ta 390 by mohla být i pro "normální" lidi. a crosscountry 45O, využitelná na motokros je taky gut. je vidět, že tenhle nový model s ležatým motorem a novými plasty měl velký prodejní úspěch. a konečně se dá na to dá i koukat

markus> on to tam i říká že 390 je spíš pro normální lidi , který se potřebujou zařazovat do objemových skupin a hobíky co jezděj celodenní enduro výlety a 450 by je přece jenom unavovala . a objem 250 dělat ani nebudou . obsah mezi 300 a 400 ve 4T pro hobíka ideální.

ještě jsem zvědavej jakou dají cenovku na to FX 450 a FE390 .

FE 390 Studio foto

Naposledy editováno 07.07.2009 08:16:35

nový GASGAS 250F cena 7200 eur _ 194.399,- kč

http://www.tipmoto.com/motorky/gas-gas/132121-250f-4t.html

K Husabergu:
1. nevím jak velký prodejní úspěch a jestli jest to fakt taková bomba, ale takový Víťa Kuklík toho zatím moc nedojel
2. 250 ani dělat nemůžou, protože ten motor je jenom "jinak poskládaný" KTM XC4 a ten se u KTM dělá jenom od 450 výš. Na 250 je určený jiný endžín.
3. V souladu s předchozím bodem šacuju že ona 390 bude jenom a pouze káteemková 400, která se s přestávkama objevuje i sortimentu z Mattighofenu. Stejně jako tady se u ní uvádí že je "user friendly"

Ke Gasu.
1. no, RSWR psal, že je to motor z WR250F model 06. A tady v inzerátu ejhle 2010. Tak tady asi kdosi bude mít "nepřesné" informace. Jestli Rosťa, dá se to vyřešit slovem sorry, ale jestli to takhle zmatlali v Jamotu, pak to bude trošku silnější šáleček kávy.....

Naposledy editováno 07.07.2009 12:47:56

bathed>K Husabergu:
1. nevím jak velký prodejní úspěch a jestli jest to fakt taková bomba, ale takový Víťa Kuklík toho zatím moc nedojel
2. 250 ani dělat nemůžou, protože ten motor je jenom "jinak poskládaný" KTM XC4 a ten se u KTM dělá jenom od 450 výš. Na 250 je určený jiný endžín.
3. V souladu s předchozím bodem šacuju že ona 390 bude jenom a pouze káteemková 400, která se s přestávkama objevuje i sortimentu z Mattighofenu. Stejně jako tady se u ní uvádí že je "user friendly"

Ke Gasu.
1. no, RSWR psal, že je to motor z WR250F model 06. A tady v inzerátu ejhle 2010. Tak tady asi kdosi bude mít "nepřesné" informace. Jestli Rosťa, dá se to vyřešit slovem sorry, ale jestli to takhle zmatlali v Jamotu, pak to bude trošku silnější šáleček kávy.....

řekl bych že máš jenom částečnou pravdu. Protože Husar a KTM budou mít když už něco totožné tak válec a hlavu zbytek bude nejspíš úplně jiný. A i s tím válcem bych si nebyl vůbec jistej.

bathed> 29KW je asi 40 koní to asi 2010 nebude a jestli ty spyfoto odkazujou na model yamahy 2010 tak bude válec otočenej o 180° .

motor to bude něco mezi 06-09. spíš myslím že se chtěli napsat ,že se celkově jedná o model 2010 . možná bude později lepší cena na oficiálních stránkách GasGasu ještě nic o 250 4T není

Joraell> co jsem koukal tak - řídítka a ovládací prvky , tlumiče , kola , brzdy jsou s KTM obdobný . Rám,motor,nádrž a zbytek jinak.

Naposledy editováno 07.07.2009 13:44:08

bathed> Ke Gasu.
1. no, RSWR psal, že je to motor z WR250F model 06. A tady v inzerátu ejhle 2010. Tak tady asi kdosi bude mít "nepřesné" informace. Jestli Rosťa, dá se to vyřešit slovem sorry, ale jestli to takhle zmatlali v Jamotu, pak to bude trošku silnější šáleček kávy.....

Je to samozdřejmě motor Yamaha WR 250 F, model 2006. Řešili jsme to před dvěma lety s Vilo Ohnajzrem (Motorsport Půchov), kdy mi volal jaké jsou rozdíly od roku 2007.

Jinak ta cena je absolutní nesmysl. Za ty peníze si každý koupí raději original Made in Japan.

RSWR>bathed> Ke Gasu.
Za ty peníze si každý koupí raději original Made in Japan.

o 20tis.kč levnější WRf.

Myslím že cena u Gáje hodně rychle spadne....na konci sezńy loni byla cenovka modelů 2009 (300) taky někde kolem 180 tis, dnes se prodávaj za 150. A není možný že oproti té dva roky staré domluvě s Rosťou tam nacpali novej motor WR? Už kvůli homologaci a EURO 3-4 bych to celkem chápal....

PetrTM> za 150tis.kč s DPH a TP bych tomu taky rozuměl , Ted GAS vyprodává modely a EC 300 stojí 135tis.kč http://www.gasgasmoto.cz/aktuality/konec-akcnich-cen-se-blizi .

PetrTM>Myslím že cena u Gáje hodně rychle spadne....na konci sezńy loni byla cenovka modelů 2009 (300) taky někde kolem 180 tis, dnes se prodávaj za 150. A není možný že oproti té dva roky staré domluvě s Rosťou tam nacpali novej motor WR? Už kvůli homologaci a EURO 3-4 bych to celkem chápal....

Nový motor to opravdu není. Je to poslední model starého motoru se startérem, který už splňuje EURO 4 (mod.2005 nesplňuje).
Ale to neznamená, že je to špatně. Model 2006 jede o trochu méně než m.2007-9 a životnost je stejná.
Je logické, že Yamaha nebude pouštět konkurenci nový motor a dělat si sama konkurenci. Je to stejné jak u Bety, kde montují starý a vyzkoušený rumpál, ale stále čekají na motor EXC-F 250, který jim KTM zatím nechce pustit...
Jinak Yamaha dodává motory WR 450 F (m.2006) také Španělské RIEJU MRX 450:





Naposledy editováno 07.07.2009 17:27:01

RSWR> OK, rozumím . Nakonec je možný, že GG s tím starým motorem pojede víc než novější WR, protože pokud vím tak ty jsou hodně bržděný výfukem, kterej má Gáj jiný. Docela mě ta motorka zajímá, protože jak víš počumoval jsem hodně i po WR 250F....pomalu stárnu a tříkilo je někdy celkem zlobivý ....ale zatím né tak abych ho nepobral ..až mi bude tak okolo 50ti tak určitě už nic jinýho než 250F chtít nebudu, pokud tou dobou nebudou jezdit už jen elektrokrosky

PetrTM>RSWR> OK, rozumím . Nakonec je možný, že GG s tím starým motorem pojede víc než novější WR, protože pokud vím tak ty jsou hodně bržděný výfukem, kterej má Gáj jiný. Docela mě ta motorka zajímá, protože jak víš počumoval jsem hodně i po WR 250F....pomalu stárnu a tříkilo je někdy celkem zlobivý ....ale zatím né tak abych ho nepobral ..až mi bude tak okolo 50ti tak určitě už nic jinýho než 250F chtít nebudu, pokud tou dobou nebudou jezdit už jen elektrokrosky

WR jsou udušené výfukem od roku 2005, tzn. každý jiný, otevřenější je výhoda. Ale dá se jezdit samozdřejmě i s originálem s drobnou úpravou.

HONDA CR250F 2010

Stříkačka
http://www.motorcycle-usa.com/622/3992/Motorcycle-Article/2010-Honda-CRF250R-First-Look.aspx

no oooouč,tak to je paráda...

Wario>HONDA CR250F 2010

Stříkačka
http://www.motorcycle-usa.com/622/3992/Motorcycle-Article/2010-Honda-CRF250R-First-Look.aspx

Hrůza... jen se mrkně te na to zadní kolo ... řek bych trochu odfláklý

silenymotor> co je na tom odfláknutého?

Laďa.s>silenymotor> co je na tom odfláknutého?

Taky bych řekl - ty špunty na něm jsou jakési neuspořádané....

Laďa.s>silenymotor> co je na tom odfláknutého?

Patrně v porovnaní se simsonem

YAMAHA YZ 250 F model 2010 . Blue and White color.

Ahoj, mám jednu otázku v jendom tématu někdo posílal obrázek Derbi drd 125 sm .. byl t takový bílý motard to je taky nový model pro rok 2010? zkoušel jsem o té motorce někde něco najít ale marně.. a nové téma kvůli tomu zakládat se mi zdálo zbytečné.

Teda ta Yamaha je ale hnusná ....doteď to byla celkem krasavice, ale tohle se fakt soudruhům nepovedlo.... :\

Mě se docela líběj ostře řezaný plasty , vypadá to na novej rám . Motor jak má být


Naposledy editováno 16.07.2009 09:28:25

Jak je to s KTM EXC 250 2T 2010 - bude mít po vzoru EXC 300 startér nebo ne? Všude v prospektech 2010 se objevuje, že 250/300 EXC bude mít přepracovaný startér...

Nenašel jsem nikde jestli to bude volitelné, jaký je nárůst hmotnosti celého mota? Co tomu říkáte 250 se startérem?

HP>nová EXC 300 se starterem byla lehčí než starší 300 bez starteru . u 250 tu bude asi podobný (možná 1-2 kg navíc) . občas se starter v extremu hodí

HP>Jak je to s KTM EXC 250 2T 2010 - bude mít po vzoru EXC 300 startér nebo ne? Všude v prospektech 2010 se objevuje, že 250/300 EXC bude mít přepracovaný startér...

Nenašel jsem nikde jestli to bude volitelné, jaký je nárůst hmotnosti celého mota? Co tomu říkáte 250 se startérem?

nárus bude především u ceny pro zákazníka

mě se ta yamaha teda taky vubec nelíbí,kekel hnusnej, vypadá jak z jiný planety...zlatý starý tvary...ten plast na nádrži a chladiči(spoiler???) trochu na styl husqvarny je hroznej

kastrol> na vzhedu tolik nesejde .

je to jakasi podivna slatanina no :)

Když koukám na tu fotku tak se tu někdo zmiňoval, že bude mít nádrž pod sedačkou a bude to mít ten skroucený koleno okolo zadního tlumiče. Tak jak?!