kokonhead píše:
Tak jak? Zdejsi vlakno se ti slozi na letenku, jo pockat, letadlem to nejde, tak se ti slozime na Nivu...pripadne ti venuji svou Hondu, treba ji bude moci rus pouzit na nejaky prevratny vynalez, treba kolo, ci tak podobne

E: jeden palec dolu, nejdriv jsem tento nazor prodiskutoval na nasem tajnem discordskem vlaknu, ja totiz zadne nazory nemam...:)
Timto dekuji FRA*

*fyjalova republikanska armada

Supr, diky moc Koukam ze jako rodilej roudnicak mam sanci byt soucasti elity

Gahan37: Má skútr Forza 350, ten má těch kilowatt jen něco přes polovinu

Gahan37 píše: Na Coda až se pojedou podívat všichni na které je exaktně drzej tak se obavám že mu k úniku to NC s 40kw nebude stačit

Von ale nema NCcko, bylo to na nej asi moc sillny. Pokud tedy nekeca ve svym profilu.
Skoro bych rekl ze "SKUTR" na nej dost sedi

gugo: "Motorku bych doporučil pro - No tomu, koho už přestává bavit pořád kvedlat levou nohou, jezdit na krev s ječícím motorem, honit vodu a nebo baby." - V podstatě popsal důvod, proč si koupit elektro pojíždědlo

Nestačím zírat Kdepak - kdo se na vás hrabe! Jsem zvědavej, jestli tenhle váš diskuzní motorkářskej primitivismus dokážete ještě překonat, ale něco mi říká, že určitě. Je pár věcí, který hranice nemaj, že. A na čem jezdíš ty mi je volný, protože to je tvoje věc

Naposledy editováno 21.12.2022 22:39:01

1100Virago> a co mas v profilu ty, abychom se podivali na cem jezdis a proc?

1100Virago píše: gugo: "Motorku bych doporučil pro - No tomu, koho už přestává bavit pořád kvedlat levou nohou, jezdit na krev s ječícím motorem, honit vodu a nebo baby." - V podstatě popsal důvod, proč si koupit elektro pojíždědlo

elektro pojizdedlo bude mit aspon nejakou dynamiku. Ale tak podle Coda ma dynamiku i 250 ccm skutr no.

Vidim tu par mistnich jedincu...


E: ano, pravopis je top...:)

Naposledy editováno 22.12.2022 20:52:21

kokonhead> to si fakt nekde vyvesili, ty bolsevicky mrdky verejne ?

gugo> https://twitter.com/Posledniskaut/status/1605955261872721920?s=19

Nemam fcb...pravdepodobne to bude odtamtud...

E: a zrovna velebit tohodle zmrda, ostatne co cekat od zmrdu...

Naposledy editováno 22.12.2022 20:42:47

Ten pravopis

(Myslím komouše, ne guga, ten má nárok v rozčilení chybovat.)

Kam chodíte na takový dementy?

Capt.Orr> "Ustav pro studium internetocych idiotu "

Tvl to je lepší, než kompilace dopravních nehod v Rusku na youtube

Hezký shrnutí, jak naši vládci ohnuli hřbet a uvolnili cestu k dalšímu našemu okrádání...
https://neviditelnyp...63459_p_politika_nef

Účet za tento německý „ústupek“ bude drahý a bolestivý, protože právě české předsednictví zkoordinovalo dohodu Evropské komise a Evropského parlamentu, že dosud silně kritizovaný systém emisních povolenek odpovídajících až za 1?4 neúnosně velké ceny elektřiny nejenže se nezruší, ale jeho platnost se postupným stahováním objemu (a tedy i růstem ceny) po světě volně obchodovaných spekulativních povolenek ještě utvrdí. Navíc se dosavadní systém platný pro energetiku a těžký průmysl (v ČR asi 250 firem) rozšíří tak, že i domácnosti budou od roku 2027 platit peníze navíc i za benzín a naftu a za topení uhlím či plynem, protože emisně více zdanění dodavatelé v dopravě a vytápění nepochybně své vyšší náklady promítnou do konečných cen spotřebitelům.

Evropská unie si také emisními povolenkami zdraží dovoz klíčových surovin a také průmyslových hnojiv, jichž kvůli drahotě plynu se v EU meziročně produkuje jen asi pětina. Nedostatek hnojiv a jejich drahota se už v roce 2023 zákonitě promítne do dalšího růstu cen potravin. Dokonce si Unie sama sobě zdraží svou dovozní závislost na stále více prosazovaných občasných zdrojích energie v podobě solárů a větrníků a dalších surovin a výrobků, kdy příslušné suroviny a technologie z 85 % kontroluje Čína. To vše samozřejmě nejen že nakonec současně zdraží hlavně unijní export s jeho přidanou hodnotou, ale povede k odchodu dalších průmyslových firem za hranice EU – spolu s likvidací dobře placených míst a ničením prosperity národních ekonomik.

Kolik špíny se ještě dostane na povrch Kailiová zůstane ve vazbě i o svátcích a Ráth s Grossem můžou tiše závidět Kailiová přiznala, že si u otce schovala kufr plný peněz

S.h.I.t. píše: Capt.Orr> "Ustav pro studium internetocych idiotu "

Otevřels mně bránu do nové dimenze

Medved píše: To se musime zeptat Jyrky, ja o tom nic nevim, ja jsem delal jenom ve dvou nemeckejch firmach.

V Německu? Tak o tom musíš něco vědět nebo jako pohunek pro Německou firmu tady u nás?

Jirka749 píše: V Německu? Tak o tom musíš něco vědět nebo jako pohunek pro Německou firmu tady u nás?

Ja treba sedel ve wolfsburgu několik let…. ale asi ma jine zkusenosti řidič kamionu nez ja…

U Medvěda to bude dost podobne…

assassin píše: Ja treba sedel ve wolfsburgu několik let…. ale asi ma jine zkusenosti řidič kamionu nez ja…

U Medvěda to bude dost podobne…

A za co si seděl?

Yura> Za Eura

assassin> A kolik si jich natiskl?

Všechny éčka ve 3D …doteď je tam používají místo kryptoměny

titus píše: assassin> A kolik si jich natiskl?

Par desitek tisic to asi bylo …
Jen ve WOBu tomu nerikaji vezeni ale Volkswagen

assassin> stejne vis prd. Jyrka rozvazi mliko a vi to lip jak ty.

Ariete píše: Na hovínkách je tzv. verze pro obecný lid, jinde ty kurvy všechny vyjmenovali a přiložili k tomu i pár čísel navíc
https://www.fintag.c...slu-i-spotrebitelum/
Tohle EU nedá a předpokládám, že se dneska Číňani, Rusáci a Amíci snaží neuchechtat k smrti.

No, argumentovat Danielem Tachou, to chce opravdu byt hodne zoufaly.

Jirka749 píše: V Německu? Tak o tom musíš něco vědět nebo jako pohunek pro Německou firmu tady u nás?

Ze zacatku jsem sedel stridave v kanclu v Neuchatelu a Mnichove, pozdeji v Achimu a Berline. Posledni dva roky, kdy se z nemecke matky ceske dcery stala nemecka dcera ceske matky, jsem sedel v Praze a travil jsem kazdy mesic jeden tyden na cestach: Praha - Berlin - Mnichov - Praha. Na to mi koupili W210 E320, pricemz tri majitele firmy meli Passaty v 1.9 dehtu.
Takze ackoli zcela jiste nemam najezdeno tolik, jako matlak, ktery se neumi zivit jinak nez tocenim volantem a srat chodi do krovi u benzinky, jsem si jist, ze o mentalite nemeckych kolegu, manazeru a majitelu firem toho vim dost a dost.

Naposledy editováno 24.12.2022 13:37:22

Medved píše: Ze zacatku jsem sedel stridave v kanclu v Neuchatelu a Mnichove, pozdeji v Achimu a Berline. Posledni dva roky, kdy se z nemecke matky ceske dcery stala nemecka dcera ceske matky, jsem sedel v Praze a travil jsem kazdy mesic jeden tyden na cestach: Praha - Berlin - Mnichov - Praha. Na to mi koupili W210 E320, pricemz tri majitele firmy meli Passaty v 1.9 dehtu.
Takze ackoli zcela jiste nemam najezdeno tolik, jako matlak, ktery se neumi zivit jinak nez tocenim volantem a srat chodi do krovi u benzinky, jsem si jist, ze o mentalite nemeckych kolegu, manazeru a majitelu firem toho vim dost a dost.

Tak já to nemám ze své zkušenosti, ale říkám jen to co jsem slyšel od lidí kteří do Německa jezdili… oni tvrdí že se setkali ve firmách Německých se situací kdy jim to říkali přímo zaměstnanci - jede Mercedes S - jede ředitel nebo majitel firmy, ale pokud tím přijede zaměstnanec tak - ty se máš nějak dobře tak jdeš s platem dolu…jak jsem slyšel tak pouštním dál - osobní zkušenost tedy nemám…
Na druhou stranu pokud ti přímo koupili lepší auto než má majitel tak je to asi něco jiného když si to auto koupíš ty sám. Jinak auto muzes mít lepší než majitel, ale na dojíždění do práce je lepší mít horší auto… tak mi to bylo řečeno no

assassin píše: Ja treba sedel ve wolfsburgu několik let…. ale asi ma jine zkusenosti řidič kamionu nez ja…

U Medvěda to bude dost podobne…

Já do Německa nejezdím říkám jen to co jsem slyšel - osobní zkušenost nemám…