Mat> mno koukal jsem na ten držák třmenu a je tam možnost nastavení více poloh třmene tak by tam měl jít dát i menší kotouč

Mat> je si treba asi pozriet ako je to s brzdami. lebo niektore maju rozdielny priemer predneho kotuca. napr na lc4 SM je kotuc 320mm a na enduro je mensi. viem ze na enduro verzie davaju SM kolesa. ale ci sa to robi aj opacne to neviem. ale v inzeratoch sa najdu motorky ktore maju obe kolesa. aj SM aj enduro

xnokiax>Mat> je si treba asi pozriet ako je to s brzdami. lebo niektore maju rozdielny priemer predneho kotuca. napr na lc4 SM je kotuc 320mm a na enduro je mensi. viem ze na enduro verzie davaju SM kolesa. ale ci sa to robi aj opacne to neviem. ale v inzeratoch sa najdu motorky ktore maju obe kolesa. aj SM aj enduro

no když máš enduro dáš adapter na větší kotouč a dáš SM kola ale opačně to asi nepujde protože je tam držák na brzdič na velký kotouč a neumím si představit jak tam dat kolo s menším kotoučem ten brzdič prostě blíž dát nejde :\

tady je to vidět

Naposledy editováno 28.10.2008 20:46:10

ýbrc> tyvole to sou moje kola

KTMartof> ..a mas pravdu, mensi kotouc tam dat nejde..kdyz jsem tam dal crossovy kola tak jsem tam musel dat i vidle z husaberga..a taky dalsi vec...SM maji sirsi brejle takze kdysz tam chces dat 22mm osu, musis si sehnat za prvy adapter(futra), a za druhy i specialni delsi osu(cca o 1,5cm)

btw..jak vidis, mam motor venku jeste jsem to nespravil..dily uz mam doma ale zrovna jsem na 2 mesice v Indii..pracuju tady a shanim Royal Enfield Diesel 500;)..zrovna vcera jsem jednoho krasavce videl, ten stroj chci, i kdybych na to homologaci nesehnal

Naposledy editováno 29.10.2008 03:47:20

KTMartof> díky za info takže croos kola na sm nejdou ,takže je to jasné sm jde z baráku já chcu do lesaaaaaaaa

ýbrc> ked kupis enduro z toho urobis SM a budes mat 2 in 1

dal som dopredu 16ku kolecko a vzadu ostala 42. moto ide 150! kolko to chodi vam s tymto prevodom? objednal som 15ku :\ verim ze to pojde tych 130 a na zadne aj na 3ke. alebo?

ýbrc> Ale to vis ze jde...taky jsem cumel ze se mi dozadu vesla i 19ka s crossovym plastem a jeste tam byla pekna rezerva..jen si musis sehnat tu delsi osu s redukci..je to proste takovej kit, neptal jsem se na to nikde, videl jsem to ale na nemeckejch ktm strankach..ale i tak jsem tam dal to kratsi osu, sice to tam drzelo tak na pul zerdi ale udrzelo, a o to jde:)

xnokiax> ted jsem objednal 16ku..tak jsem zvedav jak to pojede...predtim sem mel klasiku 17 na 42 a jelo to az 175..docela kotel:)

KTMartof> je to rozdiel s 16kou. ale podla mna to nie je este ono.na 2ke to ide na zadne hoci kedy. ale ja mam este original vyfuky. nevymenil som ich este. mozno aj preto to nie je este ono.

ten tvoj Royal Enfield Diesel 500 ma v tej velkej skrini (prevodovke) nahradny motor?

Naposledy editováno 29.10.2008 14:21:12

A co dát na velký kola velkej kotouč na občasný ježdění by to mělo stačit. Pak by už stačila vyřešit ta osa.

Hadris> jo, jasne ze by to slo, ale kdyz to kalis v lese pres koreny a muldy, sotva udrzis riditka tak je nespravny davkovani brzdy na 320mm kotouci dost o hubu... a navic vetsi kotouc je vic na rane

xnokiax- Enfield diesel je neuveritelna strojovna, kdo nevidel a hlavne neslysel, nepochopi Dnes jsem cestou z prace videl dalsi 3(dieselu je malo, uz se nevyrabej) ale zitra si necham zastavit a musim udelat nejaky foto a treba i test drive

KTMartof> Mno to je jasný ten malej má svoje důvody jinak by je tam nedávali, ale než měnit celí vidle a na to příležitostní ježdění by to stačilo. Prioritní je asfatl

xnokiax> maximálku jsem nezkoušel, pak dej vědět jak to jede s 15-tkou, to mě docela zajímá

Mat> mno jak to stou patnáckou může jet? řek bych že SMC už stačit nebude

Hadris> tak hlavně mě zajímá jak to půjde na záda. jestli i na 3 plynem. Ta jednička pak bude asi moc krátká

Mat> já bych řek že už by to mohlo jít, ale jednička bude hodně krátká

Čus kluci, nemáte někdo na výměnu nebo na prodej origo KTM přední kotouč 320mm? Zjistil jsem, že na druhý sadě kol mám vepředu jen 300, tak ji nabízím k výměně za 320, nebo koupím a prodám...
Nebo mi poraďte, kde tu 320 koupím, díky

na 3 ku to pude mozna extremnim vyplachem ale plynem ani nahodou s tou 15kou

e: a hlavne uz se bude asi retez dost lamat lepsi by byla vetsi rozeta

Naposledy editováno 29.10.2008 20:58:37

martins>Čus kluci, nemáte někdo na výměnu nebo na prodej origo KTM přední kotouč 320mm? Zjistil jsem, že na druhý sadě kol mám vepředu jen 300, tak ji nabízím k výměně za 320, nebo koupím a prodám...
Nebo mi poraďte, kde tu 320 koupím, díky

zkus to tady odkaz

je tam katalog v pdf Katalog pdf

nebo u trávníčka



a nebo nedej bože u KTM



Naposledy editováno 29.10.2008 22:01:09

Co se týče rychlosti, ja mam na 660SMC 2003 vzadu o zub víc a jede to max 150km/h, ale to není pro ten motor úplně optimální, takže se s tím dá "slušně" jezdit tak do 120km/h. Na zadní to de i plynem za 2 (zaleží kam dám těžiště bo mám skoro 100kg s výstrojí - když zalehnu řídítka tak to podle mě plynem nepůjde).

XarlieN>Co se týče rychlosti, ja mam na 660SMC 2003 vzadu o zub víc a jede to max 150km/h, ale to není pro ten motor úplně optimální, takže se s tím dá "slušně" jezdit tak do 120km/h. Na zadní to de i plynem za 2 (zaleží kam dám těžiště bo mám skoro 100kg s výstrojí - když zalehnu řídítka tak to podle mě plynem nepůjde).

já mám 108 nahatej a Kača když ji sednu hned za nadrž tak nemá šanci jančit asik je to slabá motorka

braking 320ka

ýbrc>XarlieN>Co se týče rychlosti, ja mam na 660SMC 2003 vzadu o zub víc a jede to max 150km/h, ale to není pro ten motor úplně optimální, takže se s tím dá "slušně" jezdit tak do 120km/h. Na zadní to de i plynem za 2 (zaleží kam dám těžiště bo mám skoro 100kg s výstrojí - když zalehnu řídítka tak to podle mě plynem nepůjde).

já mám 108 nahatej a Kača když ji sednu hned za nadrž tak nemá šanci jančit asik je to slabá motorka

ja 65 kg

duch>ýbrc>XarlieN>Co se týče rychlosti, ja mam na 660SMC 2003 vzadu o zub víc a jede to max 150km/h, ale to není pro ten motor úplně optimální, takže se s tím dá "slušně" jezdit tak do 120km/h. Na zadní to de i plynem za 2 (zaleží kam dám těžiště bo mám skoro 100kg s výstrojí - když zalehnu řídítka tak to podle mě plynem nepůjde).

já mám 108 nahatej a Kača když ji sednu hned za nadrž tak nemá šanci jančit asik je to slabá motorka

ja 65 kg

ty seš línej se nažrat tak nemachruj

ja zeru kviti a lesni bobule

duch> drahy jak hovado...na ebay ho sezenes do 1500kč... jinak ja ten kotouc mam a nemuzu ho vynachvalit...teda nejaky mouchy ma, jelikoz uz tam mam trochu vuli tak to docela chrasti a kdyz jsem se ucil zvedat na predek, tak pri intenzivnim brzdeni, treba kazdych 200m na predek, tak brzdna sila dost uvadala, jak se rozpalil, musel jsem to mackat cim dal vic..
Ale fakt ze to uz bylo po par km zkouseni a dostal fakt kotel..

Naposledy editováno 30.10.2008 04:04:34

s tym 15zubovym koleckom a lamanim retaze neviem ako to je. lebo na enduro je original 16ka. takze o jeden zub menej by to nemalo az tak vadit. mozno by bolo lepsie vecsiu zadnu rozetu ale predne kolecko je lacnejsie ked sa znici 15ka a zadna rozeta pojde asi spet zanovna 16ka a vecsia nova zadna rozeta
dokonca sa robi aj 14ka.
parts katalog ktm
na zadne to ide teraz s plynom na 2ke. takze o zub menej to podla mna pojde na 3ke. maximalna mi staci okolo 130 aj tak chodim vecsinou len 110max. ta jednotka bude asi naozaj velmi kratka.

Naposledy editováno 30.10.2008 21:17:31

Netušite někdo jestli se na LC4 da dat nadrž z SMC? Teda přesněji řečeno jestli na tu menši nádrž pasuje sedlo...