pujdeme_domu> No, to nevím, ještě jsem se s tím nestekal. Zkus se zeptat uživatele eab - ten je přes ER-5 kovaný.

Jinak si myslím, že než cpát potom neúměrně velké peníze do upgradu 500 ccm, tak to ji raději prodat + doplatit do 600 ccm. A u té třeba už zůstat - tak jak jsi napsal.

Generiq> anebo rovnou litra,jakypa s tim srani :D

MartinGS500>aklenot> Nohu jsem si pravidelně pálil na Simsonu a na MZ250. Jizvu z MZty mám vidět dodnes... Na GS se ale spálit nedá. Nebo teda mě se to ještě nepovedlo. Hodně horký jsou jenom svody, vepředu a pod motorem k nim ale nohu normálně strčit nemůžeš, zadní koncovka už tak moc rozpálená není. Zkoušel jsem na ní hned po příjezdu domů sáhnout a s trochou přemáhání se na ní dá udržet ruka. Spálenina jako u 2T se nekoná.

Tak to moje GS pálí docela slušně,jak dvoutakt nee,ale ruka se na tom rozhodně udržet nedá(origo výfuk)...

Dědóch>CB 500 měla taky buben,na to pozor!

jojo, do 98, jak to píšu

kejak81>selda> Přesně... mám GS asi od června, nalítal jsem cca 3000km, a spokojenost. dobře ovladatelná, a jízdní vlastnosti dle mě dobrý, takže rozhodně bych neměnil. když jsem si vybíral mašinu, tak jsem hned věděl, že to bude GS, když se na ty moto podíváš (cb500 a erko), tak mi prostě GS přišla jasně nejhezčí.. můj názor. Jinak ale každá mašina má něco do sebe, vzhled je subjektivní. Tak dobře pořiď.

Pro všechny: sháním dvě dvěci na GS
1. manuál, a pokud možno v češtině. Dá se vůbec někde sehnat?
2. klín, spodní kryt na GS, třeba nějaký univerzál, nebo aspoň formu, bohužel nemůžu sehnat a když nemám formu, tak nemám šanci nechat si to ani vyrobit. Nebo třeba nějaký starý, já bych si ho třeba upravil. díkes za případné rady.

Tak já si klín pod motor vyrobil ze staré položené kapoty co jsem po haluzi sehnal, je jich strašně málo.Tu kapotu ke gs vyráběla kdysi firma Fivestar nebo tak nějak...

Gs super motorku do žačátku proto jí mám

Je zde neférová převaha šrotopilotů GS500

Generiq>Je zde neférová převaha šrotopilotů GS500

jakže?

mluvil tu někdo o GS500?

pujdeme_domu> ja GS prodaval po sezone(zari-rijen), resp. 10tis km jsem na ni najel.. no a ted sem pridal 2tis na monsterovi :)

objem nicim nenahradis.

Naposledy editováno 12.12.2008 16:30:46

Paulie24>Gs super motorku do žačátku proto jí mám

dej si bacha nebo tě tu ukamenujem

yurny>Paulie24>Gs super motorku do žačátku proto jí mám
dej si bacha nebo tě tu ukamenujem

kua srry to bylo na příspěvek pod tebou

yurny>Paulie24>Gs super motorku do žačátku proto jí mám
dej si bacha nebo tě tu ukamenujem

jasný...GSáci do toho

yurny>Paulie24>Gs super motorku do žačátku proto jí mám
dej si bacha nebo tě tu ukamenujem

jasný...GSáci do toho

máte to rozbitý,samej dvojitej prispevek... :D

Gs dobrá mašinka do začátku mám ji a nemůžu si stěžovat.Ale každej asi bude pro to svoje pěto

GS 500 E je jednoznačně to nejhorší pětikilo... fuj, ble, grc, hrc, prc, humus design, plečka motor, napikaču jízdní vlastnosti.

Jediná dobře vypadající GS500 je ta, co čeká v lisu na zploštění.

Největší omyl od Suzuki. Hrůza a bída v jednom.

Generiq>hh myslim,ze odted mas v tutom vlakne respect zajistenej na 20 let dopredu :D

pujdeme_domu>Generiq>hh myslim,ze odted mas v tutom vlakne respect zajistenej na 20 let dopredu :D

A počkej ten rachot, až zjistí, že to myslím vážně

Já teda jezdim na svym 125ccm "pizza bike" :D a ta rychlost mi tam někdy fakt chybí (chystám se s tim něco udělat), ale to jak diskutujete, jestli dá 180 nebo 160 je fakt hovadina...
Třeba těch 130 v bezvětří nebo jen ve vánku je asi pohoda, když se jede po dálnici, ale jinak to hrotit nad 170 je docela dost, protože někdy stačí i 60 do prudký zatáčky a držkopád je na světě. :))

edit: 60 do zatáčky samozřejmě na úzký okresce

Naposledy editováno 12.12.2008 21:51:28

Generiq>pujdeme_domu>Generiq>hh myslim,ze odted mas v tutom vlakne respect zajistenej na 20 let dopredu :D

A počkej ten rachot, až zjistí, že to myslím vážně

usporadej sraz a dej volnej pruchod vyvoji vztahu "ridicu srotu" a ostatnich motorkaru :D (akorat se asi nestav doprostred...jo a taky nepraskni,ze si poradatel )

Generiq>GS 500 E je jednoznačně to nejhorší pětikilo... fuj, ble, grc, hrc, prc, humus design, plečka motor, napikaču jízdní vlastnosti.

Jediná dobře vypadající GS500 je ta, co čeká v lisu na zploštění.

Největší omyl od Suzuki. Hrůza a bída v jednom.

OK VIRTUALE

jo a nezáviď

Naposledy editováno 12.12.2008 22:53:18

klidne jdi do toho
pritelka ma a je s tim spokojena.bezudrzbovej stroj , samozrejme pravidelny vymeny oleje.jinak se to nekazi

jak je na tom GS se stabilitou ve vetsich naklonech a rychlejsi prujezdy zatackou, a jeste daa se s ni neco ujet po zadnim

Stana.k.> kup si buella

JirkaFM> Já ti dám virtuále, ty oslavenče

Stana.k.>jak je na tom GS se stabilitou ve vetsich naklonech a rychlejsi prujezdy zatackou, a jeste daa se s ni neco ujet po zadnim

No , dle mého názoru děs a bída. kup jinou 500 ccm.

Generiq> Ten ma otazky uz ten snih koukam leze lidem na mozek

Zachy>uzavrena 25kW jede 140
otevrena 34kW jede 170
"uzavrena" 25kW nemuze jet 180

otevrena jede 180 v klidu :) alespon ta moje z roku 91

Na zacatek super motorka, dost toho toleruje a dost toho nauci. Nicmene po jedny sezone jsem dosel k nazoru, ze uz vykon nestaci. Je bezudrzbova, moc nezere a do mesta ideal, na nejaky vyjizdky taky (na delsi cesty je lepsi mit vepredu plexi). Designove se me libi nejvic z 500stovek (diky velkymu ramu :) ), ale to je kazdyho vec. Jinak doporucuji pak dozadu dat nejakou sirsi gumu a pokud jsi vetsiho vzrustu (ja mam 187cm, 90kg) tak na tom budes vypadat jak vosa na bonbone (jako ja :o) ) takze tak. Z 500stovek je urcite nejlevnejsi ;) na zacatek opravdu super. Nicmene po case omrzi a budes chtit vic, ja chci silnejsi dvouval, koukam tedy po Monsteru nebo SV650N. Suzuki maj nesmrtelny motory ;) obvzlaste ty GSa.