vsudybyl píše: O koncovce vubec neuvažuj bez nalazení-přijdeš o výkon +podstatně více chudá směs .Nech origo a užívej stím to má sice hnusny zvuk ale jede nejlepe.jedniné co možná bude fungovat je právě Akrap.

La_micka píše: KubaLC8> To jo, ale v životě jsem v čr nepotkal PČR, která by měřila hluk (tuším že mají jednu hlídku). Navíc flastr 5k asi ustojím, a radši koupím výfuk za 5k místo akrapa za 25k. Pointa je, že jestli to nebude homologvaný a stejně se stím budu muset pokaždý mimo ČR měnit, tak si na tady koupim něco levného...

našel jsem hezký srovnání Db od Wings pro Gas/HSQ/KTM

bez Db killeru 101,5
s klasickým Db killerem 95,2
s quiet Db kilelerem 93,1
stock 90 db

v Rakousku dostaneš flastr, když nemáš homologvaný výfuk nebo přesáhneš 95 db

X-tra-X píše: La_micka> Věř tomu, že si to řídící jednotka nepohlídá, lambda ti funguje jen v malém rozsahu a v omezeném spektru otáček

DrDNA01 píše: Tady je to zase banda odborniku. PetrXX a La-micka, kdyz vite houby, tak neargumentujte s nekym, kdo to dela jako zivobyti (X-tra-X). Ja uz jen pritakam, ze dekat motoru 690/701 hooodne ochudil a bylo treba naladit..psal jsem tu o tom report drive. Ale klidne si svy motorky zkurvete, jen to necpete jinym..

Mimochodem i sama Husqvarna ma pro 701 origo otevrenou mapu pro decat, kterou si majitele nekterych typu/rocniku mohou nechat v autorizaku nahrat. Pro nas to nebylo, protoze Svartpilen byl v diagnostice zakazany.. To jen k tomu argumentu, ze nekdo prepisuje mapu, kterou dali dohromady ve fabrice..

PetrXX píše: Dotaz na omezení dat z O2 senzoru znamená, že vím houby, kurvím si své motory a někomu něco cpu?
Tak to potom jo.

DrDNA01 píše: No tak jestli to bylo jen k logovani dat z labdy, tak OK a omlouvam se, ale tohle vlakno je o tom, jestli je treba motor 690 ladit po dekatu.. A to je..

PetrXX píše: Jo, mě zaujalo přesně tohle - ten mechanismus omezených vstupů z lambdy. Když nevím, tak se holt občas zeptám :)