hansell> my byli s Yoshboyem v jilemnici a mám změřeno s k&n filtrem a laufama 128,5 koně bez náporového sání (což je cca 6% ),teď tam mám i PC 3 tak bych to chtěl změřit znovu ale zatím nebyl čas a Yosh tam měl bez úprav 128,6 koně

GRASSEL> Nějak nechápu, bolí mě dneska hlava, tak jsem asi pomalejší.

UGY> To máš hodnoty na zadním kole, nebo na motoru

hansell> to je v pohodě si kumur a bys nehorkual na fuk murduk puk.

GRASSEL> Źe bys měl přece jen nějaký následky po pádu z Miluny?

GRASSEL>hansell> to je v pohodě si kumur a bys nehorkual na fuk murduk puk.

to leda s kimkudur

hansell>GRASSEL> Źe bys měl přece jen nějaký následky po pádu z Miluny?

ukaž kozy

Cuba_ZX7R>GRASSEL>hansell> to je v pohodě si kumur a bys nehorkual na fuk murduk puk.

to leda s kimkudur

ať tě vozí kdo tě šuká

Tak dneska odpoledne mám být na tý brzdě, tak uvidíme. V každým případě se těším co z toho vyleze.

Edit: můj příspěvek postrádal smysl, tak jsem ho musel upravit srry

Naposledy editováno 17.06.2009 12:42:35

hansell>GRASSEL> Nějak nechápu, bolí mě dneska hlava, tak jsem asi pomalejší.

UGY> To máš hodnoty na zadním kole, nebo na motoru

kéž by to bylo na zadním kole :\ ,jo a krouťák 112 NM

Ugy> Ale i tak dobrý, pak se někdy přez léto domluvíme a srazíme se.

hansell> jasně to není problém,já sem přemýšlel,že když to nevyšlo s tím srazem co jsem plánoval,tak že bychom sraz telátek udělai v rámci jiného srazu,třeba koncem července v chlumci

Ugy> Tak hele, mám tam 99.4k na zadním kole, kolik je to na motoru? +20%?

hansell>Ugy> Tak hele, mám tam 99.4k na zadním kole, kolik je to na motoru? +20%?

jaké úpravy...

KARDAN> Laufy, leštěný svody a bandáže, KNko, Atre Gipro, iridiový svíčky, upravený airbox... nic moc zvláštního, víc info v profilu, ale čekal jsem víc

Edit: Teda podle toho, jak to jede a jak to tahá, jsem čekal víc

Naposledy editováno 17.06.2009 22:21:57

hansell>Ugy> Tak hele, mám tam 99.4k na zadním kole, kolik je to na motoru? +20%?

tak to nevím,jestli 20% ale asi to tak nějak bude :\
a když jo tak máš cca 120 koní na motoru bez náporového sání,takže s náporem + 6% tzn. 126 koní,to tak souhlasí ne na sériový motor,ale s tvýma úpravama jsem čekal taky víc

Ugy> NJN, mechanik říkal, že to chce synchro a trochu poštelovat, tak jsem mu to tam nechal, uvidíme co s tím udělaj, říkal, že II. měření bude zdarma a že výsledek určitě bude. Zato krouťák byl 117Nm, to je pěkný... Zítra budu vědět víć, uvidíme.

tak pak dej vědět,jak jsi dopadnul,jinak ten krouťák je super

Ugy> Tak seřízení udělalo 7k na kole, na konečných 106.2k, krouťák nazměněn a bez náporového sání, zdá se mi, že teď má ještě ostřejší nástup, moc jsem spokojenej.

hansell>Ugy> Tak seřízení udělalo 7k na kole, na konečných 106.2k, krouťák nazměněn a bez náporového sání, zdá se mi, že teď má ještě ostřejší nástup, moc jsem spokojenej.

taky bych potřeboval na brzdu nechat to poladit.neptal ses ho náhodou jak se ten výkon přpočítá na motor?

Ugy>hansell>Ugy> Tak seřízení udělalo 7k na kole, na konečných 106.2k, krouťák nazměněn a bez náporového sání, zdá se mi, že teď má ještě ostřejší nástup, moc jsem spokojenej.

taky bych potřeboval na brzdu nechat to poladit.neptal ses ho náhodou jak se ten výkon přpočítá na motor?

no to prepocitani je vzdycky jen nejaky prenasobeni koeficientem... tzn je to presny plus minus autobus... nektery brzdy umi tyhle ztraty i merit... ale ber to tak 15procent ...

Hansell: 108koni na kole namerili kdysi na prvnich 97kach a dalsi modely uz mely vzdy min...
ale jak rikam cisla z brzdy jsou plus minus autobus...

v cem spocivalo to serizeni? synchro a nastaveni TPS? me se to nikdy znatelne na behu motoru neprojevilo.. ikdyz vsude vsichni tvrdi ze nastaveni synchra dela u TLS hrozne moc...

assassin>Ugy>hansell>Ugy> Tak seřízení udělalo 7k na kole, na konečných 106.2k, krouťák nazměněn a bez náporového sání, zdá se mi, že teď má ještě ostřejší nástup, moc jsem spokojenej.

taky bych potřeboval na brzdu nechat to poladit.neptal ses ho náhodou jak se ten výkon přpočítá na motor?

no to prepocitani je vzdycky jen nejaky prenasobeni koeficientem... tzn je to presny plus minus autobus... nektery brzdy umi tyhle ztraty i merit... ale ber to tak 15procent ...

Hansell: 108koni na kole namerili kdysi na prvnich 97kach a dalsi modely uz mely vzdy min...
ale jak rikam cisla z brzdy jsou plus minus autobus...

v cem spocivalo to serizeni? synchro a nastaveni TPS? me se to nikdy znatelne na behu motoru neprojevilo.. ikdyz vsude vsichni tvrdi ze nastaveni synchra dela u TLS hrozne moc...

tak a teď česky

ježiši marjá ... kam jsme se to dostali ...

MilanTL>ježiši marjá ... kam jsme se to dostali ...

joo,nedělejte tu bordel...assassine!!

DavidTLR> Přesně tak,jesli ti de o spotřebu tak to prodej a kup si golfa v nafte budeš jezdit za 5

me žrela 8l i MZ a to jezdila i po zadku

Dony19>DavidTLR> Přesně tak,jesli ti de o spotřebu tak to prodej a kup si golfa v nafte budeš jezdit za 5

to je trosku prispevek od veci ne? pokud nekomu zere motorka 12 na pohodu a ty same ostatnim pri okruhovem radeni berou 9 tak je asi nekde chyba... a proto dotycnej hleda jestli je to spatne a proc a rada s tdi golfem asi neni moc k veci... zvlast kdyz problem je vyresen a zpusoboval to nejspis spatne nastavenej "power box" .....

marianch>me žrela 8l i MZ a to jezdila i po zadku

vzhledem k tomu ze tema se jmenuje za kolik vam jezdi TL1000S tak tu fakt nikoho nezajima za kolik si jezdil na MZete a to jestli umis na emzete po zadnim... zbytecnej prispevek

Je tedy fakt,že jsem taky někde četl že synchronizace vstřikování je u TL dost znát,ale po té co se to tedy nechalo seřídit,jsem nezaznamenal rozdíl...no...možná nějaký placebo co mi ale přišlo divný,bylo,že po seřízení ventilových vůlí byl motor o něco málo hlučnější a jakoby syrovější.Jen podotýkám že synchro a ventily se nedělali společně...
Máte s ventily podobnou zkušenost?
Jinak k té spotřebě...mam KN,otevřeny koncovky a střídavou jízdou (chvíli voves/chvíli kochačka) mam akční rádius 200kmh :\ ale nějak to neřeším...

Dr.Ďuričko22>Je tedy fakt,že jsem taky někde četl že synchronizace vstřikování je u TL dost znát,ale po té co se to tedy nechalo seřídit,jsem nezaznamenal rozdíl...no...možná nějaký placebo co mi ale přišlo divný,bylo,že po seřízení ventilových vůlí byl motor o něco málo hlučnější a jakoby syrovější.Jen podotýkám že synchro a ventily se nedělali společně...
Máte s ventily podobnou zkušenost?
Jinak k té spotřebě...mam KN,otevřeny koncovky a střídavou jízdou (chvíli voves/chvíli kochačka) mam akční rádius 200kmh :\ ale nějak to neřeším...

200 kiláků se mi povedlo jen jednou a to sem jel do 150-ti většinou se mi tak po 130-150ti kilákách rozsvítí hladový oko tak radši natankuju

Dr.Ďuričko22> na okruhu si taky najel 200 kiláků ?