Němec> No jenze si mel 20 rou stareho jednovalce... XJ jsou par let mladsi proverene 4-valy

Anacron - kdybych chtěl znova kupovat jawu, tak jedině s kotoučem vpředu a bezkontaktem - pak už přijde na to, co se Ti líbí - mně stylky problém nedělaj a nejsou to zase tak špatný motorky - že je stará koncepce, o tom žádná, ale za ty peníze poslouží do začátku víc než dobře..
ono stejně záleží na konkrétním kusu, když jde o starou motorku - tzn. klidně se může stát, že to 15 let starý gs bude spolehlivější, než 15let stará jawa..ale taky naopak - takže záleží, od koho co koupíš a mít tak trochu šťastnou ruku při výběru - akorát u tý jawy za 20tis Ti zbyde finanční rezerva, když koupíš přes 30 nadoraz, tak pak bude potřeba něco vyměnit a může se stát, že na to nebudeš mít - z toho důvodu bych já bral jawu.
no ber to tak, že někdo koupil líp starou vránu typu gs nebo xj a je spokojenej, tak doporučuje toto, někdo má starou jawu a je spokojenej, tak doporučuje to..vybrat si musíš ty :)

na jawamanii zaregistrovanej sem, dokonce se stejnou přezdívkou

NickSlaughter> Normální Konopnice , jj ta je pěkná, ale teď chci mašinu na kterou bych se nebál nalepit nálepku

Němec> díky za názor

No06> big je taky léty prověřenej - to každá motorka, která se chrlí/la dlouhou dobu a má náležitou péči majitele/ů. já bych od čecha 15let starou motorku nechtěl - určitě už to začíná bejt lepší, protože lidi začínaj mít peníze, ale stav některejch starších motorek je doslova žalostnej a je vidět, že majitel jen jezdí a nestará se..
to DR bylo 89, gs tady z inzerátu 91 - ale u takhle starejch motorek už opravdu záleží víc na údržbě předchozích majitelů, než na stáří
no ale docela by mě zajímal názor majitelů 15 a víc letejch vrán kolem 30tis, jak dalece to byla dobrá koupě a kolik už je ta koupě stála

Naposledy editováno 12.08.2008 16:12:47

proti Jawě taky nic nemam..startovani pakou mě na ni celkem bavilo...ale jel sem na ni v autoškole...a jednou mi to stačilo..měl ji teda pěkně opečovavanou,seřizenou..na Jawu asi jela pěkně...ale nebral bych to,tak řikajic "ani zadarmo"-timto nechci nikoho ani nic urazit...ale prost neda se to srovnat s ničim..snad jen ten fichtl jede huř...za 30 seženeš pěknou 125-ja tak nedavno prodaval YAMAHU TZR 125-a neda se to srovnat,jede lip,lip brzdi,podvozek o něčem abbsolutně jinem

U Jaw je velký plus, že se nemusí koukat na to jestli ji někdo položil - protože pokud byla zničená tak, že ji mělo cenu dávat do kupy tak to Jawce nevadí - pokud už to cenu nemělo tak je na díly nebo ve šrotu.

Pokud jawu, tak s oilmasterem a bezkontaktem. Maajkee: To sou ty jawy do kterejch se nic neleje předpotopně do nádrže
Bezkontakt už dělá z jawy motorku bez jawení. Ortodoxnímu jawaři možná budou scházet pauzy u krajnice na lámání sí hlavy "proč nedobíjí, co je s předstihem, odtrhem, kladívka, vačka.." ale pro srovnání kroku se spolehlivýma motorkama je to nutnost.
A po startování kickpákou by se mi stýskalo. Stisknou puntík není to samý, jako rituál našlápnutí motky
Samozřejmě muvím o spolehlivých strojích, nekonečné kopání, laborování s plovákovou komorou a vítězný ryk když to čapne je směšné.. Nebo roztlačování.
Jawu za hranicí 20.000,- Kč lze považovat za dobrou motku, za hranicí 30 už jde o stroje ve 100% technickém stavu. Já jsem za ní dával 35 a je to v podstatě nová motka, všechno je na ní prostě výborný a spolehlivý. A rozhodně nesouhlasím s tím že novější jawky nejsou hezký a že poslední pěkná byla 634
Tohle je podle mě nejhezčí co z Týnce vyjelo

rraol> moc pěkna,vymazlena

Až na brašny tovární podoba. Povedla se jim kočička!

Naposledy editováno 12.08.2008 17:22:16

Dominator s papírama se dá dnes sehnat už od nějakých 35tisíc, stejně jako podobný starší jednoválce (XT600). Jeden válec = jedna starost, malý provozní náklady.
Jawinu třipáďo raděj nee

Ta Jawa je fakt good do tý bych šel hned.

rraol> Bezkontakt je opravdu nutností, už ho mám i na Velorexu, protože předtím to bylo vážně utrpení Ale nechápu co každému vadí na mixování oleje s benzínem, vždy přijedu k pumpě, vytáhnu olej, naliju do nádrže, natankuji benzín..je to už takový rituál. Za chvíli si půlka lidí nenafoukne ani kola a bude jezdit do servisu :o
Že je poslední hezká Jawa 634, tak za tím si stojím, byla to v podstatě poslední trochu konkurence schopná Jawa i na západních trzích Designově je velmi povedená a dá se řadik mezi klasik motorky, což se o pozdějších říci nedá. Jasně motor 638 je celkem pokrokem, až na převodovku, ale ten zbytek už byl horší, ani první typ kotoučové brzdy na 639 nebyl žádný zázrak, spíš naopak.
Chopper je takový pokus Jawy, bohužel komponenty, která na něm byly použity se pro chopper vůbec nehodí, je tu spousta plastů a blinkry větší než na autobusu Škoda, při troše estetického cítění to mohla být pěkná motorka Můžeš začít přestavovat

Nejhezčí Jawa z posledních třistapadesátek

Mám ji první sezonu, zatím bez úprav. Pár nápadů už mám, chtěl bych blinkry do řidítek, tři světlomety, plexi, seřízlý výfuky, předkopy, jinej mohutnější padák...
A pak zase mě přepadne chuť nechat ji tak jak byla, a za 20 let říct - tohle je furt origoš... made in Týnec n/Sázavou. Tak nevim, necham si to přes zimu projít hlavou

PS: Co to je na tý fotce? To je nějaká 639??

Naposledy editováno 13.08.2008 09:03:27

Němec>No06> big je taky léty prověřenej - to každá motorka, která se chrlí/la dlouhou dobu a má náležitou péči majitele/ů. já bych od čecha 15let starou motorku nechtěl - určitě už to začíná bejt lepší, protože lidi začínaj mít peníze, ale stav některejch starších motorek je doslova žalostnej a je vidět, že majitel jen jezdí a nestará se..
to DR bylo 89, gs tady z inzerátu 91 - ale u takhle starejch motorek už opravdu záleží víc na údržbě předchozích majitelů, než na stáří
no ale docela by mě zajímal názor majitelů 15 a víc letejch vrán kolem 30tis, jak dalece to byla dobrá koupě a kolik už je ta koupě stála

ja jsem koupil GSo 91 za 35000, najeli jsme cca 660km a nelituju. sice byla dost omlacena, ale pres zimu jsme z toho s tatou udelali to co mam v profilu. pri zaskrceni sem si to v servisu nechal seridit a zere to zhruba 4,2lna 100km, olej zhruba 0,5l na 2000km

rraol> Nebyl si náhodou 3.8. v neděli pod stanem na Orlíku v kempu Velký vír? Jen tipuju dle tvojí motky.........

Ne, to sem nebyl já.

rraol> Tak to neva...soráč...

rraol> Pokud provedeš všechny úpravy citlivě a bude možné moto uvést do původního stavu, tak žádný problém. Na fotce je Jawa Californian, byla to vzpomínka na staré dobré časy a objednal je myslím importér Jawy z Francie, vyrobilo se několik desítek kusů.

Teď jsem našel tohle:

www.bert.cz/mototesty/senoamerice.html

Němec>co je předpotopního na startování pákou? já třeba dávám skoro vždycky přednost startování pákou, i když mám startér - je to úplně o něčem jiným tu motorku si nakopnout, než jen zmačknout nějaký tlačítko..
já bych se tý jawy nebál - 640ka stylka - vypadá slušně, vpředu kotouč, kus s bezkontaktem potažmo dvoukomoráčema a za 15-20tis máš mašinu a 10 Ti zbude na výbavu a na ježdění..
protože u 30tis za starou vránu se Ti může stát, že se vysype něco,co bude stát víc, než celá jawa aneb kde mu dáte jistotu, že u starý herky se nic nevy*ere? dodnes vzpomínám na DR 750 z roku 89 za 55tis, která při koupi vypadala relativně dobře, ale pak se projevilo všechno, co v motoru majitel doprasil (otočená mazací tryska, otočený rozstřikovací plechy pod spojkou, vysypaný ložisko pod palcem, podruhý ta samá závada právě z důvodu domrvení mazání)..
kupuj s rezervou, ne na doraz toho, co máš.a ber to tak, že na jawu se spousta lidí dívá skrze prsty ať už proto, že ta jejich jim jezdila blbě, nebo prostě proto, že je to stará jawa..

No je pravda, že já byhc u koupě motorky za 36 tisíc počítal minimálně s dalšími 14-ti na uvedenído provozu

Mike70> Jak si přišel na 14tis?

Mike70> Přitom u jawy se za tu cenu jedná o top stav a motorka slouží jen a jen ježdění...

Anacron>Lada.s> Malá otázka mimo toto téma, protože o téhle mašině taky trochu uvažuju - myslíš, ze GS by pro mě bylo dost velký když mám 190 cm?

Myslim, že jo :) jel jsem na tom a je to pro ženský :) mam 198cm a připadlo mi to jako kolo.

NickSlaughter>Mike70> Jak si přišel na 14tis?

no aby to bylo kulatejch pade, ne?

Naposledy editováno 13.08.2008 14:26:45

na jare ja prodaval jawu 350/640 najeto 46tkm, 22tkm po vybrusu, oilmaster, dvoukomorace, bezkontakt MZ 04, za 4 sezony, z toho posledni vlastne jenom dovolena na slovensku jsem najel 22tkm. Vzdycky jsem dojel :). Treba navrat z vikendovky v severnich cechach, kdy jsem javku s pavikem parkoval v garazi pred pulnoci v nedeli v noci, nocni presun z jizni moravy, kdy jsem odjizdel ve tri rano ze srazu ,popripade sraz v nemecku, jedna cesta skoro 800km. Prodano za necelych 23tkč. Vzpominam rad, drobne probley samo byly, na ceste jsem resil problem jednou s karbem, jinak spolehlivost.

Pro upřesnění mohu doplnit že s Martyho motkou jsem doted najel 2000,- km ajediné co jsem udělal , že napnul řetěz promazal zadní kyvku a doplnil oilmaster. Resume: 350/640 s vape a dvoukomoráčema jednoduchá levná motorka na naučení správné techniky jízdy :o)

GPZ 500

...

Naposledy editováno 19.08.2008 17:46:06

Poviem ti takto :) vsetko ma svoje + a - ale ked si vezmes ze sa ti na jawe nieco po*ere tak ti treba srubovak kladivo a viazacy drat.... a ked sa ti posere na suze abo honde tak si dosiel......

rraol> promiň jestli se Tě nějak dotknu, ale to je strašný !!!! Ano chopper ani nic jinýho prostě hrůza, sám jsem měl Jawy dvě a už bych Jawu nechtěl ani zadarmo. Nejede to, nemá to zvuk, kouří jak ruskej tank a vypadá jak Made in Bangladesh. Sorry.