https://www.seznamzp...z-automobilek-221488

Ano, debata k tématu EURA 7 je v podstatě velmi snadná. Je logika EURO7 něčím skutečně přínosná, nebo to je jen ideologicky zaslepenej, zelenej a progresivistickej blábol, který vyblili eurosoudruzi, aby převážně vypadali "moderně a pěkně", protože ti kokoti jsou jinak blbí jako troky a nejvíc je zajímá, jak se na ně budou dívat jejich voliči?! Kdo není slepej, chápe: zelenorudí šmejdi si myslí, že voliči jsou taky zelenorudí šmejdi, a tak odhlasují cokoliv v tomhle směru, protože jejich hloupost je natolik nebetyčná, že jim zcela uniká faktická podstata problému. Klidně by ti zmrdi odhlasovali i změnu otáčení zeměkoule, kdyby si mysleli, že je za to lidi zvolí. Odpornej póvl. Hnus

Jirka749 píše: Tak potom se tě zeptám taky proč zaměstnanec v Německu nemůže do práce přijet s lepším autem než jeho nadřízený?

A kdo zhodnotí, který auto je lepší ? Pro někoho je lepší luxusní mercedes a druhý má raději ojetý ferari. Přičemž pro každého je to jeho auto nejlepší a tím druhým autem opovrhuje.

Jirka749 píše: To je nepsaný fakt klidně si to ověř je to opravdu tak

Lžeš... Nebo je to nějaká tvoje fantasmagorie...případně jsi nepochopil vtip...

Mojí ex-kolegové. Vedoucí vývoje - nový 5er, třílitr nafta. Jeho (a můj šéf) nový seat leon, 1.4 tsi...

Co tam máš dál?

RomanSS píše: Lžeš... Nebo je to nějaká tvoje fantasmagorie...případně jsi nepochopil vtip...

Mojí ex-kolegové. Vedoucí vývoje - nový 5er, třílitr nafta. Jeho (a můj šéf) nový seat leon, 1.4 tsi...

Co tam máš dál?

Ty to nechapes, jirka tam jezdi kamcakem tak to musi vedet.

Asi stejnej zdroj informaci, jako ze ve Francii uz se rozhodlo, ze se energie bude poustet po regionech a pres den se bude na stridacku vypinat. A taky ze v Nemecku si ockovany uz nemuze koupit nove auto. A za chvili nebude moci ani ridit!

RomanSS> Neřekl bych,že by to měla nějaká firma přikázaný,ale většinou tu autíčkovou hierarchii dodržujou.
Vtipnej byl kdysi týpek -spolumajitel Unicornu.Toho se zeptali jestli jezdit v Jaguaru za zákazníkama neni přecijen už moc,tak šel a koupil Jaguary celýmu vedení
Oproti tomu v Praze se prodala M5 u který byl největší příplatek za to jí převlíct zpátky co nejvíc do civilu,aby nebylo poznat,že je to právě M5...

FJRPEPA: Sakra piš tu mojí oblíbenou značku - Ferrari pořádně Jinak jeden z důvodů,proč vlastně existujou vůbec nějaký M5,.RS6 atd. je,že vrcholný manažeři z korporátů chtěj jezdit rychle,maj na nákup auta velkej rozpočet,ale maj zakázaný sportovní auta,takže i to Ferrari.

zmulin> No dodržuje se to, pokud to jsou auta firemní...to dává rozum. Ale co si každej koupí za svoje peníze, to bych řekl, že se neřeší...nebo jsem si toho nevšiml...třeba náš bezpečák měl SQ7, což bylo lepší auto, než měla většina jeho nadřízených (korporát).

Třeba jeden z managerů ve Stutgartu auto neměl a jezdil vlakem...zbytek firmy by ho poslal do hajzlu, kdyby musel jezdit něčím horším.

Třeba rozvedení němečtí site engineeři jezdili na stavby 911...

Naposledy editováno 18.12.2022 09:40:33

A potom sú riaditelia, ktorým je auto u prdele. U nás na kompreske v Ivánke jazdil v 90. rokoch riaditeľ fiatom Tempra za 700 a vedúci dopravy mal Micu Pajero za 1 mega.... Aj potom mal ten riaditeľ horšie auto, ako podriadení, lebo mu stačilo, že ho to vezie. Mal passata a potom A6, takú tú vajíčkovú. A najdrahšie auto mali radoví zamestnanci, tých vozila Karosa za 5 mega

Naposledy editováno 18.12.2022 09:46:57

RomanSS> Jo jasný,myslim jen firemní,nebo co je slušnost v práci parkovat.Co má kdo doma je jeho věc.Nehledě na to,že může mít manželka mnohem vyšší příjem,mohli něco zdědit,vyhrát atd. Hlavně ale nepřiznat,že je firma přeplácí

jean192: vedúci dopravy asi krad palivo a ještě se předváděl Vůbec netušim,jak velká věc je kompreska,ale žádnej moloch se stovkama zaměstnanců to nebude.Něco jako KB,Merck,LCS atd. ...

zmulin> byl podle tebe Havel neslušný člověk?

PetrL3> On pracoval v korporátu?

Jirka749 píše: To je nepsaný fakt klidně si to ověř je to opravdu tak

ty si zase nekde neco slysel a spatne pochopil , vid

RomanSS píše: zmulin> No dodržuje se to, pokud to jsou auta firemní...to dává rozum. Ale co si každej koupí za svoje peníze, to bych řekl, že se neřeší...nebo jsem si toho nevšiml...třeba náš bezpečák měl SQ7, což bylo lepší auto, než měla většina jeho nadřízených (korporát).

Třeba jeden z managerů ve Stutgartu auto neměl a jezdil vlakem...zbytek firmy by ho poslal do hajzlu, kdyby musel jezdit něčím horším.

Třeba rozvedení němečtí site engineeři jezdili na stavby 911...

Tak ja si pamatju ze financni riditelka ceskyho t-systemu (coz je tedy nemecka firma) jezdila vomlacenou vovci zatimco ja jsem mel novou sluzebni Fabku Takze ani tady to jyrikovi nesedi. Ale vona byla skromna .

gugo> Sedí,bo měla káru o třídu vejš.Jenom jí omlátila

Zmulin: jean192: vedúci dopravy asi krad palivo a ještě se předváděl Vůbec netušim,jak velká věc je kompreska,ale žádnej moloch se stovkama zaměstnanců to nebude.Něco jako KB,Merck,LCS atd. ...

Autá boli služobné a kompreska mala stovky zamestnancov priamo v Ivánke, inak to bol Slovenský plynárenský priemysel - transport plynu z Russka, tisíce zamestnancov po celom Slovensku. Ten riaditeľ potom povýšil na 2. miesto v hierarchii celého podniku a defacto bol najvyšší, čo sa týkalo riadenia. Všetky jednania viedol za Slovensko on, pokiaľ sa to netýkalo politiky, ale technickej časti. A ani vtedy si na nejaké luxusné auto nepotrpel, tuším sa držal A6 a Kia Sorento... Na jeho pozícii si kludne mohol rozkázať A8 long, alebo Phaeton keby chcel (koncern bola určená značka).

Naposledy editováno 18.12.2022 10:36:13

zmulin píše: PetrL3> On pracoval v korporátu?

V pivovaru a jezdil do něj Mercedesem.

jean192> Aha,já myslel,že kompresky byly odloučenka a ne součást komplet plynáren.Tak to už je moloch.

PetrL3> Já vim,ale nechápu jak to souvisí

zmulin> tak byla řeč o tom, že smí/nesmí mít podrizenej lepší auto než nadrizenej.

A tys psal

myslim jen firemní,nebo co je slušnost v práci parkovat.

Možná sem to špatně pochopil.

Naposledy editováno 18.12.2022 10:57:32

Tak se sluzebnima autama je to takhle vsude ne? Nebo nekdo zna nakou ceskou firmu, kde radovymu zamestnanci koupi sluzebni mercedes zatimco sefovi oktavku?

Znam teda jednoho reditele co jezdil sluzebni oktavkou, prestoze mohl mit cokoliv lepsiho - ale jelikoz je kolenovrt tak si schvalne vybral levne auto. Pro soukrome pouziti se totiz do zakladu dane zapocitava porizovaci cena vozu… tam se asi mohlo stat, ze nejakej manazer mel lepsi sluzebni auto…

V nemecke firme pro kterou jsem delal jezdil jeden ze spolumajitelu ladou nivou, to si troufam rict, ze je lepsi i moje v70 nebo viano meho kolegy a to jsme radovi konstrukteri… parkovali jsme na stejnem parkovisti.

Naposledy editováno 18.12.2022 11:04:20

PetrL3> A chceš sem tahat dobu,kdy to tu bylo všechno špatně do týhle diskuze,která se týká hlavně pohledu na západ,kde maj tyhle vztahy zajetý mnohem dýl?

assassin> Třeba to by nadšenej myslivec vědom si schopností a kvality sovětskýho teréňáku.Do lesa super a tolik potřebnej servis zajistila firma

Tak neco k tematu, zeleny socialismus je opet o krok bliz. A presto i mistni bojovnici proti rudemu komunismu stale zaviraji oci:
https://www.idnes.cz...18_070610_domaci_vlc

Evropská unie se časně zrána dohodla na výrazném zpřísnění hlavního nástroje na ochranu klimatu. Spotřebitelé a firmy budou v budoucnu muset častěji platit za emise oxidu uhličitého (CO2). Spotřebitelům má zmírnit důsledky energetického přechodu nově zřízený klimatický fond.
Projekty jsou jádrem balíčku „Fit for 55“, který Evropská komise představila v létě 2021. Jeho cílem je pomoci zemím EU snížit emise CO2 do roku 2030 o 55 procent ve srovnání s úrovněmi v roce 1990 a do roku 2050 se stát uhlíkově neutrální. Dohodu ještě musí potvrdit Evropský parlament a členské státy, ale to se považuje za formalitu.

A protoze je pod clankem podepsany CTK a pisalci neumi ani uvest zdroj, tak je to v originale zde:

https://www.consiliu...social-climate-fund/

https://www.europarl...s-trading-system-ets

assassin píše: Na guga nebude stacit ta bezradnost a hledani penez po kapsach … on mi nejspis nebude financni tisen verit :( a navic by mi beztak vnucoval mercedes a ty ja nemusim…

Zrovna jsem si rikal, ze bych udelal dobrej skutek, prehodil bych nekterou ze svych nevyuzivanych S-Klasse na zimaky a pujcil bych ti ji, kdyz jsi ted bez Volha ... ale kdyz Mercedesy nemusis, tak nasrat!

Codo píše: assassin> No vida, máš kámoše a dokonce si náramně vyhovujete... vrána k vráně, co

Jojo, vrana k vrane a Codot k deBillovi ...

gugo píše: Jarrinn> nooo zrovna jsem dodelal vanocni sunku s rozinkama macenejma v karibskym rumu.... to zni jako dobrej zaklad. tenhle tyden muzu asi kdykoliv krom utery.

ro jsem zvedavej jestli medved uz dotlacil biogon

Vrana k vrane ... lahev je plna .

zmulin píše: assassin> Třeba to by nadšenej myslivec vědom si schopností a kvality sovětskýho teréňáku.Do lesa super a tolik potřebnej servis zajistila firma

Duvod byly opet dane. Pokud pouzivas v nemecku auto k soukromejm jizdam, platis podle najetych km a porizovaci ceny auta…

Medved píše: Zrovna jsem si rikal, ze bych udelal dobrej skutek, prehodil bych nekterou ze svych nevyuzivanych S-Klasse na zimaky a pujcil bych ti ji, kdyz jsi ted bez Volha ... ale kdyz Mercedesy nemusis, tak nasrat!

Diiik, ses kamos. Musel jsem se spokojit s passatem

Medved píše: Jojo, vrana k vrane a Codot k deBillovi ...

Som tu jediný, komu príde porovnávanie pindíkov podľa ceny auta čistá sedlačina? Auto je vec dennej potreby. A navyše, by som to porovnávanie aj tak prehral, mám multiplu