobiker>Jinak ale tachometry u Suzuki ukazujou při 130 Km/h o 25 Km/h víc než Ducati , divné že?

to je dobrá blbost, takže když ten na suzuki pojede 260kmh tak ty na duc 210kmh jo?! U tachometrů je 10% odchylka a co se týče suzuki tak mám vyzkoušený že při 260kmh to bylo real 243kmh a i tato věc se dá doladit třeba jen gumama a to si spousta majitelů trochu neuvědomuje. Mě tachometr nekecá u suzi vůbec díky profilu gumy co používám

195/65

GRASSEL> Tak třeba už tuto nepochopitelnou chybu Čongové napravili , ale tak trochu to vysvětluje jak mohl sériovej SRAD jednoho mýho známího jezdit 280 Km/h , nejdřív jsem si myslel že je to Baron prášil , ale pak mi došlo že ono mu to třeba vážně ukazuje těch 280 , prostě Suzuki Power , jenom mi bylo divný proč když jsme to měřili s Monsterem na dálnici při 130 Km/h (4 Suzuki, 2 Yamahy) tak jim to ukazovalo +/- všem dost podobně (rozdíl mezi Japoncema maximálně 10 Km/h na 130 Km/h, to dokážu pochopit) a my na Ducati jsme tam měli +/- 105 Km/h, divné ne? Jinak pneu všichni používáme dle výrobce - stejnej rozměr a poměr, na převodu nezáleží, protože náhon jde od předního kola, a jediné co může dělat bordel je sjetá pneu... Jo ale abych nezapoměl, tak se mi zdá že na 916 mi to ukazuje taky nějak divně :\ , skoro až "Japonsky" takže to budu muset někdy změřit, ale možná je to jen pocit...

GRASSEL> To mas recht taky zalezi jestli je pneu sjeta nebo nova...

vypusť všechen olej a pojede to 400...

DMC.motobiker> Protože Suzuki na to prostě má

hollas> Jo jasně , Suzuki pouwr , viva viva!

Jinak ta tvoje Sucati 666 vypadá dost dobře , ale z novýho gixera se to dá postavit ještě snadnejš , stačí zaplácnout to světlo z RSVčka a dát tam nad sebe 2 čočky a máš z toho 999 jako vyšitou , jen ten zvuk to bude pořád kazit :\ , s tím se dá těžko něco dělat...

mě to šlo jen 240.. ale je to asi tím pudem sebezáchovy, že jsou silnice už studený

ZX10 300km/h. kurva to je for
Aby to jelo 300, tak to je tak akorat vaše zbožne přani

CBR-rr> ZX10 300km/h. kurva to je for
Aby to jelo 300, tak to je tak akorat vaše zbožne přani

Podle čeho soudíš, že to neni možný???

NoFear4>hele a nevi nekdo proc tam nekdo nalil tolik voleje?co to bylo za idiota?

No mozna to bylo tim ze to koupil od cechace kterej se do vseho sere a max tak vse vykurvvi tak mu dal aspon bonus

z-x-r>No mozna to bylo tim ze to koupil od cechace kterej se do vseho sere a max tak vse vykurvvi tak mu dal aspon bonus

V inzerátu bylo: ,,přidám litr oleje zdarma''

CBR-rr> ZX10 300km/h. kurva to je for
Aby to jelo 300, tak to je tak akorat vaše zbožne přani

Hm, tak to já si zase myslím že je to možné , superbike Ducati 916 co měl 150 Kg a 160 koní jezdil víc jak 290 Km/h s přehledem už před 15ti léty , a navíc skutečných, né jen podle tacho , takže pokud má ZX10R opravdu nějakých 185 koní tak by těch 300 měla jet , otázkou je pouze o kolik to přeměřuje , majitelé většinou tvrdí že 300 to dá bez problémů na pětku a je to pořád na pohodu , nevím no :\ , na 916 to už kolem 250 docela fouká a je to sakra znát , žádná velká kochačka jako na Ninje to není...

To zase známej, tomu jezdil SRAD těch 280 úplně v pohodě , a dokonce ani nemusel zalehávat , prej i ve dvou a ani to moc nefoukalo , jelo to pořád stejně, mě to teda ani nepřekvapuje , protože to byla Suzuki pouwr , akorát nevím co dělám já špatně , protože na 916 už to kolem 220 začíná být dost nepříjemné a při 230 mám pocit že když nezalehnu, tak mě ten vítr sundá...

DMC.motobiker>

Jen tak pro zajímavost- udávaný top speed
(jedná se o modely 05)

YZF-R1- 299km/h
ZX10R- 299km/h
GSXR 1000- 299km/h
CBR 1000RR- 285km/h
RSV Mille R- 278km/h
999S- 286km/h

carlos38> A teď je otázka jesli je pro někoho 299 stejných jako 300 , pro mě jo...