mozna jo, ale ne tak do konce..
protoze vleti za tebou do ostre zatacky stovkou - ty jsi tu zatacku dal, tak ten za tebou ji da taky, i kdyz to bylo uz nad jeho moznosti a sam by tu zatacku projel pomaleji..

pak pojede sam, vlitne tam stovkou a uz tu zatacku nezvladne..

mimochodem - chtel jsem se te zeptat, kolik km jsi najezdil za cely zivot na motorkach? cca

V podstatě člověk vidí, že nemusí brzdit už na bodě kde jinak jde do plna, najde si efektivnější stopu. Ale otázka je kolik věcí bude používat dál bez přítomnosti "předjezdce".

yeuop>mozna jo, ale ne tak do konce..
protoze vleti za tebou do ostre zatacky stovkou - ty jsi tu zatacku dal, tak ten za tebou ji da taky, i kdyz to bylo uz nad jeho moznosti a sam by tu zatacku projel pomaleji..

pak pojede sam, vlitne tam stovkou a uz tu zatacku nezvladne..

mimochodem - chtel jsem se te zeptat, kolik km jsi najezdil za cely zivot na motorkach? cca

no pokud budeme mluvit sice o rychlem ale rozumnem vodicy,tak by situace kdy ucen nebude stihat a bude mit honicky v zatackach nemely byt...uz s tim mam velke zkusenosti s x pritelkyni....
a co se tyce mych najetych kilometru..docela si me zaskocil.Nikdy jsem to nepocital.jezdim od 21,misto auta jsem si koupil motorku,jen za prvni sezonu na ni vcetne zimy jsem najezdil asi 16tkm,pak byla i nekdy pauza,tenhle rok 13tis za 3mes...ale v podstate jsem cely zivot v sedle...fakt nevim.snad 100000 treba...mozna vic nevim

cort>V podstatě člověk vidí, že nemusí brzdit už na bodě kde jinak jde do plna, najde si efektivnější stopu. Ale otázka je kolik věcí bude používat dál bez přítomnosti "předjezdce".

Cili myslis ze by bylo nutne toho najezdit za vodicem mnohem vice,nez jen par km aby si dokazal uvedomit nejenom jak a kdy se brzdi,ale celkove nastudoval veskery pohyb jaky motorka za jizdy dela...
dejme tomu 20hodin odjezdenych v zavesu?

Nevím jestli to napíšu srozumitelně. Ale třeba když jedu s klukama výjezdy na quadech, načtu kudy jedou na vrch a dám to v pohodě taky. Ale sám to nemám zažité v kůži a i když vím jak a že to není problém, nepustím se do toho. Prostě to nemám zautomatizované a přemýšlím co, jak...

Pri jizde na silnici je dulezitej aspekt-dopravni predpisy, ve smyslu vedet co muzu a umet to dodrzovat bez soustredeni jen na to. Nemyslim rychlost, ale takovy veci jako prednosti, jizdu v pruzich, křižovatky, atd. Pokud clovek pojede v zavesu tak nad tim nepremejsli a nenauci se to.
Taky je dulezity naucit se myslet za plechovkare a predvidat, to je asi nejdulezitejsi. To se clovek jizdou s nekym taky moc nenauci

cort>Nevím jestli to napíšu srozumitelně. Ale třeba když jedu s klukama výjezdy na quadech, načtu kudy jedou na vrch a dám to v pohodě taky. Ale sám to nemám zažité v kůži a i když vím jak a že to není problém, nepustím se do toho. Prostě to nemám zautomatizované a přemýšlím co, jak...

Ikdyz budes mluvit jen o sviznejsi jizde,nebo mluvis o strelbe na tech vasich 4kolkach?Pokud to je jizda v mezich dosazitelnych vetsinou lidi,ne zavodni,tak je to jen otazka sviku a mozna trosku hlavy ne?

vonZahn>Pri jizde na silnici je dulezitej aspekt-dopravni predpisy, ve smyslu vedet co muzu a umet to dodrzovat bez soustredeni jen na to. Nemyslim rychlost, ale takovy veci jako prednosti, jizdu v pruzich, křižovatky, atd. Pokud clovek pojede v zavesu tak nad tim nepremejsli a nenauci se to.
Taky je dulezity naucit se myslet za plechovkare a predvidat, to je asi nejdulezitejsi. To se clovek jizdou s nekym taky moc nenauci

No nezlob se na me,sice uz je to u me davno.Ale dordrzovat zakladni dopravni predpisy je snad utomaticke i u zacatecnika,ani by nad tim musel tak permyslet,ze by se nemohl venovat rizeni,pripadne rizeni za nejakym vodicem...?
O dalsich vecech se da bavit posleze,ale i samotny styl jizdy muze velmi vyrazne ovlivnovat nebezpeci hrozici od plechovek a predvidavost je pro zacatecnika moje zadni brzdove svetlo snad dostatecny impulz...

ne strejdo noufíre, rychlej vodič nestačí!

A.F.I.>ne strejdo noufíre, rychlej vodič nestačí!

proc ne podle tebe?

NoFear4> na okruhu si myslim, že to je hodně dobrý mít před sebou někoho, kdo člověka potáhne. Silnici furt vnímám jinak, jakože se musim víc spolíhat na sebe, takže když jede někdo přede mnou, tak stejně třeba nikdy nepředjíždim v závěsu za někým, když pořádně nevidim před sebe a radši si počkám. Že mi ten přede mnou mezitím ujede, to je jeho problém. Taky každej brzdí jinak, já třeba i dost motorem, takže kdo by jel za mnou, tak by se asi přerazil. A když já jedu za někým, kdo furt ťuká na brzdy, tak jsem z toho nervózní a držim si odstup. Je málo lidí, za kterýma se mi jede dobře.

A.F.I.>NoFear4> na okruhu si myslim, že to je hodně dobrý mít před sebou někoho, kdo člověka potáhne. Silnici furt vnímám jinak, jakože se musim víc spolíhat na sebe, takže když jede někdo přede mnou, tak stejně třeba nikdy nepředjíždim v závěsu za někým, když pořádně nevidim před sebe a radši si počkám. Že mi ten přede mnou mezitím ujede, to je jeho problém. Taky každej brzdí jinak, já třeba i dost motorem, takže kdo by jel za mnou, tak by se asi přerazil. A když já jedu za někým, kdo furt ťuká na brzdy, tak jsem z toho nervózní a držim si odstup. Je málo lidí, za kterýma se mi jede dobře.

nemluvim o nasledovani rychleho jezdce,ale o sledovani vodice.To je vyrazny rozdil hlavne proto,ze vodic jede zamerne tak,aby z toho dotycny mohl neco pochytit.Cize nejaky predjizdeni a ujeti odpadaji.A dale kazdy clovek ma svuj styl jizdy a at uz je jakykoliv co se tyce bezpeci a techniky.Jemu asi vyhovuje.Ale nemusi tento styl byt vubec dobry a ani bezpecny.Pokud zamrznes na tom,ze ty jezdis tak a tak,to zatacky motorem atd,tak se nehnes z mista.Ale to by az tak nevadilo,pokud by byl tvuj styl jizdy dobry a bezpecny.A to si dovoluji tvrdit neni.Respektive jsme opet u toho,ze v nepravidelne opakujicich intervalech nastavaji krizove situace,kdy je i tva pomala bezpecna jizda vlastne velice rychle....kapisto? podle me je potreba se naucit dobre jezdit!!

NoFear4> hm, čéče nekapišto. Kdo o sobě může prohlásit, že je schopnej fakt někoho dobře učit? Dejme tomu, že v začátcích mě hromadný vyjížďky a jízda za někým vyloženě stresovaly. Pomohlo by mi tehdy spíš vyzkoušet si nanečisto nestandartní situace, hlavně brždění a co to s motorkou udělá, zkusit si náklon, páč člověk si myslí, jak to neklopí a když se pak vidí, tak jede v podstatě kolmo ... a tak. Až teprve pak bych byla ochotná jezdit za rychlíkem. Ale tak to mám já a ostatní třeba jinak, co já vim.

kurwa že ty chceš něco dělat za prachy, nejaky kondiční jízdy co?? jen se přiznej !!

A.F.I.>NoFear4> hm, čéče nekapišto. Kdo o sobě může prohlásit, že je schopnej fakt někoho dobře učit? Dejme tomu, že v začátcích mě hromadný vyjížďky a jízda za někým vyloženě stresovaly. Pomohlo by mi tehdy spíš vyzkoušet si nanečisto nestandartní situace, hlavně brždění a co to s motorkou udělá, zkusit si náklon, páč člověk si myslí, jak to neklopí a když se pak vidí, tak jede v podstatě kolmo ... a tak. Až teprve pak bych byla ochotná jezdit za rychlíkem. Ale tak to mám já a ostatní třeba jinak, co já vim.

hmm nechapes me...rychlik je clovek ktery dokaze jet rychle,ale jede pomalu pred nekym kdo nedokaze jet rychle...

Mirek12>kurwa že ty chceš něco dělat za prachy, nejaky kondiční jízdy co?? jen se přiznej !!

No to by se mi hodne libilo,litat po cechach za prachy chces si me koupit?

NoFear4> no však to je běžný ne, že rychlejší se přizpůsobí .. ?

NoFear4>To je strašně individuální.
Nejdřív by bylo třeba vyjasnit co člověk musí s motorkou zvládat, aby byl pro jízdu za vodičem použitelnej.(myslím tím podvědomé reakce-ne že má plnou hlavu ovládání motorky)
Chceš to učit začátečníka, kdo to je. Někdo je talent jinej je dřevo. Každej máme strop jinak vysoko. Já to zkoušel za bratrem
a musím říci, že nic moc. Neříkám, že jezdí dobře, ale jezdí líp jak já.(nevím jestli bezpečně) Kopíroval jsem jeho jízdu(kde brzdil-já taky; kde přidával tak to jsem nepoznal), ale bylo to jako kdybych nejel. Soustředil jsem se na to ,abych to dělal jako on, ale co se dělo kolem mne tak to nevím. Myslím, že by to chtělo dělat někde na uzavřený silnici jinak hrozí karambol.

Okruh - pomůže
Silnice - Sebevražda

No však řikám, že pokud se to má týkat zrychlování začátečníků, tak bych teda dala třeba lekci na letišti a podle mě je sice důležitý se netáhnout a rozjet se, ale pak to umět ubrzdit taky

Naposledy editováno 18.01.2009 18:11:35

Dávám ti týden ... možná dva ... než ti z té teorie jebne

DavR1> pesimisto

vyjezdit se, vyjezdit, se vyjezdit se

Nejzkušenější řidič při jízdě v bandě v normálním provozu jede vždy vzadu. Je to nejlepší, všechny má před sebou, vidí co se děje a když jedou pomalu tak si zpomalí nebo dá v klidu cígo a pak to může projet na palbu aniž by si musel hlídat v zrcátku kámoše kterej mu chce ukázat že je lepší

A.F.I.>NoFear4> no však to je běžný ne, že rychlejší se přizpůsobí .. ?

DObre trochu si nerozumime,ale neva..proste pro tebe jizda za nekym kdo by ti ukazoval jak jet je nevyhovujici a tim to je dane...

Ja si mysli, ze to jde.., ale samozrejme i ten co se necha vodit musi jaksi tak trochu na to mit aby postupne zrychloval..
Videl bych to tak, ze zacatky by byly na okruhu, kde je vic mista a taky aby si vodic a vedenej na sebe tak trochu zvykli a vodic vedel jakym tempem zacit. Cili prvnich par kolecek vodic za sebou taha trenovaneho aby si malicko zazil okruh a taky dotycneho pred sebou. no a pak vodici pilot udela par kolecek za trenovanym, aby videl, jaky tempo jede a zaroven jakej styl ma. No a pak podle uvazeni do provozu..
Ja bych do toho klidne sel.. (jako ucen)

Duckna>NoFear4>To je strašně individuální.
Nejdřív by bylo třeba vyjasnit co člověk musí s motorkou zvládat, aby byl pro jízdu za vodičem použitelnej.(myslím tím podvědomé reakce-ne že má plnou hlavu ovládání motorky)
Chceš to učit začátečníka, kdo to je. Někdo je talent jinej je dřevo. Každej máme strop jinak vysoko. Já to zkoušel za bratrem
a musím říci, že nic moc. Neříkám, že jezdí dobře, ale jezdí líp jak já.(nevím jestli bezpečně) Kopíroval jsem jeho jízdu(kde brzdil-já taky; kde přidával tak to jsem nepoznal), ale bylo to jako kdybych nejel. Soustředil jsem se na to ,abych to dělal jako on, ale co se dělo kolem mne tak to nevím. Myslím, že by to chtělo dělat někde na uzavřený silnici jinak hrozí karambol.

Jo jo mas pravdu...je rozdil jestli se uci uplny zacatecnik,nebo lehce pokrocily jedinec.Ale i tak jsem obsolvoval jako vodic nekolik tis km pred holkou zacatecnici a myslim ze to nebylo spatny....ikdyz stejne se tam velmi projevuji psychicke zabrany,pripadne absence talentu k jizde na motorce.Nicmene nehoda ani zadna krizova situace temer nikdy nevznikala...musi byt asi dobra koordince obou jezdcu jak na gumicce...

NoFear4> no to ne, musela bych s dotyčným předem být domluvená, co konkrétně chci zlepšit, pak by mi asi ale dávalo větší smysl, aby nejprve jel za mnou a koukal jak jedu ... tak asi tak ...

DavR1>Dávám ti týden ... možná dva ... než ti z té teorie jebne

dej mi radsi nejaky prachy do startu at muzu rozjet motoskolu a ja budu vozit tvoji reklamu

NoFear4>cort>Nevím jestli to napíšu srozumitelně. Ale třeba když jedu s klukama výjezdy na quadech, načtu kudy jedou na vrch a dám to v pohodě taky. Ale sám to nemám zažité v kůži a i když vím jak a že to není problém, nepustím se do toho. Prostě to nemám zautomatizované a přemýšlím co, jak...

Ikdyz budes mluvit jen o sviznejsi jizde,nebo mluvis o strelbe na tech vasich 4kolkach?Pokud to je jizda v mezich dosazitelnych vetsinou lidi,ne zavodni,tak je to jen otazka sviku a mozna trosku hlavy ne?

Vem si padesát metrů strmý výjezd, kde se dvanáct metrů před vrcholem staví na zadní. Když jedeš za zkušenějšim tak jednak vidíš že to jde a taky nechceš být brzda. Abys to dostal pod kůži, musel by jsi jet stokrát.