Metric píše: Pred nejakou dobou som našiel jednu, kde to bolo detailnejšie rozpísané, ale už ju neviem nájsť.

Našiel som toto: https://theicct.org...fing_09022018_vF.pdf

Neštudoval som to dosť podrobne na to, aby som zistil, ako je to ozdrojované, ale výsledky sú podobné: Emisie čiste z produkcie benzínu sú síce menšie než elektrika, ale nie je to zlomok tej hodnoty.

Je to v každom prípade jediná štúdia, kde som si všimol, že sa zaoberajú emisiami z výroby batérií, výroby paliva a pod. Väčšinou sa to porovnáva tendenčne.

Diky, sice je to podrobne zamerene primarne na baterie ale aspon neco. Kazdopadne I z teto studie nevychazi el. zatim jako zadnej slagr oproti modernimu naftaku/benzinu co se emisi tyka.

Londoner> Nevychádza. Je to lepšie, obzvlášť v krajinách, ktoré sa sústreďujú na ekologickú energiu ako Nórsko či Francúzsko, ale nie dokonalé.

Na druhej strane sa dá povedať, že le mieux est l'ennemi du bien.

.

Naposledy editováno 26.01.2021 15:13:50

Metric> No jo, ale ne kazda zeme to muze delat jako norsko (nebo UK) treba. Nicmene sam vidis, ze to tlaceni ele aut v zajmu snizeni emisi je blbost.

HMS> Jak přejímají můj pohled? Děti byly odjakživa vůči rodičům v opozici, ne? :) Jenže když jdou podél kolony čekajících aut, ve stojícím autě 300 m od školy pozdravi spolužáka, který do šatny přijde později, než ony dojdou pěšky, tak proste pochopí samy. A ještě se mě ptají, proč tam sedel a čekal, a proč nevystoupil, aby šli spolu, ze mohli cestou pokecat?

Naposledy editováno 26.01.2021 11:39:42

Londoner píše: Nicmene sam vidis, ze to tlaceni ele aut v zajmu snizeni emisi je blbost.

Ak si prečítaš poslednú vetu ešte raz, pochopíš, že si myslím opak. Súhlasím s principiálnymi argumentami proti politike nulových emisií, ale s týmto konkrétnym záverom nie.

Mimochodom, Francúzsko má dosť nízke emisie z výroby el. energie a naozaj nevidím extrémne geografické výhody voči napríklad UK - myslím si, že to je skôr masovým využitím jadrovej energie, ktorá je dostupná väčšine krajín.

Metric píše: Ak si prečítaš poslednú vetu ešte raz, pochopíš, že si myslím opak. Súhlasím s principiálnymi argumentami proti politike nulových emisií, ale s týmto konkrétnym záverom nie.

Mimochodom, Francúzsko má dosť nízke emisie z výroby el. energie a naozaj nevidím extrémne geografické výhody voči napríklad UK - myslím si, že to je skôr masovým využitím jadrovej energie, ktorá je dostupná väčšine krajín.

Ano precetl (Google prelozil). No ok, myslel jsem ze je ti jasne, ze ta ele nasilu revoluce je blbost.

Jinak s jinymi zdroji energie souhlasim a bude to nutnost. Ano francie ma jadro - to kolik emisi vznikne stavbou nevim jestli nekdo pocita.

Vyhodu ma naopak UK a to diky mori a vetru. Ta studie je z 2018, dnes uz by to vypadalo jinak ty grafy. V UK se ty morsky vetrny farmy rozjeli ve velkem

Naposledy editováno 26.01.2021 11:58:18

assassin píše: zmulin> Nedavno se tu motali oslavné články články o winklmanovi a o tom jak je Bugatti ziskove... a jak on je k tomu dovedl...

Jedine jestli udělali nějakou tlustou čáru.Na Veyronu prodělali cca 117mio/kus.To by museli prodat hodně predrazenejch aut,aby se jim to vrátilo.
Ještě je na něm hezká ta budoucí hodnota.Šlo to do světa +- ve stejnou dobu jako Enzo.Veyron stal mio eur a po 5ti letech se prodával za 500 a Enzo stalo 500 a po 5ti letech se prodávalo za mio...

Metric píše: Ak si prečítaš poslednú vetu ešte raz, pochopíš, že si myslím opak. Súhlasím s principiálnymi argumentami proti politike nulových emisií, ale s týmto konkrétnym záverom nie.

Mimochodom, Francúzsko má dosť nízke emisie z výroby el. energie a naozaj nevidím extrémne geografické výhody voči napríklad UK - myslím si, že to je skôr masovým využitím jadrovej energie, ktorá je dostupná väčšine krajín.

Francúzsko je v prdeli i s celou energijou

francouzum-temer-dosla-elektrika

Tuhle diskuzi jsem objevil až ted, ale musím říct že čtení je to zajímavé a jsem rád, že je tady dost lidí kteří ještě používají selský rozum.
Na el. autě mě primárně sere to, že cítím stalé stoupající tlak na veřejnost, že el. auto je eko, modní a když si ho koupím tak budu kámoš s greenpeace o čež fakt nestojím vlastně tím zachráním planetu a přitom opak je pravdou.
Je to pokrytectví každej co si koupí el. auto se tváří jak zachranuje svět a jak mu jde o blaho planety, ale přitom kdyby v těch krámech nebyl na palubce tablet, el. okna, klima atd tak by to nikdo nekoupil a přitom to jsou všechno zbytečný kila a spotřebiče který by to odlehčily a udělali alespon trochu efektivnější.
On už hon na starý naftový auta je z velkým otazníkem, protože každej ekoblb ukazuje na kouřící výfuk u starého tdi a zároven propaguje nějaké nejnovější euro6 s adblue, ale už nikdo nemluví o energetický náročnosti na výrobu/likvidaci každýho auta a v neposlední řadě když vidím kolik egr ventilů padne za průměrnou životnost tdi euro5 vs. kolik jich člověk potřeboval u euro3 tak mi nad tím taky zůstává rozum stát a to taky nejsou díly co sem padaj z měsíce..
Omlouvám se všem, že jsem Vám tu takhle zacpal diskuzi, ale z těch soudobých tendencí mám velký mrazení, přitom i tady platí základní poučka " co ušetříš na dráze ztratíš na síle" .

Jedna kokotina za druhou...

PRODEJCI SE BOJÍ TRHU S ELEKTROOJETINAMI

Unijní země schválily investici téměř 800 miliard korun do výroby baterií

tak se asi nakonec povede, ze budou benzinova a elektro auta stat stejne
..stacila jen genialni myslenka
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektro-za-stejnou-cenu-jako-benzin-slibil-sef-renaultu-a-zd/r~248cb55459e011ebaabd0cc47ab5f122/

Za 14 dní se má představit nová Honda HRV, tak jsem na ni zvědavý, ten jejich princip co oni už namontovali do Jazzu a CRV bych snad ještě zkousl, je tam normální spalovací motor který nabíjí baterie a je to společně všechno propojené, takže když se vybije baterie tak naskočí motor který je dobíjí, takže neveze to dvě samostatné jednotky a nic se nenabíjí přes zásuvky. Mazda to zkouší taky ale motor tam bude wankel rotační ale nějakou dobu to ještě asi potrvá.

Víte kolik lidí si v lednu zakoupilo horkou elektronovinku Škodu Enyaq?

Nikdo.

maco> ja bych si asi v tehle dobe taky nove auto nekoupil...

A rekl bych, ze skodovka muze neco prodat v segmentu mestskych "levnych" vozitek. Jako citigo.
Z meho pohledu je velke luxusni auto blbost a ma sanci ho prodat neco s marketingem a jmenem jako ma tesla, nebo neco opravdu vyjimecneho (koenigsegg) luxusni elektricka skodovka... no nevim... ale kdybych vedel co se bude prodavat a co ne... kde bych dneska byl

Naposledy editováno 05.02.2021 17:46:38

assassin> " ale kdybych vedel co se bude prodavat a co ne... kde bych dneska byl "
Tam co dnes, bo bys byl stejně línej a unavenej? (vycházím jen z tvejch vlastních vyjádření )
Čau, Tom

assassin píše: maco> ja bych si asi v tehle dobe taky nove auto nekoupil...

To se máš, já ale musím Ale abych si vybral něco co by mi vyhovovalo na 100% tady už neexistuje, to je děs. Jo vybral bych si, tak něco co ale stojí od mega vejš ale takové auto mi je stejně k hovnu když to víc stojí než jezdí, zbytečně vyhozené prachy.

maco> Ja bych si i v pripade potreby nekoupil nove, jsem rozmlsanej a taky by to bylo z kategorie mega a vejs a to nedam...

Tom: to je nejspis pravda

assassin píše: maco> Ja bych si i v pripade potreby nekoupil nove, jsem rozmlsanej a taky by to bylo z kategorie mega a vejs a to nedam...

Tom: to je nejspis pravda

Brudr ve strachu, ze za chvili zakazou dizlovy motory, koupil 3.5l hybrida lexus, a svete div se, este to nema ani znacky a uz s tim byl 2x v servisu

Naposledy editováno 05.02.2021 19:51:20

gugo> Vole, oprav si to, a teď nemyslí to "stim", nexus to určitě není
Čau, Tom

TomElefant750> nojo voe, myslim lexus pisu nexus ...to by pochopil neni blbej.

assassin> Tak to auto co si koupím letos tak ho budu mít už do konce života, takže ojetina asi nehrozí, odečtu si DPH 21% a navíc mimořádně vloni a letos pro nové auta snížili odpisy z pěti let na dva, což je dost výhoda.

Kdybych nestavěl boudu, tak bych si letos asi šel pro X2 Mesh Edition a ani by mě ty prachy nemrzely, takhle pravděpodobně skončím u mrdky od Forda To co jsem chtěl původně - Mazdu CX 30 na kterou jsem vloni furt čučel, tak letos změnili konfiguraci tak, že už to je prakticky v rovině teorie ale ještě uvidím až se v tom svezu.

No a ještě si počkám do výběru na tady tyhle novinky které představí za dva týdny shodou okolností ve stejný den, kvašák měl být až v květnu ale super že to urychlili a bude to ve stejný den jak Honda. Pokud to bude do zástrčky tak to nechci ale pokud v tom bude ještě spalovací motor který dobíjí ty elektromotory tak by se snad ještě dalo, tak jsem zvědav co to bude.

hr-v-

qashqai

Rozeserou brzo a definitivně trh s normálníma autama, elektrošmejdy prakticky nikdo významně nechce, evropskou ekonomiku to položí a ty slavný zelený zítřky pomatenejch sociálních inženýrů skončí v propadlišti dějin. Assassin mi sice jistě řekne, že jsem fňukal, ale bohužel to nic nezmění na tom, že pokud se něco hodně rychle zásadně nezmění, dopadne to přesně tak. Enyaq si může už dnes škodovka nacpat do řiti - blbej VW se se slávou vrhnul na elektrifikaci a výsledek máme přímo před očima.
Ale o co, že to těm zblblům nahoře stačit nebude... Jak z toho ven? Co sto hoven - dvěstě hoven, pětset hoven, tisíc hoven! Chce to víc Evropy a těch novejch hodnot, jak říkal ožralec Junkrs... A máme to už tady. Už se daří.
Ony centrálně plánovaný úžasný sociálněinženýrský zítřky nefungovaly nikdy a nikde. Ani tohle nebude výjimkou.

Naposledy editováno 06.02.2021 08:52:25

Sice to prakticky nikdo nechce, ale tesla nestaci vyrabet a ja potkavam auto se znackou EL kazdou chvili... to uz se asi ty spalovaky prestaly vyrabet? No jo, oni je prece zakazaly

Naposledy editováno 06.02.2021 08:16:50

assassin> O našem okrese sem slyšel,ze má při autonehodě nejvyšší průměrnou škodu,tak nevim jestli sme tu takový idioti,máme tu drahy auta,nebo obojí.Já bych tipnul takovou směs.
El aut tu jezdi jen par a skoro všechny majitele znam ...
Tesla nestíhá vyrábět proč asi?Nemaj na tom náhodou trochu postavenej byznys ?Takovy letadlo,kde je zisk slozenej ze slibů a prodeje emisních odstupků?
Určitě bych neprehlizel třeba severský země,kde se prodávala slušně.....ale jen dokud fungovalo zvýhodnění...

assassin píše: Sice to prakticky nikdo nechce, ale tesla nestaci vyrabet a ja potkavam auto se znackou EL kazdou chvili... to uz se asi ty spalovaky prestaly vyrabet? No jo, oni je prece zakazaly

"elektrošmejdy prakticky nikdo významně nechce" potvrzuje jak to, co jsi řekl ty, tak i to, co říkám já. Taky sem tam Teslu vidím. A taky vidím ty fronty na elektrický zázraky. Enyaq byl fakt vyprodanej jako koncert Pink Floyd A dálnice jich jsou úplně plný... ))
I kdyby nakrásně rozdávali ty elektrosráče zadarmo, tak je většina lidí ani nenabije, elektrická síť to zdaleka neutáhne a zajištění dostatku zdroje proudu by znamenalo postavit několik Temelínů místo přechodu na soláry a vítr, jak si představujou zelený hlavy. O nový elektrický síti nebo dostatku venkovních zdrojů ani nemluvě... Ne, tohle je cesta do paďous. Assassine, ty jsi přes tu elektriku, tak přeci mi neříkej, že tohle nemáš dávno spočítaný aspoň v hrubejch obrysech.
A na likvidaci spalováků se "nahoře" úspěšně pracuje, nebo snad jako redaktor motoristickýho webu chodíš po světě se zavřenýma očima (motorky jsou na tom ještě relativně dobře, to ano)?

Aha, takze pokud neni plna dalnice elektromobilu, tak plati tvrzeni, ze je nikdo nechce. Ok beru.
Zajimava logika, potom asi nema smysl rozebirat ten zbytek, mluvime kazdej jinou reci...

assassin> Ta věta je součástí většího celku. Ale to je fuk. Pochopil jsem z tvýho příspěvku dost, aby mi to stačilo. Šlo to rychle, díky.

Codo> Jj, soucasti jednoho vetsiho celku, jednoho velkeho fnuku

Ikdybys me nakrasne pravdu a zakazali spalovaky, tak kdyz elektromobily nikdo nechce, tak teda prestaneme jezdit? A i kdyby nam rozkazali nakup elektromobilu, tak prece nebude elektrina, takze opet prestaneme jezdit?

Zmena se ti nelibi, ok, takze ti vyhovuje soucasny, nebo spis minuly stav? Automobilky chrli miliony a miliony automobilu ... takze je to v pohode, protoze nikdo nelikviduje nas skvelej automobilovej trh... to ti prijde fajn? A proc by jako melo nekomu vadit miliony dalsich aut, kdyz prece zaoceansky lode kouri vic? Me se zda, ze tenhle stav je neudrzitelnej a to vlastne jsem sam proti sobe, uz delam 10let v automobilovem vyvoji...

Naposledy editováno 06.02.2021 09:43:11

assassin> Spocitej si kolik je u nás aut v provozu,vynasob nejakym průměrným výkonem a pocitej dal,kolik el. by se pro všechny muselo vyrobit.Sem uplnej laik,ale tipuju to minimálně ještě na 2-3 temeliny.Stačí mi ta trafacka jak kráva kuli par stojanum včetně xtra chargeru pro Teslu za phou...
Jezdit se asi nepřestane,ale asi bude jezdit asi tolik aut jako za 1. Republiky a ostatní nakoupej koně