Zdravím,

poslední dobou jsem si uvědomil, že bych se měl vrátit na motku. Původně jsem lítal na Simsonu Electronicu, pak jsem chvíli lítal na JAWA 350 (r. v. 1957). Oba stroje byly super :)

No nyní jsem se zadíval na Hondu CBF600S, ale podle čtení zde jsem se spíše "přesměroval" na Yámahu FZ6, (nejen) kvůli ovladatelnosti. Pak jsem si říkal, že hodně vás tady přechází přece jenom z šestistovky na litříka, takže vyvstala otázka, jestli nepořídit (a pak řídit) rovnou Yámu FZ1. Samozřejmě s kapotáží, bo by mě moc nepotěšilo, kdyby mě sfoukl průvan, nehledě na spotřebu :D

No taky nejsem majitel garáže, takže mě napadlo, že bych to parkoval v kočárkárně, ale cosi jsem zaslechl, že se to nesmí, tak nevím - asi to budu muset párkovat u kámoše... na dvanácettrosku zapomeňte :lol:

No další věc - jestli to dostanu případně do 3 schodů. Mám cca 100 kg a postava je tak napůl svalnatá a špekovatá :lol: Máme auto, Mazdu 626 z roku 1985 bez posilovače, takže ruce jsou docela nabušený :lol: ...jo a výšku mám 178 cm.

Měl bych prosbu na brňáky - bylo by možný si ty motky - kdo je máte ošahat? - zkusit posez, případně vyzkoušet se stát batůžkem? Moje icq je 207 947 467, mail palon@email.cz... případně zkusit, jestli bych to dostal do tý kočárkárny a neodřel třeba výfuk nebo tak něco...

No a na finýto - koukal jsem, že v ÚSÁ mají hódně dobrý ceny a plánuju se tam mrknout, tak by mě zajímalo, co by bylo včechno potřeba udělat (včetně převozu asi na lodi, či letadlem?), snad i cla a co já vím co všechno by bylo... A jestli - pokud je tachometr v MPH, jestli se dá případně nějak překopnout na KPH...

Jó a taky se bojím, že to ze začátku přestřelím a udělám kotrmelec dozadu :marod: Hádám, že ta motka na za jedna půjde na hřbet, můžete mi k tomu někdo něco taky plácnout?

Díky všem za okomentování...