ahoj
Tak 1 měsíc po záruce a 1. problém z ničeho nic má skútr velmi špatné studené starty, nelze nastartovat a když už chytne, tak má velmi nepravidelný a těžký chod, po lehkém přidání plynu chcípne. Když už ale nastartuje, tak jízda je úplně normální a další starty ten den jsou už lepší až skoro do obvyklého stavu kdy nastartuje na drcnuti a má stabilní volnoběh. Klidové napětí baterky je 13 až 13,1V, napětí na volnoběh něco přes 14V, takže se zdá že dobíjení funguje správně. Při pouhém otočení klíčku do polohy pro start (rozběhne se palivové čerpadlo atd) napětí padá někde k 12,6V a při studeném startu pod 12V, po nastartování se pak objeví na svorkách baterie 14V, ale stejně se to chová velmi neklidně.
Samotnou baterku jsem mimo skútr zatížil 220W zátěží a z 13V spadne ihned na 11.9V a po odpojení se pomalu vyšplhá zpět na 13V - dle mého názoru je sice baterka už asi slabší, ale napětí se zase nepropadá tak hluboko až někde k 10V, to už bych neřešil a vzal novou baterku hned, ale takhle mám brouka v hlavě, jestli nemůže být příčina problémů jinde. Je možné, že motorka, stříkačka s ABS, kde ty odběry jsou docela veliké, může být náchylná na velikost napětí do takové míry, že už při napeti v rozmezí 11,5 až 12V pro startu začne stávkovat?