Slibil jsem tady nekde, ze sepisu svoje zkusenosti s tou motorkou, takze tady jsou.

Mam model 3TB z roku 1995.
Koupil jsem ji koncem cervence 2006 s 34814km na tachometru. (opravdove??)
Retezovka byla uz po smrti a furt tekl olej z deklu od ol. filtru. (tato zavada mne doprovazi po celou dobu, co mam XTcko )

2006:
Nejakou dobu po koupi jsem zkontroloval ventily (vsechno mi to delal kamos, ja to neumim ), dal novy olej, novou svicku a ke konci toho roku bylo na tachometru 39038km. Ten tekouci olej uz mne sral, takze do motoru sly stefty - tece min. Najeto 4224km. (no jo, mel jsem v tu chvili jeste druhou motorku ;) )

2007:
Kontrola ventilu, nove gumy (E 07), nova retezovka CZ, predni brzdove desticky, olej ve vidlici, olej v motoru a hup na cestu! Ukrajina, Gruzie, Armenie, Iran a pres Turecko domu. Bylo to 5 tydnu, motorka nezklamala ani jednou. Po ceste jsem akorat vymenil olej.
Uz doma ventily, nova svicka. Ke konci roku je na tachometru 57343km, tedy v tomto roce najeto 18305km. Olej trosicku tece, "spotreba" cca 0,3 l/1000km.

2008:
Ventily, vzduchovy filtr, nova svicka, nove gumy a olej a hura ve dvou do Rumunska! Najeto bezproblemovych 3000km. Kamarad krasne pretesnil viko motoru i ten maly deklik, spotreba oleje za ty 3000km proste NULOVA! Hned po navratu z Rumunska se mi urval retez - mel najeto 20000km, urval se ve spojce. Hmm.. Sel tam opet stejny retez (i kolecka). Pri 65 tis. km tam jde komplet nova spojka - uz trochu klouzala. Kontrola ventilu, novy olej, vzduchovy filtr a hura ve dvou do Maroka! Behem cesty zavady byly nasledujici: porad z toho kapal olej (vyslo to na cca 0,3 l/1000km), v Alpach mi vyskakovala dvojka (dve osoby, hodne bagaze, cesta hodne do kopce), dvakrat se mi urvalo spojkove lanko, no a v Maroku se mi urval retez! (mel najeto cca 7000km) Ano, opet ve spojce. No a 80km pred domem se mi urval nahon tachometru ;)

Nyni ma XTcko najeto +75000km a ja ji hodnotim takto:
MOTOR - zrejme nesmrtelny. Nutno peclive hlidat olej, obcas udelat ventily a vydrzi snad vse. Cestovni rychlost ne vic jak 100 (max 110) km/h.

SPOTREBA: Obcas i ve dvou (+bagaz) pod 4 litry. Bezne 4,2-4,4 l/100km. Pri nejakem extremu v terenu se to dostane tesne pod 5 litru.

OLEJ: Pouzivam Motul 5100 15/50. Obcas menin driv nez po 6 tis. km, obcas to hodne protahnu. Pokud mi z toho olej nekape - spotreba oleje je nulova.

RETEZ: Nejlevnejsi CZ jsou uz u mne asi minulosti. Priste tam pujde nejaky nytovany retez - ne se spojkou!

CESTOVANI: je idealni Klidne i ve dvou. A na vic jak mesic. Dojezd na nadrz nic moc oproti me drivejsi Jawe - ale stejne pri klidne jizde bez prepinani na rezervu najedu alespon 220-240km.

OFF-ROAD: Nevim, neumim V dobrych rukach projede asi hodne. Je lehka. Ale nabalenou ji sam ze zeme nezvednu.

Startuje vzdy napoprve, krasna spotreba, uzasny zvuk, je spolehliva, vydrzela horko jak v Asii nebo Africe, tak i jizdu pri -3 stupnich, kazdou chvili s ni jezdim v desti.... no je proste nej

Toto jsem napsal, kdyby nekdo chtel vedet, zda to ma cenu jit do takovehle motorky, i kdyby mela uz hodne najeto.
Ja si moje XTcko nechavam, pomalu planuji nejakou dalsi cestu. Pocitam s tim, ze po nejake dobe vrazim trochu do GO motoru nebo neco s tou prevodovkou, jinak se tam asi nema co podelat.

XT