R!!! jsem mel na SV a zvuk byl fantastickej kdo neuslyší neuveří . hlavne ve meste meli ostatní předemnou respekt
[img]

Naposledy editováno 07.03.2009 12:49:49

Thieri.H>black-jack>Thieri.H> a co myslíš tím "cenově hodně dostupný" jinak já bych originál výfucky ůplně nezavrhoval...nic proti klukům z R!!!, ale ti co navrhovali origo výfuk ve fabrice moc dobře věděli co dělají a kdyby si mysleli, že nějaký ladák za možná poloviční cenu oproti originálnímu bude lepší, dají ho tam

tak rass není tak drahý jako třeba akrapovic kdyby ses o to zajímal tak to víš.jasný origo vejfuk je na tu motorku dělanej,ale kdybys jezdil tak poznáš,že když dáš ladák tak ta motorka je uplně jiná.

Zajímám se o to a představu o tom, co kolik stojí mám chlapče A dokonce laďák na DRku je, sice polaďěný trochu do ticha (ono se to v lese hodí ) Jinak bych řekl, že cosi už odježděné mám a řekl bych taky, že většina laďáků přidá spíš krouťák než výkon-tvůj subjektivní pocit->motorka je jiná

Joraell> Tak normu asi nesplnuje,ale rozhodně neřve jako,kdybych tam koncovku nemněl.Je to pěknej zvuk. A taky na WR dělaj tiší výfuk,než na yzf.Je to pěknej zvuk,né ale řev.Je to o dohodě,udělaj ti co chceš,ale úplně tichý to asi nebude,to by asi nemělo význam.

black-jack>Thieri.H>black-jack>Thieri.H> a co myslíš tím "cenově hodně dostupný" jinak já bych originál výfucky ůplně nezavrhoval...nic proti klukům z R!!!, ale ti co navrhovali origo výfuk ve fabrice moc dobře věděli co dělají a kdyby si mysleli, že nějaký ladák za možná poloviční cenu oproti originálnímu bude lepší, dají ho tam

tak rass není tak drahý jako třeba akrapovic kdyby ses o to zajímal tak to víš.jasný origo vejfuk je na tu motorku dělanej,ale kdybys jezdil tak poznáš,že když dáš ladák tak ta motorka je uplně jiná.

Zajímám se o to a představu o tom, co kolik stojí mám chlapče A dokonce laďák na DRku je, sice polaďěný trochu do ticha (ono se to v lese hodí ) Jinak bych řekl, že cosi už odježděné mám a řekl bych taky, že většina laďáků přidá spíš krouťák než výkon-tvůj subjektivní pocit->motorka je jiná

neznamená,že když ti je 24 a jezdíš na dr,že si mistr světa a víš všechno.znám hodně lidí co znají vše,ale vlastně nic.jezdím už docela hodně dlouho a to většinou na kroskách či endurech takže představu mám i když mi není 24 jako tobě.Kdyby si se mohl svézt na motorce nejlépe na nějaké novější krosce nebo silnici s origo vejfukem a potom s ladákem mluvíš jinak.

DUTOHLAV> Asi tak bych to videl, proc by si jinak lidi kupovali ladaky? to by prece nemelo vyznam ne,:D

black-jack> na yzf-R1 ladák přidal nejen sílu,ale i velké stádo koní

Thieri.H> ty s tím máš live zkušenost?:)

Thieri.H>black-jack>Thieri.H>black-jack>Thieri.H> a co myslíš tím "cenově hodně dostupný" jinak já bych originál výfucky ůplně nezavrhoval...nic proti klukům z R!!!, ale ti co navrhovali origo výfuk ve fabrice moc dobře věděli co dělají a kdyby si mysleli, že nějaký ladák za možná poloviční cenu oproti originálnímu bude lepší, dají ho tam

tak rass není tak drahý jako třeba akrapovic kdyby ses o to zajímal tak to víš.jasný origo vejfuk je na tu motorku dělanej,ale kdybys jezdil tak poznáš,že když dáš ladák tak ta motorka je uplně jiná.

Zajímám se o to a představu o tom, co kolik stojí mám chlapče A dokonce laďák na DRku je, sice polaďěný trochu do ticha (ono se to v lese hodí ) Jinak bych řekl, že cosi už odježděné mám a řekl bych taky, že většina laďáků přidá spíš krouťák než výkon-tvůj subjektivní pocit->motorka je jiná

neznamená,že když ti je 24 a jezdíš na dr,že si mistr světa a víš všechno.znám hodně lidí co znají vše,ale vlastně nic.jezdím už docela hodně dlouho a to většinou na kroskách či endurech takže představu mám i když mi není 24 jako tobě.Kdyby si se mohl svézt na motorce nejlépe na nějaké novější krosce nebo silnici s origo vejfukem a potom s ladákem mluvíš jinak.

S tím mistrováním jsi začal ty, se podívej výše, jen jsem tě chtěl trochu umravnit Když už se tim ale tak zabýváme, tak už je to sice nějaký pátek, ale viděl jsem kdysi pár grafů z brzdy, testnuli tam pár silnic s originálem a následně laďákem, pak porovnali křivky...zkráceně: výkonu to nepřidalo tolik, jak si majitelé mysleli, ale na kroutáku jo, líp to tahalo a díky tomu si mysleli, že tam mají pěkné stádo navíc. Mě třeba supertrapp fest pomohl v nízkých a tředních otáčkách a to porád s přijatelnou hlasitostí. V továrně to prostě ladí tak, aby to jelo ve všech pásmech dobře a aby byly křivky na brzdě bez propadů...

Naposledy editováno 07.03.2009 15:40:48

black-jack>Thieri.H>black-jack>Thieri.H>black-jack>Thieri.H> a co myslíš tím "cenově hodně dostupný" jinak já bych originál výfucky ůplně nezavrhoval...nic proti klukům z R!!!, ale ti co navrhovali origo výfuk ve fabrice moc dobře věděli co dělají a kdyby si mysleli, že nějaký ladák za možná poloviční cenu oproti originálnímu bude lepší, dají ho tam

tak rass není tak drahý jako třeba akrapovic kdyby ses o to zajímal tak to víš.jasný origo vejfuk je na tu motorku dělanej,ale kdybys jezdil tak poznáš,že když dáš ladák tak ta motorka je uplně jiná.

Zajímám se o to a představu o tom, co kolik stojí mám chlapče A dokonce laďák na DRku je, sice polaďěný trochu do ticha (ono se to v lese hodí ) Jinak bych řekl, že cosi už odježděné mám a řekl bych taky, že většina laďáků přidá spíš krouťák než výkon-tvůj subjektivní pocit->motorka je jiná

neznamená,že když ti je 24 a jezdíš na dr,že si mistr světa a víš všechno.znám hodně lidí co znají vše,ale vlastně nic.jezdím už docela hodně dlouho a to většinou na kroskách či endurech takže představu mám i když mi není 24 jako tobě.Kdyby si se mohl svézt na motorce nejlépe na nějaké novější krosce nebo silnici s origo vejfukem a potom s ladákem mluvíš jinak.

S tím mistrováním jsi začal ty, se podívej výše, jen jsem tě chtěl trochu umravnit Když už se tim ale tak zabýváme, tak už je to sice nějaký pátek, ale viděl jsem kdysi pár grafů z brzdy, testnuli tam pár silnic s originálem a následně laďákem, pak porovnali křivky...zkráceně: výkonu to nepřidalo tolik, jak si majitelé mysleli, ale na kroutáku jo, líp to tahalo a díky tomu si mysleli, že tam mají pěkné stádo navíc. Mě třeba supertrapp fest pomohl v nízkých a tředních otáčkách a to porád s přijatelnou hlasitostí. V továrně to prostě ladí tak, aby to jelo ve všech pásmech dobře a aby byly křivky na brzdě bez propadů...

tak mistrování bych to nenazval
koupili jsme novou yzf 250 a zvuk a vše to má dobré,ale dal jsem na to ted ladák a už jen poslechem a jízdou po zahradě moto změnilo své vlastnosti.víc řeknu až otestuju na trati,ale třeba CRF na kterém jezdím jede prostě jinak než crf s origo laufem.třeba crf 450r 2008 jsem se na něj díval a má strašně malinkou díru na vejfuku,nebo třeba honda FMX 650 tam dokonce výfukové spaliny nejdou dírou dozadu,ale z boku.Nebo viz nová Kawa Ninja jestli někdo viděl ten výfuk to je prostě hrozný

Naposledy editováno 07.03.2009 16:12:09

GSX-R750K6>Thieri.H> ty s tím máš live zkušenost?:)

myslíš přímo tu R1,nebo ohledně ladáků?

Thieri.H>black-jack>Thieri.H>black-jack>Thieri.H> a co myslíš tím "cenově hodně dostupný" jinak já bych originál výfucky ůplně nezavrhoval...nic proti klukům z R!!!, ale ti co navrhovali origo výfuk ve fabrice moc dobře věděli co dělají a kdyby si mysleli, že nějaký ladák za možná poloviční cenu oproti originálnímu bude lepší, dají ho tam

tak rass není tak drahý jako třeba akrapovic kdyby ses o to zajímal tak to víš.jasný origo vejfuk je na tu motorku dělanej,ale kdybys jezdil tak poznáš,že když dáš ladák tak ta motorka je uplně jiná.

Zajímám se o to a představu o tom, co kolik stojí mám chlapče A dokonce laďák na DRku je, sice polaďěný trochu do ticha (ono se to v lese hodí ) Jinak bych řekl, že cosi už odježděné mám a řekl bych taky, že většina laďáků přidá spíš krouťák než výkon-tvůj subjektivní pocit->motorka je jiná

neznamená,že když ti je 24 a jezdíš na dr,že si mistr světa a víš všechno.znám hodně lidí co znají vše,ale vlastně nic.jezdím už docela hodně dlouho a to většinou na kroskách či endurech takže představu mám i když mi není 24 jako tobě.Kdyby si se mohl svézt na motorce nejlépe na nějaké novější krosce nebo silnici s origo vejfukem a potom s ladákem mluvíš jinak.

Chlapče chlapče

Pro srovnání:







Já hlasuju za Akrapovice.

Na závod "okolo stohu" to ale moc není.

Thieri.H>GSX-R750K6>Thieri.H> ty s tím máš live zkušenost?:)

myslíš přímo tu R1,nebo ohledně ladáků?

myslím r1

Jira> Za mě FMF

to neni fer pac FMF tam nema danou ucpavku zatimto ostatni jo .-) jinak bez ucpavky akrap nebo ten CRD (krasnej vzhled) Ale zalezi na jakou mototr myslim ze treba na husaru ma nejlepsi look prave ten akrapovic treba na WR 450 zasy skvele vypada CRD :)

Ten FMF mi zní nejlíp. CRD takový až moc plechový, Akrap taky nezní špatně ale FMF je FMF A ten Raas se mi zdá zase moc uřvaný( i když je to na krosku)

maras>Ten FMF mi zní nejlíp. CRD takový až moc plechový, Akrap taky nezní špatně ale FMF je FMF A ten Raas se mi zdá zase moc uřvaný( i když je to na krosku)

Naposledy editováno 07.03.2009 18:41:24

GSX-R750K6>Thieri.H>GSX-R750K6>Thieri.H> ty s tím máš live zkušenost?:)

myslíš přímo tu R1,nebo ohledně ladáků?
myslím r1

jj máme jí doma a na ní akrapovic

ja myslil, ze mas zkusenost s tim rass:D

GSX-R750K6>ja myslil, ze mas zkusenost s tim rass:D

jo to mám mám ho na yz 250f 2008
a je to uplně jiná motorka.zatím sem ho testoval jen na poli,ale až bude líp hned jí vezmu na trat.
Ale už jen při volném svezení je to lepší motorka je živější

sice to neni k tématu.ale řekl bych že to taky patří k výfukům mrkněte na to od 1:00 ten motor hraje hymnuMotorkáři

Stáňa>sice to neni k tématu.ale řekl bych že to taky patří k výfukům mrkněte na to od 1:00 ten motor hraje hymnuMotorkáři

Tak to je psychooo:)

Thieri.H>black-jack> na yzf-R1 ladák přidal nejen sílu,ale i velké stádo koní

Tak velké asi nebude. Mám full SBK Termignoni na 05 a výkon zvyšují max o 9 koní. To stojí 60t. Bez přívěry se motorka navíc v nízkých otačkách dusí. je to spíš o zvuku. Výrobci musí při výrobě respektovat hlukové a emisní limity.

mildaR1>Thieri.H>black-jack> na yzf-R1 ladák přidal nejen sílu,ale i velké stádo koní
Tak velké asi nebude. Mám full SBK Termignoni na 05 a výkon zvyšují max o 9 koní. To stojí 60t. Bez přívěry se motorka navíc v nízkých otačkách dusí. je to spíš o zvuku. Výrobci musí při výrobě respektovat hlukové a emisní limity.

dávej si bacha, at tě Thieri neosočí, že když ti je 36 a jezdíš na R1, že jsi mistr světa atd. viz výše

Mám takový dojem, že výfuky RAAS byly na MČR (a nejen tam) zakázané. Když se někde trénuje, hned je slyšet, že se tam někdo motá s RAAS výfukem. A na enduro? Tenhle výfuk si nasadí jen nepříliš moudrý jedinec.

BigTwin_Jirka>Mám takový dojem, že výfuky RAAS byly na MČR (a nejen tam) zakázané. Když se někde trénuje, hned je slyšet, že se tam někdo motá s RAAS výfukem. A na enduro? Tenhle výfuk si nasadí jen nepříliš moudrý jedinec.

Že by si lidi začali konečne uvědomovat, že uřvaný výfuk do lesa nepatří? Jen tak dál

mildaR1>Thieri.H>black-jack> na yzf-R1 ladák přidal nejen sílu,ale i velké stádo koní
Tak velké asi nebude. Mám full SBK Termignoni na 05 a výkon zvyšují max o 9 koní. To stojí 60t. Bez přívěry se motorka navíc v nízkých otačkách dusí. je to spíš o zvuku. Výrobci musí při výrobě respektovat hlukové a emisní limity.

máme na tom závodní akrapoviče +power commander+ KN a to celé seřízenné na brzdě a věř tomu,že to dalo hodně koní a moto jede o dost lépe

black-jack>mildaR1>Thieri.H>black-jack> na yzf-R1 ladák přidal nejen sílu,ale i velké stádo koní
Tak velké asi nebude. Mám full SBK Termignoni na 05 a výkon zvyšují max o 9 koní. To stojí 60t. Bez přívěry se motorka navíc v nízkých otačkách dusí. je to spíš o zvuku. Výrobci musí při výrobě respektovat hlukové a emisní limity.

dávej si bacha, at tě Thieri neosočí, že když ti je 36 a jezdíš na R1, že jsi mistr světa atd. viz výše

tak tobě jsme to napsal,protože sis myslel,že když mi nění jako tobě nemám žádný názor a moto nic nevím.nikoho neosočuju.
ikdyž možná tebe jo

nemá cenu se tady dohadovat o ničem viz to s black-jack
každej má svůj názor někdo by is ladák nedal já bych ho tam třeba dal je mi uplně jedno,že to řve stejně jezdím jen na tratích a to hobby takže mi to je jedno.kdo se sveze na moto s ladákem a bez tak ví o co jde a má taky svůj názor.
takže konec dohadůůůůůů

jo a ještě kdyby byli ladáky tak oničem a zbytečný tak proč je teda 99% lidí na závodech má? at je to motocross tak na silnicích.kdo nevěří at se ukáže v dubnu v Pacově na MSČR
nebo at se koukne v Tv na WSBK