tak dovýst je určitě lepší...cena za tenhle kus mi přijde nízká... ale tak možný to je :)

mě ta cena připadne normální ... vem že je to 6let starej kus, euro jde dolů , všechny motorky co se loni prodávaly kolem 200t. jdou letos o min. 30t dolů ...
pokud loni stála tahle motorka v německu 7t. euro což bylo 196t. , ted je to jenom na kurzu 175t. , nehledě že je dnes o rok starší ... takže ceny půjdou dost dolů ..a to bohužel platí i pro ty co budou chtít prodat to co už mají doma ...

Naposledy editováno 17.02.2008 16:21:02

No mně nikdy nepřipadla žádná cena u jakéhokoliv bmw nízká. :\

V tomhle provedení se dělá od roku 2002. Vím to bezpečně, neb ho mám doma. Ta cena je nízká ale není zas tak podezřelá. Před 2a1/2 rokama jsem vysolil o 105 víc. Ale v ceně byly origo kufry, víc výbavy a nájezd 30tis. Euro bylo taky úplně jinde.

Pablo GS> no stejně asi nakonec koupím obyč. GS..terén budu jezdit minimálně, takže bych to nejspíš nevyužil..rozhlížím se po mobile.de , tak uvidím jak budu úspěšný, ale dík za příspěvky..

tak od 22.2. jsem konečně štastný majitel..jel jsem s ní ze Schrobenhausenu po vlastí ose, takže hned proběhla 600km seznamovačka.je to dělo

[img][URL=

konečně..už jsem myslel, že se nezadaří

[URL= na mě čekala na prodejně..no láska na první pohled

Krasavice.... Gratuluju.....

Shollochov> děkuju

Jo jo moc peknej hrosak, tak at slouzi k naproste spokojenosti jako nam vsem.

hele jednoznacne dovezt - dostanes k tomu i servisku alespon vis kdy mas co menit a kolik to ma skutecne nalitano. Osobne si myslim ze na to ze to je 2002 to ma nalitano malo - nemec se toho nezbavuje pri 70000 km ale pri 120 000

koukni sem - http://www.motoscou....de/Public/List.aspx

šmudla> jo jo..pro zajímavost se podívám..ale 14 dnů už nic nehledám..našel jsem a dovezl

..toz vitej v klubu. Peknej zlutak.

Parada

Přesně na takovou se chystám...
Můžeš mi říct, jaké papíry byly potřeba tam a potom tady? Cos potřeboval, abys mohl po ose? Jak to šlo s přihlášením?
(je mi hloupý ptát se, ale nedá mi to- na kolik Tě vyšla? Je totiž fakt nádherná a zachovalá.)

Díky moc, a fajn jízdy
W

warstar> ... tam pri nakupu potrebujes prachy a obcanku/pas. K masine bys mel dostat (v pripade BMW a autorizovaneho prodejce):
- 2je klice
- malej navod k pouziti
- servisni knizku
- velkej technicak
- odhlasku z nemecke evidence
- takovy papir primo do BMW s presnym popisem typu, vykonu a vsech dalsich udaju
- fakturu
- nekdy i protokoly ze servisnich prohlidek (byt nemusi, ale ja je treba dostal)

Pokud chces na masine odjet po ose domu, musis si zaplatit nemeckou prevozni znacku a pojistku (plati asi 5 dni / nevim) - okolo 150,- Ecek - prodejce to vetsinou umi zaridit, ale platis tu znacku s pojistkou a poplatek za vyrizeni. Muze byt problem s tim, ze to neudelaji na pockani ten den - tady jsou udredni dny a hodiny svate. Nejjednodussi je si sehnat dodavku nebo kamose s vozikem.

Naposledy editováno 30.05.2008 10:42:43

přesně jak píše Bubak..to co k tomu dostaneš sedí..já jsem dostal 4 klíče ..jinak převozka s pojištěním je platná 14 dní a vyjde to na 100 eček..prodejní cena byla 6.950, ale po velkém boji se nám to s kámošem podařilo dát níž..takže 6.800...záleží hodně na tom kam pro ní pojedeš a jestli po vlastní ose..aby si všechno stihl objezdit..byl jsem pro ní přímo v prodejně BMW a zaměstanec na 1200 a já s ním na ještě ne svojí 1150 jsme jezdili po úřadech cca 4 hodiny..bylo to na knop a hledal jsem tam nocleh..i když bych měl asi větší problém..byl pátek..a čekat až do pondělí?..no ale s převozkama a jelikož to byl kámoš co se mnou autem pro ní jel ..platil jsem jen benzín a občerstvení po cestě tam a zpět a benzín do motorky zpět..cca komplet 10000,- + přihlášení potom další asi 4000..možná trochu mín..takže komplet jsem byl asi na 190..

jinak mám za 3 měsíce najeto zhruba 6000 a můžu říct, že jsem absolutně spokojený..podvozek fantazie, brzdy to stejný, pohodlí a výkon dostačující..ve stadiu je to při kopi seriovky trošku polotovar, ale záleží na tom co s tím chceš jezdit..já jsem už nakoupil doraz řízení, padáky, kryty ventilových vík TT, mřížku světel,mřížku chladiče,nástavec zobáku adventure, kryt katalizátoru, zástěrky na válce,zásuvky 12 v..je to individuální a uznávám, že některý věci tam jsou spíš na okrasu ..je to jako když si koupíš choopera a doladíš ho k obrazu svému

přeju štastnou ruku při výběru..na kilometry se moc dívat nemusíš i když každý má radši vonavku..motor nás přežije .. pokud chceš mít mín starostí..na stránkách bmwgs.cz najdeš kontakt na Boba..dáš požadavek a on se ti po něčem podívá a doveze i přihlásí..komplet servis se vším všudy a každý na něj pějě chválu..a hlavně má taky bramboru, takže ti nedoveze žádný šrot..dej vědět jak si dopadl

Bubak z Nemecka
- takovy papir primo do BMW s presnym popisem typu, vykonu a

jmenuje se to COC - certificate of conformity, nemecky EWG-Übereinstimmungsbescheinigung

je to pak potreba pri prihlasovani na urade

karelJ> .. jo, to je presne ono...

Ahoj všichni,
trošku se přiživím na sergantovu tématu...
Moc se mi líbí tahle motorka, ale zdá se mi podezřele levná...
http://www.tipmoto.c...r-1150-gs-sleva.html
Potřeboval bych, jestli někdo z okolí tohoto bazaru kdo se vyzná v BMW GS nebyl od té lásky a dobroty a nestavil se tam podívat, jestli v tom není nějaký háček, např. bouračka nebo jiný zádrhel a nedal vědět, jak ta motorka vypadá. Přeci jen se mi nechce jet takovou dálku zbytečně a proto bych byl moc vděčný...
Díky moc.

martins> no, ja nevim, ale me ta cena divna neprijde. 140tis Kc = cca 5700 euro, a za tu cenu ji sezenes v Nemecku taky... A precejenom je to 8 let stara motorka. Jinak motorky vzdycky na fotkach vypadaj lip nez ve skutecnosti ;) Tot moje zkusenost.
Tak hodne zdaru s vyberem. M.

Jeste jsem si vsimnul, ze k tomu neni serviska...tak to uz smrdi u takovydle motorky.V Nemecku za stejnou/podobnou cenu sezenes taky z 1. ruky ale s plnou servisni historii...

Naposledy editováno 23.06.2008 22:52:40

... prave, podle fotek poznas prd. Tady je nabidka mych znamych od Mnichova a nejake luxusni 1150tky tam maji:

http://home.mobile.d...ead=1&scopeId=AV

martins>Chybí mu kryt kolena před výfukovým tlumičem,gumy na stupačkách (jestli dobře vidím),nemá ABS (to bych bral jako velkou nevýhodu)a výfukové kolena mají podivnou patinu.Takovou nemám ani já a to mám o 20tis.km víc a občas brodím.Zdá se mi to,nebo to má ráfky z modelu Adventure?Proč nemá lesklý hliník?Na snímku č.10 to vypadá jako by šavle byly otryskané (pískem,kamení?)což by nasvědčovalo o tvrdé službě v terénu.Ty kolena by tomu odpovídaly.No nevím.

PS:Teď koukám že mu ještě chybí malý blatníček nad zadním kolem.Taky mínus.

Naposledy editováno 24.06.2008 15:46:44

Bubak z Nemecka>... prave, podle fotek poznas prd. Tady je nabidka mych znamych od Mnichova a nejake luxusni 1150tky tam maji:

http://home.mobile.d...p;scopeId=AV [/quote]

uff, tak jsem tam koukal a ty ceny jsou tedy dost vysoké...
1100GS za 173tis., to musí být pozlacená, ne?! kdyby byla alespoň vybavená spoustou doplňků třeba od Touratechu, ale takhle v základu??? Za takové peníze se dá sehnat ověšená 1150GS...
no nic, budu muset hledat dál a nebo si něco přivézt sám...
ale i tak všem díky

ten zadní blatníček je nestandard výbava navíc...je to dobrá věc, ale pokud na moto dá špalky, stejně musí blatníček sundat.navíc se dá na ebay koupit za pár eček.gumu na stupačkách jsem sundal hned druhý den ..jistější jízda ve stupačkách..ráfky asi budou z adventury..navíc tam zase je kryt chladiče TT,nástavec zobáku a plexi adventure, kryt předního světla..nic za pár korun..celkově je ta cena hodně slušná..i když musí Martin počítat s tím, že pořízením to nekončí..padáky,doraz řízení..myslím si že to bude nutnost.svody se dají poladit silichromem..hodně zachráníš a stačí jen udržovat..viděl jsem svody na 1200 s nájezdem 15000 a byly úplně rezavé.. pokud si někdo kupuje GS, tak právě proto, že chce jezdit i (GS) mimo silnici..pokud ne koupí si pohodlnějšího cestáka ..třeba fjr..
jiak je to enduro, takže nějaká ta vada na kráse nemůže být na škodu..nějaká moucha se určitě najde..třeba na fotce č.11 je jedna na ventilovém víku
spíš půjde o to, aby se na to podíval někdo kdo tomu hoví a zvlášt GS a podíval se na věci technické na které je potřeba dát si pozor...

martins> ...jo, jsou skoro pozlacene - nepotlucene, neposkrabane, vsechno od stalych zakazniku (vetsinou 1 majitel), s rocni zarukou od BMW Maier, malo km - temer nezajete motory, se serviskou...

... zrovna ta 11ctka je surpova. Nema jen padaky, jinak ma uplne vsechno (FID, ABS, vyhrivane hefty, kufry,...). Neni pravda zadarmo, ale cena odpovida stavu a investovane peci...

sgt08>ten zadní blatníček je nestandard výbava navíc...je to dobrá věc, ale pokud na moto dá špalky, stejně musí blatníček sundat.navíc se dá na ebay koupit za pár eček.gumu na stupačkách jsem sundal hned druhý den ..jistější jízda ve stupačkách..ráfky asi budou z adventury..navíc tam zase je kryt chladiče TT,nástavec zobáku a plexi adventure, kryt předního světla..nic za pár korun..celkově je ta cena hodně slušná..i když musí Martin počítat s tím, že pořízením to nekončí..padáky,doraz řízení..myslím si že to bude nutnost.svody se dají poladit silichromem..hodně zachráníš a stačí jen udržovat..viděl jsem svody na 1200 s nájezdem 15000 a byly úplně rezavé.. pokud si někdo kupuje GS, tak právě proto, že chce jezdit i (GS) mimo silnici..pokud ne koupí si pohodlnějšího cestáka ..třeba fjr..
jiak je to enduro, takže nějaká ta vada na kráse nemůže být na škodu..nějaká moucha se určitě najde..třeba na fotce č.11 je jedna na ventilovém víku
spíš půjde o to, aby se na to podíval někdo kdo tomu hoví a zvlášt GS a podíval se na věci technické na které je potřeba dát si pozor...

Vezmu to popořádku
1)Gumu ze stupaček sundával kvůli offroadu?Proč má tedy silniční gumy?
2)Kompletní výměna ráfků se děje proč?Kvůli radosti z utracených peněz?Asi ne.Spíš byly už tak do.ebané z terénu,že na silnici už by to bylo o plomby ze zubů.
3)Rezavé svody na GS1200?Je to možné ,ale řeč je tady o GS 1150 a to jsme trochu někde jinde.
4)GS a offroad?Inu proč ne,ale je třeba počítat se zvýšeným opotřebením a pak to stojí peníze.Ne zrovna malé.Vím o čem mluvím.
5)Myslím že tahle motorka sloužila někde v terénu.Proto je na plastech použito tolik leštěnky.Mrkni na přírubu svodu na válci (foto č.4)Takový spečenec dělá bahno a podobný maras.Mám to taky.Dokud jsem jezdil jen silnici,nic tam nebylo.
6)Jistě že spoustu věcí jde doladit,ale není to zadarmo a nakonec se dostaneš na cenu obvyklou,jen s tím rozdílem že nikdy se nedozvíš co se vlastně s motorkou dělo a co může být před smrtí.Zafunguje zákon schválnosti a podělá se ti to někde hodně daleko.Pak teprve začíná to správné dobrodružství. lol
7)Nemůžu si pomoct,ale mám pocit že se z té motorky někdo snažil udělat něco co není a nejhorší je že to je poznat i z fotek.Docela si dovedu představit reálný stav.

Naposledy editováno 25.06.2008 16:05:19