jsem máslo; při 180 tacho jsem si myslel, že mi uletí palice!

Starej fazer 1000 - 270 na tacháku (letiště), teda myslim, nebylo moc klidu to sledovat

tele total ocesane od kapot, jen svetlo a budiky....240 tacho....

na svem SVcku, tachometrovych 225 kmh,solidni buraceni vetru uz

Bandit 650S - na tacho. 221 km/h, schovanej za kapotou celkem v poho...

RF9 bez jakehokoliv plastu 240 a dal nesla ani za ho*no prestoze jeste bylo mista dost,bylo to z kopce,plyn na dorazu a lezel jsem na nadrzi .... takze ta aerodynamika asi neni zbytecnost

ER-6n r.v. 2007 - bez úprav a bez plexi - tachometrových 200km/h asi po dobu 5s - pak mě to začalo srá* - a taky jsem jen chtěl vědět, esli dá 200km/h. Na druhej pokus jsem jí trápil trochu víc a digitální číslíčka ukazovaly 208-209 km/h Teď vím, že to tachometrově 200 dá a to mi stačí. Myslím, že naháč není od toho aby se s ním dělaly rychlý nízký průlety

Suzuki GS 500 185km/h
Suzuki GSR 600 242km/h
Suzuki B-King ??? to poznám až příští rok.

Vše tachometrové.

zr7s 210km/h,ale ještě by šla...

230 speed triple ale měl jsem tam malej štítek

Jindra_a>se spolujezdcem se ukazalo na tachaci 221km/h a sam sem na budiku videl nejvic 226km/h... to sem od sv650 ani necekal

To mi pověz, jaký tam máš úpravy, páč já ze svýho SV650 nedal víc jak 200km/h

mám Agustu Brutálku - dle papírů max rychlost 256....dala jsem na ní 240 tachometrovejch a byl to bzukot
nevím, jestli je to mou drobnou konstrukcí, ale měla jsem toho plný brejle a borci, co na naháčích lítaj přes 250 jsou magoři...

Swoopik>Jindra_a>se spolujezdcem se ukazalo na tachaci 221km/h a sam sem na budiku videl nejvic 226km/h... to sem od sv650 ani necekal

To mi pověz, jaký tam máš úpravy, páč já ze svýho SV650 nedal víc jak 200km/h

to by mě taky zajímalo

jinak SV těch 200

na Hornetu jsem letěl kolem 230ti

Dave81>Starej fazer 1000 - 270 na tacháku (letiště), teda myslim, nebylo moc klidu to sledovat

a kámošova Z1000 dala na tacháku 283 km/h - má to drobet poladěný trubkama od pana Termignoniho....

na rovince 180 (podle budíku)
myslim,že na 10let starej motor to jde...

Co z těch maximálek máte

Ja to na svý dotet nezkoušel.

Nedávno na D1 se Street Triplem 675 snad půl minuty 243 na tacho - víc ani ťuk... takže real k těm 230-ti -? Moto klidná...
Se Speed Triplem loni 252 na tacho. Moto trochu neklidná...
S SVčkem 650S kdysi 217 tacho. Moto celkem klidná, ne jako N-ko...
S Raptorem 1000 kdysi kolem 240 tacho. Moto dost vlnění od 180-ti...
S FZS 1000 loni 270 tacho. Moto pohoda - a letos na ní 230 se třema kuframa vzádu (!) po dálnicích v Německu i Švýcarsku...
Nedávno s motárdem 650 Husaberg uloženo v tacho 196 jako max. - dost vlnění od 170-ti...

+ před stoletím s Babettou z kopce 47 tacho. Moto v tu chvíli super zvuk a já super adrenalin

+ před týdnem s GSXR 1000 na teplické snad 3km pořád 299 tacho - otáčkoměr ale během 2km vylezl z původních 12.300 na malinko něco přes 14 tis. (omezovač má při 14.200). Vítr v zádech, tak tam snad těch 300+ bylo Moto naprosto stabilní po celou dobu...

Naposledy editováno 30.10.2008 15:49:37

Devi>mám Agustu Brutálku - dle papírů max rychlost 256....dala jsem na ní 240 tachometrovejch a byl to bzukot
nevím, jestli je to mou drobnou konstrukcí, ale měla jsem toho plný brejle a borci, co na naháčích lítaj přes 250 jsou magoři...

ty jsi děvenka, máš MV Brutale a lítáš na ní 240 tacho? ... teda našeho pindíka sice nemáš, ale pořádný koule, to jo teda

oxygen>Devi>mám Agustu Brutálku - dle papírů max rychlost 256....dala jsem na ní 240 tachometrovejch a byl to bzukot
nevím, jestli je to mou drobnou konstrukcí, ale měla jsem toho plný brejle a borci, co na naháčích lítaj přes 250 jsou magoři...

ty jsi děvenka, máš MV Brutale a lítáš na ní 240 tacho? ... teda našeho pindíka sice nemáš, ale pořádný koule, to jo teda

fakt že jo, babo! asi máš frajtříka jak pindíka!!!

Základ je zatěžovat přední kolo! A někdo tady psal se třema kuframa 230...tak do toho bych nešel ! V Německu jo, ale na našich silnicích je to totálkravina! (kufry odlehčujou přední kolo dost radikálně, díky aer.odporu+nákladem - máš sepsanou závěť, až se ti rozkmitaj steeringbary ) Letos tu bylo na threadu divná držka na rovině...a svědek tvrdil, že to Borec neudržel správným směrem ) Bacha na "koncovky" naked bikerko+bikeři!

oxygen> to byla jsem zkouška, kdo povolí dřív....jestli já, nebo Brutálka.....jsem naivka, co
jinak maximální limity nepokouším, jezdím pomalu, aby si mne mohli všichni dobře prohlídnout... , bo takový skvost se jen tak nevidí

Podra> 65 na Mustangu, z Kocbeře z kopce :) Tachometrovych, samozřejmě...

Roman GSX 1400>GSX 1400 - sam,bezvetri,zalehlej na nadrzi 250 tachometrovejch a konec a s pritelkyni v sedě 240 tachometrovejch.

na GSX1400 cca 230 km/h pak koncila rovinka, ale byl jsem vzprimeny, zadna zalehavacka a moto bez uprav...takze tech 250 tacho by asi slo , musel bych to nekde specialne vyzkouset ale az pristi sezonu

hornet 600 r.v.2002 200km/h na dálnici do brna a fučelo takže jsem byl přilepenej na nádrži a pak jsem to vzal ale šla by víš ale to někdy příště.jinak 140 normálně

126 a jeste by trochu šla, ale byl konec rovinky tak sem to nepokoušel

ER6n, 25kW, asi 160. Pak se bojim já.

TDM 900:

94 km/h na silnici, 133 km/h na dálnici
moto absolutně klidná, myslím že by ještě šla...

Naposledy editováno 12.11.2008 17:06:34

Na fejzrovi FZS600/r.2000 235 km/h tachometrovejch a víc už by asi nejel ... , na FZ1 jsem maximálku ještě nezkoušel.

ješte když jsem mel hondu X11 tak 270km . bylo to jen chvili a malem mi to utrhlo palici... ted na MT max 200km, vychutnavam si vic kroutak, než rychlost

Naposledy editováno 16.11.2008 18:34:11

no padajíá tu masakr cifry, můj ferda dal 220 nebo tak nějak a dál se k tomu neměl a bylo už cítit že je to stavěné na jiné rychlosti, je pravda že je to hodně o přesnosti tacho, ten můj na 100ce měří jen pár navíc...