Tlumič- podvozek

02.12.2019 14:46
Ahoj,
zkušenosti žádné, až na tu, že kroutit 4x za den C klíčem tam a zpátky je opruz, zvlášť když mezi tím párkrát zaprší.
Taky o tom přemýšlím a šel bych do toho, kdyby byla jistota, že to jízdní vlastnosti alespoň nezhorší. Proti originál tlumiči nic nemám, jen že to přestavování je opruz.
Taky mě tam trochu plaší to explicitní uvedení roku výroby 2013 - 2015. Moje je rok 2017. Řekl bych, že na kyvce a tlumení žádná změna nebyla ale hlodá ve mně, že výrobce to asi ví líp než já.

Blatníky na NC750X

30.08.2019 22:32
SimsonE> Asi už je to pasé ale nechce se mi zakládat druhé podobné vlákno.
Co se ochrany zadního tlumiče týká, objevil jsem u číňanů tohle Joom - Rear Mudguard Extender. Pětikilo je ještě rozumná cena, za kus plastu a montáž je triviální, zip páskou. Mám ho sice zatím jen asi 200km ale zatím tedy drží a funguje.
Fotky s namontovaným blatníčkem jsou v deníku.

Vlastnik a provozovatel vozidla

27.07.2020 16:31
Myslím, že ne. Odpovědnost za škody způsobené motorovým vozidlem vůči poškozeným má provozovatel, nezávisle na tom, kdo v době nehody řídil. Proto taky povinné ručení uzavírá vlastník/provozovatel a ne řidič.

Gumový doraz pro nosič topcase Kappa KM7

12.06.2021 22:21
Teda - díky všem, co se tu seběhlo lidí ochotných pomoc.
Připadám si trochu jako debil, já to fakt už od loňska postupně několikrát zkoušel u různých prodejců a nikdy nenašel a nepochodil. A ono @Sofía na tři kliknutí ...
Jinak, pokud někomu taky chybí, tak v Motovšem je mají i skladem, už mám objednáno. Samozřejmě vím, že by se to dalo různými cestami dobastlit, resp. aktuálně jezdím práve s tím seříznutým protikusem. Ale není to ono, jak je užší, tak nesedí v tom otvoru správně.
@assassin - ono se dá tisknout i z gumy, resp. plastických materiálů? To jsem netušil.

klepnutí či bouchnutí v motoru při vypnutí klíčku

29.09.2023 16:42
Mám NC750, ten motor asi bude podobný a klepnutí, něco jako klepnout malým kladívkem lehce do karteru, se při vypnutí klíčku ozývá od začátku. Mám jí 6 let, 40t kilometrů, ozývá se to pořád a nic jiného ošklivého se neděje.
Tipuji že je to něco od elektriky, nějaké velké relé odepne.

Plesk a plesk

31.07.2020 19:53
kerut> Přesně tak. Čas se měří do chvíle, kdy závodník libovolnou části těla protne cílovou bránu. Lyže nejsou povinné.

Aerodynamický hluk

10.04.2018 22:01
Dovi >
Skvělý nápad, takhle bych řešil jakýkoli jiný problém ve svém životě - analyticky, rychle a jednoduše. Bohužel, motorka je pro mne pořád ještě příliš splněný sen, abych byl schopen o ní uvažovat takhle racionálně. Takže, dnes mám za sebou prvních 50km za krásným, novým, o 10cm vyšším plexi Puig, co radil Samíc. A měl pravdu ! Je to fakt nebe a dudy, vítr do prsou zmizel, zbývá jen mírný vánek přes ramena.
Bohužel, i ten nějak stačí na to aby mi od 80-90km/h těsně za ušima startoval tryskáč .Pravda, teď už o dost menší. Ještě včera jsem tam měl standardní B737, dneska už jen nějaká elegantní Cessna Citation, rozdíl to je. Zatím se utěšuju tím, že dneska bylo docela větrno a ten kravál nebyl "můj" vzduch ale různé boční poryvy. Uvidíme. Četl jsem, že výklopky jsou obecně hlučnější, je to i logické. A já bych se toho pohodlí výklopky nerad vzdával (brýle a tak) na to se rychle zvyká.

Autoškola na motorku

23.09.2021 22:04
Začít musíš, podle mě, tím aby ti motorka jela tak rychle jak chceš ty, ne jak chce motor. Zkus si to příště, bez nějakých dalších cviků. Pomalu pouštíš spojku, až se motorka začne rozjíždět. Tahle poloha páčky spojky, ne úplně puštěná, ne úplně zmáčknutá, to je to, o čem to je. Když je to moc rychlé o maličko zmáčkneš, když moc pomalé tak trošku povolíš ale kolem tohohle bodu se celá ta pomalá jízda bude odehrávat. A velký kámoš je zadní brzda. Ale s citem, ne na to hamtnout. Jestli máš boty jak na lyže, zkus najít jiné, ve kterých budeš mít cit. Totéž rukavice.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

03.08.2018 18:01
Ahoj,
řešil jsem podobný problém zhruba před rokem, nejsem tedy žádný znalec ale zase si to dobře pamatuju.

Kombinace A2 řidičáku a 196cm je trochu problém, protože motorky rozměrově "větší" mají zpravidla i větší motor. Tady asi není lepší rada než obejít prodejny/bazary a na pár v úvahu připadajících motorek se posadit. Uvidíš jak se na ně srovnáš. Pokud plánuješ cesty 1000+ km, tak nejlépe jsou na ně stavěny (z hlediska pohodlí a tak) motorky z kategorie cestovní enduro. Určitě si prohlédni Hondu CB500X ale i podobné modely dalších značek.
Obecně bych byl na tvém místě s plány na cesty přes půl Evropy trochu opatrný. Cestování na motorce je sice krásné ale překvapivě méně pohodlné než v jakémkoli větším dopravním prostředku. Ono tam fouká (a fest), drncá to, v létě je na tom vedro (v šortkách a tričku se sice skvěle jezdí ale blbě padá), v zimě zase zima (a fest), o jarním deštíku nebo letní bouřce ani nemluvě. Zejména ze začátku, než si zvykneš a něco se naučíš, budeš nejspíš tak maximálně po 200km docela unavený, fyzicky i psychicky. A "zatnout zuby, vydržet a drandit dál" je poukázka na hřbitov. S narůstající únavou klesá pozornost a rychlost reakcí, zbytek už je jen ruská ruleta. A po 200km skocích to máš do Francie tak na týden, to tam stopem budeš dřív.
Se škrcením/otevřením motorky to není až tak jednoduché. Ono je to obojí otázka technická i administrativní (odpovídající výkon musí být zapsán v technickém průkazu). A obojí stojí čas i peníze, abys pak nebyl oproti variantě koupit 35kW, po čase ji prodat a koupit silnější nakonec v mínusu. Zkus se případně přímo daného prodejce uškrcené motorky (nebo obecně v autorizovaném servisu dané značky) zeptat, za kolik ti ji případně následně "otevřou". A zdůraznil bych při tom slovo "legálně". Ještě k tomu výkon x objem - kolem toho je celkem dost vědy, někdy magie a taky spousta fám. S trochou zjednodušení lze říci, že motor s větším objemem prostě lépe jede i když výkonově je vlastně srovnatelný s jiným, s polovičním objemem. Přitom to "lépe" nemusí nezbytně znamenat "rychleji", může to být otázka pružnosti motoru (jak moc často se musí řadit), chování v nízkých otáčkách atd. Na druhou stranu, větší objem téměř vždy znamená větší váhu. A těžší motorka se hůř ovládá, překvapivě hlavně na místě a v nízkých rychlostech.
Co se týká nová vs. bazarová, tam je to taky na zvážení. Pokud koupíš novou motorku a po třech letech ji budeš chtít prodat, určitě za ty tři roky "ztratí" něco kolem třetiny té sumy, co jsi za ni původně dal. Ceny bazarových už potom v dalších letech tolik neklesají. A také, jako úplný začátečník, máš opravdu větší riziko toho, že ti to někde "upadne" a šrámy na motorce z bazaru jsou nějak méně vidět/méně člověka trápí než na naleštěné funglovce. Vezmi ale v úvahu, že pokud tomu nerozumíš a nemáš v okolí někoho, kdo by ti s tím poradil (z toho že se ptáš tady, tak usuzuji, že nemáš), tak koupit v bazaru motorku v dobrém stavu je hodně o štěstí. Už od dob koňských handlířů přitahuje obchod s dopravními prostředky nejrůznější individua. Kromě toho, ono i tady je to otázka úhlu pohledu, co může být pro někoho s garáží, dobře vybavenou dílnou a roky zkušeností "prkotina na jedno odpoledne", může pro tebe být problém na několik měsíců a za hodně peněz.
Ještě jedna rada na závěr. V autoškole tě naučí nezbytné minimum dovedností a znalostí k tomu abys s trochou štěstí úspěšně zvládl závěrečné zkoušky. Nenaučí tě jezdit na motorce. Jednak na to není čas (13 hodinových lekcí, kdy často od jedné lekce k druhé je dost času zapomenou vše co bylo minule), jednak některé znalosti nezbytné pro úspěšné absolvování závěrečné zkoušky jsou přímo v rozporu s rozumným a bezpečným ježděním na motorce (jízda při pravém okraji vozovky, např.). Velmi ti doporučuji, jen co si pořídíš svoji motorku a trochu si ji osaháš, absolvovat nějakou motoškolu. Mně tedy pro můj další motorkářský život dal jeden den v motoškole více než celá autoškola.

Aerodynamický hluk

12.04.2018 22:10
Dovi >
Ty špunty do uší určitě vyzkouším. Na první pohled (úvahu) by mě sice napadlo, že je celkem jedno jestli neslyším nic (špunty), nebo neslyším co chci, protože randál. Ale už na druhý, máš pravdu. I kdyby to opravdu "jen" snížilo celkovou úroveň všech zvuků, určitě je to příjemnější než takhle. A navíc ti i věřím, že když mozek "nepřehltíš" celkovou hladinou "mimo rozsah", dokáže si z té změti lépe vybrat co potřebuje (každý z nás už asi vidě situaci kdy 6 ženských vede SOUČASNĚ 3 různé rozhovory u jednoho stolu křížem a všichni všem rozumí ). Jen mám na stará kolena trochu citlivé uši a na ucpávky občas rády reagují bolestí, někdy i zánětem. Zkusím najít nějaké špunty kompatibilní s mýma ušima.
Jinak, jen pro zajímavost, dneska jsem místo "řešení za 5Kč" vyzkoušel "řešení za 5000Kč" a byl se projet s novou Caberg Duke II Legend , leckde jsem slyšel, že je na tom s hlukem dobře. No, na mé uši, mou hlavu a mojí motorku - rozdíl to je. Hučí to jinde (na temeni, místo za ušima) a jinak (hlubší tón). Celkově to asi je o chlup příjemnější než moje LS2 ale abych kvůli tomu vypláznul 5 tisíc, to ne. Navíc, alespoň pro mě, jednoznačná stopka - má sice sluneční clonu ale ta i při plném spuštění končí zhruba na úrovni očí. Středem zorného pole mi tak vede hrana, s jasovým rozdílem. To bych fakt nemohl.
Mimochodem, jak se tak probírám (virtuálně) helmama, Schubertku C2 si asi leckdo z nás už pochoval, ti šťastnější i vyzkoušeli, o to nic. Ale ten držák na brýle, co tam ten chlapík předvádí (čas 2:50), to mě zaujalo. To si asi taky zkusím vyrobit.

Hlavní stojan Honda NC750X

10.11.2017 11:44

ZV70 píše: Pošlete mi někdo kontakt na tu výrobu please

Taky jsem se s tím potýkal - reakce na mou odpověď na inzerát ne a ne přijít. Nakonec se zadařilo a přímý kontakt je: http://www.mpkovo.cz/motop-islusenstvi.html .
Příští týden by měl stojan dorazit, tak doufám že to zvládnu (programátorské ručičky).

Aerodynamický hluk

30.04.2019 21:51
Dzawar> Moje NC je ročník 2017, tam už ten štítek s dírou byl. Přesto jsem měl ty pocity popisované výše. Za tím Puigem mi to připadalo o chlup lepší. Mezitím už jsem se dopracoval i k té vysněné Schuberthce (C4) ale stejně mám pocit, že jezdím ohlušený aerodynamickým hlukem. Asi jsem divnej. Ještě zkusím zpátky to origo plexi, třeba se to časem rozleželo ...