Waclav>No, vida..

Takze letošní sraz RFek bude v termínu 18.-19.7.2009

Snad ten termin vyjde vetsine..

Jak to tady sleduju, tak asi i sestkama

Místo a bližší info snad postupne zase tady v tomto vlakne..

Chtelo by to nejak spravedlive, at to maji daleko vsichni

Máš snad něco proti šestkám

Mám dotázek..při nižších otáčkách, řekněme pod 4tis, když dám hodně plynu, tak to z motoru tak jakoby divně drnčí..ne jako plechově, ale tak tlumeně a motorka nevystřelí, ale trochu pomalejc se vytočí. Nad ty otáčky to najednou zmizí a jede jak má, i zvuk je najednou normální. Podobně při rozjezdech-tam zas spíš dávám víc plynu a je to v pohodě..když to ale nevychtám, taky to udělá. Co by to mohlo bejt? Rozvoďák? Na napínák rozvoďáku sem se nekoukal ještě. Jinak žádnej problém, žádnej divnej zvuk, jenom v těch nižších otáčkách při záběru když se pak dá hodně plynu. Ta minulá RF to dělala asi taky, ale o hoodně míň..a hlavně sem si toho všimnul jenom při rozjezdech, jinak to nedělala. řešil jste to už někdo?
Jinak mám pěknej tištěnej servisní manuál pro RF6/9 v němčině.. , jenom už asi nerozchodim můj starej scanner a fotit to foťákem bych musel vyrobit nějaký udělátko, aby to k něčemu bylo-a to by musel bejt zájem Chtěli byste to?

Naposledy editováno 26.05.2009 17:09:45

Takovej ten manuál nebo co to je celkem tlustá knížečka mám taky vršek je trošku salátovej ale jinak OK tak kdyby někdo chtěl můžu mu ho půjčit na okopčení nebo jen na prozkoumání,ale je to myslím jen na šestku

kakabus> Mě to dělá šestka taky a předchozí dělala taky je to asi normál chce to prostě víc plynu a cajk.myslím že to žádná zavada není

PepekRF> No, dyž si dávám bacha, tak se tomu dá prakticky vyhnout, ale štve mě to a rád bych se toho zbavil uplně, viš jak..

kakabus>PepekRF> No, dyž si dávám bacha, tak se tomu dá prakticky vyhnout, ale štve mě to a rád bych se toho zbavil uplně, viš jak..

Sem na tom stejně tak když na to přijdeš mysli na mě

kakabus> ja teda nevim, ale me to co popisujes prijde jako normalni u kazdeho motoru. kdyz jsou nizsi otacky a pritnes tomu, tak tam proste striknes vic paliva a ono to nestiha. to mas jako u auta. kdyz pri treba 1200 ot./min. seslapnes plyn, tak auto nevystreli a zacne bublat hlubsim tonem a pomalu zrychluje.

Wormik> Já vim, ale tohle určitě normální není..ale u auta třeba to udělá hlubší zvuk, ale pořád ještě normální..tohle je takový drnčení-chrastění-ale takový hluboký a při tom to znatelně hůř táhne..až při překročení určitých otáček to najednou jakoby nic zmizí a i jede normálně. Zvlášť hnusný to je při popojíždění v kolonách...jak mám popojíždět, když musim pokaždý při rozjezdu dát hodně plynu, aby se neozýval ten hnusnej zvuk a rozjelo se to normálně? To si fakt od minulý RF nepamatuju, že by to dělalo tak moc. Taky myslim, že to dělá víc když je motor víc zahřátej, nebo když víc manipuluju se spojkou, jako v těch kolonách a při jízdě po městě..mimo město jenom při rozjíždění na křižovatkách, jinak pohoda.

Chrčení je asi nejvýstižnější..takový hluboký chrčení, který pak v otáčkách zmizí-ne postupně, ale najednou, jak když ho vypneš. Nesetkal se s tím ještě někdo? Kouknu snad dneska na napínák..nemohly by to bejt třeba špatně seřízený ventily?

Naposledy editováno 27.05.2009 08:10:50

kakabus> ty ventily me napadly taky, a zkus se povidat na uchyceni motoru. pry se obcas uvolni.
mimochodem nejedes na 3 valce

Naposledy editováno 27.05.2009 08:28:04

Každej motor se podle mně chová u určitých otáčkách tak nejak divně ať už jde o motorku nebo auto a hlavně tyhle závady typu chrastí,drnčí,vydává divný zvuky se těžko popisujou pokud to není kovovej zvuk a co jednomu přijde divný druhej tak nemusí vidět.

Wormik> Na tři válce? Tak to mě nenapadlo.. Proč by to ale dělalo jenom někdy(asi v závislosti na ohřátí)a jenom při přidání plynu z nízkých otáček? To uchycení to asi nebude, to by to nejelo tak znatelně hůř kvůli tomu, díky za nápady ;)

PepekRF> Vim jak to myslíš, ale věř tomu, že tohle by ti divný taky přišlo, kdybys to slyšel..a jak říkám, z minulý RF9 to nepamatuju..tam když se přidal řekněme na dvojku ve 2-2,5 tis hodně plyn, nebo plnej..prostě se to rozjelo plynule. Maximálně při rozjezdu na nízký otáčky to trochu zachrčelo, ale jenom malinko, tak to ani nemělo nějak vlvi na rozjezd. Tady hned chrčení, špatnej tah a pak odhadem kolem 3,5-4tis chrčení zmizí a teprv začne táhnout normálně a plynule. Dá se to trochu eliminovat tím, že víc vytočim motor a pak zařadim na dvě do vyšších otáček, stejně tak při rozjezdu dát víc plynu. A jak říkám, hodně to otravuje při popojíždění a při rozjezdech, jinak prakticky ne.

kakabus> to mi, kdyz to jelo na 3 valce, tak jsem mel propad kolem 6 tis. A cele to jaksi vice drncelo nez obvykle.

Wormik> A jenom to drnčelo a míň jelo? Ten zvuk byl jakej? Ten můj zvuk(hehe..) totiž zní vyloženě "nepříjemně"..možná ho natočim, abych se to furt nesnažil popisovat jak blbec..

no, ja mam propad taky okolo 5-6t.ot.. A pod 3t.ot.. se taky nic moc nedeje.. Holt vic plynu, zjm.pri rozjezdu.. Nejak uz sem si holt zvykl a ted to moc neresim..

kakabus>Wormik> A jenom to drnčelo a míň jelo? Ten zvuk byl jakej? Ten můj zvuk(hehe..) totiž zní vyloženě "nepříjemně"..možná ho natočim, abych se to furt nesnažil popisovat jak blbec..

Ten zvuk byl jak kdyz navrtas dirku do vyfuku, proste o oktavu nize

na tri valce to nejede to bys fakt poznal. to ma takovy "traktoroidni" zvuk, ale porad a v celem pasmu otacek. fakt nevim cim by to mohlo byt...

taky sem mel kolem 5tis mensi propad, ale od chvile co si s tim pohrali kluci na brze je to super vyhlazeny az nahoru...

btw..18.6. - snad to vsechno klapne jak ma, budu na svym RaFanovi krouzit po mosteckem okruhu. tak doufam ze tam neukoncim sezonu a nepovezu domu bednu trsatek..

Jakub> Ale, ale.. Tak to pak dej info co a jak.. Chystas nejaky upravy? Treba sundavat svetla? Padaky uz vlastne mas, ze?

Waclav> nic specialniho nechystam...je to akce "rychlost a adrenalin" s mototravelem...zrejmne tam pojedu po ose takze vsechno zustane v serii. akorat dam novou zadni super corsu a sklopim zrcatka.. . padaky mam, jen doufam ze je nebudu testovat...

no, tak budu drzet palce.. Ja jestli pojedu, tak na tech turistickych Continentalech..asi;)
..a sundam vsechno, co pujde...tzn. ze asi jen kufr

Jakub> tak doufam, ze budes mit nejake fotecky popr. videa, at se mas cim pochlubit.
Jinak hodne stesti a poradne jim ukaz, co RaFan umi.

Waclav> ja se s tim nebudu mazat, akorat poradne obuju...

Wormik> fotit a natacet bude poradatel akce takzne nejaky material bude...jinak neboj se nic z RaFana vykresu posledni zbytky "sportu" co v jsou a myslim ze i ty co v nem nejsou..

kakabus> že se k tobě vracím nemůže to bejt třeba že máš dejme tomu třeba nějakej laďák nebo nějakou upravu jinou a motorka není na to naladěná ? Nevím asi pitomost co?? Každopádně jestli je ten zvuk fakt nepříjemnej tak to asi něco opravdu bude.Na tři válce je blbost by to asi střílelo do vejfuku když by se ten 4 chytil ne??.

PS: Máš si pořídit šetku

PepekRF>
PS: Máš si pořídit šetku

ani zadarmo :D

chalani prvý krát mám problém s RF-kou, nejde mi komplet osvetlenie: predné, zadné a budíky, iba dialkové funguje, sice jazdím iba s tým :) poistky sú OK a svetlá tiež OK, žiarovky OK, poraďte ak ste mal niekto podobný problém, síce ešte som to nemal čas pozrieť, predpokladám že nejaký studený spoj v poistkovej skrinke.....

Přihazuju další krok v mým bádání..rozvoďákem to asi nebude. Sice sem napínák viděl na vlastní oči pprvý, ale jestli to dobře chápu, tak je zhruba v půlce, což by mělo bejt v pohodě..a i chodí pěkně. Fotky tu..na první je jak sem ho vytáh, na druhý když sem ho pak rukou zatlačil na max. Třeba se to bude taky někomu hodit.


Taky sem kouknul na šrouby a jak na motoru, tak na svodech sou dotažený fest..budu bádat dál a budu informovat ;)

kakabus> mas to nejaky zacarovany asi s tema otackama pri rozjizdeni je to normalni, me to taky tak divne chrasti nebo co, rozjezd nejde vlastne od volnobehu ale tak podivne od 3tis a poustet spojku, po meste treba nejde jet na min nez 3,5tis otacek, ale teda zadnej propad tam pak nemam, ja bych tipnul karbce, ze ti v tech otackach treba nejakej otvira podtlakem dyl nez ostatni nebo tak neco a motor tim padem ma nepravidelnej chod a tim asi mlaceni cukani rozvodaku, ventily snad vyloucime, i kdyz mlatilo by to pri studenem motoru a mlaceni by se ohratim zmensovalo, ale to asi poznas o tom se rozepisovat nema cenu, casto taky cvaka spojkovej kos, ale to tak vetsinou na volnobech a pak to zmizi

s tim rozvodakem to mas v pohode, jestli byl sponovak v pulce, pokud teda nehrotis vykon motoru na max, tim ze je sponovak v polovine uz je retez castecne natazenej a tim padem se meni vlastne casovani motoru, nekdo si mysli ze je treba retez menit pokud napinak maximalne vysunuty coz je i logicke, ale v tu chvili je uz casovani dosti rozhozeno, ale to nebude tvuj pripad, ja mam napinak taky nekde v pulce

nemuzu ti poradit nic jineho nez serizeni karbcu budikama + brzda

ineverexist> Ooo, děkluji za názor.. Jojo, tak nějak divně to chrastí, ohřátý víc..s těma otáčkama je to jak říkáš..když je to pod zhruba těch 3,5, dá se na ty otáčky brumlat třeba po městě 50-60kou-podle kvaltu, ale ne dát hned pak plnej, pak to dělá pazvuky až zhruba do 4tis(dneska sem to zas zkoušel). A já nemám PAK propad..ale PŘI tom zvuku to jede míň, řek bych a pak jak ten zvuk zmizí, se to rozjede..což je někde nad ty 3tis ot..ale možná je to prostě tím, že RF9 pod 3 tis prostě nejede.. Nad ty pazvukový otáčky už to pak jede normálně furt bez propadů. Možná by ten rozvoďák i pomoh nakonec trochu. Já už nevim. Fakt to bude muset pořešit nějakej expert asi...na podzim ale až..

kakabus> jo jasny pod 3tis (me teda pod 3,5) zadna z takhle naslaplejch a letitejch motorek asi nepojede, nebo pojede ale s takovyma pazvukama ze to normalni clovek nebude v tehdle otackach trapit, par lidi sice pise ze jo ale zas to maj k tomu naladeny, s tim rozvodakem by to ztracelo vykon jako celkove jestli jsi to pochopil ono uz kdyz je v pulce jsou rozvody hnuty jinak nez maji bejt, presneji casovani rozvodu, ale to poznas tak na brzde, nejcastejsi zrada je v karburaci, doma s tim nikdo moc neudela, maximalne to vycistis a to je vsechno, serizovat sroubky podle manualu nema cenu protoze to plati pro novej motor, opotrebenim pistu, krouzku, valcu se meni podtlak ve valci a tim padem i nastaveni karbcu ke spravne, optimalni funkci, proste podtlaky a brzda bohuzel, nechci te teda presvedcovat k necemu, ale tohle je tak zaklad a pak resit dal, treba tam muzes mit buhvi co to nejde taky takhle na dalku poznat, ale zas ono v tom motoru ani nic jineho uz chrastit a vydavat zvuky nez rozvodak a ventily nemuze, nebo nemelo by no hodne zdaru, jsem se nejak moc rozjel abys nemel horkou hlavu takze z rezervou

ineverexist> Aha, tak ale teď už sem to pochopil s tim rozvoďákem ;) Že karbce nemám vyladěný na 100% sem si jistej. Sice necejtim za jízdy žádný díry ve výkonu, táhne pěkně jak má, spotřeba normální, trošku bafá do vejfuku při bždění motorem(to neberu jako závadu), ale to je tak všechno, co sem schopnej takhle od boku říct, že..určitě sou lehce rozsynchronizovaný a není ideálně naladěná směs, to vim jistě..to ale naladí fakt jenom servis. Díky za info A horkou hlavu mít nebudu, to se nemusíš bát..už sem prakticky hodil flintu do žita(co se týká domácího garážovýho kutilství)a budu to řešit přes ten servis pak..