-
Přidřený motor na klice
22.06.2014 00:38
Od pohledu bych řekl, že ten motor je rozměrově stejný jako u GPZ 1000 RX a asi taky jako u jejího nástupce - staré ZX10. Taky bych se na repasi vykašlal. Problémem je, že když se klika zadře, původní kalení "změkne" a je vysoká pravděpodobnost, že se zadře zase. Toto se hodně řešilo u dvouválců GPZ 500 svého času. Každej tehdá radil zrepasovat a okamžitě prodat :) -
Výběr Italský mr*ky - vybráno :-)
22.06.2014 00:55
Hypermotard ani náhodou, bratranec ji měl, vypadala super, ale komplet se mu vysypala převodovka. Neopravitelný, rozprodal ji na díly. Ten novej motor co je v Shiveru taky žádná hitparáda spolehlivosti. Už jsem viděl poškozenej - občas se zadře výfukovej ventil a udělá paseku. Jedině japonský stroje :) Co takhle MT-07 nebo 09? To jsou zábavný nový mašiny za pár kaček ve srovnání s cenama italů. -
vlajku (vlaječku) na motorku, kde koupit?
17.05.2017 07:43
Ahoj, taky jsem hledal, kdo jste z Brna, nejlevnější jsem našel tady: http://www.darkyhry...ajka-na-auto-cr.html - za 32 Kč.
Objednáno, uvidím jak bude vypadat, na obrázku se tváří OK. -
Kawasaki ER-6 N škrcení, poruchovost, spotřeba..
25.08.2014 09:26
Co se týká spolehlivosti, je to asi OK, ale četl jsem, že u motorů s najetými více než 50 tisíci se začíná víc ztrácet olej a mění se pístní kroužky. S laďákem k tomu prý dochází ještě dřív. Ale čert ví jak ty motorky majitelé ničili a naprostá většina tolik najeto zdaleka nemá. Osobně mi na ER6 trochu vadí pouze pocitově tvrdé a ne moc pohodlné sedadlo.