Ahoj já jezdil sice jen na r.v.01 a neměl jsem s tím problém, ovladatelný jak sviň a super to jede. Je pravda, že na nerovnostech celkem tvrdý ale stačí poladit tlumiče na naše cesty a v poho, jako na každý moto. Jinak bych spíš řešil přestup ze čtyřhrnku na dvouhrnek, je to trochu o něčem jiným. Já ji chtěl , ale jelikož ji má brácha tak jsem si koupil TLR a když z něj slezu a vlezu na RSV tak si přídu jako bych jel na kole. SP2 není špatná, ale podle mě je lepší to RSV, je to větší kladivo.

zdarec no myslim že s sp by sis teda vůbec nepomohl.rsv je supersport v pravém slova smyslu.váha hodně na zapěstí pokud nejedeš pres kilo tak brzo odpadneš.mě to osobně vyhovuje.na okreskach je radost stim jezdit.jezdím dost často i ve dvou a žena si taky vubec nestěžuje prý se jí jezdí lip než na předchozí vfr.jo a má to nej brzdy jake sem kdy zažil i kdo se natom svez tak byl z toho jak brdí fakt vedle.

když si nastavíš přední vidle na měkčí, tak to bude pohodička, nerovnosti to filtruje poměrně slušně

dewwil> já jsem měl na RSV 04 tu čest 2x a vždy jsem ji velmi rád vrátil se slovy "už na tom nikdy nechci sedět"... Tvrdá? Přehnaně silná? Zábavná? Omyl - pro mě totální propadák a nuda... Vždycky se mi hrozně líbila, po svezení na ní už se mi ani nelíbí, spíš se mi celkově hrozně zprotivila...

ta motorka tě nutí pořád jet a pořád akcelerovat,nemá ráda deceleraci(brždění motorem).motor musí být pořád v tahu.Tohle je jediný co mi na ní vadí při jízdě na silnici.Na okruhu je to perfído.Motorka si pořád říká o plyn,neumí jet jako by s konstantnim plynem.Chce pořád jet .Když jí máš pod plynem tak se ti krásně podmaní.

To co píše S4r je svim způsobem pravda,tahle motorka asi nesedne každému,někdo si na ní musí hodně zvykat.Motor je prostě hodně surovej!!!V60

alda82>ta motorka tě nutí pořád jet a pořád akcelerovat,nemá ráda deceleraci(brždění motorem).motor musí být pořád v tahu.Tohle je jediný co mi na ní vadí při jízdě na silnici.Na okruhu je to perfído.Motorka si pořád říká o plyn,neumí jet jako by s konstantnim plynem.Chce pořád jet .Když jí máš pod plynem tak se ti krásně podmaní.

To co píše S4r je svim způsobem pravda,tahle motorka asi nesedne každému,někdo si na ní musí hodně zvykat.Motor je prostě hodně surovej!!!V60

Ty jsi ale kecka, prej surovej... Mě spíš přišlo, že to nejede!

s4r> tak třeba o proti 1098 ten motor prostě působý surovějc.
Neřikam že jede víc ,ale působý surovějc.Neznam žádnej jinej surovější superbikovej V2.

alda82> nevím no, opravdu každému asi sedí něco jiného a každý to jinak vnímá...s 1098 jsem měl tu čest taky, se seriovyma laufama...do 6000 nic moc, pak mi div neutrhla ruce...RSV mi prisla, ze kilometrove jede hodne, pocitove ale nuda, pro me podivna charakteristika V2. Brzdy pohadkove, myslim, ze ta ctyrpistkova ctyrdestickova Bremba jsou lepsimi trmeny nez nektere dnesni radialy, doufam, ze behem sezony na ne zupgraduju 748...

RSV má varlata :) Hondy jsou kastráti.

DaveTLR>RSV má varlata :) Hondy jsou kastráti.

Tak každej si pořizuje co mu zrovna chybí

s4r> Kdybys mel zajem o ty brzdy, zrovna jsem na ne koukal na http://www.af1racin...ist.asp?idCategory=4
Novy za 400 a jety za 200 usd (oba brzdice)

RSVčko jsem měl, je to hooodně příjemná motorka, ale rozhodně bych si netroufnul tvrdit že je to nejsurovější suberbikovej dvouval. Celková stavba motorky je dost vysoká, stupačky hodně vysoko a jak bych to řekl........je to prostě kus pořádný motorky. Sportovní posaz???.......rozhodně souhlasím, ale že by na ní člověk vyloženě ležel na zápěstích, jako třeba na 999 to rozhodně ne. Je to příjemný kompromis myslím. A motor.....no, upřímně člověk když na ní jede kolem 200km/hod tak o tom opravdu ví, motor má šťávu a mohutný zvuk díky čemuž ti čistě subjektivně přijde že tě motorka každou chvilku katapultuje, ale pokaždý to nějak ustojíš..........jinými slovy, motorka je hodně zábavná, motor má hodně charisma....snad možná má i víc charisma, než výkonu, ale to tě pakliže se nebudeš honit za traťovýma rekordama na okruhu nemusí mrzet. Co se týče nastavení podvozku, tak si myslím, že se nemáš čeho obávat, na motorce se dá zvládnout i delší porce kilometrů a to právě díky únosnému nastavení a díky rozumné jízdní pozici. Jen si dávej pozor na zavzdušňování spojky, a zadní brzdy což bylo u modelu 04 naprosto běžnou záležitostí a prakticky skoro všichni co mají tenhle bajk se s tím setkali. Mrkni na stránky Honzika RSV www.rsv.wz.cz třeba ti to pomůže , ale v zásadě si myslím, že RSV je hodně dobrá volba

jen bych chtěl dodat, je logický že když na ní jedeš 200kmh tak ti to příjde jako už docela mazec, jelikož jedeš opravdu 200kmh a ne 200-180kmh jako na japoncích. Taky se mi stalo že jsem letěl 220kmh a byl to hroznej masakr oproti jinejm ale když jsem zjistil že rsv nekecá s tacháčem a že jsem měl ještě vyšší profil gumy na zadku tak jsem se nedivil protože se ta moje rychlost rovnala cca 250kmh

Naposledy editováno 30.01.2009 10:12:39

s4r> Já jel ale na 01čce, chip Eprom, lauf Arrow. Svez se na TLR a pak na RSV pojedeš jak bůh

GRASSEL> o přesnosti ukazatela rychlosti u RSV netřeba diskutovat, já měl na mysli, že rychlost na RSV skutečně vnímáš, což je jedině dobře. Pro porovnání na Ducati 749/999 tě pohled na budíky kolikrát opravdu překvapí, kolikrát bys ani neřekl že letíš takovej kalup. A budíky taky ukazují správné hodnoty......mimo jiné k tomu jistě přispívá právě zmiňovaná štíhlá, nižší stavba motorky a celková menší hmota. Neříkám že je to špatně, dokonce bychom toto mohli považovat za prvek aktivní bezpečnosti - správné vnímání skutečné rychlosti . A už rozhodně bych si netroufal tvrdit že je snad RSV pomalá motorka - to rozhodně ne, RSV je hodně rychlá motorka. Na druhou stranu ale si myslím, že se všichni shodneme na faktu, že to není žádný drobeček....

dewwil> já měl na ní Eprom a Akrapoviče se svodama a paráda........zvuk byl hodně zajímavej

Stev>

Boblbee> jj umím si to představit, jinak pro mě je RSV drobek, proti TLR je to fakt jak jízda na kole, co se týče ovladatelnosti.

Boblbee> no to není a právě to mám rád, motorky dnešní doby jsou na mě malinký, nemáš se za co schovat a už z nich nejde ten respekt co byl dřív. Stačilo kolem toho jen procházet a měl si mrazení v zádech. Dneska to tak není i když víš že ta motorka má 321321354564HP a 546543246541nm . Pomalá RSV opravdu není, ba naopak má o dost větší topspeed než TLR a SP1-2. Jinak souhlas.

GRASSEL> Kurňa, jak větší Topspeed než TLR???

dewwil> rozumím v tomto porovnání je asi drobnější, ale v porovnání s Ducati je to autobus ( pozn. autor...autobus není hanlivé označení, pouze vyjádření větších rozměrů )

GRASSEL>jen bych chtěl dodat, je logický že když na ní jedeš 200kmh tak ti to příjde jako už docela mazec, jelikož jedeš opravdu 200kmh a ne 200-180kmh jako na japoncích. Taky se mi stalo že jsem letěl 220kmh a byl to hroznej masakr oproti jinejm ale když jsem zjistil že rsv nekecá s tacháčem a že jsem měl ještě vyšší profil gumy na zadku tak jsem se nedivil protože se ta moje rychlost rovnala cca 250kmh

ale no tak

Boblbee> jasný

dewwil>GRASSEL> Kurňa, jak větší Topspeed než TLR???

tak sorry ale snad nejsme 12letý a nebudem se hádat co jede rychlejc tak jako tak je už 250kmh rychlost jako svině. Ale když pojedu já a budu na RSV mít 270kmh na tachu tak tobě by to ukázalo cca 290kmh na tvým tacháči

GRASSEL> abych ještě dodal uznání pro RSV...........tím rozhodně je antihopingová spojka ve standardu, to je opravdu PARÁDA

david_hajá> ty vole zdarec co se ti nelíbí ty brzdo

TLR je takový miminko Hayabusy, akorát mu nevyrostly dva válce navíc, jinak proporcema jak Hayaautobusa.

čistě informačně, když jsem měl své RSV ( byl to ročník 2003 ) s tím Epromem a Akrapem tak jsem jednou jel snad 230km/h co si pamatuji zřetelně, možná jsem jel na ní někdy i rychleji, ale to si nepamatuju. Svou velikou roli hraje také použitá rozeta ( resp. počet zubů ) ...... myslím že jich tam má byt z továrny 42, ale nejsem si jistý. Ostatně Johny RSV má v tomto směru opravdu bohaté zkušenosti a s případnými úpravy jistě rád poradí

nicméně pakliže se vrátíme k původnímu dotazu van-dama, tak mohu s klidným svědomím napsat, že RSV je na ježdění po běžných silnicích naprosto v pohodě

GRASSEL>david_hajá> ty vole zdarec co se ti nelíbí ty brzdo

jsem se s tebou chtel v lete projet, ale asi na to kaslu kdyz vidim ze ty jezdis opravdovou rychlosti a ne jen tou malou tachometrovou jako my na japoncich... dostal jsem strach